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2017 - 05 - 04
天鸣国际提供专业国际货代服务导读:在外贸进出口方面实现了较快增长,结构进一步优化。一季度全省实现货物进出口14482亿元,增长15.4%,增速比去年同期提高20.4个百分点,占全国的23.4%,当季规模创2012年以来一季度当季新高。  今年一季度,广东外经贸发展主要指标明显好转,增幅均高于去年同期,实现“开门红”。  出口规模位居全国首位  在外贸进出口方面实现了较快增长,结构进一步优化。一季度全省实现货物进出口14482亿元,增长15.4%,增速比去年同期提高20.4个百分点,占全国的23.4%,当季规模创2012年以来一季度当季新高。其中出口8949.1亿元,增长13.5%,增速比去年同期提高16.6个百分点,占全国26.9%,出口规模位居全国首位;进口5532.9亿元,增长18.7%,增速比去年同期提高26.6个百分点,占全国的19.3%。  以“民营企业+一般贸易”为主的贸易结构是拉动外贸增长的主要动力。在华为、中兴等龙头企业的拉动下广东省民营企业进出口增长26.9%,拉动全省进出口增长11.0个百分点,增幅同比提高17.9个百分点,占比同比提高4.1个百分点。以民营企业为主的一般贸易增长16.6%,拉动全省进出口增长7.4个百分点,增幅同比提高18.2个百分点,占比同比提高0.5个百分点。  高端产品进出口增势良好,外贸优进优出成效凸显。机电产品进出口9571.6亿元,...
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2017 - 06 - 01
进口清关导读:赞比亚2017年第一季度进口清关贸易赤字由去年同期的23.4亿克瓦查下降到了18亿克瓦查(约合1.94亿美元)。  据《赞比亚每日邮报》5月26日的进口清关报道,赞中央统计局进口清关宣布,赞比亚2017年第一季度进口清关贸易赤字由去年同期的23.4亿克瓦查下降到了18亿克瓦查(约合1.94亿美元)。但4月份的进口清关贸易逆差由3月份的4.65亿克瓦查大幅上升到了11亿克瓦查(约合1.18亿美元)。
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2017 - 08 - 30
导读: 据介绍,该货运航线由B747全货机执行,计划每周运行一班,主要运输电子及机械类产品,该航班在首发当日即实现出港货量近100吨,实现上海、西安至哈恩货物的快速送达。  记者刘涛  8月28日15点10分,海航现代物流旗下金鹏航空B747全货机在西安咸阳国际机场跑道上缓缓滑出,这标志着“西安至哈恩”货运航线正式开通,这也是金鹏航空继“西安至阿姆斯特丹”之后的第二条欧洲全货机航线。  据介绍,该货运航线由B747全货机执行,计划每周运行一班,主要运输电子及机械类产品,该航班在首发当日即实现出港货量近100吨,实现上海、西安至哈恩货物的快速送达。同时,此航班部分货物采取了通关一体化的报关模式,在出境地口岸实施运抵和预配,货物属地海关系统进行申报和放行,大大提高了货物报关的时效,为货物通关提供了便捷。  随着中国“一带一路”倡议的不断推进,为加速推进中国内地航空物流枢纽建设,4月13日,金鹏航空开通了西安至阿姆斯特丹航线,为西安及欧洲架起了货运空中桥梁。西安至哈恩航线的开通,将进一步拓宽中欧货运航线网络,扩大中国货运市场在德国及东欧地区的辐射范围,促进西安和欧洲各国之间的经贸合作和货物往来,助力陕西“中国孟菲斯”的建设。  德国法兰克福哈恩机场位于德国莱法州,距离法兰克福约120公里,货运吞吐量排名德国前五,是德国最重要的货运机场之一。德国当地时间8月9日,海航集团正式收购哈恩机场,...
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2017 - 11 - 15
导读: 经过17天的长途跋涉,由大连港直达斯洛伐克的中欧班列于当地时间11月13日上午顺利抵达首都布拉迪斯拉发。这是国内第一条直达斯洛伐克的中欧班列,也是大连港首次将班列开进欧盟国家。  经过17天的长途跋涉,由大连港直达斯洛伐克的中欧班列于当地时间11月13日上午顺利抵达首都布拉迪斯拉发。这是国内第一条直达斯洛伐克的中欧班列,也是大连港首次将班列开进欧盟国家。  斯洛伐克是欧洲最具经济活力的国家之一。这趟班列共装载41个集装箱,总值超过300万美元,货物主要是来自华东、华北及山东、辽宁大连等地的电子产品、机械配件和轻工业产品。货物在多瑙河港站卸下后,将陆续中转分拨到匈牙利、德国、意大利、西班牙等欧洲国家,比传统海运能节省一半时间。  大连港是东北地区唯一纳入国家“一带一路”倡议的港口,近两年已陆续开行6条中欧班列精品线路,在日韩、东南亚、国内沿海与欧洲之间建起了稳定、高效且极具竞争力的国际物流通道。  记者 王继富
