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2017 - 04 - 30
导读:银联国际与澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways,简称“澳航”)27日共同宣布,开通中国境内始发澳航航班的银联卡网上购票支付服务。  记者 刘长忠  记者27日从中国银联获悉,银联国际与澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways,简称“澳航”)27日共同宣布,开通中国境内始发澳航航班的银联卡网上购票支付服务。  当天,双方还签署全面合作备忘录,未来将把银联在线支付扩大到澳航全球始发的航班,并联合开展营销活动。  最新数据显示,银联卡受理网络已经拓展到162个国家和地区。作为中国主要旅游和留学目的地,澳大利亚的银联卡业务也取得积极进展。2014年,在中澳领导人共同见证下,银联国际与西太平洋银行、澳新银行分别签署全面合作协议。此后项目快速落地。目前,澳大利亚90%的ATM和70%的商户受理银联卡;在可用银联卡的商家中,有60%支持“云闪付”。  除了线下受理网络的不断完善,银联卡在澳大利亚网上商户的使用也日益便利,澳航成为首个开通银联卡在线支付的澳大利亚航空公司。此次银联国际与澳航约定,未来一年内实现澳航全球始发航班的机票支持银联卡在线支付,并将联合开展银联卡专属优惠活动,提升用卡体验。  银联国际首席执行官蔡剑波表示,2017年是“中澳旅游年”,银联国际正进一步加快澳大利亚的银联卡业务布局:持续完善银联卡线下线上受理网络,注重形成网上支付业务特色,推动更...
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2017 - 05 - 27
导读:2017年1-4月,安徽六安市进出口报关总额11.7亿元,比去年同期(下同)增长30.9%,比1-3月增幅扩大4个百分点。  2017年1-4月,安徽六安市进出口报关总额11.7亿元,比去年同期(下同)增长30.9%,比1-3月增幅扩大4个百分点。其中,出口11.1亿元,增长20.9%。1-4月,六安以一般贸易方式进出口11.5亿元,增长33.8%,占六安市同期进出口报关总额的98.3%。民营企业进出口报关9.2亿元,增长47.1%,占79%。今年以来,六安机电产品和纺织类产品生产企业积极走出去,扩大了海外订单,是外贸继续保持增长的主要原因。同时人民币对美元汇率下调,企业出口成本降低,也扩大了企业出口的积极性。
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2017 - 08 - 29
导读: 据外媒报道,号称“天下第一堵”的吉大港为了快速完成新码头的修建工作,缓解拥堵状况,将动用孟加拉国军队帮助其修建Patenga集装箱码头(PCT)。  据外媒报道,号称“天下第一堵”的吉大港为了快速完成新码头的修建工作,缓解拥堵状况,将动用孟加拉国军队帮助其修建Patenga集装箱码头(PCT)。  据悉,孟加拉军队的武装部之前就有快速完成工程开发工作的历史。  吉大港目前需要建造一个长600米,占地26亩、深度为9.5米的3个码头,码头一年的容量约为60万Teu。该项目将于2019年中期完成,费用为2.341亿美元。  吉大港港务局主席、海军少将M Khaled Iqbal在接受采访时表示,我们正在与军队进行码头建设,我们也亟需改善港口存放空间。  PCT还将有铁路路线往返于集装箱码头, Iqbal说,其中的两个码头将会有四架船用龙门起重机用于集装箱装卸,剩下的一个码头将是多用途的,处理集装箱和批量运输。  “天下第一堵”的吉大港,在今年6月一集装箱船撞上吉大港龙门起吊机后,拥堵状况严重恶化。  这给孟加拉国的进出口部门带来巨大压力,船只不得不在外港被迫停留6至10天,给托运人带来沉重的附加费用。  吉大港的交通运输量占孟加拉国海运贸易的92%,2016年同比增长16%,达到230万TEU,几乎是其设计能力160万Teu的两倍。
