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2017
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09
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导读: 2017年上半年，越南水产品出口额36.1亿美元，较上年同期增长14.7%。 越南水产加工出口协会网站报道：2017年上半年，越南水产品出口额36.1亿美元，较上年同期增长14.7%。出口额较大的品种依次为：虾类15.6亿美元（占出口份额的43%），巴沙鱼8.4亿美元（占出口份额的23%），金枪鱼以外的海鱼5.8亿美元（占出口份额的16%），软体海产3.2亿美元，金枪鱼2.7亿美元，蟹和甲壳类海产0.4亿美元。 上半年越南水产品出口到160个国家和地区，出口额较大的市场有：美国6.4亿美元，日本5.9亿美元，欧盟5.9亿美元，中国5.2亿美元，韩国3.3亿美元，东盟2.7亿美元。其中，出口中国的水产品金额中，虾的比例占82%，虾出口金额同比大幅上升96%，拉动越南对华出口水产品的金额同比增长34%。巴沙鱼对华出口额也大幅增长46%，达到1.7亿美元。由于受中国进口政策影响，金枪鱼对华出口额同比下降50%。
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2017
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11
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28
导读: 中国海关总署27日称，截至目前，国际贸易“单一窗口”标准版已覆盖中国31省区市(港澳台除外)，每日申报业务量10万余单，累计注册用户3.5万家。 (记者 李晓喻)中国海关总署27日称，截至目前，国际贸易“单一窗口”标准版已覆盖中国31省区市(港澳台除外)，每日申报业务量10万余单，累计注册用户3.5万家。 国际贸易“单一窗口”标准版是全国通关一体化的重要依托和平台，企业向口岸多个部门申报，只需要通过国际贸易“单一窗口”标准版一个平台即可完成。 以运输工具申报为例，国际贸易“单一窗口”标准版实现了海关、检验检疫、海事及边检“一单四报”和电子核放，体现了一点接入和一站式业务办理。“查询统计”功能可以实现进出口贸易全流程通关状态查询，企业省事、省时、省钱。 以广东中外运报关船务代理有限公司为例，启用“单一窗口”后，只要在电脑前录入一次数据，信息就能自动发送至相关部门，最快几分钟就可以完成整个申报手续，公司因此节省了大量人力和时间成本。 黄埔海关改革办副主任殷允伟称，“单一窗口”采用互联网接入，申报或访问不受时间、地点限制，企业可随时随地录入申报数据，口岸管理部门由以前的串联执法变成并联执法，减少了企业重复录入工作，提高了通关效率，有利于贸易便利化。 海关总署称，国际贸易“单一窗口”标准版目前已完成货物申报、舱单申报、运输工具申报、许可证件申领、原产地证书申领、企业资质...
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2018
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03
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导读: 车驰骋在与海天一色的东海大桥上。全程32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分。桥的这一边起始于芦潮港，桥的那一边连着有“东海明珠”之称的洋山岛。 车驰骋在与海天一色的东海大桥上。全程32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分。桥的这一边起始于芦潮港，桥的那一边连着有“东海明珠”之称的洋山岛。 在我们一行人中，有来自美国洛杉矶长滩和蒙特利尔的航运界人士。我们要去的地方是全球最大的集装箱自动化码头——上海国际航运中心洋山深水港区四期工程，目前是世界规模最大、技术最先进的自动化码头。作为2017年上海市重大建设项目，洋山四期的建成和投产标志着中国港口行业在运营模式和技术应用上实现了里程碑式的跨越、升级与重大变革；为上海港进一步打通港口上下游产业链，进一步巩固港口集装箱货物吞吐能力世界第一的地位，为加速跻身世界航运中心前列提供动力。 车一抵达洋山岛,第一个右转弯就是自动化码头。映入眼帘的是众多红色的桥吊、船吊和轨道吊，整齐地矗立在茫茫雾海中。一眼望去，偌大的码头里安安静静的，空无一人。在码头的后方，一座现代化的塔楼已经建成，操作控制中心在远程指挥着码头上每一个细节。桥吊精准抓起色彩缤纷的各大船公司的集装箱，由无人驾驶的自动导引运输车（AGV）繁忙地来回穿梭在码头上。 我们随着码头陪同人员进入到操作控制中心，一个大平层的办公室...
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2017
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04
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30
导读:银联国际与澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，简称“澳航”)27日共同宣布，开通中国境内始发澳航航班的银联卡网上购票支付服务。 记者 刘长忠 记者27日从中国银联获悉，银联国际与澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，简称“澳航”)27日共同宣布，开通中国境内始发澳航航班的银联卡网上购票支付服务。 当天，双方还签署全面合作备忘录，未来将把银联在线支付扩大到澳航全球始发的航班，并联合开展营销活动。 最新数据显示，银联卡受理网络已经拓展到162个国家和地区。作为中国主要旅游和留学目的地，澳大利亚的银联卡业务也取得积极进展。2014年，在中澳领导人共同见证下，银联国际与西太平洋银行、澳新银行分别签署全面合作协议。此后项目快速落地。目前，澳大利亚90%的ATM和70%的商户受理银联卡；在可用银联卡的商家中，有60%支持“云闪付”。 除了线下受理网络的不断完善，银联卡在澳大利亚网上商户的使用也日益便利，澳航成为首个开通银联卡在线支付的澳大利亚航空公司。此次银联国际与澳航约定，未来一年内实现澳航全球始发航班的机票支持银联卡在线支付，并将联合开展银联卡专属优惠活动，提升用卡体验。 银联国际首席执行官蔡剑波表示，2017年是“中澳旅游年”，银联国际正进一步加快澳大利亚的银联卡业务布局：持续完善银联卡线下线上受理网络，注重形成网上支付业务特色，推动更...