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2018 - 01 - 30
导读: 今年1-11月,欧亚经济联盟成员国相互货物贸易488.3亿美元,同比增长26.4%。  据欧亚经济委员会官网1月19日报道,欧亚经济委员会统计,今年1-11月,欧亚经济联盟成员国相互货物贸易488.3亿美元,同比增长26.4%。其中,俄罗斯与联盟其他成员国相互贸易额307.7亿美元,同比增长27.8%;白俄罗斯—124.3亿美元,同比增长20.9%;哈萨克斯坦—46.0亿美元,同比增长31.3%;吉尔吉斯斯坦—5.2亿美元,同比增长25.7%;亚美尼亚—5.1亿美元,同比增长40.4%。
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2018 - 04 - 10
导读: 国务院总理李克强4月4日主持召开国务院常务会议,决定进一步减少涉企收费,降低实体经济成本,全年可减轻企业负担3000多亿元。  国务院总理李克强4月4日主持召开国务院常务会议,决定进一步减少涉企收费,降低实体经济成本,全年可减轻企业负担3000多亿元。听取宽带网络提速降费工作汇报,推动数字经济发展和信息消费;确定支持留学回国人员创业创新措施,更大力度吸引人才。  在这次会议中,港口再次被点名。表示将推动降低港口、高速公路、天然气输配等收费。会议要求加大督查,确保降费到位,并规范收费权。  此前,国家发改委先后两次督促港口降费。在首次降费中,上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等主要港口对有关问题进行了全面规范,大幅调降了外贸集装箱装卸作业费水平;唐山港、黄骅港、威海港、日照港、连云港港、北部湾港等港口也对自查出的有关问题,制定了整改措施。其中仅调降装卸作业费一项,预计每年降低进出口物流成本约35亿元。  随后,发改委再次对广州港、深圳港进行反垄断调查。所涉的大连港、广州港、深圳东西部港区降幅在20%-30%左右,深圳西部蛇口、赤湾港区降幅高达33.3%。据测算,以上调整每年可减轻进出口物流成本约9.6亿元。截至目前,集装箱运输量在每年1000万标箱以上的沿海港口,均已调降进出口集装箱装卸作业费。  对于此次降费,国务院表示是为进一步减少涉企收费,降低实体经济成本。事实上,在国...
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2017 - 04 - 27
上海进口报关公司是一家专门能提供进出口报关和运输帮助的专业进出口报关公司,帮助合作方完成所有进出口的报关及货物的运输服务。专业的上海进口报关公司有着能够提供重点航线的特点,多年的报关经验帮助合作方办理各类相关手续和规避风险。现在我们来了解下上海进口报关公司有什么特点?1、提供全方位服务的特点:在报关时有很手续办理起来很麻烦,对合作方而言选择上海进口报关公司是最好的选择,能为合作方提供安全迅速准备的服务,不但能节省合作方的报关时间还给合作方报关带来了方便,为合作方能顺利报关和运输计划提供了有利的保障,2、提供解决方案的特点:上海进口报关公司为客户设计好货运线路入物流解决方案,专业的报关员会及时的把运行情况反馈给合作方,如:报关文件的审请、船公司提供的航线和运送价格到达目的港代理的情况等信息。3、提供重点航线的特点:航线对进口报关公司来说尤其重要,在业内一流的上海进口报关公司有着优于其它报关公司航线的特点,能给客户提供澳洲和日韩、东南亚和中东、美加和芡地、南美和非洲等地的货物运输,给合作方提供了很多方便便利的运输条件。由以上特点我们可以看出上海进口报关公司不但能提供全方位的服务,还能提供多种咨询服务和优势航线的特点。上海进口报关公司在业内有着良好的口碑和成功案例,丰富的报关经验和业务熟练的专业报关团队,能够帮助合作方规避风险不会因为错漏或延误给合作方带来损失,为合作方进出口货物提供方便...
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2017 - 05 - 17
导读:欧盟贸易委员马尔姆斯特伦访问华盛顿会见美国商务部长罗斯,她表示TTIP仍有希望,但双方都需要时间进行评估,并且需要拿出解决困难问题的决心。(国际货代-天鸣国际服务好)  《桥》周刊4月27日报道。欧盟贸易委员马尔姆斯特伦访问华盛顿会见美国商务部长罗斯,她表示TTIP仍有希望,但双方都需要时间进行评估,并且需要拿出解决困难问题的决心。罗斯表示关键要解决美国与主要经济体的贸易赤字问题,NAFTA谈判仍是美国的优先目标。同期,美国副总统彭斯访问日本会见日本首相安倍,他表示美日已经开始经济对话,这将可能开启双边未来的贸易谈判,在双边基础上进行谈判符合美国利益。  (天鸣国际服务好的上海国际物流)
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日美贸易摩擦镜鉴与启示

