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2017
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导读: 近一段时间，有陆续收到网友反馈：海关将加快通关时效性，税单当天未交将会被删除重报。 近一段时间，有陆续收到网友反馈：海关将加快通关时效性，税单当天未交将会被删除重报。 不少报关企业也发出通知提醒各外贸企业积极配合海关工作，及时交税。 对于加快通关的时效性，目前海关没有发出任何官方声明。多位网友拨打12360求证是否当天未交税会被删单重报，也被回复没有此事。 中国报关协会对此事也十分重视，经与总署相关部门联系了解到，督审司联合统计司于7月31日至8月25日组织开展了压缩货物通关时间的专项督查，上述这一情况可能与此有关。 同时海关在督查中也发现个别海关在落实压缩通关时间部署工作向导上存在一定误差。 据悉，海关总署、国家口岸办、质检总局将联合多部门从11月1日至12月31日，在全国口岸办开展为期2个月的集装箱进出口环节合规成本、通关时间专项治理行动。 海关总署、国家口岸办经商国家发改委、交通运输部、质检总局有关部门，决定于2017年11月1日至12月31日，在全国口岸办开展为期2个月的集装箱进出口环节合规成本、通关时间专项治理行动。 此次专项治理行动是为积极响应习近平总书记提出的：“要改善贸易自由化便利化条件，切实解决进口环节制度性成本高、检验检疫和通关流程繁琐、企业投诉无门等突出问题”的重要指示。 集装箱是货物进出口岸的主要装卸载体和运输方式。据国家口岸办统计...
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2018
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导读: 土耳其和西非国家贸易额当前只有30亿美元，远低于预期，土方的短期目标是增至50亿美元，中期目标是达到100亿美元。 记者 易爱军 土耳其和西非国家经济共同体（简称西共体）15个成员国22日在土耳其最大城市伊斯坦布尔举行为期两天的经贸论坛，双方承诺通过相互投资加强经贸关系。 土耳其经济部长尼哈特·泽伊贝克奇在论坛上致辞时表示，土方希望双方可以通过“共同建设、共同生产、共同销售、共享收益”的方式实现互惠互利最大化。他敦促西共体成员国尽快敲定相关自贸协议，以便实现双方关系“长期、可持续和可预测”的共赢局面。 泽伊贝克奇还说，土耳其和西非国家贸易额当前只有30亿美元，远低于预期，土方的短期目标是增至50亿美元，中期目标是达到100亿美元。 西共体负责促进工业和私营部门发展的委员卡利卢·特拉奥雷表示，西非国家在水、能源、农业以及交通等领域拥有大量投资机会，他所在的机构将为土方公司投资这些领域提供便利。 此次经贸论坛为期两天，共有来自土耳其和西非国家的官员以及1000多名商界人士参加。
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2018
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导读: 今年德国经济继续向好发展，景气高涨，工业生产接近全负荷，出口动力强劲，企业投资意愿较高，民众可支配收入继续提高，公共研发投资加大，预计全年经济实际增长2.3%，2019年增幅为2.1%。 德国经济部网站4月25日发布，德国经济部长阿尔特迈尔表示，今年德国经济继续向好发展，景气高涨，工业生产接近全负荷，出口动力强劲，企业投资意愿较高，民众可支配收入继续提高，公共研发投资加大，预计全年经济实际增长2.3%，2019年增幅为2.1%。2018年，就业人数将继续增加100万，失业率降至历史新低，朝着“全民就业”目标迈进。进出口增幅基本同步，进口略大于出口，经常项目赤字保持走低态势，降至国内生产总值的7.5%。通胀率维持在2%以下。
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2017
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外贸转型升导读:长远来看，外贸企业的出路还是要加快转型升级。目前，一些创新能力较强的企业，出口额仍能获得较高的增长，而走传统路子的出口企业则越走越艰难。 作者：吴力 长远来看，外贸代理企业的出路还是要加快转型升级。目前，一些创新能力较强的企业，出口额仍能获得较高的增长，而走传统路子的出口企业则越走越艰难。 5月8日，海关总署发布的统计数据显示，4月份进出口同比增长16.2%。相比3月份数据，不仅增速正在放缓，而且这一增速也低于市场预期。外贸增长回稳向好的势头是否已经改变？ 业内专家认为，受基数和季节性等因素影响，单月外贸数据上下波动属正常现象。从前四个月数据来看，外贸回稳向好的大趋势仍然没有改变。外贸转型升级之路是艰难之路，政府和企业需要保持定力，坚持狠抓政策落实，坚持推动创新，加快转型升级的步伐。 数据波动是正常现象 “外贸数据上下波动是正常现象，总体上看，外贸回稳向好的态势没有改变。”商务部研究院对外贸易研究所所长李健在接受记者采访时如此表示。 的确，外贸数据正在波动中前行。海关总署发布的数据显示，今年4月份，中国进出口总值2.22万亿元人民币，同比增长16.2%。其中，出口1.24万亿元人民币，增长14.3%；进口9791亿元人民币，增长18.6%；贸易顺差2623亿元人民币，扩大0.6%。相比于3月份，进出口数据出现了大幅回落，而且出口经理人信心指数回落0.4...
