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2018 - 04 - 08
一般情况下,当工厂以及私人性质的贸易公司有海外用户下单或者购买产品的时候,这个时候就要寻找进口代理报关公司来进行处理了,因为这些工厂和贸易公司没有商品进出口的权利,又或者是有商品进出口的权利担忧碍于因为是海外顾客复杂的程序牵扯部门太多,减少开支和成本,提高利益,所以大多数消费者会愿意选择进口代理报关公司来帮助自己进行处理。可是应该如何选择进口代理报关公司呢?一、进口代理报关公司市场认知度是选择进口代理报关公司最重要的一点:如果该进口代理报关公司是长期有在提供专业进口代理报关服务,或者产品,有固定的客户群,市场有一定知名度,这个是大家完全可以信任的进口代理报关公司,因为一个成熟的公司对他们的客户群,他们的声誉,都会用心去维护。因此市场认知度较高、较好的进口代理报关公司所做都会比较谨慎,而且比较负责,大家可以放心的选择。二、服务因素是大家在选择进口代理报关公司中应该侧重考量的一点:大家可以通过侧面,或者是第一次实验下相关的进口代理报关,实际体验一下进口代理报关公司的服务质量。当然采取实验是要确实了上面的因素之后的事情,因为盲目的实验可能会导致自己金钱不必要的损失。市面上售后服务好的进口代理报关公司一定有专业的进口代理报关人员为大家实时的产品进度通告,并且根据小编多年来的经验来看售后服务好的进口代理报关公司不仅很好的管理,而且还很有经验的操作业务,这样的公司完全可以信任。三、选择会进行签...
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2018 - 05 - 11
这个全球化且线上经济发展迅猛的大时代中每天都有数以万计的货物在国际传输,国际货运几乎成了很多行业公司运营发展的一个重要组成元素。尤其是在多年来被证明信誉可靠的国际货运平台更是以精良的服务让客户折服。而谈到近些时间小编经常被问到国际货运哪种品牌的好靠得住,接下来不妨就一起研究研究怎样才能选到一家靠谱有保障的国际货运平台。一、了解平台运营团队掌握的核心资源及背景我们知道想要在国际货运行业中站稳脚跟是必须掌握丰富扎实的各类资源的,并且其要有在货运领域足够扎实的行业背景才行。显然了解国际货运平台运营团队中的每一环的行业背景是必不可少的。二、考察其负责的各类货运案例以及服务标准当我们有国际货运的需求的时候第一反应往往是想意向平台到底是否靠谱,而这个评估答案标准一般考察该平台负责的国际货运案例中的表现就能轻松得出。而值得一提的是也要了解清楚该国际货运平台的各项服务标准。三、参考该平台客户们对它的评价一家成熟的大规模国际货运平台是一定有很多客户的,而这些存在于不同行业不同货运需求的人们对该国际货运平台及其服务一定有各自的感受。而参考这些与该国际货运平台有过合作的客户的评价往往能做出很好的判断。选一家靠谱有保障的国际货运平台是我们安全顺利进行国际运输交易的前提,而了解该平台在国际货运领域掌握的相关资源以及行业背景是很有必要的,同时考察其负责的各类货运案例表现以及服务标准也很关键,另外参考该国际货运...
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2018 - 07 - 04
国际贸易已经成为了这个时代全球化经济发展的一个典型缩影,而任何机构在进行进出口的时候都需要与进口报关代理公司合作以便日常贸易更加顺畅。具有口碑的进口报关代理公司以极高的专业水准和业态优化给人们以新的期待。因此对于如何鉴别顶尖的进口报关代理公司的问题非常多。现在就分享下选择进口报关代理公司要重点关注的几个点。第一、公司的行业经验显然对于进口报关代理公司来说对于各方面政策要求以及规范性规定都应当是了如指掌的,所以进口报关代理公司的行业经验是第一个要重点关注的信息,一般来说更多的代理经历对他们后续的服务升级和可靠度都有好处。第二、公司的客户规模第二个关注点可以放在进口报关代理公司的客户规模以及合作板块方面,主要是看它有多少深度合作的进出口商贸公司合作伙伴,以及在这些客户当中与我们行业品类相似的品牌商有多少。当然值得一提的是这些客户们给予的评价和相关建议很值得关注。第三、公司的保障体系然后对于任何的商贸公司来说也希望自己的进口报关事务不会出现任何的问题,因此要求进口报关代理公司有足够扎实成熟的保障体系,这样的机构在具备成熟的运营体系的同时也可以让客户免除后顾之忧。所以对于进口报关代理公司的挑选工作来说一般只要掌握几个关注点便可以比较轻松,可以先关注公司对于进出口报关业务的经历丰富程度,再关注它的主要客户规模以及与我们自身产业相关的客户评价表现,另一方面进口报关代理公司的相关保障体系也是值得...
