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2019 - 12 - 31
据调查显示,目前进出口的成本运费逐渐上升,尽管负责预算成本部门的业务人员对产品成本的控制非常重视,但是在与国际货运合作的运输环节中,如何去节省运费则关注还不够。其实,在产品价格越来越透明的当代社会,在运输环节学会相关技巧的话其实也可以节省不少费用的。那么在和国际货运公司合作的时候,可以从哪些方面学会节省呢?首先,我们在产品的设计包装时候可以进行一波考虑。举个简单的例子,如从事服装出口,客户定单数量经计算后装箱情况不合算,就可以建议其将定单数量改变。比如将两个定单合装一只整柜,或者将多余数量砍下来下次放下一批次发出。具体做法就是参照集装箱的容积,根据定单数量来确定好装箱,这样就可以节约一定的成本费用。其次就是精心规划头程运输在FOB条件下,同样涉及装船前的头程运输安排问题。因为是买家指定二程运输的国际货运公司,发货人没有选择的余地。而不同国际货运公司对此的解释会不同。有的是要求货主支付装船前所有费用:装箱费、码头费、拖车费;有的是只需支付仓库至码头的拖车费用;有的会在拖车费用上根据仓库所在地址不同而要求收取不同的附加费。这种收费常常是超出当时报价时对运费成本的预算。其实若能了解运输公司的操作流程,按照要求来安排,可节省一些不必要的开支,还可以使货物尽快出运。然后就是选择正确的国际货运代理有限公司,现在世界各大服务一流的国际货运代理有限公司都纷纷登陆中国,各大口岸都设有他们的办事处。同...
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2020 - 03 - 27
目前的国际贸易物流之中,海陆空都是常用的物流运输方式,三种方式也因为运输的不同各有优劣势,而海运则占据了整个运输行业的半壁江山,所以海运公司或者涉及到海运的运输企业都是比较多的。因为物流行业对于运输路线都有比较严格的要求,特别是海运公司,所以在物流运输路线的选择上面,各个公司基本都有对应的海运道路。作为目前占比较多的海运公司,接触的最多的应该是做外贸的企业,这些企业需要随时和海运公司做好交流,合作与沟通,保证自己能够在短时间内能够进货,出货,保证企业的外贸生意不会变的瘫痪。那么在选择海运公司的时候,我们是否需要单独针对该公司,考察他们的一些海运道路的选择呢?很多时候从时间成本以及金额成本来看的话,其实针对海运公司在海运道路的考核上面是有必要的。首先,从时间成本来看:条条大路通罗马,任何一条道路的选择肯定也能够帮助海运公司到达进出货的地方,然后进行上下货。但是如果选择的路太过于偏远,也就是所谓的绕路的话,那整体时间流程算下来,需要比正规道路花费更多的时间。做外贸行业,时间节点完全可以影响整个季度的销售,如果因为在道路的选择上造成了损失,也不是外贸商想看到的。其次就是从金额成本来看:羊毛出在羊身上,这是毋庸置疑的一个话题,遥远的海运道路必定需要很多的油费,而这些费用海运公司肯定不会自己承担,所以都会分散在各个合作方身上,即使是分散出去,每个合作方需要承担的运费相比较而言还是有所上涨。本...
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2020 - 06 - 20
在疫情爆发期间,口罩成为了各国都急需的医疗护具,而在20年一二月份的时候海关进出口报关的产品中,口罩报关的数量急剧上升。但是因为口罩的划分不清晰,很多订单在进出口报关的时候都容易出现卡关的情况。那么对于口罩来说,我们应该如何区分归类呢?目前大家常见的口罩包含有医用口罩,日用口罩,防尘口罩等,大概可划分为医用与非医用两个大类。医用口罩的主要用途与它的命名相关联,直接可以投入使用到医疗方面的一些防具。再细分的话可能就是医用防护,医用外科以及大家现在可能也在使用的一次性医用口罩。而非医用的话基本均属于个人防护的口罩,根据使用的环境不同有防颗粒以及日常防护两种。鉴于它们使用环境的不同,所制作的要求也有不同。为了协助口罩能够顺利的进出口报关,整货的时候需要将它们进行详细的划分归类。首先,我们可以通过口罩的外部结构进行区分,正常情况下结构中包含了过滤阀的均不属于医用口罩,该标准是我国医用防护口罩中明确有过规定:“口罩不应有呼气阀”。如果包含了呼吸阀的口罩,基本属于民用的口罩,主要用途也是协助佩戴该口罩的作业人员有顺畅的呼吸。其次是可以通过外包装上提供的产品信息去辨别,对于来源正规的口罩产品而言,外包装上都应该含有商品的名称,执行标准和防护等级等一些基本信息。对于医用口罩而言,上面一般都会标注出中文“医用”或者英文的“surgical”“Medical”等相关字样。区分好医用口罩以及常用的居民防...