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2017
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05
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导读:2017年1-4月，安徽六安市进出口报关总额11.7亿元，比去年同期(下同)增长30.9%，比1-3月增幅扩大4个百分点。 2017年1-4月，安徽六安市进出口报关总额11.7亿元，比去年同期(下同)增长30.9%，比1-3月增幅扩大4个百分点。其中，出口11.1亿元，增长20.9%。1-4月，六安以一般贸易方式进出口11.5亿元，增长33.8%，占六安市同期进出口报关总额的98.3%。民营企业进出口报关9.2亿元，增长47.1%，占79%。今年以来，六安机电产品和纺织类产品生产企业积极走出去，扩大了海外订单，是外贸继续保持增长的主要原因。同时人民币对美元汇率下调，企业出口成本降低，也扩大了企业出口的积极性。
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2017
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08
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导读: 据外媒报道，号称“天下第一堵”的吉大港为了快速完成新码头的修建工作，缓解拥堵状况，将动用孟加拉国军队帮助其修建Patenga集装箱码头（PCT）。 据外媒报道，号称“天下第一堵”的吉大港为了快速完成新码头的修建工作，缓解拥堵状况，将动用孟加拉国军队帮助其修建Patenga集装箱码头（PCT）。 据悉，孟加拉军队的武装部之前就有快速完成工程开发工作的历史。 吉大港目前需要建造一个长600米，占地26亩、深度为9.5米的3个码头，码头一年的容量约为60万Teu。该项目将于2019年中期完成，费用为2.341亿美元。 吉大港港务局主席、海军少将M Khaled Iqbal在接受采访时表示，我们正在与军队进行码头建设，我们也亟需改善港口存放空间。 PCT还将有铁路路线往返于集装箱码头， Iqbal说，其中的两个码头将会有四架船用龙门起重机用于集装箱装卸，剩下的一个码头将是多用途的，处理集装箱和批量运输。 “天下第一堵”的吉大港，在今年6月一集装箱船撞上吉大港龙门起吊机后，拥堵状况严重恶化。 这给孟加拉国的进出口部门带来巨大压力，船只不得不在外港被迫停留6至10天，给托运人带来沉重的附加费用。 吉大港的交通运输量占孟加拉国海运贸易的92%，2016年同比增长16%，达到230万TEU，几乎是其设计能力160万Teu的两倍。
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2017
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11
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14
导读: 湖北省2017年1-10月进出口报关总值2539.5亿元人民币（下同），比去年同期（下同）增长21.7%，进出口总体增速、出口增速、进口增速分别高于全国平均水平5.8个、9.8个和0.7个百分点。 11月13日，武汉海关发布1—10月湖北省进出口数据。据海关初步统计，湖北省2017年1-10月进出口总值2539.5亿元人民币（下同），比去年同期（下同）增长21.7%，进出口总体增速、出口增速、进口增速分别高于全国平均水平5.8个、9.8个和0.7个百分点。 一般贸易进出口报关占7成以上 对外承包工程货物出口增长较快 1-10月，湖北省以一般贸易方式进出口报关1892.6亿元，增长26.2%，占同期全省外贸总值的74.5%。其中，出口1187.7亿元，增长24.4%；进口704.9亿元，增长29.2%。以对外承包工程出口货物方式出口34.1亿元，增长40.7%；以海关特殊监管方式进出口报关92.6亿元，下降14%。 民营企业为最大出口主体 国有企业进口增长较快 1-10月，湖北省民营企业进出口1281.4亿元，增长20.7%，占同期湖北省外贸总值的50.5%。湖北省外商投资企业进出口661.1亿元，增长16%，国有企业进出口596.8亿元，增长32%。其中，出口297亿元，增长17.3%；进口299.8亿元，增长50.8%。 对欧盟、美国、香港、东盟等主要市场进出...
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2018
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01
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导读: 近年来，中法在一些焦点议题上有待加强沟通。比如，中方期待，和中国友谊源远流长的法国能够在西欧范围内带头支持“一带一路”倡议、明确对中国在法投资的态度。法方则希望，中国能够放宽法国企业对中国市场的准入，提高中法经贸的“互惠”程度。 9日，中法经贸合作多项新成果在北京揭晓，法国总统马克龙访华的“重头戏”水落石出。中法双方此次没有公布经贸订单总额，个别传统合作领域似乎也缺乏震撼性消息。这是否说明，马克龙此次访华的经贸“成绩单”成色不足呢？ 并非如此。一方面，注重务实的马克龙在接受法国媒体采访时明确说，他不看重经贸订单额数据，“因为很多时候高额的意向并不能落实”；另一方面，从中法经贸发展大局来看，马克龙此次访华最重要的意义在于，双方以此为契机增信释疑，为长远发展夯实互信基础。 近年来，中法在一些焦点议题上有待加强沟通。比如，中方期待，和中国友谊源远流长的法国能够在西欧范围内带头支持“一带一路”倡议、明确对中国在法投资的态度。法方则希望，中国能够放宽法国企业对中国市场的准入，提高中法经贸的“互惠”程度。 法国所谓提高“互惠”的诉求看似清晰，实则回避一个根本问题：法国企业竞争力不足。如果中国市场真的不够开放，同样的标准，为什么德国企业在中国的市场份额远远高于法企？了解中法经贸症结的人都知道，在很多领域，中国已经放开市场，但法国企业却竞争不过德国、美国和日本，只能望洋兴叹。 从...
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