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2017 - 12 - 08
导读: 美国今年10月锌进口量为24,076,891千克,高于9月的21,427,305 千克,1-10月进口量总计为307,957,467千克。  美国商务部周二公布的数据显示,美国今年10月锌进口量为24,076,891千克,高于9月的21,427,305 千克,1-10月进口量总计为307,957,467千克。美国10月锌出口量为2,447,434千克,低于9月的3,412,946千克,1-10月出口量总计为80,673,849千克。
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2018 - 04 - 09
导读: 说到贸易冲突,美国的理由是贸易摩擦,是贸易不平衡,但是背后深层次的原因来自于美国自己,是其结构性的因素——储蓄不足,决定了它必须要保持这种对全球贸易的逆差。  当地时间4月5日,美国总统特朗普要求美国贸易代表办公室,研究是否对中国1000亿美元出口商品征收额外关税,中国商务部和外交部6日做出强硬回应,称中方必定予以坚决回击、必定采取新的综合应对措施,不惜付出任何代价,坚决捍卫国家和人民的利益。  贸易摩擦升级背后是美国的焦虑  对于美国政府不断将中美贸易摩擦升级的行为,央视特约评论员、商务部研究院美洲与大洋洲研究所所长李伟指出,在美国政府不断升级摩擦的情况下,中方被逼上梁山,不得不采取反制措施,捍卫国家利益,也是为了捍卫国际多边贸易体系,维护全球共同利益。这不仅仅是政府的一个决定,实际上也反映了中国民众的意志。  说到贸易冲突,美国的理由是贸易摩擦,是贸易不平衡,但是背后深层次的原因来自于美国自己,是其结构性的因素——储蓄不足,决定了它必须要保持这种对全球贸易的逆差。如果要说解决这个问题的方法,那就是美国要放开高科技产品对华的出口限制。但是美国能做的它不做,现在却一味地偏向指责中国。  美国之所以焦虑,李伟分析可能有两个方面的因素:一是中美之间竞合关系的变化,作为一个守成大国,美国对中国的赶超感到非常忧虑。同时,在五百亿清单里,主要针对的是中国的高科技产品,这也体现出美国对...
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2017 - 05 - 04
天鸣国际提供专业国际货代服务导读:在外贸进出口方面实现了较快增长,结构进一步优化。一季度全省实现货物进出口14482亿元,增长15.4%,增速比去年同期提高20.4个百分点,占全国的23.4%,当季规模创2012年以来一季度当季新高。  今年一季度,广东外经贸发展主要指标明显好转,增幅均高于去年同期,实现“开门红”。  出口规模位居全国首位  在外贸进出口方面实现了较快增长,结构进一步优化。一季度全省实现货物进出口14482亿元,增长15.4%,增速比去年同期提高20.4个百分点,占全国的23.4%,当季规模创2012年以来一季度当季新高。其中出口8949.1亿元,增长13.5%,增速比去年同期提高16.6个百分点,占全国26.9%,出口规模位居全国首位;进口5532.9亿元,增长18.7%,增速比去年同期提高26.6个百分点,占全国的19.3%。  以“民营企业+一般贸易”为主的贸易结构是拉动外贸增长的主要动力。在华为、中兴等龙头企业的拉动下广东省民营企业进出口增长26.9%,拉动全省进出口增长11.0个百分点,增幅同比提高17.9个百分点,占比同比提高4.1个百分点。以民营企业为主的一般贸易增长16.6%,拉动全省进出口增长7.4个百分点,增幅同比提高18.2个百分点,占比同比提高0.5个百分点。  高端产品进出口增势良好,外贸优进优出成效凸显。机电产品进出口9571.6亿元,...
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2017 - 06 - 01
进口清关导读:赞比亚2017年第一季度进口清关贸易赤字由去年同期的23.4亿克瓦查下降到了18亿克瓦查(约合1.94亿美元)。  据《赞比亚每日邮报》5月26日的进口清关报道,赞中央统计局进口清关宣布,赞比亚2017年第一季度进口清关贸易赤字由去年同期的23.4亿克瓦查下降到了18亿克瓦查(约合1.94亿美元)。但4月份的进口清关贸易逆差由3月份的4.65亿克瓦查大幅上升到了11亿克瓦查(约合1.18亿美元)。
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2017 - 08 - 30