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2020 - 08 - 31
众所周知,随着经济的迅猛发展和贸易全球化环境的催化,我国进出口贸易的势头在不断加强,我国的进口货运代理行业也在快速的发展起来,我们常说的进口海运代理也逐渐变得火热起来,那么对于这种深受欢迎的进口海运代理其都有哪些作用?一、组织协调的作用不可否认,进口海运代理商常常被称之为运输的设计师,其既是海运运输的组织者也是协调者,一般来说专业的进口海运代理能够凭借其扎实的海运运输知识,能够合理组织运输活动和设计运输路线,还能很好的协调货主、堆场经营人、承运人以及进出口管制等有关当局的关系。二、沟通控制的作用进口海运代理不仅拥有广泛的业务关系和发达的服务网络,而且还具备先进的信息技术手段,这样一来其就能随时保持货物运输关系人之间以及与其他企业之间的有效沟通,而且能对整个货物海运的全过程进行跟踪、控制,保证货物安全的同时也能及时抵达目的地。三、咨询顾问的作用像大家称赞的上海进口海运代理因为对国际贸易的环节很是通晓,对海运运输的业务以及相关法律法规特别熟悉,所以对一些常见的进口单证、价款结算以及商检卫检等问题,都能向委托人提出非常明确又具体的咨询意见,同时进口海运代理还能协助委托人设计和选择适当的处理方案。由此可见,信誉佳品质优良的上海进口海运代理之所以深受好评与认可,一方面在于能帮助委托人进行很好地组织和协调,另一方面在于其有很好的沟通控制和咨询顾问的作用,除此之外高品质的进口海运代理,还有一种降...
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2020 - 11 - 12
在国际货物运输中,运用比较广泛的就是海洋运输,而货代这个行业相信也有很多人都在做或者了解过听说过,这里海运国际货代‍就是其中一种方式。想做好海运国际货代‍可不是一件容易的事情,需要掌握和了解国际海上运输各方面的知识和海运地理方面的常识,其中包括国际海运的航线分类,下面主要就来说说海运国际货代航线分别有哪几种形式?一、海运国际货代‍按船舶营运方式分(1)定期航线:是指使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线,主要装运杂货物。质量可靠海运国际货代都会有定期航线。(2)不定期航线:是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶,船期,挂靠港口均不固定,是以经营大宗,低价货物运输业务为主的航线。二、海运国际货代‍按航程的远近分(1)海运国际货代的远洋航线是指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界,把去往亚丁港以西,包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。(2)近洋航线是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。(3)沿海航线指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。三、海运国际货代‍按航行的范围分(1)大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。以上就是为...
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2020 - 12 - 31
