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2023 - 11 - 30
在当今经济全球化的背景下,跨国企业、外资企业越来越多,甚至有些国内的企业也涉及到进出口业务。如果不想就是自己去办理进出口可是报关手续,那就需要招一家可靠的进口报关公司。而在与这类报关公司合作时,一定要了解该公司的收费方式和标准。进口报关公司的收费方式可以根据服务内容而有所不同,一般来说会采用以下几种收费方式:1、固定收费固定收费是指无论报关货物的价值、数量和复杂程度如何,所收取的费用都是固定的。通常,固定费用是根据具体的进口港口、货物种类和报关程序等因素来确定的。2、按比例收费按比例收费是指按照货物的总价值或交易金额来收取一定比例的费用,既可以按照货物价值比例收取,也可按照进口单据的数量来收费。这种方式可以根据具体的合同约定,在报关前与报关公司进行协商。按比例收费可以基于货物的CIF价值或FOB价值。进口报关公司的收费还受到其他因素的影响,具体如下:1、货物的品类和性质。像化妆品、医疗器械、食品等这样特殊的进口商品,在报关手续比较复杂,因此通常收费会相对较高。2、公司所提供的服务范围和质量。一些报关公司可能会提供包括代理运输、仓储配送、报关咨询等在内的子服务,这些额外的服务可能会对收费产生影响。3、市场供需关系和竞争程度。在市场较为竞争激烈的地区,报关公司可能会通过灵活的收费方式来吸引客户。因此,在选择进口报关公司时,企业需要综合考虑服务质量、经验和收费标准等因素,以找到适合自己的...
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2017 - 04 - 19
记者昨从苏州海关获悉,自去年11月至今,苏州市单月外贸进出口已连续5个月增长,增幅从1.1%扩大到12.9%,今年前3个月更是始终保持两位数增长。专家表示,虽然苏州市单月进出口值目前还没恢复到1800亿元的高位平台运行,但从加速上行的趋势看,其外贸进出口已经走出了2014年10月开始的下行通道,步入了一个回稳向好的发展阶段。  据海关统计,今年一季度,苏州市外贸进出口4661.8亿元人民币,比去年同期增长16.6%,其中出口2691.1亿元,增长12.4%,进口1970.7亿元,增长22.8%。同期,苏州市进出口总值占全国比重为7.5%,占全省比重为52.6%。苏州外贸增长虽然较快,但增幅和上海、南京、无锡等周边城市相比仍有一定差距,同时低于全国平均水平5.2个百分点,低于全省平均水平3.3个百分点。  数据显示,苏州外贸进口走势明显好于出口。一季度,该市进口增幅高于出口10.4个百分点,其中一般贸易进口大幅增长36.2%,大宗初级商品进口量升价扬是主要原因,进口货值较大的铁矿砂、液化石油气、乙二醇分别增长112.5%、55.8%和73.8%,铁矿砂和大豆进口均价增长83.7%和19.8%。同期,进料加工贸易进口增长22.7%,作为装配制造主要零附件的集成电路占四成多,进口增长30.2%。专家表示,加工贸易原材料大量进口,预示着今后一段时间,该市成品出口会出现一个与之同幅的增长周期...
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2017 - 05 - 23
国际货代-国际物流-找天鸣国际! 导读:2017年1至3月,大陆与台湾贸易额为417.5亿美元,同比上升14.8%,占大陆对外贸易总额的4.6%。  商务部台港澳司最新统计显示,2017年1至3月,大陆与台湾贸易额为417.5亿美元,同比上升14.8%,占大陆对外贸易总额的4.6%。  其中,大陆对台湾出口93.4亿美元,同比上升10%;自台湾进口为324.1亿美元,同比上升16.3%。台湾是大陆第七大贸易伙伴和第六大进口来源地。  今年前3月,大陆共批准台商投资项目691个,同比下降6.4%;实际使用台资金额5.9亿美元,同比下降2.8%。若涵盖通过英属维尔京、开曼群岛、萨摩亚、毛里求斯和巴巴多斯等自由港的第三地转投资,大陆实际使用台资金额17亿美元。  截至2017年3月底,大陆累计批准台资项目99506个,实际使用台资652.4亿美元。按实际使用外资统计,台资占大陆累计实际吸收境外投资总额的3.6%。台湾是大陆第七大外资来源地。
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2017 - 08 - 24
导读: 2014年至2016年间,阿联酋与中国双边贸易额合计达5206亿迪拉姆(约合1418亿美元),中国连续三年在阿联酋主要贸易伙伴排名中位居榜首。  阿通社8月9日报道,据阿联酋经济部统计,2014年至2016年间,阿联酋与中国双边贸易额合计达5206亿迪拉姆(约合1418亿美元),中国连续三年在阿联酋主要贸易伙伴排名中位居榜首。阿联酋前五大贸易伙伴依次是中国、印度、美国、沙特和德国。  报道称,尽管全球经济处于下行,但阿联酋外贸仍保持着相对稳定,从与中国的贸易看,2014年至2016年三年的双边贸易额分别为1758亿、1746亿、1702亿迪拉姆。同期,与印度的双边贸易额为1288亿、1258亿和1318亿迪拉姆,与美国分别为1111亿、1022亿和993亿迪拉姆,与沙特分别为756亿、838亿和716亿迪拉姆,与德国556亿、571亿和591亿迪拉姆。
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2017 - 09 - 28
