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2018
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02
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导读: 2017年中国货物贸易进出口总值27.79万亿元，同比增长14.2%，扭转了此前连续两年下降的局面。其中，出口15.33万亿元，增长10.8%；进口12.46万亿元，增长18.7%；贸易顺差2.87万亿元，收窄14.2%。 记者 王丽娟 近日，海关总署公布了我国外贸进出口最新数据，2017年中国货物贸易进出口总值27.79万亿元，同比增长14.2%，扭转了此前连续两年下降的局面。其中，出口15.33万亿元，增长10.8%；进口12.46万亿元，增长18.7%；贸易顺差2.87万亿元，收窄14.2%。 海关总署新闻发言人黄颂平在召开新闻发布会介绍2017年全年进出口情况时表示，2017年，我国外贸回稳向好的基础不断巩固，发展潜力正逐步得到释放。在全球经济持续温和复苏，我国经济稳中向好的大背景下，今年国际经济贸易领域仍然存在一些不确定、不稳定因素，外贸高质量发展面临一些挑战。 2017年我国外贸三年来首次转正的原因是什么？国际经济贸易领域存在的不确定、不稳定因素我们应该如何应对？2018年我国的贸易发展形势又将如何？记者就上述问题采访了商务部研究院区域经济研究中心主任、西亚非洲所所长张建平。 国内外和基数因素促使外贸增速三年来首次转正 记者：2017年的中国外贸结束了连续两年的负增长态势，并且实现了两位数的高速增长。你认为，我国外贸增速三年来首次转正的原因是什么？ ...
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2018
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04
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导读: 近期，中美贸易摩擦愈演愈烈。有人说，美国总统特朗普正在缓缓打开一个潘多拉魔盒，这个不按常理出牌的“商人”总统正在引导世界经济进入一个“噩梦”。 近期，中美贸易摩擦愈演愈烈。有人说，美国总统特朗普正在缓缓打开一个潘多拉魔盒，这个不按常理出牌的“商人”总统正在引导世界经济进入一个“噩梦”。 “噩梦”始于3月22日，特朗普签署备忘录，基于美贸易代表办公室公布的对华“301调查”报告（“301条款”是美国《1974年贸易法》第301条的俗称。一般而言，“301条款”是美国贸易法中有关对外国立法或行政上违反协定、损害美国利益的行为采取单边行动的立法授权条款。）宣布将对原产于中国的进口商品加征25%的关税，涉及约500亿美元中国对美出口。 特朗普举起的“贸易大棒”究竟指向何处？中国又该如何应对？ “活在上个世纪的总统” “贸易不平衡”，这是特朗普给出的频频抡起“贸易大棒”的理由。他在多种场合声称，中国加入WTO（世界贸易组织）以后，美国贸易逆差急速增加，美中贸易逆差目前占美国全球贸易逆差的一大半。美中贸易逆差导致美国工厂倒闭、失业率提升，危及美国经济利益。 近些年来，中美双边贸易赤字问题不断凸显并十分敏感，也影响到了双边经贸关系的发展。中国社科院世界经济与政治研究所国际政治经济学研究室副主任马涛指出，随着中国深入参与亚太地区的供应链体系，加工贸易出口占中国总出口的比例不断增...