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2017 - 11 - 14
导读: 湖北省2017年1-10月进出口报关总值2539.5亿元人民币(下同),比去年同期(下同)增长21.7%,进出口总体增速、出口增速、进口增速分别高于全国平均水平5.8个、9.8个和0.7个百分点。  11月13日,武汉海关发布1—10月湖北省进出口数据。据海关初步统计,湖北省2017年1-10月进出口总值2539.5亿元人民币(下同),比去年同期(下同)增长21.7%,进出口总体增速、出口增速、进口增速分别高于全国平均水平5.8个、9.8个和0.7个百分点。  一般贸易进出口报关占7成以上 对外承包工程货物出口增长较快  1-10月,湖北省以一般贸易方式进出口报关1892.6亿元,增长26.2%,占同期全省外贸总值的74.5%。其中,出口1187.7亿元,增长24.4%;进口704.9亿元,增长29.2%。以对外承包工程出口货物方式出口34.1亿元,增长40.7%;以海关特殊监管方式进出口报关92.6亿元,下降14%。  民营企业为最大出口主体 国有企业进口增长较快  1-10月,湖北省民营企业进出口1281.4亿元,增长20.7%,占同期湖北省外贸总值的50.5%。湖北省外商投资企业进出口661.1亿元,增长16%,国有企业进出口596.8亿元,增长32%。其中,出口297亿元,增长17.3%;进口299.8亿元,增长50.8%。  对欧盟、美国、香港、东盟等主要市场进出...
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2018 - 01 - 11
导读: 近年来,中法在一些焦点议题上有待加强沟通。比如,中方期待,和中国友谊源远流长的法国能够在西欧范围内带头支持“一带一路”倡议、明确对中国在法投资的态度。法方则希望,中国能够放宽法国企业对中国市场的准入,提高中法经贸的“互惠”程度。  9日,中法经贸合作多项新成果在北京揭晓,法国总统马克龙访华的“重头戏”水落石出。中法双方此次没有公布经贸订单总额,个别传统合作领域似乎也缺乏震撼性消息。这是否说明,马克龙此次访华的经贸“成绩单”成色不足呢?  并非如此。一方面,注重务实的马克龙在接受法国媒体采访时明确说,他不看重经贸订单额数据,“因为很多时候高额的意向并不能落实”;另一方面,从中法经贸发展大局来看,马克龙此次访华最重要的意义在于,双方以此为契机增信释疑,为长远发展夯实互信基础。  近年来,中法在一些焦点议题上有待加强沟通。比如,中方期待,和中国友谊源远流长的法国能够在西欧范围内带头支持“一带一路”倡议、明确对中国在法投资的态度。法方则希望,中国能够放宽法国企业对中国市场的准入,提高中法经贸的“互惠”程度。  法国所谓提高“互惠”的诉求看似清晰,实则回避一个根本问题:法国企业竞争力不足。如果中国市场真的不够开放,同样的标准,为什么德国企业在中国的市场份额远远高于法企?了解中法经贸症结的人都知道,在很多领域,中国已经放开市场,但法国企业却竞争不过德国、美国和日本,只能望洋兴叹。  从...
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2018 - 04 - 10