第二届中国—蒙古国博览会26日在内蒙古呼和浩特市开幕。记者从开幕式上获悉,中蒙双边贸易持续扩大,中国已连续十年以上保持蒙古国最大贸易伙伴国地位,特别是今年前7月,双边贸易额达到36.2亿美元,同比增长46.3%。  第二届中蒙博览会由中国商务部、蒙古国食品农牧业和轻工业部、中国内蒙古自治区人民政府联合主办,以“建设中蒙俄经济走廊,面向全球合作共赢”为主题。本届论坛将围绕政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,就中、蒙、俄共同关心、关注的重点领域展开交流合作。此次博览会吸引了30多个国家的1500多家企业参加展览展示,共计2500多名各国专家、学者参会。  商务部在开幕式上公布的数据显示,中国已连续十年以上保持蒙古国最大贸易伙伴国地位。截至2017年7月,中方对蒙非金融类直接投资达到41.1亿美元,约占蒙吸引外资总额的30%。  此次博览会为期5天,将开展投资贸易洽谈、会议论坛、展览展示、中蒙国际文化交流活动周,共“四大板块”23项具体活动。
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2018 - 01 - 30
导读: 据悉,自2013年欧盟对印尼进口生物柴油产品征收8.8%至23.3%反倾销税之后,印尼向欧盟的生物柴油出口额大幅下滑。  印尼媒体近日报道,世贸组织争端解决机构1月25日就印尼诉欧盟对自印尼进口的生物柴油反倾销措施案发布专家组报告,印尼方获得胜诉。印尼在这场贸易纠纷中的胜诉为该国生物柴油出口商和生产商带来了希望。印尼贸易部长鲁基托表示,凭借这场胜诉,印尼生物柴油的市场将得到进一步扩展,并可大幅恢复对欧盟的出口,预计2019年印尼生物柴油对欧盟出口额可达3.86亿美元, 2022年将增至17亿美元。  据悉,自2013年欧盟对印尼进口生物柴油产品征收8.8%至23.3%反倾销税之后,印尼向欧盟的生物柴油出口额大幅下滑。根据印尼中央统计局统计数据,2013年至2016年,印尼生物柴油对欧盟出口下降了42.8%,从原来的6.49亿美元降至1.5亿美元,其中2015年最低,仅6800万美元。从征收反倾销税至世贸组织争端解决机构作出裁定期间,印尼生物柴油仅占据欧盟市场总额的7%。
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2018 - 04 - 16
导读: 经济全球化是不可逆转的时代潮流,中国将在扩大开放方面采取多项重大举措。综合判断,预计我国外贸进出口仍将保持增长。  今天,国务院新闻办公室举行新闻发布会,海关总署新闻发言人黄颂平介绍2018年一季度进出口情况,并答记者问。针对“中美贸易战会否影响中国经济”的问题,黄颂平回应称,经济全球化是不可逆转的时代潮流,中国将在扩大开放方面采取多项重大举措。综合判断,预计我国外贸进出口仍将保持增长。  黄颂平表示,一季度,我国外贸进出口有以下几方面的变化:  一是进出口更趋平衡。进口增速快于出口4.3个百分点,贸易顺差收窄21.8%,中国市场向世界进一步开放、共享。  二是贸易伙伴多元化积极推进。对东盟、拉美和非洲等新兴市场进出口分别增长13.7%、14%和12.4%,共同拉动同期外贸增长3.1个百分点,我国外贸多元化发展步伐进一步加快。  三是市场主体表现更加活跃。民营企业进出口增长14.5%,对我国进出口总值增长的贡献率最高,达到56.5%。其他各类型企业进出口也实现增长,市场主体参与外贸发展的动力更趋强劲。  四是进出口产品结构更为优化。部分附加值较高的机电产品和装备制造产品出口保持良好增势。比如,出口汽车增长10.9%,医疗仪器及器械增长8.4%,国际竞争新优势逐渐显现。在进口方面,部分重要设备和关键零部件、优质消费品进口较快增长,其中集成电路增长28.7%,数控机床进口增长4...
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2017 - 05 - 04
导读:近日,上海国际航运研究中心发布了2017年第一季度中国航运景气报告。  近日,上海国际航运研究中心发布了2017年第一季度中国航运景气报告。报告显示:2017年一开场中国航运就呈现出与前几年相异的发展态势,在传统淡季的一季度,中国航运景气指数仍保持在景气区间,中国航运信心指数值也少有的超过景气指数值,这种情形只在2010年一季度的时候出现过,自此之后国际物流市场进入了一个近两年的小高峰。  2017年第一季度的中国航运景气指数为103.45点,处于微景气区间。中国航运信心指数为115.42点,是近5年来第一次达到景气线之上,中国航运企业家对未来的市场前景充满期望。  一季度经营情况大幅好转  2017年第一季度,船舶运输企业景气指数为111.14点,依旧处于相对景气区间,船舶运输企业信心指数为114.8点,自2012年以来首次处于景气线之上。自2016年下半年以来,企业运力投放控制相对适宜,市场运价与舱位利用率不断提升,企业盈利情况大幅好转,贷款负债进一步减少。受此影响,船公司的船舶投资意愿与劳动力需求的拐点开始出现。  首先,集装箱班轮企业持续稳步向好。在经历了2016年的亏损之后,大部分班轮公司都加大了企业运力的控制力度,加之市场需求的回暖,班轮的舱位利用率、企业运费收入等都出现了一定程度的上涨,企业的总体盈利情况也大幅好转。但随着企业总体境况的好转,以及企业对未来的乐观...
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印度经济增长为何不稳定