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2018 - 09 - 26
随着对外贸易日益增多,上海进口海运代理机构也逐渐发展起来,很多需要进口交易的用户,为了节省企业自身的人力物力,并提高通关效率,都会找到海运进口代理机构,但用户却不清楚其具体工作内容有哪些。一般来说国内专业的上海进口海运代理的内容主要包括以下几步:1.用户递交单据信息上海进口海运代理业务的第一步就是用户将进口单据(如哪家船运公司承运、货物数量、发票、预计抵达时间、具体负责人电话、企业名称等)及时告知代理机构,代理机构会根据货物详情安排车辆或者集装箱,上海进口海运代理机构还会提前联系好货物到站地点,确认好掏箱费用以及货物装车费等。2.提交相关材料、申请查验上海进口海运代理机构在商品运抵站点前,需提前将报关单提交海关,货物抵达后,代理机构会代理用户完成卫生检疫等相关认证文件的提交工作和后续审批,如果货物报关各方面信息和海关相关机构检验相同,工作人员会将验货证明提交至海关。3. 通知提货运输货物完成查验后,海关复核确认各项信息无误后在报关单加盖放行章,同时将此批货品信息在海关网络系统做好备案登记。通过上海进口海运代理审核的货品拥有了完善的各项证明材料,如认证、完税证明等。上海进口海运代理机构会将这些文件及时传递给用户。若无问题用户可随时来提货。上海进口海运代理除了包括代理机构和用户之间的信息对接、代理机构提交相应报审材料以及查验之后放行等三个主要工作内容外,靠谱的上海进口海运代理机构还有很...
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2018 - 12 - 07
众所周知,货物商品想要进入国内的话,要走必要的报关流程通过才能实现,那么对于任何的贸易商来说,专业进口报关代理公司的存在对于这方面事务的处理更具保障。很多的时候,他们以专业渠道和经验在业务办理的规范性和效率等方面更有把握,而消费者也表示这也是他们可信赖的进口报关代理公司典型特征之一。而小编要介绍的是评估进口报关代理公司实力可以有哪些视角和方法?第一点、了解其合作规模能够反映进口报关代理公司实力的,首先可以是该公司在市场上的合作规模,主要是关于其所合作的进出口贸易公司的实力以及数量,因为,有更多大品牌商家信赖的进口报关代理公司显然一定是有过人之处的。第二点、了解员工构成对进口报关代理公司员工构成的了解主要是评估其基础的实力,因为进出口办理相关业务的人员的专业能力及经验水平能直接影响该公司的办事效果和效率,人员结构合理且专业能力强的进口报关代理公司一般实力更加强劲。第三点、考察业务表现当然,比较实际的考察点这个公司在进行报关业务处理时发挥的实际实力,也就是在不同的客户合作案例中所表现出来的专业技能和技巧方面的实际实力,特别是在处理一些进口报关问题的时候的应急表现更是直接反映其品牌实力的强大。科学地评估进口报关代理公司实力能让我们做到在这方面专业合作伙伴的选择方面更合理,了解该公司合作客户的规模和类别能够很好地从客户的角度评估其实力,考察专业的进口报关代理公司员工构成对其中坚力量有清晰认...
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2019 - 03 - 19
