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2017 - 05 - 16
导读:贸易畅通是“一带一路”建设的重要内容。2000多年前开辟的丝绸之路,是当时全球最重要的贸易通道。各国通过商品贸易互通有无、取长补短,增进了文化交流和文明互鉴。  共尊敬的各位来宾,各位同事,  女士们、先生们、朋友们:  大家下午好!  首先,我代表中国商务部,对出席“推进贸易畅通”平行主题会议的各位嘉宾,表示热烈欢迎和衷心感谢!(上海进口报关-天鸣国际)  今天上午,中国国家主席习近平在高峰论坛开幕式上发表了主旨演讲,阐述了“丝路精神”的深刻内涵,回顾了4年来“一带一路”建设取得的丰硕成果,提出了未来合作发展的路径和重大举措。下午这场会议,主要是围绕贸易畅通问题展开讨论,集思广益,凝聚共识,为深化“一带一路”经贸合作贡献经验和智慧。  贸易畅通是“一带一路”建设的重要内容。2000多年前开辟的丝绸之路,是当时全球最重要的贸易通道。各国通过商品贸易互通有无、取长补短,增进了文化交流和文明互鉴。  “一带一路”倡议提出以来,贸易畅通的作用更加凸显,不仅拉动了各国经济增长、改善了民生福利,还促进了产业合作和技术传播,给沿线国家和人民带来了实实在在的好处。2014年至2016年,中国与沿线国家贸易总额超过3万亿美元,对沿线国家投资累计超过500亿美元。沿线国家的产品、服务、技术、资本,源源不断地进入中国;“中国制造”、“中国建设”、“中国服务”,也受到越来越多沿线国家的欢迎。  女...
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2017 - 06 - 13
进口清关导读:摩洛哥是全世界最大的绿茶进口清关国,和其他北非的国家是一样的,非洲的绿茶名字是来自法语的名字。  摩洛哥是在非洲大陆的西北角,是一个发展中的国家,人口青年化程度比较高,15岁以下的人口占到31%,城市化水平已经占到了60%以上。  摩洛哥是全世界最大的绿茶进口清关国,和其他北非的国家是一样的,非洲的绿茶名字是来自法语的名字。很早以前,茶叶从英国被传入到了非洲,传入到了摩洛哥,在1672年女王安妮给摩洛哥使者带去了茶叶作为礼物,那是第一次茶叶被传到了摩洛哥,在1856年克什米尔战争中,他们交战的双方用摩洛哥的港口传送货物,促进了摩洛哥进口清关港口的发展,在1900年茶叶的消费在摩洛哥变得越来越紧俏,绿茶已经成为摩洛哥传统文化中非常重要的一部分,茶叶是非常重要的一个饮料,不只是一种简单的热饮,茶叶更是一种文化身份,同时也是招待客人的一种方式,和古老的仪式。  从1993年市场自由化开始,茶叶进口清关市场在摩洛哥获得了巨大的增长,茶叶的品牌数字增长也非常快。在摩洛哥,人们家庭收入的很大一部分都用于饮茶,可见茶在摩洛哥人生活中的地位。摩洛哥人常常说自己身体的一半是绿茶。摩洛哥盛行饮茶之道,却并不产茶,全国每年消费的茶叶都依靠进口,95%来自遥远的中国。  近十年来,我国输摩洛哥进口清关茶叶九成来自浙江,其中绍兴占据半壁江山。另外,小包装茶叶进口比例正在迅速提高,如今占到9成左...
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2017 - 09 - 15
导读: 澳对华煤炭年出口量80亿吨,仅次于第一大出口商品铁矿石。而近期中国政府宣布削减煤炭进口10%引发了澳方的担忧。  澳对华煤炭年出口量80亿吨,仅次于第一大出口商品铁矿石。而近期中国政府宣布削减煤炭进口10%引发了澳方的担忧。澳联邦贸易、旅游与投资部部长乔博拟在本周五杭州召开的中澳部长级经济联委会就此与中国商务部部长钟山协商。此后,在本周六北京召开的中澳战略经济对话年会上,澳联邦财政部部长莫里森也将继续就此与中国发改委主任何立峰讨论。  文章指出,当前澳对华煤炭出口尚未有变动,但澳出口商反映存在产品检测增多及清关延后现象。此前,澳对华煤炭出口可通过中国一级及二级港口入关,便于煤炭进口商就近运输。但自7月1日起,中国约有150个二级港口禁止煤炭入港。中国官方给出的解释是:考虑到环境污染问题及二级港口进口煤炭质量检测能力,进口煤炭优选通过一级港口入港。此外,煤炭入关质量检测也由早前的14-21天增长至当前30-45天。  澳媒认为,中国煤炭开采规模小且多为地下开采,成本高、经济效益低。去年中国国务院宣布减少国内煤炭开采,导致中国煤炭-炼焦媒及热能煤-价格上涨60%。