近几年由于消费的升级许多人都开始选择从国外购买商品来满足自己的日常所需,但是许多物品的网上价格较贵且物品种类较少,很多人就开始寻找靠谱的海运国际货代机构采购国外商品。这类海运国际货代机构不但货源充足还在价格方面也让人比较满意,同时海运国际货代机构还具备以下优势。1、高专业度的业务能力实用的海运国际货代机构拥有极高的专业程度,在面对不同的货物能够保持高效的工作效率,同时海运国际货代机构在处理一些特殊的货品例如酒类商品清关时,也能保障其安全清关,保证了货品的安全性。对想要采购国外商品的客户来说选择这样正规且又专业的海运国际货代机构不但可以挑选到更多的商品还不用担心商品的安全问题,即贴心又诚信可靠。2、效率高的运输能力服务完善的海运国际货代机构还具备有高效的运输能力,这种海运国际货代机构可以更快的规划好相应的海运路线和安全的运输方式,在保证或许安全的前提下做到让货物以更快的速度送到客户的手中。同时其到岸以后也有非常专业的陆地运输工具和规划完善的路线,因为其各种路线都非常的完整和快速,因此海运国际货代机构的服务范围也更加广,多方面的运转下其海运国际带货的价格自然也比较合理。海运国际货代机构拥有自己长期的合作商,可以保证货源充足品种繁多并且价格较低,能够满足客户的多种需求。同时海运国际货代机构还具备高专业度的业务能力,可以保障货品清关顺利及安全,另外海运国际货代机构拥有的运输能力也得到了业内...
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2021 - 01 - 30
如今从事跨境电商的人越来越多,因为跨境电商确实可以带来非常高的盈利,这份吸引力非常大,对很多想要创业的年轻人来说,从事跨境电商行业是很不错的选择。但是,跨境电商需要面临的问题也比较多,其中最常见的就是进口清关。对于从事跨境电商或者做进出口贸易的人来说,找比较好的清关公司来完成清关会更省心一些,那么怎么找进口清关公司?需要注意哪些方面?接下来上海天鸣会为大家做一下解答。 看进口清关公司的资历      越是好的进口清关公司,在这个行业当中的资历越深,成立公司的时间都不会太短,至少在10年以上,会拥有非常丰富的经验,处理清关业务会更有效率,在保证效率高的同时还能保证较高的成功率。这些优秀的清关公司会具备非常专业的清关团队人员,轻易不会受到某些因素的影响,能够更快的通过清关,即便是受到一些因素的影响,遇到麻烦,也能够凭借丰富的清关经验,尽快的把麻烦解决掉。看进口清关公司对清关问题处理的速度和觉察度      进口清关过程中是很容易出现问题的,尤其是转运的时候出现问题的概率比较高,如果选择的清关公司团队没有及时察觉问题,不能够快速做出处理方案,导致货物被海关扣押时间被延长。所以选择清关公司的时候要看一下公司团队的觉察度和处理问题的速度。       选对了清关公司,能够提升清关通过...
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2021 - 03 - 11
现在从事贸易行业的厂家通常不会将自己的贸易范围局限在国内,而是通过进口、出口的方式,让自己的货物来源可以更加广泛,让销售范围也能够得到扩大。但是众所周知,从事海运进口需要完成众多繁琐的手续,如果没有经验则无法顺利完成,甚至会在某一环节上花费时间过长。这时大家可以选择什么样的进口海运代理?一、经验丰富的代理大家想要选择进口海运代理的原因无非是节省自己的时间和精力,更快速的获得进口海运的准许。这就要求进口海运代理厂家拥有丰富的代理经验,对于进口海运所需要的手续了如指掌。这才能够让顾客放心,成为大家信得过的进口海运代理商。二、品牌好的代理厂家一般而言,有品牌的进口海运代理在市场上会更加注重维护自己的品牌效应,这就会使得该进口海运代理商为了维护品牌效应,而为顾客提供更加优良的服务内容,让顾客能够再获得自己的服务体验之后对自己的品牌进行评价,使得自己的品牌在市场上有立足地位。三、诚信的代理厂家通常大家选择进口海运代理之后,需要让及代理自己完成相应的进口海运的手续,这其中会涉及到自己的商业信息,可能有些商业信息的暴露会使得自己存在危机。因此大家要选择诚信的代理厂家,保障自己的信息,不会落于他人之手,保护自己的合法权益。为了节省一些商家的时间和人力成本,大家开始选择进口海运代理商来完成进口手续,这也逐渐成为许多厂家在进行进口海运时的常用手段。在大家选择进口海运代理的过程中,要尽可能的选择那些经验...
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警惕!中国经济有“三个没有变”,企业家别被“新周期”误导