国际海运其实是需要相当完善的系统才可以的,在国际海运中相当专业的上海国际海运无疑是扮演着重要的角色。在日常的进出口物品,上海国际海运运输需要做到精细,擦亮眼睛检查好资料。所以上海国际海运的专业水准高有以下几个原因:第一、 上海培训机构的严格海运比陆地要多那么几点好处。在上海,海运集团公司负责投资管理线下各个海运公司以及船舶航海线遍布沿江以及长江中下游和国外各个港口。所需的专业水平要非常高。上海国际海运的人员就是在这样一个严格的环境下培养出来的,再加上员工后期有经验了,专业水平也就很高了。第二、 海运公司体内制度好在员工都配备了专业的能力时,上海国际海运公司里的管理部门也时刻在要求员工的道德素质。不至于有了专业的能力而没有基本的道德。而这些也正让上海国际海运的口碑打下了基础。也就出现了现在广受好评的上海国际海运。第三、 经验的累积而让业务水平变得醇熟上海国际海运的日常工作是要处理相当多的进口、出口物品。而正是这巨大的工作量让上海国际海运员工对经验的日积月累,在经验中慢慢提升的成果。所以品质有保障的上海国际海运可以让客户放心的出进口物品,并且放心的购买进口物品。上海国际海运专业方面是没得说的,从上述几点可以看出,上海国际海运集团专业水平之所以高。是依据其员工日复一日的完善自身的不足,累积经验。并且专业水平够硬。当然,上海国际海运的设备也是很好的,专业的设备加上专业的人员,就组成了强大的...
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2019 - 12 - 23
在目前我们接触到比较多的物流公司都是在国内的一些比较知名的,来来回回的交替将我们所需要的东西或者客户需要的东西送到或者邮出,真正的做到足不出户便可购买需要物品,给我们带来了很多便利。这些都是都是属于国内物流公司,那么大家是否有了解过国际物流公司呢?国际物流公司走的就是所谓高大上的国际路线,直接是在国家与国家之间的直接流通,不再局限于我国内部城市之内的运送。当然,国际物流公司做的生意肯定和我们平时接触到的物流公司也有一定差距。例如我们生活中的物流公司,更多的是为单个个人服务,所谓的b2c形式,企业对接个人的服务方式。而国际物流公司的话走的是b2b的服务模式,主要针对的是国内的各大企业,各大平台,企业与企业之间的相互沟通合作。而造就国际物流公司基本只为国内公司服务的一个最主要原因就是成本问题,一趟运输来回不谈相关进出口报关以及人工费用,单独是运费就不是一个普通人能够承受的,如果国际物流公司为了单独去为一个人去服务的话,到头来不亏本已是大幸,而且像这样能够单独以个人名义让国际物流公司运输物品的人,估计也是屈指可数并且没有太大的必要。所以国际物流公司必须要对接企业,接大量的货大量的单才能够像物流公司一样正常运作,保持盈利。而我们国内的企业,在进口产品的时候又需要注意一些问题呢?对企业而言,利益是最终的目的,我们需要考虑两个情况,一是比较现实的问题,委托方需要尽量降低自己的成本。如果一次运费...
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2020 - 03 - 19
国际货运物流是目前物流行业主要针对国际的物流运输行业,其主要运输方式也多为海上运输为主,即国际货运物流多使用货轮作为交通工具。因为货运物流根据进出口的国家都有特定的航线,在流转于各个国家之间也有不同的政策,所以在运输途中是有许多需要货运公司注意的地方,保证货运商品能够正常进出口,才能完成一次完整的国际贸易。众所周知,国际货运物流是将外贸商品从一个国家以一种或者多种运输方式运到另外的一个需求国家,因为这次转运也伴随相应的交易,所以也算的上国际贸易。相对的,正常国际货运物流并不包含快递,即不算国际间的快递运输。所以正常的国际件快递的邮寄并不算国际货运物流。常见的国际货运物流的话一般是通过海陆空三种房四海,对应的也就是空运,陆运以及海上的集装箱运输。那么货运公司在负责运输的过程中,需要注意的问题点有哪些呢?例如,在进口货运的时候,遇到货运需要在到货的时候才选择支付运费的 ,一定需要先和业务人员确定核实好相应的合同。而且在货物发出之前,一定需要找到对整个货运环节比较熟悉,准备好相关证件,避免产生可能出现的关税方面的滞报金。关税和承运人的一些滞纳金等不必要资金。还应根据对货物重或体积对运费的影响,合理考虑货物的包装。除了事先商定的运费之外,与货代结算时要仔细检查所有的单证,特别是运单上的体积和重量是否与实际的相符。每一票货产生的费用逐相记录,并定期加以分析。最后在针对国际货运物流选择时,也需...
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2018:中国经济发展稳中向好 仍有韧性