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2017 - 12 - 05
进出口清关导读: 本期,“一带一路”进出口清关贸易额指数报收108.08点,较上期下跌8.5%;“一带一路”货运量指数报收101.28点,较上期下跌17.7%;“海上丝绸之路”运价指数报收99.81点,较上期下跌1.8%。  假日效应影响货量 航贸指数环比下跌  本期,“一带一路”进出口清关贸易额指数报收108.08点,较上期下跌8.5%;“一带一路”货运量指数报收101.28点,较上期下跌17.7%;“海上丝绸之路”运价指数报收99.81点,较上期下跌1.8%。  一、10月份“一带一路”进出口清关贸易情况  10月份,受节假日效应影响,我国外贸进出口贸易量环比上期有所下降。但由于“一带一路”倡议的稳步推进,今年进出口总体仍呈增长态势。10月份,我国与沿线国家贸易额为6806.86亿人民币,贸易额指数报收108.08点,较上期下跌8.5%,同比增长13.8%。其中与蒙俄、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲、大洋洲等地区的贸易额指数分别为130.70点、117.62点、105.32点、115.54点、81.95点、75.65点、117.02点、121.33点,同比增幅分别为12.2%、26.5%、8.0%、13.6%、10.2%、11.9%、19.7%和19.9%。据商务部统计,1-10月,我国企业对“一带一路”沿线的58个国家新增非金融类直接投资111.8亿美元,同比下降7.4...
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2018 - 03 - 21
导读: 2017年,中国原油和天然气生产“一降一升”,同期,两者进口量均保持快速上涨。  中国国家统计局3月19日发布的数据显示,2017年,中国原油和天然气生产“一降一升”,同期,两者进口量均保持快速上涨。  受国际原油市场和国内石油生产开采条件变化等多种因素影响,去年国内原油产量下降。  国家统计局当日发布的数据显示,2017年,中国原油产量19151万吨,比上年下降4.1%,降幅较上年收窄2.8个百分点。2012年以来,中国原油生产基本稳定,近两年虽略有减产,但仍保持在1.9亿吨以上。  2017年,在国内原油减产、原油加工能力增加等因素推动下,原油进口量突破4亿吨。原油进口量与国内产量之比持续扩大,由2012年的1.3:1扩大到2.2:1。  不过,去年原油进口量增速略有放缓。数据显示,去年原油进口量同比上涨10.1%,涨幅较2016年收窄3.5个百分点。  2017年,天然气的生产和进口量呈现双升态势。受《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》等相关政策以及煤炭消费减量替代、工业和民用“煤改气”工程全力推进等因素影响,国内天然气消费需求旺盛,拉动天然气产量快速增长。  国家统计局发布的数据显示,2017年,中国天然气产量1480.3亿立方米,比上年增长8.2%,增速较上年加快6.5个百分点;与2012年相比,产量增加374.3亿立方米,年均增长6.0%。  天然...
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2017 - 04 - 19
导读:一季度,我市进出口总值达19.35亿元,比去年同期增长1.9倍,进出口总量35.62万吨,增加88.11%。  记者 谢凌  外贸进出口是经济发展的“晴雨表”。4月17日,从岳阳海关获悉,一季度,我市进出口总值达19.35亿元,比去年同期增长1.9倍,进出口总量35.62万吨,增加88.11%。  出口能拉动岳阳城市经济发展,进口又为发展积蓄能量。近年来,我市以城陵矶港为依托的四个指定口岸高效运营和城陵矶综合保税区的带动效应,促使岳阳进出口环境更加宽松,特别是今年开展“港口”建设大会战以来,全市开放已进入了新的格局。  据统计,我市对外贸易中,美国的进出口增长快速,迅速成为了重要进出口市场,达到3.83亿元,同比增长3.7倍,占总贸易额的19.79%;其次为加拿大和巴西,贸易额分别为1.79亿元和1.23亿元,分别占9.25%和6.36%。主要进口商品为木浆、菜籽油、棉纱、聚乙烯、精金矿,主要出口商品为乙酸脂、纸及纸板、蔬菜罐头、硫酸铵和小商品。