导读: 据介绍,该货运航线由B747全货机执行,计划每周运行一班,主要运输电子及机械类产品,该航班在首发当日即实现出港货量近100吨,实现上海、西安至哈恩货物的快速送达。  记者刘涛  8月28日15点10分,海航现代物流旗下金鹏航空B747全货机在西安咸阳国际机场跑道上缓缓滑出,这标志着“西安至哈恩”货运航线正式开通,这也是金鹏航空继“西安至阿姆斯特丹”之后的第二条欧洲全货机航线。  据介绍,该货运航线由B747全货机执行,计划每周运行一班,主要运输电子及机械类产品,该航班在首发当日即实现出港货量近100吨,实现上海、西安至哈恩货物的快速送达。同时,此航班部分货物采取了通关一体化的报关模式,在出境地口岸实施运抵和预配,货物属地海关系统进行申报和放行,大大提高了货物报关的时效,为货物通关提供了便捷。  随着中国“一带一路”倡议的不断推进,为加速推进中国内地航空物流枢纽建设,4月13日,金鹏航空开通了西安至阿姆斯特丹航线,为西安及欧洲架起了货运空中桥梁。西安至哈恩航线的开通,将进一步拓宽中欧货运航线网络,扩大中国货运市场在德国及东欧地区的辐射范围,促进西安和欧洲各国之间的经贸合作和货物往来,助力陕西“中国孟菲斯”的建设。  德国法兰克福哈恩机场位于德国莱法州,距离法兰克福约120公里,货运吞吐量排名德国前五,是德国最重要的货运机场之一。德国当地时间8月9日,海航集团正式收购哈恩机场,...
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2017 - 11 - 15
导读: 经过17天的长途跋涉,由大连港直达斯洛伐克的中欧班列于当地时间11月13日上午顺利抵达首都布拉迪斯拉发。这是国内第一条直达斯洛伐克的中欧班列,也是大连港首次将班列开进欧盟国家。  经过17天的长途跋涉,由大连港直达斯洛伐克的中欧班列于当地时间11月13日上午顺利抵达首都布拉迪斯拉发。这是国内第一条直达斯洛伐克的中欧班列,也是大连港首次将班列开进欧盟国家。  斯洛伐克是欧洲最具经济活力的国家之一。这趟班列共装载41个集装箱,总值超过300万美元,货物主要是来自华东、华北及山东、辽宁大连等地的电子产品、机械配件和轻工业产品。货物在多瑙河港站卸下后,将陆续中转分拨到匈牙利、德国、意大利、西班牙等欧洲国家,比传统海运能节省一半时间。  大连港是东北地区唯一纳入国家“一带一路”倡议的港口,近两年已陆续开行6条中欧班列精品线路,在日韩、东南亚、国内沿海与欧洲之间建起了稳定、高效且极具竞争力的国际物流通道。  记者 王继富
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2018 - 01 - 30
导读: 今年1-11月,欧亚经济联盟成员国相互货物贸易488.3亿美元,同比增长26.4%。  据欧亚经济委员会官网1月19日报道,欧亚经济委员会统计,今年1-11月,欧亚经济联盟成员国相互货物贸易488.3亿美元,同比增长26.4%。其中,俄罗斯与联盟其他成员国相互贸易额307.7亿美元,同比增长27.8%;白俄罗斯—124.3亿美元,同比增长20.9%;哈萨克斯坦—46.0亿美元,同比增长31.3%;吉尔吉斯斯坦—5.2亿美元,同比增长25.7%;亚美尼亚—5.1亿美元,同比增长40.4%。
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2018 - 04 - 10
导读: 国务院总理李克强4月4日主持召开国务院常务会议,决定进一步减少涉企收费,降低实体经济成本,全年可减轻企业负担3000多亿元。  国务院总理李克强4月4日主持召开国务院常务会议,决定进一步减少涉企收费,降低实体经济成本,全年可减轻企业负担3000多亿元。听取宽带网络提速降费工作汇报,推动数字经济发展和信息消费;确定支持留学回国人员创业创新措施,更大力度吸引人才。  在这次会议中,港口再次被点名。表示将推动降低港口、高速公路、天然气输配等收费。会议要求加大督查,确保降费到位,并规范收费权。  此前,国家发改委先后两次督促港口降费。在首次降费中,上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等主要港口对有关问题进行了全面规范,大幅调降了外贸集装箱装卸作业费水平;唐山港、黄骅港、威海港、日照港、连云港港、北部湾港等港口也对自查出的有关问题,制定了整改措施。其中仅调降装卸作业费一项,预计每年降低进出口物流成本约35亿元。  随后,发改委再次对广州港、深圳港进行反垄断调查。所涉的大连港、广州港、深圳东西部港区降幅在20%-30%左右,深圳西部蛇口、赤湾港区降幅高达33.3%。据测算,以上调整每年可减轻进出口物流成本约9.6亿元。截至目前,集装箱运输量在每年1000万标箱以上的沿海港口,均已调降进出口集装箱装卸作业费。  对于此次降费,国务院表示是为进一步减少涉企收费,降低实体经济成本。事实上,在国...
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把握全球贸易发展变动的脉络