发布日期: 2018-02-19
浏览次数: 298

导读: 2017年中国经济增速达到6.9%,并且实现了两个重要的“首次”:GDP增速自2011年来首次回升;GDP总量首次突破80万亿元大关。那么,中国经济能否延续2017年的良好势头?

  记者柳立


  

2018:中国经济发展稳中向好 仍有韧性

郭田勇中国人民银行研究生部金融学博士,中央财经大学金融学院教授、博士生导师,中央财经大学中国银行业研究中心主任。主要研究方向为宏观经济与货币政策、银行业经营管理、金融监管等。


  2017年中国经济增速达到6.9%,并且实现了两个重要的“首次”:GDP增速自2011年来首次回升;GDP总量首次突破80万亿元大关。那么,中国经济能否延续2017年的良好势头?我们应该如何研判2018年宏观经济发展?日前,记者就此采访了《金融时报》专家委员会委员、中央财经大学金融学院教授、中国银行业研究中心主任郭田勇先生。郭田勇认为,未来中国经济发展仍有韧性,形势依然稳中向好。


  经济增速略有放缓发展质量显著提升


  《金融时报》记者:您如何看待2017年我国经济的整体运行状况?


  郭田勇:2017年中国经济运行稳中向好,好于预期的发展趋势,总结起来主要体现在六个方面:经济运行保持在合理区间;供给侧结构性改革取得重要进展,“三去一降一补”五大重点任务完成情况较好;新旧动能的转换加快进行;经济增长的质量和效益得到提升;民生保障继续改善;需求结构已经从主要依靠投资拉动转为投资和消费共同拉动。但随着房地产市场的逐步放缓和固定资产投资的持续下滑,中国经济面临一定的下行压力,这其中有经济发展阶段性变化的原因,还有结构性变化的原因,当然也有周期性的因素。中国经济能在何种程度上延续2017年的良好势头是2018年宏观综合研判的重点。


  《金融时报》记者:2018年中国经济运行将会有哪些变化和特点?趋势又将如何?


  郭田勇:中国在2018年有信心延续经济稳中向好态势,中国经济运行将整体平稳,发展质量显著提升。


  第一,经济增长趋于稳定。金融去杠杆、强监管和偏紧的货币政策会限制固定资产投资的资金来源,同时监管机构将加强融资平台公司管理,清查利用PPP项目、各类投资基金变相举债,可能制约地方政府的融资能力,影响基建投资,预计2018年固定资产投资增速有所放缓;随着“房住不炒”定位强化和“租购并举”建设加快,房地产市场继续受到政策严格调控,房地产市场成交速度和住房相关消费和信贷增速可能放缓;融资成本提高,在强监管的约束下,预计2018年中央银行在对商业银行进行监管时会限制信贷额度以及投放方向等各项指标,因此会对银行体系的融资体系产生制约。此外,2017年以来现金贷与各类民间小额信贷机构如雨后春笋般涌现,变相推高了融资成本,使融资难和融资贵的问题在2018年仍然是中小企业发展的主要掣肘,而一些低效的国企与央企依然存在,占用有效经济资源,资源配置效率有待提高,将一定程度制约实体经济发展。


