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2017
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08
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导读: 全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。同时，7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。 全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图，在部分线路增开客货列车。同时，7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。 “调图”，顾名思义就是对全国铁路运行图进行调整。今年1月5日、4月16日、7月1日，铁路已经进行了三次调图。如今，铁路调图已不是什么新鲜事，因为铁路调图是“牵一线而动全身”，所以每一次铁路调图都受到社会的普遍关注，牵动着老百姓的神经。调的不仅仅是便利的铁路交通，更是市场意识增强、服务理念的转变，图的不仅是压缩时间、缩短旅途，更是越来越多的旅客出行方便、快捷、安全。 目前，我国基本建成了世界最大的“四纵四横”高铁网，正在建设一张全国县域基本覆盖的“八纵八横”高铁网。9月21日调图后，我国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家，也成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。 列车运行图的调整是对铁路运输资源的优化配置，是以民众需求、整体效率和提升优化为主，是依托铁路线路网络的完善和装备制造能力的提升，它的最大受益者是广大旅客。不仅是运行线路的改变，更多的是为满足旅客的出行需求。通过铁路“常态化”的调图，体现了铁路走向市场的新理念，践行“人民铁...
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2017
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10
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国际物流导读: 针对下一步人民币和外汇市场怎么看？国家外汇管理局副局长陆磊今天表示，市场方向是一个基本方向，完善以市场供求为基础的人民币汇率形成机制方向不会改变，坚持金融服务实体经济，人民币汇率也将更具弹性。 针对下一步人民币和国际物流外汇市场怎么看？国家外汇管理局副局长陆磊今天表示，市场方向是一个基本方向，完善以市场供求为基础的人民币汇率形成机制方向不会改变，坚持金融服务实体经济，人民币汇率也将更具弹性。 陆磊在由国家金融与发展实验室和CLS主办的“人民币和外汇市场论坛”上指出，谋划未来若干年后金融发展的一个问题就是开放和风险怎么看，总的来说带来优化和繁荣。在市场上会观察到更多的市场主体参与到货币债券资本市场。中国国际物流还是一个“新型加转轨”的金融市场，发展过程中，由于开放不足，规则还不能完全和国际市场接轨，套利的情况就会在多个场合发生。 陆磊说，如果有更多的国际物流中资主体走向市场，同时有外资主体走向中国的货币债券和资本市场，“羊群行为”的特征有可能得到改变。 中国人民银行副行长、国家外汇管理局局长潘功胜此前也曾表示，汇率改革不会重回资本管制的老路，“打开的窗户不会再关上”。 经过811汇改，汇率将会更加僵化还是更具弹性？陆磊的答案是国际物流汇率将更具弹性，完善以市场供求为基础的人民币汇率形成机制方向不会改变，具体操作是坚持优化“收盘汇率+一篮子货币...
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2018
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02
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许下一个心愿，吉祥狗年来实现。送上一份祝福，未年幸福辉煌耀。走上一条阳关道，工作顺利事业旺。上海天鸣国际货物运输代理有限公司全体员工祝您狗年旺旺，旺（万）事如意，旺（万）事顺心！身体健康！阖家幸福！ 我们上海天鸣国际货运代理有限公司专业经营国际运输业务，向海内外客户提供海、陆、空进出口货物运输服务，包括订舱、配载、出口报关、进口清关、仓储、提运、保险以及多项物流服务。本公司业务功能齐全，实现现代管理化，并拥有一支经验丰富，业务娴熟，职业操守好的员工队伍，能竭诚为广大新老客户提供安全、迅速、准确、节省、方便的国际货运服务。无论何时，天鸣国际货运代理都以“服务、诚信”之企业精神与“顾客至上，不断完善”的经营理念作为企业宗旨，不仅在规模上，更在服务品质上，向更高的标准而努力，希望广大客户与天鸣国际货运代理携手共同开拓新的市场。
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2018
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05
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导读: 5月4日，人民币对美元中间价上调211个基点，报6.3521。 记者 李华林 5月4日，人民币对美元中间价上调211个基点，报6.3521。 中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2018年5月4日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.3521元，1欧元对人民币7.6137元，100日元对人民币5.8189元，1港元对人民币0.80924元，1英镑对人民币8.6183元，1澳大利亚元对人民币4.7822元，1新西兰元对人民币4.4710元，1新加坡元对人民币4.7724元，1瑞士法郎对人民币6.3662元，1加拿大元对人民币4.9418元，人民币1元对0.61928马来西亚林吉特，人民币1元对9.9191俄罗斯卢布，人民币1元对1.9842南非兰特，人民币1元对169.36韩元，人民币1元对0.57837阿联酋迪拉姆，人民币1元对0.59052沙特里亚尔，人民币1元对41.2233匈牙利福林，人民币1元对0.56035波兰兹罗提，人民币1元对0.9786丹麦克朗，人民币1元对1.3871瑞典克朗，人民币1元对1.2676挪威克朗，人民币1元对0.66520土耳其里拉，人民币1元对3.0009墨西哥比索，人民币1元对4.9810泰铢。
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2017
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05
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导读:2017年4月，重庆市实现进出口323.2亿元，同比增长5.7%。其中，出口报关213.1亿元，增长1.7%；进口清关110.1亿元，增长14.5%。 记者 俞芳 据海关统计，2017年4月，重庆市实现进出口323.2亿元，同比增长5.7%。其中，出口213.1亿元，增长1.7%；进口110.1亿元，增长14.5%。“4月份，重庆市加工贸易共实现进出口152.7亿元，同比增长了31.2%，进一步推动了重庆市外贸进出口的回稳向好，加工贸易进出口占同期重庆市外贸总值的47.2%，比重较去年同期提升9.2个百分点。”重庆海关综合统计处副处长蒋轲道。同期，重庆市一般贸易实现进出口131.8亿元，占比40.8%；海关特殊监管方式进出口达38.2亿元，占比11.8%。 在贸易主体方面，4月当月，重庆市外商投资企业进出口占比最高，达到了190.4亿元，同比增长23.9%，占同期重庆市外贸总值的58.9%。同期，民营企业进出口84.9亿元，占比26.3%；国有企业进出口47.9亿元，占比14.8%。 在贸易伙伴方面，4月当月，重庆市对主要贸易伙伴美国、欧盟分别实现进出口65.2亿元、59.6亿元，分别增长24.7%、9.1%。对东盟、韩国、日本实现进出口47.9亿元、26.5亿元、17.2亿元。（上海进口报关-天鸣国际来帮您） 在主要进出口商品方面，4月当月，重庆市出口机电产品18...