发布日期: 2017-09-03
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导读: 最近任泽平先生高声大胆预测“新周期”已经到来,这对已经打算在“新常态”、“L型”的掩护下卧薪尝胆谋转型的企业家们无疑是一声春雷,惊得浑身一颤,继而喜大普奔。

  名称:人大重阳


  简介:中国人民大学重阳金融研究院(人大重阳)成立于2013年1月19日,是重阳集团董事长裘国根先生向母校捐款2亿元并设立教育基金运营的主要资助项目。


  

警惕!中国经济有“三个没有变”,企业家别被“新周期”误导

本文核心观点来自刘戈新作《在危机中崛起:美国如何成功实现经济转型》。该书主要从全球视野观察大国崛起的历史与逻辑。通过回顾决定美国命运的两大重要时期和十大生死抉择,审视美国如何走出经济低迷及其对中国的启示。


  最近任泽平先生“新周期”的预测引发众多争议。究竟是独到见解,还只是一家之言?又如何看待目前中国经济的发展形势?


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  对经济大势给出一个十分明确的预测,而且是和大部分同行不同的观点,这样的经济学家,需要足够的勇气。尽管大多数情况下这种预测都会在一地鸡毛中不了了之,但偶尔也会造就出大师扬名立万的基石。


  最近任泽平先生高声大胆预测“新周期”已经到来,这对已经打算在“新常态”、“L型”的掩护下卧薪尝胆谋转型的企业家们无疑是一声春雷,惊得浑身一颤,继而喜大普奔。


  任先生判断“新周期”已经来临的主要依据来自于众多的产业过剩产能已经在行政化和市场化的双重压力下出清,按照以往几个周期的时间和特征,“新周期”的曙光已经照亮了东方的天幕。


  其实,仅仅在一年多前,任先生用来做论据的景象也被另外一些学者用差不多同样的语气表述过。2016年第一季度的宏观经济统计数据被当时众多的媒体和专家形容为“开门红”。大家用这一在中国经济发展语境中失踪了很久的词汇来表达这些数字带来的喜悦感。


  在过于兴奋的声调中,我似乎也听到一点忽悠股民入市,为下一轮“割韭菜”施肥的声音。甚至已经有人迫不及待地宣布,中国经济已经迎来U型反转,从此进入新一轮快速增长的周期,一季度的向好数据就是这个新周期的开始。


  当时本人曾在央视财经频道《央视财经评论》节目和发表在《环球时报》的文章中狠泼了一盆凉水。在我看来,如果我们稍微冷静一点就会发现,导致2016年一季度经济“开门红”的因素主要来自于房地产的复苏和大规模基础设施建设重启,这是之前几个月来房地产刺激政策和基础设施建设基金投入的效果显现。也就是说,这些给我们带来信心的增长因素恰好是这几年我们一直力图摆脱的路径依赖。你以为自己这一次找到了真爱,但结果发现,导致姑娘看上你的,还是你爹的钱——这不免让人略微地有些沮丧。


  当然,作为一个中性词,并不存在白富美的GDP和傻白甜的GDP之分。房地产和基础设施建设所带来的经济增长,带来的好处除了实实在在的产出和就业,还在于传递这样一种有助于信心建立的微妙心理--在经济下行有滑出风险控制区的时候,政府只要略微地动用几件工具,就可以让偏离的车体重新回到既定的轨道上来。


  而最近一段时间钢材和煤炭价格的上涨,再一次勾起人们对新一轮经济高速增长以及随之带来的股市机会的热切期盼,以至于“新周期”的说法又卷土重来。


  我们需要坚定中国经济长期向好的信心,但更不能忘掉几年来所形成的共识:过度依托房地产和基础设施建设的经济发展模式已经不可持续,中国经济被迫也必须进行一次痛苦的转型。中国经济所面临的所有问题和困境,并不会因为所谓“市场出清”而缓解。在无数个城市新区满眼看过去的空置房和烂尾楼给出了最直观的答案。


