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2017
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06
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进出口报关导读:今年前5个月，我国货物贸易进出口报关总值10.76万亿元，比去年同期增长19.8%。 经济结构调整与转型，必须依赖更多的内在条件、内部手段，依赖技术水平的提高和创新能力的增强。过去那种依靠廉价劳动力和资源环境过度利用的时代已经一去不复返。 海关总署最新发布的数据显示，今年前5个月，我国货物贸易进出口报关总值10.76万亿元，比去年同期增长19.8%。其中，出口5.88万亿元，增长14.8%；进口4.88万亿元，增长26.5%；贸易顺差9940亿元，收窄21.1%。具体来看，5月份，我国进出口报关总值2.35万亿元，增长18.3%。其中，出口1.32万亿元，增长15.5%；进口1.03万亿元，增长22.1%；贸易顺差2816亿元，收窄3.4%。 应当说，从数据情况来看，5月份的进出口报关数据是双双超预期的，这也意味着，我国的进出口形势继续好转，为经济稳定、结构调整、改革推进等提供了有力支撑。具体可从这样几个方面来分析。 首先，呈现出稳步向好的可喜景象。我们注意到，虽然5月份的进出口报关数据与前5个月增长数据相比，下降了上1.5个百分点，但是，从总体上讲，发展的势头仍然是比较好的，是稳步向好的。很重要的一个条件，就是大宗商品的量升价跌。从数量看，5月进口铁矿砂及其精矿9152万吨，同比增长5.5% ，较上月上升7.5个点；进口原油3720万吨，同比增长15.4%...
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2017
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09
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导读: 有数据显示，中国2016年的服务贸易逆差创下新高度，达到2426亿美元。对此，商务部新闻发言人高峰今日在例行发布会上表示，服务贸易逆差是我国经济转型升级过程中一个阶段性的现象。 有数据显示，中国2016年的服务贸易逆差创下新高度，达到2426亿美元。对此，商务部新闻发言人高峰今日在例行发布会上表示，服务贸易逆差是我国经济转型升级过程中一个阶段性的现象。 据高峰介绍，近年来我国服务业快速发展，规模持续扩大。2017年上半年我国的服务业增加值占到GDP的比重已经达到54.1%，服务需求非常旺盛，反映在服务贸易领域，服务进口增长较快，一是出境游、留学和就医等旅行进口快速增长。二是随着供给侧结构性改革深入推进和制造业加快转型升级，技术、知识产权、专业服务等高端生产性服务需求显著提升。 高峰称，服务贸易逆差是我国经济转型升级过程中一个阶段性的现象。技术、知识产权等特定行业进口对国民经济的发展、产业结构的调整起到积极的促进作用。 随着我国供给侧结构性改革的深入推进，服务业发展的潜力将不断地释放，发展动能逐渐积聚，我国在服务贸易方面的竞争优势逐步地显现。今年1-7月，在8个新兴的服务贸易领域中，我国在金融、技术、电信计算机信息服务、专业管理咨询服务和维护维修服务五个领域都是顺差。在保险；知识产权和个人娱乐三个领域虽然是逆差，但我国的出口增速均高于进口。
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2017
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导读: 美国商务部已经完成了一项关于钢铁和铝进口的调查，可能会导致对来自中国的进口征收新的关税，其建议正在由其他机构进行审查。 据彭博社报道，知情人士称说，美国商务部已经完成了一项关于钢铁和铝进口的调查，可能会导致对来自中国的进口征收新的关税，其建议正在由其他机构进行审查。 虽然按照法定期限，商务部必须最晚在下个月向总统唐纳德·特朗普提交其建议，但其对钢铁和铝进口是否威胁到国家安全的调查，比4月份开始的时候许多人的预期要慢。特朗普对是否通过征收关税和配额或与外国生产商进行谈判来寻求解决办法有最终决定权。 金属行业正在密切关注调查的进展，由于预计新的关税将提高成本，今年美国的钢材进口量有所增加。 四位要求匿名的金属行业人士表示，铝报告正在审核中。其中一位人士和第五位行业消息人士证实了钢铁调查报告也正在接受审查。如果商务部认定进口威胁到美国安全，特朗普有90天的时间自行决定采取措施。
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2018