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2017
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06
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国际物流导读:巴拿马寻求同中国国际物流签署自由贸易协定，以增进两国交流、促进双方贸易往来。 巴拿巴拿马贸易工业部长奥古斯托·阿罗塞梅纳14日表示，巴拿马寻求同中国国际物流签署自由贸易协定，以增进两国交流、促进双方贸易往来。 阿罗塞梅纳接受当地媒体采访时表示，巴拿马将以两国国际物流利益为出发点，加强同中国国际物流开展贸易协商，提升巴拿马出口贸易潜能，为投资者提供更多竞争优势。 阿罗塞梅纳说，贸易和投资是巴中双方合作议程重要议题。中国国际物流作为世界第二大经济体，是巴拿马非常重要的贸易伙伴。巴拿马政府也将努力协商并致力于达成共识，为两国带来切实利益。 中国国际物流和巴拿马13日签署联合公报，建立大使级外交关系，标志着两国国际物流关系掀开新的一页。 记者 吴昊 苏津
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2017
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09
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导读: 9月14日，嘉兴七星岸电项目正式启动投运，这是省内首次将岸基供电设备运用于内河集装箱码头，采用集控制与计量计费于一体的自助式岸电桩设备，应用运营服务平台监控供用电信息，打造全省首个内河集装箱码头标准化岸电建设项目。 （记者王晓玲、通讯员王晓婷报道）9月14日，嘉兴七星岸电项目正式启动投运，这是省内首次将岸基供电设备运用于内河集装箱码头，采用集控制与计量计费于一体的自助式岸电桩设备，应用运营服务平台监控供用电信息，打造全省首个内河集装箱码头标准化岸电建设项目。嘉兴市港航管理局局长步海宾、国网嘉兴供电公司副总经理王文华对七星岸电项目进行揭牌。 嘉兴七星岸电服务点位于嘉兴内河国际集装箱码头，该码头是浙江省第一个内河集装箱码头，主要业务包括水水中转、陆改水、陆路转关等。码头沿杭申线航道南侧顺岸而建，船舶可连达上海、湖州、苏州、无锡、常州、杭州、金华、宁波、绍兴等地。码头岸线长570米，拥有千吨级泊位10个，现有集装箱运输船舶19艘。 该项目共建设9套岸电装置，包括7套2*8kVA单相低压一体化岸电桩和2套2*20kVA三相低压岸电桩，总容量为192kVA。同时配有后台运营管理系统，能实现多类型船舶的智能用电监控，船岸互动和计量缴费一体化服务；一体化岸电桩具有标准化接口，可进行人机交互、刷卡接电和完善的硬件保护功能、远程通讯及数据交互功能。 项目建成后，基本消除船舶靠泊期间有...
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2017
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11
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食品进口报关导读: 虽然全球食品价格总体稳定，但2017年食品进口报关成本将增至1.413万亿美元，较上一年同期增加6%，并将创下历史第二高的纪录。 记者朱旌 联合国粮农组织日前发布的《粮食展望》报告显示，虽然全球食品价格总体稳定，但2017年食品进口成本将增至1.413万亿美元，较上一年同期增加6%，并将创下历史第二高的纪录。大部分食品进口报关国际需求增加和运费攀升是推动食品进口报关费用上涨的主要因素。 报告显示，畜牧和乳品产品尤为活跃。今年肉类食品进口报关费用将达到1760亿美元的历史高位，比2016年增加22%。尽管中国采取了更严格的环境法规和质量控制措施可能导致生产缩减，但世界奶产量预计仍将增长1.4%，其中印度奶产量增幅将达4%。 报告指出，植物油和动物脂肪是低收入缺粮国食品进口报关开支最大的项目。世界油脂和油产量今年将在去年强势增长后略有提升。今年大豆单产基本回归正常水平。 粮农组织表示，鉴于进口成本飙升，进口费用的增长并不意味着国家所购买的食品数量增加。但是，最不发达和低收入缺粮国家食品进口报关费用呈两位数增长给经济和社会造成的影响值得关注。
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