  中国房地产和基础设施大量短缺的时代已经一去不复返,这是此轮经济下行和之前几处的本质不同,忽略这种不同,而片面强调所谓“市场出清”并不负责任地得出“新周期”到来的结论,会给那些处于迷茫之中的民营企业家以极大的误导。对企业来说,这种说法很容易影响企业管理者的判断,增加过剩产能企业的侥幸心理,导致更多的企业硬撑,从而占用更多的市场资金和资源,影响整个经济的转型的力度和速度。对普通投资者而言,这种说法会加重投资者的赌徒心态,进而使股市和其他市场的投机氛围加大,导致资本市场更大的波幅。


  对地方政府来说,“新周期”之说将有可能导致主政官员工作重点和工作目标的失焦,搁置本来规划中的供给侧结构性改革的计划。搞改革一定会扰动现有利益格局,费力不讨好。如果转而回到上项目、搞土地财政的老路上,则轻车熟路、得心应手得多。


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  不管统计数字有什么变化,中国经济发展的三个方面还是没有改变--中国经济结构转型的长期性没有改变;中国经济体制改革的艰巨性没有改变;中国经济发展外部环境的复杂性没有改变。


  首先,中国经济结构转型的长期性没有变。在上一轮经济高速增长的过程中,政府政策、机构和个人投资、社会人力资源几乎都向房地产、基础设施建设、重化工业倾斜,采矿、钢铁、有色、建材、造船、货车、建筑机械、房地产、金融等行业吸纳了最多的资源,形成了极大过剩的产能,并且背负了巨大的债务。最近的两三年,虽然这些领域里的企业一直在谋求转型,但相当多的企业未必能够走出困境,在今后的几年中依然会有不少企业在苦苦支撑多年后,陆续地倒下。这些企业的倒闭会带来多大的连锁反应?会连带多少供应链上的其他行业企业?相关利益关联方决不可掉以轻心。


  此外,在一般制造业领域,众多在服装、家具、家电、轻工、电子等传统领域的中小企业由于在国际和国内市场的竞争力不断降低,同时由于企业家的创新能力差、管理水平低很难实现转型,也将陆续被市场所淘汰,这个过程也将持续多年。这些企业之间相互拖欠资金也比较严重,一家企业的倒闭很可能拖累其他相关企业,导致连锁反应。


  发生在今年上半年“刺死辱母者”事件的背后就是中国现在众多中小企业的一个病理切片。在巨大的转型过程当中,很多企业被深度卷入到债务纠纷里。几年前从内蒙古的鄂尔多斯以及从温州开始的中小企业债务危机在不断暴露并向全国不少地方漫延,甚至一些巨型民营企业也陷入到同样类型的债务危机中。


  为什么会产生这样的一种现象?显然众多的企业是在不断地饮鸩止渴当中延续企业生存的寿命。


  所以可能在相当长的一段时间里面这样的事情还会不断地重复,因为它就是一个新企业的诞生和旧企业的死亡这样的一个过程,这既是经济转型所必须经历的惨烈现实。


  我在《在危机中掘起》一书中,分析了20世纪美国的两次经济转型,一次是1930年代的大萧条,一次是70年代的经济滞涨。两次经济转型的过程当中都有大量的企业死去,整个社会也经历相当长的一个疼痛期,是长期的疼痛而不是阵痛。阵痛像女人生孩子,一使劲这一关就过去了,而经济转型没这么痛快。


  对于大多数的民营中小企业的掌舵人来说,在过去的几十年时间里摸索出来的那些从商经验——怎么样获得资源、怎么样获得订单、怎么样打造产品、怎么样提高质量等等经验,在新的竞争背景下会失效。外界环境的变化加上债务纠纷,让很多企业家从原来得心应手变得手足无措。我觉得对于今后两三年之内,甚至三四年之内,整个经济转型的严酷性,可能企业家要有充分的准备。


  作为推动经济转型的“双创”行动中,基于服务业互联网+的大众创业相对火热,但企业真正基于技术进步的创新能力偏冷。大部分中国企业对技术研发的主动性投入不足,这可能导致经济过程中转型的科技创新能力很难在短时间形成爆发性增长,以弥补传统行业下跌形成的缺口。从而使中国经济转型的时间被一再延长。