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2017
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05
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导读:2017年4月，重庆市实现进出口323.2亿元，同比增长5.7%。其中，出口报关213.1亿元，增长1.7%；进口清关110.1亿元，增长14.5%。 记者 俞芳 据海关统计，2017年4月，重庆市实现进出口323.2亿元，同比增长5.7%。其中，出口213.1亿元，增长1.7%；进口110.1亿元，增长14.5%。“4月份，重庆市加工贸易共实现进出口152.7亿元，同比增长了31.2%，进一步推动了重庆市外贸进出口的回稳向好，加工贸易进出口占同期重庆市外贸总值的47.2%，比重较去年同期提升9.2个百分点。”重庆海关综合统计处副处长蒋轲道。同期，重庆市一般贸易实现进出口131.8亿元，占比40.8%；海关特殊监管方式进出口达38.2亿元，占比11.8%。 在贸易主体方面，4月当月，重庆市外商投资企业进出口占比最高，达到了190.4亿元，同比增长23.9%，占同期重庆市外贸总值的58.9%。同期，民营企业进出口84.9亿元，占比26.3%；国有企业进出口47.9亿元，占比14.8%。 在贸易伙伴方面，4月当月，重庆市对主要贸易伙伴美国、欧盟分别实现进出口65.2亿元、59.6亿元，分别增长24.7%、9.1%。对东盟、韩国、日本实现进出口47.9亿元、26.5亿元、17.2亿元。（上海进口报关-天鸣国际来帮您） 在主要进出口商品方面，4月当月，重庆市出口机电产品18...
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2017
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06
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国际物流导读:巴拿马寻求同中国国际物流签署自由贸易协定，以增进两国交流、促进双方贸易往来。 巴拿巴拿马贸易工业部长奥古斯托·阿罗塞梅纳14日表示，巴拿马寻求同中国国际物流签署自由贸易协定，以增进两国交流、促进双方贸易往来。 阿罗塞梅纳接受当地媒体采访时表示，巴拿马将以两国国际物流利益为出发点，加强同中国国际物流开展贸易协商，提升巴拿马出口贸易潜能，为投资者提供更多竞争优势。 阿罗塞梅纳说，贸易和投资是巴中双方合作议程重要议题。中国国际物流作为世界第二大经济体，是巴拿马非常重要的贸易伙伴。巴拿马政府也将努力协商并致力于达成共识，为两国带来切实利益。 中国国际物流和巴拿马13日签署联合公报，建立大使级外交关系，标志着两国国际物流关系掀开新的一页。 记者 吴昊 苏津
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2017
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导读: 9月14日，嘉兴七星岸电项目正式启动投运，这是省内首次将岸基供电设备运用于内河集装箱码头，采用集控制与计量计费于一体的自助式岸电桩设备，应用运营服务平台监控供用电信息，打造全省首个内河集装箱码头标准化岸电建设项目。 （记者王晓玲、通讯员王晓婷报道）9月14日，嘉兴七星岸电项目正式启动投运，这是省内首次将岸基供电设备运用于内河集装箱码头，采用集控制与计量计费于一体的自助式岸电桩设备，应用运营服务平台监控供用电信息，打造全省首个内河集装箱码头标准化岸电建设项目。嘉兴市港航管理局局长步海宾、国网嘉兴供电公司副总经理王文华对七星岸电项目进行揭牌。 嘉兴七星岸电服务点位于嘉兴内河国际集装箱码头，该码头是浙江省第一个内河集装箱码头，主要业务包括水水中转、陆改水、陆路转关等。码头沿杭申线航道南侧顺岸而建，船舶可连达上海、湖州、苏州、无锡、常州、杭州、金华、宁波、绍兴等地。码头岸线长570米，拥有千吨级泊位10个，现有集装箱运输船舶19艘。 该项目共建设9套岸电装置，包括7套2*8kVA单相低压一体化岸电桩和2套2*20kVA三相低压岸电桩，总容量为192kVA。同时配有后台运营管理系统，能实现多类型船舶的智能用电监控，船岸互动和计量缴费一体化服务；一体化岸电桩具有标准化接口，可进行人机交互、刷卡接电和完善的硬件保护功能、远程通讯及数据交互功能。 项目建成后，基本消除船舶靠泊期间有...