发布日期: 2017-09-01
浏览次数: 434

导读: 在就业率低迷的情况下,莫迪政府更加看重“印度制造”计划,这将是中印未来投资与产能合作的重要契机。

  在就业率低迷的情况下,莫迪政府更加看重“印度制造”计划,这将是中印未来投资与产能合作的重要契机。


  据报道,昨日,穆迪投资者服务公司对印度2017年实际GDP增速预估进行了轻微下调,从7.2%降至7.1%,但仍高于中国——该报告同时还将中国2017年经济增速预估从6.6%上调至6.8%。


  

印度经济增长为何不稳定

去年底,印度总理莫迪发起了废钞行动以打击腐败,即使这一行动曾令印度经济一度几乎陷入停摆,但其全年平均增速依然高过中国、保持在7%以上。从亚洲开发银行、世界银行、国际货币基金组织到高盛,都对未来五到十年的印度经济持有更为乐观的预估。


  这不足为奇。因为印度正处在工业化初期,基础设施匮乏,工业设备不足,因而投资的边际收益急速上升,加上政治稳定,消费市场庞大,改革红利显著,正日益成为全球投资热点地区。从2015年开始,印度就已进入外资流入前三强之列,吸收的绿地投资也已跃居世界第一。


  强人莫迪执掌印度,也令市场和投资者更添信心。莫迪曾连续十三年出任古吉拉特邦的首席部长,为印度树立了一个以经济增长为核心、意识形态中立、政府治理高效的“古邦模式”。该模式的主要措施可归纳为:重视改善基础设施;简化投资审批手续、为大型工业项目的落户提供各种政策便利;推动政务电子化办公,减少官员腐败机会等。


  作为印度最强势的总理,拥有上院、下院两院优势,莫迪正把他熟悉的治邦理念上升为治国理念,在全国复制“古邦模式”。从2016年开始,莫迪的改革步伐有所加快,先是通过了破产法,2017年千呼万唤的全国统一的商品和服务税(GST)也终于出台,印度的市场经济体系正在不断走向完善。国际投资者对印度市场的信心因而进一步提升。


  然而,印度经济结构存在的问题短期内无法消除,经济在高增长中将继续保持波动。比较中印两国1992年到2008年的经济增长率,我们会发现,印度的经济周期更短、波动也更为频繁。


  为什么印度的增长不如中国稳定?我认为,一是印度农业因为缺少投入,依然靠天吃饭,无法摆脱季风雨量大年小年的限制。再兼农业吸收了50%的就业人口(中国的比例是28%),农业产出波动除了影响到物价,还会影响到相当一部分农村居民的消费能力;二是印度制造业不发达,工业制成品出口竞争力低,致使经常账户长年赤字,不得不依赖国际资本的流入,因而易受国际资本市场波动的影响;三是政策和基础设施瓶颈导致印度国内市场缺乏效率,价格传导机制不能充分发挥作用,易出现高通胀。由于后两个原因,印度储备银行降息的空间有限,更倾向于保持一个较高的利率水平。


  当前印度经济最紧要的问题是促进私人投资、增加制造业岗位。从最新公布的就业情况数据来看,莫迪上台以来正规部门就业率不升反降,不断扩大的失业人口可能成为2019年莫迪连任的最大障碍。


  在这种背景下,莫迪政府更加看重“印度制造”计划,这将是中印未来投资与产能合作的重要契机。


  刘小雪(社科院亚太与全球战略研究院副研究员)


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