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2017 - 05 - 24
进出口报关-进口代理-进口报关代理天鸣国际来帮您! 导读:按照《中国航务周刊》杂志社社长倪玮的说法,全球贸易与集装箱运输大会是顺应“一带一路”重大倡议的东风而生。  全球航运业瞩目厦门  按照《中国航务周刊》杂志社社长倪玮的说法,全球贸易与集装箱运输大会是顺应“一带一路”重大倡议的东风而生。去年,首届全球贸易与集装箱运输大会在上海举办。第二届会议移师厦门,也有其特定的历史背景。  在国家“十三五”规划中,厦门被列为全国四大国际航运中心之一。今年2月28日,国务院发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,首次明确厦门为全国十二个最高等级的“国际性综合交通枢纽”之一。  据厦门港务控股集团董事长陈鼎瑜介绍,2016年,厦门港集装箱吞吐量完成961万标箱,已经成为全国第七、世界前十五强的大港,东南国际航运中心、区域性邮轮母港建设成效显著,航运业服务、信用软实力也得到提升。  “厦门凭借海、陆、空、铁综合交通优势,对内辐射大陆连接‘一带’,对外辐射东盟连接‘一路’,在中国参与全球化的过程中,尤其在全球贸易与集装箱运输的发展中,扮演着越来越重要的角色。”厦门港口管理局局长吴顺彬说。  交通运输部原部长徐祖远也表示,厦门是继上海、天津、大连之后第四个国家批准的国际航运中心,承担着两岸经贸交流的重要责任,也是“一带一路”的重要对外口岸之一。本次集装箱大会选址厦门,体现了厦门作为...
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2017 - 08 - 25
导读: 全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图,在部分线路增开客货列车。同时,7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营,京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。  全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图,在部分线路增开客货列车。同时,7对“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营,京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。  “调图”,顾名思义就是对全国铁路运行图进行调整。今年1月5日、4月16日、7月1日,铁路已经进行了三次调图。如今,铁路调图已不是什么新鲜事,因为铁路调图是“牵一线而动全身”,所以每一次铁路调图都受到社会的普遍关注,牵动着老百姓的神经。调的不仅仅是便利的铁路交通,更是市场意识增强、服务理念的转变,图的不仅是压缩时间、缩短旅途,更是越来越多的旅客出行方便、快捷、安全。  目前,我国基本建成了世界最大的“四纵四横”高铁网,正在建设一张全国县域基本覆盖的“八纵八横”高铁网。9月21日调图后,我国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家,也成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。  列车运行图的调整是对铁路运输资源的优化配置,是以民众需求、整体效率和提升优化为主,是依托铁路线路网络的完善和装备制造能力的提升,它的最大受益者是广大旅客。不仅是运行线路的改变,更多的是为满足旅客的出行需求。通过铁路“常态化”的调图,体现了铁路走向市场的新理念,践行“人民铁...
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对中国经济,经济学家还有哪些担忧?