发布日期: 2017-03-28
浏览次数: 425

 

导读:全球贸易总量缓慢增长2.7%,而2016年预计全球货物贸易增长率仅为1.7%,这意味着全球贸易增长率可能将连续五年低于3%,贸易增速的持续低迷已经成为制约世界经济复苏及快速增长的重要因素。

  作者 上海国际问题研究院 薛磊

  2017年博鳌亚洲论坛会议主题有两个关键词:全球化和自由贸易,这场博鳌亚洲论坛对全球贸易未来的探讨可谓是来得非常及时。事实上,全球化和自由贸易这二者之间存在着不可分割的紧密联系。可以说,经济全球化的深化正是伴随着浪潮席卷全球的自由贸易而得以实现。在2008年全球金融危机爆发之前,全球贸易增速至少两倍于全球国内生产总值增速,由此贸易也被称为推动世界经济增长的“引擎”。同时,由世界贸易组织及其前身关贸总协定所形成的国际贸易规则,已成为世界绝大多数国家在处理相互之间贸易投资关系时所遵循的指导准则。然而,危机爆发之后,全球贸易遭受重大冲击,此后则一直未能重新恢复到危机前水平。根据世贸组织的统计数据,全球贸易总量缓慢增长2.7%,而2016年预计全球货物贸易增长率仅为1.7%,这意味着全球贸易增长率可能将连续五年低于3%,贸易增速的持续低迷已经成为制约世界经济复苏及快速增长的重要因素。

  把握全球贸易发展变动的脉络

  另一方面,自由贸易的收益在全球范围并非均衡分配,一些国家的非贸易部门或者弱势产业在开放贸易进程中受损。由此在不少国家内部形成反自由贸易乃至反全球化的思潮和行动,从而迫使政府采取更具保护主义色彩的贸易政策。

  在当前种种压力下看待全球贸易的发展需要从以下几方面入手:

  首先,世贸组织所主导的多边贸易体制当前已经面临巨大挑战。由该组织发起的多哈回合多边贸易谈判进程缓慢,反映出不同成员之间存在的重大分歧。发达国家认为,世界贸易格局已经发生重大变化,新兴市场经济体的崛起对谈判总体格局带来实质性变化,新一轮贸易谈判应以中国扩大和深化其对多边贸易体制的承诺为核心展开。广大发展中国家则坚持应继续强调多哈回合作为发展回合的特点,倡导在给予最贫困发展中国家“无配额、零关税”待遇方面加以落实,同时在未达成共识之前不应改变贸易谈判的互惠原则和一揽子成果原则。总体来看,在全球层面推进多边贸易谈判已进入发展瓶颈期,近期难有重大突破。这也正是近些年来主要经济体纷纷转向双边或区域性贸易协定谈判进程的主要原因。

  其次,作为世界两大主要经济体,美国和欧盟内部政治经济局势的重大变化为自由贸易进程带来诸多不确定性。英国脱欧进程的启动意味着欧盟的一个重要成员国将退出欧洲共同市场,英国与欧盟未来必须重新谈判新的双边贸易协定以维持相互之间贸易投资关系的稳定。在大西洋彼岸,美国新政府的贸易政策走向则更加令人担忧,主管贸易事务的几位高级官员都在不同程度上展现出具有强烈保护主义色彩的姿态,所谓“美国优先”原则在实践中很可能表现为传统的重商主义的行为模式。目前有关美国公司税制改革的讨论就直接反映出这一思想倾向,所谓“边境税”的提法虽然打着税制公平性的幌子,但其实质就是限制外国产品进口,并且这一方案也已明确违反世贸组织有关进口环节相关征税和费用的规定。在前不久结束的二十国集团财长和央行行长会议上,由于美国的反对,会后发布的声明未能将“反对保护主义”写入其最终文本,传递的信号不容乐观。

  最后,要充分理解全球贸易未来走势,还需要清楚了解互联网等信息科技迅猛发展对贸易方式带来的革命性改变。当今的国际贸易形态已经出现重大变化,如果说20世纪是货物贸易的时代,那么21世纪就是服务贸易和数字贸易的时代。这一新趋势促使我们必须以新的视角来看待全球贸易的发展和未来。当前,传统的规则和观念已经难以适应新的贸易时代,以服务贸易为例,1994年世贸组织的《服务贸易总协定》生效时,其中所列举的四种服务贸易提供形式之一的“跨境交付”还很少有人关注,但随着数字化进程的发展,国际贸易可以仅仅通过跨境数据交换就得以完成。这也对建立在传统货物贸易基础上的贸易统计体系提出新的挑战,如何在数字化时代准确记录跨境贸易的金额和数量,从而正确反映贸易的流向和走势,是需要进一步研究的问题。

  总而言之,全球化与自由贸易的未来都与人类社会的繁荣发展息息相关,对此需要更多广泛且深刻的辩论和研究,中国也需要密切把握世界贸易变化的脉络,适应新贸易时代的要求和挑战。

 

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