  其次,中国经济体制改革的艰巨性没有变。当前,中国经济改革的方向被描述为“供给侧结构性改革”。在政府改革层面,清理各类不合理的管制和准入政策、商事制度改革、财税领域的营改增和对小微企业减税等政策的实施都已初见成效,但真正触及利益调整痛处但又必须痛下决心的“硬骨头”被绕过去了。


  例如,在财税体制改革方面,迄今为止的改革措施都是基于原有税收框架下的修修补补。将间接增税为主向直接征税为主过渡的目标被无限期搁置,税收实际上已经丧失调节贫富差距功能的问题被长期回避。在资本市场,“注册制”改革不再被提及,中国证券市场依然被维护成一个有利于寻租行为的高门槛特殊市场,使企业通过资本市场进行直接融资的通路不畅。在户籍制度改革方面,农民工进城和人口的自由流动的预期依然被“积分制”、“居住证”缺乏诚意的限制性措施所阻挠。


  而所有的这些被暂时绕过去的坎,最终都会发现是无法回避的。当真正触及重大利益调整的改革举措推行的时候,整个经济运行也必然会遭受更加剧烈的考验。值得一提的是,在过去二十多年来形成一套地方政府官员推动经济增长的方式方法失灵之后,尚未有新的机制建立。政府干预或者促进经济增长的权利边界的界定也是改革的重要目标,任务同样艰巨。


  第三,中国经济发展面临的外部环境的复杂性没有变。中国经济的减速和全球经济增长乏力已经形成一种双反馈机制,在中国经济进入稳定健康发展的新常态之前,很难指望世界经济能够强劲回暖带动中国经济上行。同时,人民币的国际化越走向深入,承受国际金融动荡的危险性就越大,对中国金融监管部门研判和应对的挑战性就越强。在这方面,我们的能力和人家的经验是小学生对研究生。一旦我们未曾预测到的国际金融危机或国际炒家的兴风作浪遇到中国经济体本身的病灶,就有可能引发系统性的金融风险。随着人民币国际化、中国企业贸易和投资的全球化,国际环境对中国经济的影响将越来越趋于复杂,而不是相反。


  提醒大家中国经济的“三个没有变”不是唱衰中国经济,而是希望更冷静、全面、长期地观察中国经济。真正的信心来自于对困难最全面的准备,而不是某些指标的短时间变化。


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  从1979年开始的中国改革开放到现在,中国的城市化人口从20%上升到57%,这一阶段可以看做是中国工业化的中期。在这期间,虽然有1989年前后、1997年前后和2008年前后三次市场下行的调整,但中国经济都在较短的时间内恢复了两位数的经济增长速度。


  1990年,中国GDP曾经创造了年增长3.84%的最低增长记录,但在第二年也就是1991年既实现了9.81%的“V”型反弹。受1997年亚洲金融危机影响,中国1998的GDP增长速度下降到7.83%、1999年下降到7.62%,但盘桓两年之后便强劲回升到8%以上,实现“U型”反转。2008年,受全球金融危机影响,GDP增长速度在2008年第四季度和2009年第一季度一度降到7%以下,但紧接着由于四万亿投资的迅速推出,又一次实现更加凌厉的“V”型反转。这“两V一U”的反转都是在政府大规模投资刺激之后实现的,而后两次的经济下行之前政府都曾大力推动过去产能的政策,甚至上演过不少或“挥泪斩马谡”或“杀鸡给猴看”的戏码。


  然而,后来的事实证明,由于中国经济发展总是那么出人意料的顺风顺水,那些凡是听话主动淘汰过剩产能的地方和企业都干了傻事。那些顶着不办、或者阳奉阴违的企业和地方保住了他们的小煤窑、小高炉、小电厂、小轧钢厂,都在接下来一轮的经济增长高潮中赚了大钱,取得了先机——这是每一次中西部地区的干部去东南沿海地区参观学习之后的切身感受。


  而目前在煤炭、钢铁、建材等领域需要淘汰的过剩产能,大多不是以前的所谓“落后产能”,相当多是建成时间短、技术更先进“优势产能”。让这些地区和企业下决心淘汰过剩产能是十分艰难的工作,地方政府出于保持就业稳定、实现GDP目标都会支持甚至要求经营亏损的企业继续强撑。