导读: 现阶段,华南地区进口煤依然保持40元/吨左右的价格优势。  这几天,环渤海港口煤价快速下跌,今天(4月2日)的报价普降10元/吨以上,5500大卡动力煤已经出现595元/吨的成交价。  环渤海港口动力煤价格为什么会大幅下跌?根本原因还是供大于求,其中进口煤的拉动作用不容小觑。3月下旬以来,进口煤始终保持50元/吨左右的价格优势,在一定程度上挤占了环渤海港口现货的市场份额。  据了解,除了一部分进口煤直接进电厂,现在南方港口和码头也堆积了大量的进口煤,甚至导致新到港的煤源暂时难以靠泊。截至4月2日,标志性的广州港库存高达252.5万吨,而广州港的设计库存只要280万吨。  目前,整个市场需求也偏弱,3月份全国重点电厂的平均日耗只有359万吨,相比2月份减少34万吨,环比减少9.47%。考虑到2月份还有春节因素影响,3月份全国重点电厂的日耗居然比2月份还低,这也就不难理解为什么3月份煤价会大幅下跌了。  现阶段,华南地区进口煤依然保持40元/吨左右的价格优势。综上来看,短期内环渤海动力煤价格至少还有30元/吨以上的下浮空间。
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2017 - 04 - 27
企业为了能把业务发展到海内外扩大经营,因为自身经验不足必须找专业的报关公司进行报关。上海进口报关公司常年帮助企业运作报关业务,有着自己的航线和报关团队,帮助企业解决了很多后顾之忧。下面我们来了解下上海进口报关公司有哪些作用?1、提供专业报关的作用:企业在进行报关时手续繁多,如果手续不全或不符合规定都将影响报关和企业的利益。专业的上海进口报关公司常年进行报关对相关手续的办理非常熟悉,帮助企业设计出十分完善的报关方案规避风险,办理相关手续解决了企业报关时所遇到的麻烦。上海进口报关公司和企业达成合作后,会根据企业出关的商品情况专门规划出完善的报关方案,把报关材料按规定准备齐全后为企业进行风险分析,双方商定相互协作达成共识由上海进口报关公司着手处理进出口报关程序。2、提供专业物流系统的作用:上海进口报关公司有着自己专业的物流系统,不但拥有自行管理的仓库和集装箱,还能为企业提供装运散货的车队。公司有严格的工作流程提供专人专职负责调度,对货物的运输情况进行路线追踪全程掌握货物具体运输情况。上海进口报关公司还可以安排内河迫船,通过水路送到指定码头协调接送货物。3、提供新市场的作用:一流的上海进口报关公司都有自己合作的空运、海运及陆运渠道。上海进口报关公司为了不断完善业务服务范围,在国内外建立了更多的新市场,在国内在港口城市开设了国际货运代理办事处,如:宁波、天津、青岛、张家港、深圳等办事处。在国...
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2017 - 05 - 16
导读:中格自贸协定是中国在欧亚地区完成的第一个自贸协定谈判,对中国加强同“一带一路”沿线国家的区域合作具有示范意义。  5月13日,中国商务部部长钟山在京会见来访的格鲁吉亚第一副总理兼财政部部长库姆西什维利,并同格鲁吉亚经济与可持续发展部部长加哈里亚分别代表两国政府签署了《中华人民共和国政府和格鲁吉亚政府自由贸易协定》。(天鸣国际专业上海国际物流)  中格自贸协定是中国在欧亚地区完成的第一个自贸协定谈判,对中国加强同“一带一路”沿线国家的区域合作具有示范意义。商务部副部长王受文陪同出席了此次会见,并在接受记者采访时表示,中格自贸协定是全面、高水平、互利共赢、平衡的协定,《协定》的签署符合两国的共同利益,符合“一带一路”倡议,也符合中国自贸区战略,将使中格经贸关系翻开新的一页。  全面且高水平的协定  2015年12月,中格自贸协定谈判启动;2016年10月,谈判实质性结束。历时不到一年,双方便迅速高效地达成了内容全面、开放水平较高且涵盖了货物贸易等共17个章节的自贸协定。  王受文介绍称,《协定》一经生效,格鲁吉亚立即对来自中国96.5%的产品实施零关税,覆盖格自中国进口总额的99.6%;中国对格93.9%的产品实施零关税,覆盖中国自格鲁吉亚进口总额的93.8%。他进一步表示,可行性研究表明,关税的削减将促进双边货物贸易的增长。其中,格鲁吉亚对中国出口将增长约30%,中国对格鲁吉亚...
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印媒称印度在中印边界修路运部队 中方:印方自己打脸