  第二,经济增长动能出现转变。消费成为拉动经济增长主要动力,三驾马车的运行可能出现“一升一缓一稳”态势,出口增速回升、投资增速放缓、消费增速平稳;新兴产业对经济的贡献率突出。由于数字经济和互联网的快速发展为创新型和技术领先型企业带来了发展机遇,2017年全国研发经费投入年均增长超过11%,科技进步贡献率从52.2%提高到57.5%,据估算2018年新动能对经济增长的贡献率超过30%。


  第三,经济增长韧性增强。在监管全面趋严的形势下,宏观风险有所缓释,资本“脱实向虚”得到改善,金融杠杆得到有效控制,银行资产无序扩张态势得到一定程度遏制,宏观杠杆率边际改善,资本流出压力减轻。由于发展质量提升,我国经济增速的波动幅度明显缩小,2015~2017年经济增速的季度波动幅度维持在0.1个百分点上下,这种由动能转换和韧劲增强带来的稳态在2018年仍会维持。


  货币流动性稳中偏紧政策调控机制逐步市场化


  《金融时报》记者:2017年12月召开的中央经济工作会议指出,稳健的货币政策要保持中性,管住货币供给总闸门,保持货币信贷和社会融资规模合理增长。报告中一方面强调“更好为实体经济服务”;另一方面强调“守住不发生系统性金融风险的底线”,这是否表明,2018年央行货币政策依旧执行报告中所指出的“货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架”?


  郭田勇:是的。在双支柱调控框架下,预计2018年货币金融环境整体上松动空间不大。此外在去杠杆大背景下,经济增速放缓压力不小,实质性加息(存贷款基准利率调升)的可能并不高;央行2018年将大概率维持流动性稳中偏紧的格局,货币政策将继续探索市场化调控机制。


  从流动性来看,M2同比增速自2016年以来总体上处于下行状态,2017年以来继续保持这一趋势。2017年的M2同比增速,已经从年初的11.3%下降到了8月的8.9%。如果考虑银行理财产品、同业存单等因素,计算M2+口径的同比增速,也同样存在上述趋势。可以预判2018年的流动性将继续维持紧平衡状态,一是因为2018年的货币政策受内外因素影响,很难有明显放松,继续保持稳健中性,市场利率与存贷基准利率上调的压力加大;二是因为经历2017年的大风大浪,机构已经有所准备,明白今年的主旋律仍然是大力拓展存款来源,但存款对很多银行依然压力较大;三是一些监管规定的出台(如资产管理新规等)在某种程度上约束了银行的期限错配行为,但存量调整的负面影响在2018年仍会继续存在;四是目前的资金价格已非常接近顶部,进一步上行的空间不大,下行空间也比较小,高位震荡的可能性较高,资金成本较高依然是压力的最好体现;五是今年的资金竞争会更加激烈,存款的流失不会回到银行体系,资管新规对银行拓展高成本负债来源产生较大的负面影响。此外,在当前监管层对商业银行“回归本源”的政策引领下,贷款和债券投资出现了资产轮转的现象,这将有利于存款创造,从而提升2018年M2增速。而在“限制同业”的监管要求下,非标资产和影子银行受限,2018年的社融增速或将有所放缓,进而缩小与M2的剪刀差。在此基础上,若无重大外部冲击的影响,全年流动性的波动将小于去年,但是随着去杠杆进程和市场出清的深化以及美联储加息可能带来的外溢效应,货币市场利率中枢或有继续上行可能。