发布日期: 2018-04-12
浏览次数: 1343

导读: 回顾历史,伴随经济发展和贸易地位提升,日本于20世纪50年代起屡屡遭受美国挑起的贸易争端,两国贸易冲突持续近四十年。

  4月3日,美国公布对华征税产品建议清单,涉及中国约500亿美元出口产品,建议税率为25%。对此,中国立即对等回击,中美贸易摩擦升级。回顾历史,伴随经济发展和贸易地位提升,日本于20世纪50年代起屡屡遭受美国挑起的贸易争端,两国贸易冲突持续近四十年。回顾日美贸易摩擦历史轨迹,或对寻找中美贸易摩擦应对方案起到借鉴作用。

日美贸易摩擦镜鉴与启示

  日美贸易摩擦历史演变


  日本于20世纪50年代初确立贸易立国战略,以出口导向型模式促进经济发展。伴随生产力提高,日美贸易摩擦以1955年“1美元女士衬衫”事件拉开序幕。1965年美日间贸易首次出现逆差,1971年美国贸易收支由盈余转为赤字,日美贸易摩擦随之加剧。20世纪60年代日本的纤维制品、钢铁,70年代的彩电,80年代的汽车等都成为贸易摩擦火种。迫于美国压力,日本政府相继对上述产品实行自愿出口限制。


  20世纪80年代,日本经济发展令人瞩目。而此时为克服“滞胀”,里根政府通过大规模减税、增加国防支出等经济刺激政策,使美国陷入财政、贸易双赤字困境。由于日本通过扶持高技术产业发展,在电子、半导体、通信器材等资本和技术密集型产品领域与美国形成竞争,美国对日贸易制裁全面升级,多管齐下。


  美国首先将贸易失衡与汇率安排挂钩。1984年美国主导推动日本金融自由化和日元国际化,1985年签订“广场协议”,日元迅速升值。此举虽然减少了美国对日贸易逆差数量,但日本在美国对外贸易逆差总额中所占比重居高不下。


  汇率调整未能奏效,美国又将视线移向日本市场准入。1985年达成“市场导向型个别领域协议”,要求日本放松对电器通信、林业产品、医药医疗器械及电子计算机等领域市场准入标准,扩大日本对上述美国优势产品进口。


  与此同时,日本在美国施压下开始经济结构调整,扩大内需。1986年和1987年,日本先后发表两份“前川报告”,指出日本经常收支顺差根源在于出口导向型经济模式,经济增长方式应转为内需主导。以“前川报告”为契机,日本开始重视扩大内需政策,加快市场开放、放松管制等制度改革。


  为迫使日本进一步降低市场准入门槛,1988年美国通过“综合贸易与竞争法”,祭出“超级301”条款,使日本所有出口商品都处于美国贸易制裁风险之中。1989年美国认定日本在大型计算机、卫星和林业产品方面封闭市场,动用“超级301”条款进行调查。