发布日期: 2017-03-22
浏览次数: 412

 

导读:时隔3年,中国经济重新摘得增速全球第一的桂冠。从今年前2月的宏观指标看,经济回稳态势已经确定。

  记者 赵静 梁敏

 

  时隔3年,中国经济重新摘得增速全球第一的桂冠。从今年前2月的宏观指标看,经济回稳态势已经确定。

  固化这一回稳态势,中国经济还需要在哪些方面筑堤堵穴?企稳后的下半程还存有哪些隐忧?近期,高端智库纷纷举办经济形势分析会,一些经济学家就稳增长与防风险、房地产挤出实业以及微观基础薄弱等问题,提出了担忧的理由与对策。

  担忧一:稳增长与防风险如何兼得?

  不久前,国研中心主任李伟说,“L”型增长态势有望从“一竖”过渡到相对平稳的“一横”。

  “去年下半年开始企稳的实体经济在今年开局继续保持平稳,但预计从二季度起,经济再次面临下行压力。”21日,北大经济政策研究所课题组发布《实体经济开局平稳,触底回升为时尚早》的报告。北大光华管理学院教授颜色解释说,“今年增长6.5%是个艰巨任务。”

  经济学家为何对二季度的经济再起忧色?

  北大经济政策研究所课题组分析认为,如果细究投资这个关键因素会发现,去年开始的一波小阳春,是私人投资和房地产投资共同作用的结果。但是,在管控趋严的背景下,房地产投资今年不容乐观。而私人投资是去产量、补库存等因素撬动的,产量随时可以恢复,库存也已明显回升,补库存效应接近尾声。因此,小阳春在一季度达到高峰后,二季度经济或又面临逐步下行的压力。

  “靠信贷拉动投资的这条路我们已经走了很多年,这个逻辑也一直用到现在。但是,靠债务驱动经济增长的这条路今后很难再走通。”北大光华管理学院院长刘俏认为,在经济微观基础和增长逻辑没有变化的情况下,稳增长的唯一出路就是提高投资率。从这个角度讲,稳增长与防金融风险是很难兼得的。

  这一隐忧该如何破解?在经济学家看来,唯有改革。

  中国人民大学财政金融学院教授贾俊雪说,决策者始终面临权衡取舍的困境——知道我们需要改善供给面,同时又面对短期经济增长的问题。“其实未必要盯住一到两年的经济增长。稳中求进的重点应放在求进,这个求进也是市场化的改革。”

  刘俏认为,有必要重新思考宏观政策的话语体系,能否不再强调“保增长”。在确定政策目标时,应更多强调如失业率、通胀等与民众获得感关系更为密切的指标。

  担忧二:房地产挤出实业何解?

  房地产是经济的支柱产业,但高杠杆已成为经济之痛,挤压了实体经济的资金需求。

  数据显示,2016年9月底,居民部门杠杆率已达到49.1%,分别比2010年和2015年提高了21个和8个百分点。房地产开发企业资产负债率也从2015年的77.4%提高至2016年9月底的83.4%。

  北大光华管理学院金融系教授刘晓蕾说,房价在过去一年涨速非常快,银行随之发放更多的房地产抵押贷款,同时减少了信用贷款。有地企业通过抵押拿到更多贷款,导致了无地企业,通常是中小微、双创企业更加拿不到钱。在银行贷款层面,有地企业挤出了无地企业。在另一层面,虽然房地产的增加拉动了投资的增长,但是,分解这个投资可以发现,房价带来的投资依然重新回到了地产,减少了对实业的投资,导致了房地产挤出实业。

  中国人民大学经济学院教授刘守英21日在“跨越2020:经济增长理论与中国发展学术研讨会”上表示,过去是依赖土地的宽供应来保增长,但现在的问题是,继续放土地也拉不快增长,必须要告别依赖土地的发展模式,否则整个经济的运行和金融的风险都会放大。

  “从中长期来看,我最担忧的是,中国未来的增长不可能是两位数,甚至不可能是6%-7%,我们的资产价格怎么着陆?”国家发改委宏观经济研究院副院长毕吉耀在中国人民大学国家与发展战略研究院“宏观经济月度数据分析会”上说,如果未来我们的创新没有大的突破,收入也上不去,金融资产和自用性、消费性房地产的价格,将是最大的一个问题。

  中央经济工作会议提出“既抑制房地产泡沫,又防止大起大落”的政策目标,并再度提出要加快研究建立符合国情、适应市场规律的房地产平稳健康发展长效机制。对此,中国人民大学国发院研究员尹恒建议,对房地产的调控应首当重“稳”,建立长效机制,则需痛下决心,改革土地制度。

  担忧三:微观基础如何改善?

  数据显示,1993年-2016年,我国实际GDP增长和金融附加值的比例呈现负相关。2016年,近25万亿的新增融资量只带来5万亿-6万亿的GDP增长。

  “这说明货币政策的边际效益在急剧下滑,更大的金融并没有带来实体经济的迅速增长。”刘俏分析称,出现这种情况的一个主要原因是经济的微观基础太弱。

  他举例说,在企业层面,整体的投资资本收益率较低,为了获得增长,只能靠强刺激;国企改革任重道远,刚性兑付的存在使得国有板块杠杆居高不下,但投资资本收益率却在下降;缺乏优质金融资产和资本市场的不振,使得大量资金在金融体系通过加杠杆循环,也加大了金融体系的系统风险。

  “一个经济体的健康运转需要一大批健康的企业。从指标上来看,虽然近一年多来,工业企业的营业收入和利润增长率都缓慢回升,但是,这个回升主要发生在国有部门,民营企业的盈利状况却不乐观。”尹恒说。

  2012年,私营工业企业利润增长率曾接近20%,在2014年下降至4.9%,2015年降至3.7%。2016年,在国有企业利润增长率增加至28.6%的情况下,民营企业利润增长率只有4.8%。

  “目前,微观基础出现的一些改善主要发生在国有企业层面,民营企业的盈利状况并没有很大改善。”尹恒说。

  刘俏认为,企业的投资效率不高,是中国经济微观基础的最大问题。从这个角度讲,就要提升企业的投资资本收益率。重塑微观基础,培育一批优质企业,财税改革、企业减负、私有产权保护等都需加速。同时,国企改革也势在必行。

  “狠下决心,减税降费,切实减轻民营经济负担,进一步放宽民间投资的市场准入限制。激发民众创业热情、提高民间投资的积

 

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