发布日期: 2017-08-25
浏览次数: 2346

导读: 据《印度斯坦时报》报道,近日,印度内政部批准建设一条从马尔斯米克拉到热泉的公路。

  问:据《印度斯坦时报》报道,近日,印度内政部批准建设一条从马尔斯米克拉到热泉的公路。马尔斯米克拉到班公湖西北端仅20公里。印度媒体称,修建这段公路对印度来说,可以把偏远地区的印度安全部队与中印边界争议地区连接起来,“以确保印度边防部队的优势”。中方对此有何评论?


  答:听这报道感觉印方是自己在打自己的脸。中方在自己的领土上修公路,印方以所谓“安全关切”为借口,非法越界干扰阻挠。现在印方这么做,恰恰再次证明印方在中印边界有关问题上一直说一套、做一套,前后不一,自相矛盾。

印媒称印度在中印边界修路运部队 中方:印方自己打脸

  中印边界西段尚未划定。中印双方同意,在边界问题最终解决之前,共同努力维护边境地区的和平与安宁。印方在西段实控线附近修建具有明显军事目的的基础设施,这无助于维护中印边境西段的和平稳定,无助于缓和当前两国边境地区的局势。


  近期外交部多次回应“中印问题”


  8月23日


  问:金砖国家领导人第九次会晤将在10天后举行。印度总理莫迪是否已经明确确认将出席?中方是否担心由于洞朗对峙事件他可能不来?


  答:金砖国家领导人第九次会晤将于9月3日至5日在福建厦门举行。目前各项筹备工作正在有序地推进,已经基本就绪。我们相信,在各方的共同努力下,这次厦门会晤将取得成功,推动金砖合作在第二个十年达到更高水平。


  你提到印军在洞朗地区非法越界事件,中方有关立场非常清楚。我可以重申,印军立即无条件地撤出所有非法越界的人员和设备是解决这次事件的前提和基础。


  问:据报道,尼泊尔总理德乌帕今天开始访问印度。有印度媒体称,印方担心尼泊尔已从中国“一带一路”倡议中获得巨额投资,印度面临“拿出大单抗衡中国”的压力。请问中方对此有何评价?


  答:我没有看到你说的报道。但我愿指出,21世纪的国际关系不应是零和博弈、或者说谁抗衡谁的关系。尼泊尔、印度都是中国的重要邻国,我们乐见尼印关系健康发展,同时当然也希望印方平和地看待中尼关系的发展。


  “一带一路”是开放、包容的合作倡议,有利于促进地区国家的互联互通,共同发展和繁荣。我们欢迎各国在自愿的基础上,秉持共商共建共享的原则积极参与“一带一路”建设。


  8月22日


  问:印度内政部长辛格昨天表示,印中洞朗对峙很快就会有解决方案,希望中方采取积极行动。他还表示,印度没有攻击其他国家,也没有野心扩张其边界,中方对此有何评论?


  答:我注意到有关报道。中国爱好和平,坚定维护和平,同时我们坚决捍卫国家主权和领土完整,决不会允许任何国家、任何人以任何理由或借口侵害中国的领土主权。


  我们已经多次表示,解决印军在洞朗地区非法越界问题的前提和基础是印方无条件将所有越界人员和装备撤回印方一侧。我注意到辛格部长说,印方没有attack(攻击)其他国家,也没有expand(扩张)边界的野心,但我们看到的事实是,印方非法越过了双方共同认可、并且共同遵守了近130年的边界线,至今滞留不归,还百般狡辩。我们希望印方言行一致,立即撤回所有非法越界的人员和装备,采取切实和积极的行动来纠正之前的错误言行。


  问:据《印度时报》报道,21日,印度不具名官员称,近期,印度就中印洞朗对峙问题与俄罗斯进行了讨论,重申印方关于中国修路单方面改变现状并对印安全带来严重影响的立场,希望寻求俄方支持。中方对此有何评论?