  所以一旦有中国经济再一次依照惯性将实现“V型”或“U型”反转的说法或动向,大家宁愿相信这将成为现实。但“权威人士”和大多数中国主流学者都十分清楚这一轮中国经济下行的动因和走向的确和之前的三次下行周期不同。


  此前的三次下行调整,直接动因都是来自国际因素的影响,而中国国内远未被满足的消费和基础建设的巨大需求,加上中国制造产品在国际市场形成的价格竞争力,使得政府宽松货币和财政政策的刺激效力立竿见影,使经济形成“V型”或“U型”反弹。


  但这一次不同是,随着工业化中期阶段的结束,中国无论是消费还是基础建设都产生了阶段性过剩现象,而在国际市场,由于“人口红利”的结束,成本的提高,那些主要依靠价格竞争力的出口产品需求被其他发展中国家替代。回望其他世界大国的工业化和城市化经历,在城市化率达到50%-60%期间都会发生一次大的调整。这次调整不再是仅仅以周期性为主,而是周期性和结构性共振。


  美国在上世纪30年代发生的大萧条,以及巴西、智利、伊朗等国家的动荡都是在城市化发展到这个水平的时候发生的。不在这一次经济下行的窗口期,彻底将工业化中期的经济和社会发展模式切换到工业化后期的经济和社会发展模式,必然会掉进中等收入陷阱。所以面对这一次经济下行调整,必须既如履薄冰又大刀阔斧。一方面要充分认识到转型的复杂性、艰巨性、长期性,出台的政策动作要小心翼翼。另一方面有要有足够的勇气和决心,打破既得利益的桎梏,对整个经济运转方式和分配方式动大手术。


  因此,慎言“新周期”既是对经济运行现实的尊重,也是对企业界尤其是中小企业的负责。


  作者刘戈系中国人民大学重阳金融研究院高级研究员,本文刊于8月28日“听戈”微信公众号。


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当涉及国际贸易时,进出口外贸代理公司的作用至关重要。这些机构充当着国际商业的桥梁,为企业顺利进行跨国贸易提供了不可或缺的支持。在这篇文章中,我们将探讨进出口外贸代理的重要性,以及如何选择一家适合企业的代理公司。一、进出口外贸代理的角色进出口外贸代理能够处理国际贸易中的一系列复杂事务,包括但不限于以下职责:报关和报检:代理公司协助企业完成海关报关和报检手续,确保货物合规进出境,遵守国际贸易法规。文件准备:代理公司处理所有与贸易相关的文件工作,包括合同、发票、提单等,以确保文件完整且符合法规。运输和物流:代理公司协调货物的运输、仓储和分发,确保货物按时到达目的地,减少延误。关税和税务:代理公司帮助企业合理减少关税负担,确保合规的税务处理。市场洞察力:代理公司提供市场洞察力,帮助企业了解目标市场的需求、竞争情况和潜在机会。风险管理:代理公司帮助企业识别和降低贸易风险,包括货物损失、付款问题等。二...
2024 - 09 - 29
导读: 一是加强宣传,有效发挥自贸协定政策红利。深入开展“自贸区优惠政策进万企”活动,先后组织中韩自贸协定货物贸易解读、优惠原产地政策宣讲、自贸区政策专题培训班、中韩AEO互认等30余场培训活动,解读中韩FTA关税减让、原产地规则及适用等方面的政策,帮助企业掌握中韩自贸协定关税优惠及原产地政策,增强自贸区政策利用意识和原产地证申报意识。  一是加强宣传,有效发挥自贸协定政策红利。深入开展“自贸区优惠政策进万企”活动,先后组织中韩自贸协定货物贸易解读、优惠原产地政策宣讲、自贸区政策专题培训班、中韩AEO互认等30余场培训活动,解读中韩FTA关税减让、原产地规则及适用等方面的政策,帮助企业掌握中韩自贸协定关税优惠及原产地政策,增强自贸区政策利用意识和原产地证申报意识。搭建自贸协定公共服务平台,构建“互联网+自贸协定实施”的公共服务机制,促进自贸协定利用率实现新提升。二是加强改革,提升原产地签证...
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