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2017
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进口报关导读:沙特阿拉伯、巴林及阿联酋等国港口发布通告称，拒绝来自卡塔尔港口的卡塔尔旗及非卡塔尔旗船舶航行及挂靠，市场也正在密切关注该地区的石油和液化天然气的流动。 近日，阿联酋、巴林、沙特、埃及、也门、利比亚、马尔代夫七个国家宣布与卡塔尔断绝外交关系，同时切断与卡塔尔的海陆空交通联系。 据金联创了解，卡塔尔进口报关是全球最大的液化天然气出口国，卡塔尔天然气运输公司（Nakilat）是世界上最大的液化天然气运输公司之一，拥有37艘船舶，同时卡塔尔石油公司也控制着几艘原油及成品油油轮。据称，2016年卡塔尔出口了7800万吨液化天然气，占全球液化天然气供应量2.65亿吨的30%。其中5000万吨销往亚太地区，其最大的三个客户是日本、印度和韩国。目前一些担忧主要来自卡塔尔的液化天然气运输以及中东港口之间的油轮和集装箱船的运输。 卡塔尔进口报关的天然气出口主要依赖海上运输，这次中东进口报关的“拉黑”行动引发船舶经纪商和其他市场参与者的恐慌情绪，大家普遍对卡塔尔船舶的活动和货物的运输表示担忧。沙特阿拉伯、巴林及阿联酋等国港口发布通告称，拒绝来自卡塔尔港口的卡塔尔旗及非卡塔尔旗船舶航行及挂靠，市场也正在密切关注该地区的石油和液化天然气的流动。 船东们一直在向保赔协会和律师咨询，他们仍在等待事态的进一步发展。经纪商表示，在油轮方面，超大型油轮运输商们定期在多个中东港口进行多批次原油的处...
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2017
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导读: 2017伦敦国际航运周9月14日以“航运业的未来”专题讨论会上，BW集团总裁苏包文刚Andreas Sohmen-Pao做主题演讲表示，虽然我们仍然需要警惕一些可能出现的对航运业不利的风险，但其同时也表示出了对航运业未来充满期待的信心。 作者：CAPTAIN-X 2017伦敦国际航运周9月14日以“航运业的未来”专题讨论会上，BW集团总裁苏包文刚Andreas Sohmen-Pao做主题演讲表示，虽然我们仍然需要警惕一些可能出现的对航运业不利的风险，但其同时也表示出了对航运业未来充满期待的信心。 苏包文刚先生表示，“关于航运的未来，我们有很多值得乐观的地方。”“从本质上说，人类天生就有一种内在的期待进步、增长和交易的倾向。现在我们有了奇妙的工具来达到这个目的。世界上任何一件事情都不会是一帆风顺的，的确，航运业现在也面临着一些实际的问题——比如：英国脱欧以及贸易保护主义的卷土重来，但是相信这些问题最后都能得到天才的解决。 举个简单的例子，“1960年的时候，新加坡的GDP为20亿美元，而现在新加坡的GDP大约为3000亿美金；同样中国在1980年的时候其GDP大约为3000亿美金，而现在中国的GDP大约为11万亿美金。虽然新加坡或中国的经济最终也会面临着增长放缓的问题，但相信到那时也会有其他的国家或经济体能够站出来。” 中国经济的增长速度是英国工业革命时期的10...
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2017
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导读: 美国今年10月锌进口量为24,076,891千克，高于9月的21,427,305 千克，1-10月进口量总计为307,957,467千克。 美国商务部周二公布的数据显示，美国今年10月锌进口量为24,076,891千克，高于9月的21,427,305 千克，1-10月进口量总计为307,957,467千克。美国10月锌出口量为2,447,434千克，低于9月的3,412,946千克，1-10月出口量总计为80,673,849千克。
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2018
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导读: 说到贸易冲突，美国的理由是贸易摩擦，是贸易不平衡，但是背后深层次的原因来自于美国自己，是其结构性的因素——储蓄不足，决定了它必须要保持这种对全球贸易的逆差。 当地时间4月5日，美国总统特朗普要求美国贸易代表办公室，研究是否对中国1000亿美元出口商品征收额外关税，中国商务部和外交部6日做出强硬回应，称中方必定予以坚决回击、必定采取新的综合应对措施，不惜付出任何代价，坚决捍卫国家和人民的利益。 贸易摩擦升级背后是美国的焦虑 对于美国政府不断将中美贸易摩擦升级的行为，央视特约评论员、商务部研究院美洲与大洋洲研究所所长李伟指出，在美国政府不断升级摩擦的情况下，中方被逼上梁山，不得不采取反制措施，捍卫国家利益，也是为了捍卫国际多边贸易体系，维护全球共同利益。这不仅仅是政府的一个决定，实际上也反映了中国民众的意志。 说到贸易冲突，美国的理由是贸易摩擦，是贸易不平衡，但是背后深层次的原因来自于美国自己，是其结构性的因素——储蓄不足，决定了它必须要保持这种对全球贸易的逆差。如果要说解决这个问题的方法，那就是美国要放开高科技产品对华的出口限制。但是美国能做的它不做，现在却一味地偏向指责中国。 美国之所以焦虑，李伟分析可能有两个方面的因素：一是中美之间竞合关系的变化，作为一个守成大国，美国对中国的赶超感到非常忧虑。同时，在五百亿清单里，主要针对的是中国的高科技产品，这也体现出美国对...
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