  从货币政策操作角度来看,除传统货币政策调控机制外,2018年央行将更加重视货币政策调控机制的优化,进一步探索调控机制市场化。央行于2015年第四季度发布的《中国货币政策执行报告》中开始强调探索利率走廊机制,增强利率调控能力。由此可看出,利率走廊是未来货币政策调控的重要机制,将对我国货币政策由数量型向价格型转变起到推波助澜的作用,但是转型过程中的不确定性主要是政策利率能否有效引导市场利率,进而影响商业银行的存贷款定价,对相关经济主体产生影响,从而有效实现货币政策目标。与公开市场操作相比,利率走廊有操作成本更低、有利于稳定预期、无须依赖高度成熟的国债市场等优点。从当前SLF隔夜利率和超额存款准备金利率水平来看,我国利率走廊已得到初步呈现。利率走廊的三大要素上限、下限和宽度都已基本确定。目前我国的利率走廊仍处于第一阶段,即“在一个隐性的政策利率周围建立一个事实上的利率走廊”,下一步我国将“逐步收窄事实上的利率走廊”。目前我国的利率走廊机制尚不成熟,利率走廊对于市场预期调节作用未能实现,存在利率走廊下限不定、短期利率缺乏具有明确政策含义,且波动性较大等问题,在利率市场化改革的持续推进的过程中需要解决上述问题,随着利率市场化的推进调控机制的市场化也将循序进行。


  强监管趋势不变金融稳健性提高


  《金融时报》记者:2017年中央经济工作会议指出:“要把防控金融风险放到更加重要的位置,下决心处置一批风险点,着力防控资产泡沫,提高和改进监管能力,确保不发生系统性金融风险。”这是否意味着金融强监管在2018年还会持续?


  郭田勇:从金融监管方面来看,2017年是监管元年,下半年以来央行出台9项重磅政策,银监会全年出台24项政策,其中有15项对市场产生重大影响,特别是上半年的“三三四”等6项文件以及下半年的两个新规(资管新规和流动性新规)。可以说,2017年强监管贯穿资本市场始终,坚持依法、全面、从严监管理念,对各类乱象重拳整治,得到了市场各界的好评。随着一线监管、穿透式监管的强化,资本市场秩序和生态正在重塑。作为2018年宏观经济政策的风向标,中央经济工作会议强调了要长期坚持稳中求进的工作总基调,并将推动高质量发展作为当前和今后确定发展思路,而提高发展质量的关键,便是要降低宏观杠杆率、出清僵尸企业、促进产业升级、完善结构调整,这与2017年以来去杠杆和严监管的宏观政策导向是基本一致的。再结合十九大后,多位监管官员在公开场合的讲话,去杠杆和严监管政策仍将成为2018年宏观经济政策的主要目标。


  2018年开年以来,金融监管领域政策频出,短期内针对债券市场的各项去杠杆政策,长端债券收益率仍将维持在较高水平。与此同时,央行实施定向降准,建立临时准备金动用安排等操作,反映了央行意图在加强业务监管的同时,稳定金融机构的预期,缓解流动性紧张的局面,推动了短端债券特别是国开债收益率的下行,或许对权益市场的表现也有边际上的支持。近期,短端债券特别是国开债收益率有所下行,回购利率、票帖利率也有回落,均与此相关。长期来看,加强监管对提升经济和金融系统的稳健性有显著的作用。2018年金融监管的重点将转向更为全面的制度建设,实现金融监管的常态化机制,从而使金融体系能够在整体风险可控的情况下更好地支持实体经济发展。针对影子银行、地方政府隐性债务等突出问题,监管机构争取在未来3年左右时间,使宏观杠杆率得到有效控制,金融结构适应性提高,金融服务实体经济能力增强,系统性风险得到有效防范,经济体系良性循环水平上升。此外,监管层面的协调也有助于在金融去杠杆的过程中减少对实体经济的冲击。


  以十九大为起点,2018年我国进入了中国特色社会主义新时代,宏观经济的主要特点就是经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。2018年我国经济的“减速增质”将步入白热化阶段,经济增长的韧性强劲。在金融“去杠杆+严监管”的持续作用下,系统性金融风险逐步缓解。当前中国宏观经济似乎进入了一个波动率下降、各种指标较为稳定的平台期。然而在貌似平静的水面之下,实则暗流涌动。一方面,流动性稳中偏紧可能影响实体经济的融资效率;另一方面,在强监管的环境下我国亟待平衡好防范金融风险与金融发展的关系。总体来说,未来中国经济发展仍有韧性,形势依然稳中向好。


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