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2017
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食品进口报关导读: 虽然全球食品价格总体稳定，但2017年食品进口报关成本将增至1.413万亿美元，较上一年同期增加6%，并将创下历史第二高的纪录。 记者朱旌 联合国粮农组织日前发布的《粮食展望》报告显示，虽然全球食品价格总体稳定，但2017年食品进口成本将增至1.413万亿美元，较上一年同期增加6%，并将创下历史第二高的纪录。大部分食品进口报关国际需求增加和运费攀升是推动食品进口报关费用上涨的主要因素。 报告显示，畜牧和乳品产品尤为活跃。今年肉类食品进口报关费用将达到1760亿美元的历史高位，比2016年增加22%。尽管中国采取了更严格的环境法规和质量控制措施可能导致生产缩减，但世界奶产量预计仍将增长1.4%，其中印度奶产量增幅将达4%。 报告指出，植物油和动物脂肪是低收入缺粮国食品进口报关开支最大的项目。世界油脂和油产量今年将在去年强势增长后略有提升。今年大豆单产基本回归正常水平。 粮农组织表示，鉴于进口成本飙升，进口费用的增长并不意味着国家所购买的食品数量增加。但是，最不发达和低收入缺粮国家食品进口报关费用呈两位数增长给经济和社会造成的影响值得关注。
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2018
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02
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导读: 对进口自中国、斯里兰卡和泰国的橡皮筋产品发起反补贴和反倾销即“双反”调查。 美国商务部部长罗斯22日宣布，对进口自中国、斯里兰卡和泰国的橡皮筋产品发起反补贴和反倾销即“双反”调查。 美商务部称，发起此次“双反”调查是应美国联盟橡胶公司的申诉。据称，进口自中国的此类产品倾销幅度为27.27%，斯里兰卡的倾销幅度为56.54%至133.13%，泰国为28.92%至78.36%，补贴幅度也超过发展中国家2%的应有水平。 根据美国的贸易救济程序，另一家机构美国国际贸易委员将于今年3月16日前后做出初裁。如果该机构认定上述产品对美国相关产业造成实质性损害或威胁，美国商务部将继续调查，并于今年4月和7月分别做出反补贴和反倾销调查的初裁。 美国商务部数据显示，2017年美国从中国、斯里兰卡和泰国进口的橡皮筋产品金额分别约为490万美元、200万美元和1212万美元。 罗斯在声明中称，美商务部将迅速采取行动，确保对事实进行全面、公平的评估。他说，特朗普政府将致力于执行美国贸易法规，确保美国企业和工人拥有公平的竞争机会。 据统计，从去年1月20日特朗普上台至今年2月21日，美商务部已发起102起“双反”调查，数量增加96%。 中国商务部多次表示，希望美国政府恪守反对贸易保护主义承诺，共同维护自由、开放、公正的国际贸易环境，以更加理性的方法妥善处理贸易摩擦。
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2024
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导读: 希望在收益管理方面探索优先概念。这家德国集装箱公司正在考虑为客户提供一个集装箱后装先卸的机会，从而加快运输时间，但将收取额外费用。 赫伯罗特表示，希望在收益管理方面探索优先概念。这家德国集装箱公司正在考虑为客户提供一个集装箱后装先卸的机会，从而加快运输时间，但将收取额外费用。不过赫伯罗特认为，增加成本不会阻止某些托运人，比如托运易腐货物的客户。 赫伯罗特的发言人证实，该公司正在认真考虑能够为客户带来额外价值和差异化定价的服务。发言人解释，一个后装先卸的集装箱可将运输时间缩短数日，这对某些客户可能有好处，例如托运需要保鲜的产品（如水果）的客户。这个新服务产品仍处于概念阶段。 此前，集运公司也试验过这个概念。马士基航运曾推出“天天马士基”服务，使用70艘集装箱船在亚洲四个港口与欧洲的三个港口之间提供每日航线服务，并保证客户每天准时接收货物。延期交付给客户予以赔偿，这给集运输市场带来了史无前例的密集服务和可靠性。直到2015年，由于客户不愿支付更高费用，“天天马士基”服务最终宣告结束。
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