  答:洞朗地区是毫无争议的中国领土。印方以所谓关切中方修路为借口非法越界,理由荒谬、性质恶劣、事实清楚。解决此事的唯一前提和基础是印方立即无条件撤回所有非法越界的人员和设备。


  大家可以试想,如果姑息和纵容印方的这一荒谬逻辑,那么如果谁看不惯邻居家里的活动,都可以随意闯进邻居家里赖着不走吗?如果循着印方的这一逻辑,是不是中方觉得印度在边境地区大兴土木、大搞基建,威胁了中方的安全,我们就可以堂堂正正地派兵越界到印度境内出手阻止呢?这样岂不是天下大乱,还有什么国际关系准则可言?中方迄今保持着高度克制。我们可以做到仁至义尽,但希望印方能够拿出一个大国应有的负责任、守法律、讲道理的态度,做出理性和明智的判断和决策。


  8月21日


  问:印度政府上周称,在中印边界西段的班公湖地区附近发生了中印士兵相遇事件,并疑似有视频显示当时双方互相推搡、互掷石块。中方对此有何评论?


  答:经中方核实,8月15日,中国边防部队对中印边境西段班公湖地区实控线中方一侧进行正常巡逻,受到印度边防部队阻挠。其间,印方采取激烈动作,冲撞中方人员并与中方发生肢体接触,造成中方人员受伤。印方此举违反双方就维护边境地区和平安宁达成的有关共识,危及中印边境西段局势。中方对此表示强烈不满,并已通过涉边渠道向印方提出严正交涉。中方敦促印方恪守两国间达成的有关协议协定规定,切实遵守1959年实控线,严格约束印度边防部队的活动,切实维护两国边境地区的和平稳定。


  8月18日


  问:据印度媒体报道,日本驻印度大使表示支持印度在洞朗对峙事件上的立场,认为不应用武力改变现状。还有媒体称,美国呼吁中印进行直接对话。中方对此有何评论?


  答:我注意到相关报道。日本驻印度大使也许真的想帮印度说话,但我还是想提醒他,在搞清楚事实之前最好不要信口开河。我想强调几点:第一,在洞朗地区不存在领土争议,因为中印边界锡金段是双方已经共同承认并已被遵守了127年的已定边界。第二,企图通过非法越界制造事端、改变现状的是印度,不是中国。第三,中方要求印方立即无条件撤回所有非法越界的人员和设备,这是解决当前事件、双方开展有意义对话的前提和基础。


  8月17日


  问:中印双方在拉达克地区互相投掷石块导致对方士兵轻伤事件发生后,次日双方边防部队负责人举行了对话。你能否介绍情况?


  答:中国边防部队一直在实控线中方一侧巡逻执勤。中方敦促印方恪守两国间达成的有关协议协定,切实遵守1959年实控线,维护两国边境地区的和平与安宁。


  至于双方边防部队在现地有什么接触对话,我不掌握。如果你感兴趣,可以向国防部了解。


  8月16日


  问:据报道,昨天在中印边境拉达克地区发生中印边防人员相互投掷石块事件。你能否从中方角度描述一下具体情况?中方是否就该事件及如何降低边境紧张局势与印方对话?


  答:我不了解你说的具体情况。中国边防部队一贯致力于维护中印边境地区的和平与安宁,一直在实控线中方一侧巡逻执勤。中方敦促印方恪守两国间有关协议协定,切实遵守1959年实控线,切实维护两国边境地区的和平稳定。


  问:此次拉达克事件是否与洞朗事件有关?


  答:对于在洞朗发生的印军越界事件,中方的立场是非常明确和坚定的。印方立即无条件撤出所有非法越界的人员和装备,这是解决这次事件的基础和前提。关于媒体报道的拉达克地区摩擦事件,中国边防部队一直在实控线中方一侧巡逻执勤。中方敦促印方恪守两国间有关协议协定,切实维护两国边境地区的和平稳定。


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2024 - 09 - 30
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