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导读: 2017年，中远海运港口码头业务表现理想，全年总吞吐量为100.2百万标准箱。 总吞吐量达100.2百万标准箱 收入增加14.1%至634.7百万美元 纯利上升183.2% 至512.5百万美元 2018年3月26日，中远海运港口有限公司 (下称“中远海运港口”；香港联交所股份代号：1199)公布2017年度业绩。 2017年，中远海运港口码头业务表现理想，全年总吞吐量为100.2百万标准箱。不包括青岛港国际，完成集装箱总吞吐量达87.9百万标准箱 (2016年：77.6百万标准箱)，上升13.4%。其中，大中华地区上升8.0%至69.1百万标准箱 (2016年：64.0百万标准箱)，占总吞吐量78.6%。海外码头业务表现强劲，吞吐量上升38.7%至18.8百万标准箱，主要由于新收购码头瓦多冷藏货码头提供全年箱量贡献及NPH集团于年内开始提供两个月箱量贡献。 2017年，公司先后收购了西班牙NPH集团51%股权、增持泽布吕赫码头余下76%股权、以及收购南通通海码头51%股权和武汉阳逻码头70%股权，令本集团的控股码头数目增加至15个，总设计吞吐能力达28.5百万标准箱。年内，旗下控股码头集装箱总权益吞吐量达11.1百万标准箱较2016年上升10.2%。 海外码头业务的比重不断增加。截至2017年12月 31 日，旗下海外码头数目增加至13个，总设计吞吐能力达3...
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2017
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导读:2016年，中国外贸发展面临的形势严峻复杂，国际市场需求疲弱，国内综合成本不断上升，不确定、不稳定因素增多，下行压力加大。 2016年，中国外贸发展面临的形势严峻复杂，国际货代市场需求疲弱，国内综合成本不断上升，不确定、不稳定因素增多，下行压力加大。党中央、国务院高度重视外贸工作，及时出台促进外贸回稳向好、促进加工贸易创新发展等一系列支持政策，相关部门和各地区积极细化落实政策，为企业减负助力。一大批进出口企业从供给侧发力，加快转型升级，开展技术创新、产品创新、商业模式创新，国际竞争力进一步提升。在各方面共同努力下，中国外贸实现回稳向好目标，进出口降幅收窄，结构优化，效益提升，新的发展动能不断积聚，成绩来之不易。 （一）进出口增速逐季回稳 2016年，中国货物贸易进出口总值24.3万亿元人民币（下同），较2015年下降0.9%，降幅较2015年收窄6.1个百分点。其中，出口13.8万亿元，下降1.9%；进口10.5万亿元，增长0.6%，扭转了2015年大幅下降的态势；贸易顺差3.4万亿元，下降8.8%。以美元计，进出口总值3.7万亿美元，下降6.8%。其中，出口2.1万亿美元，下降7.7%；进口1.6万亿美元，下降5.5%；贸易顺差5107.3亿美元，下降13.9%。 分季度看，进出口同比由降转升，增速逐季回稳。1-4季度，以人民币计价的进出口分别下降8.1...
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2017
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国际货代导读:2017年1季度西葡萄酒出口总额6.29亿欧元，同比增长8.9%；总量5.27亿升，同比持平；均价1.2欧元/升，同比增长0.1%。 西班牙葡萄酒市场观察站（OEMV）5月29日发布数据，2017年1季度西国际货代葡萄酒出口总额6.29亿欧元，同比增长8.9%；总量5.27亿升，同比持平；均价1.2欧元/升，同比增长0.1%。如加上苦艾酒、葡萄汁和醋等其他产品，1季度西相关产品出口总额6.97亿欧元，总量6.33亿升，均价1.1欧元/升。OEMV表示，上述良好业绩源于所有子类别葡萄酒销量均出现增长。按产品划分： 一、原产地标识国际货代葡萄酒出口金额和数量分别为2.96亿欧元和8530万升，同比分别增长8.4%和4.1%，分别占葡萄酒出口总额和总量的47%和16.2%，均价升至3.47欧元/升。 二、起泡酒国际货代出口金额和数量分别为8530万欧元和3580万升，同比分别增长9.4%和23.7%，均价降至2.38欧元/升。 三、散装国际货代葡萄酒，一类是2-10升包装，出口金额和数量分别为740万欧元和620万升，分别占散装葡萄酒出口总额和总量的5.7%和2.1%。第二类是10升以上包装。1季度散装葡萄酒出口总额同比增长10.7%，总量同比下降6.8%，均价同比增长18.8%（0.45欧元/升）。 按出口目的地划分，德国和美国为西葡萄酒出口额最高的2个国家，法...