  在美国强力外压下,日本最终就上述产品达成市场协议。但由于美国产品进入日本市场效果并不理想,对日贸易逆差未见改观,布什总统对日本开放市场的要求进一步升级。克林顿政府执政后,对日本实行了更为严苛的“结果导向型”贸易政策。日美关系一度陷入紧张。


  20世纪90年代后期,日本泡沫经济崩溃后陷入长期低迷,加之1995年世贸组织成立,日美贸易摩擦逐渐平息。但美国并未因此停止对外贸易争端,伴随中国经济崛起,中美贸易摩擦成为美国对外经济关系重点。


  从日美贸易冲突看中美贸易摩擦


  观察日美贸易摩擦进程,可以看出美国穷尽各种手段,以平衡贸易收支为名,打压在全球经济中不断崛起并占据重要地位的贸易对手。2010年中国经济总量超过日本,跃居世界第二。与日美相比,当今中美之间的大国竞争性格局更加突出,美国对华挑起贸易争端已成必然,而且从长期看,中美贸易摩擦或成常态。从日本的前车之鉴,我们可以思考应对中美贸易摩擦的中国方案。


  第一,妥协退让并不能阻止贸易摩擦升级。在日美贸易争端中,美国一直咄咄逼人,主动进攻,日本多以妥协、服从或拖延来回应,但贸易摩擦愈演愈烈。日本被动应对过程中,出现宏观经济政策失误带来经济长期低迷的惨痛教训。美国此次挑起贸易争端,借口是中国市场开放程度不足。但事实上中国经济发展正是在四十年改革开放基础上实现的。中国按照新时代发展战略安排,发挥战略定力,完全有能力自主把握自身发展和改革开放的节奏和步伐。


  第二,多边争端解决机制框架更利于处理贸易摩擦。WTO成立前,日美贸易摩擦解决路径基本由美国单方面提出对日制裁,结果多以日本妥协而告终。WTO框架下,以1995年日美胶片争端案的胜利为开端,日本重视运用多边争端解决机制来应对日美贸易冲突。我国作为WTO组织成员,应积极运用WTO规则,借鉴日本经验,培育构建产官学协调机制,提高解决贸易争端能力,维护自身合法利益。


  第三,对外直接投资和现地化生产有助于缓解贸易摩擦。20世纪70年代末,日本增加对欧美发达国家投资,绕过其对日本高附加值产品实行进口配额、反倾销等贸易壁垒。20世纪80年代,日美贸易摩擦激化,日本对外投资大规模转向美国。以汽车为例,一方面实行自愿出口限制,另一方面各大厂商相继在美建厂,进行现地化生产,改善了两国紧张的经贸关系。与日本相比,“一带一路”建设为我国企业“走出去”提供了前所未有的创新合作平台。企业可在夯实国内产业基础上,建立海外生产基地,实现传统产业国际化转移和新兴产业的国际化发展。


  第四,出口市场多元化有利于减少对美依赖。为应对美国贸易保护措施,日本主要将其成熟的纺织品等劳动密集型产业向东南亚、东亚等发展中国家转移,东亚地区成为日本产品出口生产基地,减少对美国市场的严重依赖,避免出口市场过度集中引起的经贸摩擦。


  第五,扩大内需有效抑制贸易摩擦。“前川报告”公布后,日本政府积极落实扩大内需政策并取得明显成效,有效缓解了贸易摩擦压力。扩大内需政策也提高了产品附加值,促进企业自主研发,提升了产品竞争力,有助于抑制严峻的贸易摩擦形势。


  第六,汇率调整无益于解决贸易摩擦。从日本教训可以看出,日元被迫升值,不仅无法解决贸易逆差,反而加大宏观经济政策调整难度。此次美国并未将汇率作为武器,但长期看,开放经济条件下汇率仍是解决贸易摩擦的一个选项。从根本上看,美国对外贸易逆差是美元特权的表现,更反映出美国国内高消费、低储蓄的经济模式。近年来,中国在调整产业结构、转变经济发展方式等方面做出巨大努力,要彻底改变美国贸易收支巨大逆差问题,还需美国负起大国责任,做出调整供需失衡的相应努力。( 作者:刘 瑞 中国社会科学院中国特色社会主义理论体系研究中心研究员)


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