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2017
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09
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导读: 最近任泽平先生高声大胆预测“新周期”已经到来，这对已经打算在“新常态”、“L型”的掩护下卧薪尝胆谋转型的企业家们无疑是一声春雷，惊得浑身一颤，继而喜大普奔。 名称：人大重阳 简介：中国人民大学重阳金融研究院（人大重阳）成立于2013年1月19日，是重阳集团董事长裘国根先生向母校捐款2亿元并设立教育基金运营的主要资助项目。 本文核心观点来自刘戈新作《在危机中崛起：美国如何成功实现经济转型》。该书主要从全球视野观察大国崛起的历史与逻辑。通过回顾决定美国命运的两大重要时期和十大生死抉择，审视美国如何走出经济低迷及其对中国的启示。 最近任泽平先生“新周期”的预测引发众多争议。究竟是独到见解，还只是一家之言？又如何看待目前中国经济的发展形势？ 1 对经济大势给出一个十分明确的预测，而且是和大部分同行不同的观点，这样的经济学家，需要足够的勇气。尽管大多数情况下这种预测都会在一地鸡毛中不了了之，但偶尔也会造就出大师扬名立万的基石。 最近任泽平先生高声大胆预测“新周期”已经到来，这对已经打算在“新常态”、“L型”的掩护下卧薪尝胆谋转型的企业家们无疑是一声春雷，惊得浑身一颤，继而喜大普奔。 任先生判断“新周期”已经来临的主要依据来自于众多的产业过剩产能已经在行政化和市场化的双重压力下出清，按照以往几个周期的时间和特征，“新周期”的曙光已经照亮了东方的天幕。 其实，仅仅在一年...
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2017
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导读: 兰新高铁全长1776公里，东起甘肃兰州，途经青海西宁，西至新疆乌鲁木齐。 记者 蔡国栋 孙哲 “刚刚上车，一小时后吐鲁番见。”乌鲁木齐迎来今年入冬第一场雪，站台上匆忙行走的乘客，呼出的白气散在空中，但坐在从乌鲁木齐至哈密的D8802次列车上却温暖如春。 16日，兰新高铁新疆段迎来开通运营3周年。三年来，乌鲁木齐铁路局开行的兰新高铁动车组列车累计安全输送旅客1160万人次，同时激发沿线城市的发展潜力，架起了“高铁经济走廊”。 兰新高铁全长1776公里，东起甘肃兰州，途经青海西宁，西至新疆乌鲁木齐。 据乌鲁木齐铁路局介绍，目前，每天穿梭在新疆大地上的兰新高铁列车已从最初的6.5对增长到23.5对（其中普速列车8对），不仅满足了疆内旅客出行，还串起了新疆、青海和甘肃3省区。 经常往返于乌鲁木齐与哈密的郑朋磊，自三年前搭乘新疆始发的第一趟动车后，便成为兰新高铁的常客。“以前光路上就要花费半天的时间，现在乘坐动车仅3个小时，有种坐地铁的感觉。”郑朋磊说。 随着兰新高铁动车“公交化”的开行，坐着动车去旅游也成了时尚，古丝路沿线吐鲁番、哈密、嘉峪关等旅游胜地游客与日俱增。据吐鲁番市旅游局数据显示，今年前十月吐鲁番市共接待游客956.58万人次，与高铁开通前全年旅游数据相比增长106.6%。 在带动旅游业发展的同时，高铁沿线许多城市以高铁为依托，建设了“高铁经济...
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