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2017 - 05 - 16
导读:2016年11月2日,一批超重超大型水泥制造设备在曹妃甸港出口至阿尔及利亚,这是渤海湾首次单船承运22件该类设备;  2016年11月2日,一批超重超大型水泥制造设备在曹妃甸港出口至阿尔及利亚,这是渤海湾首次单船承运22件该类设备;(天鸣国际专业进出口公司)  11月28日,从法国驶来的满载液化天然气的“科瓦多”号靠泊曹妃甸LNG码头,通过管网输送至处于冬季用气高峰期的北京;  2017年3月6日,来自澳大利亚的“茉莉花”号装载着34314立方米的澳松和按木,成功靠泊在位于曹妃甸港区的北方最大的木材专业码头—文丰木材码头;  ……  以十余年光阴写就不朽传奇,走过世界同类大港百年发展历程,曹妃甸从一叶沙岛华丽转身成为世界级的“深水大港”。  位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带的曹妃甸,由海而生、因港而兴,拥有深水岸线116公里,可规划建设矿石、煤炭、原油、LNG、木材、液体化工、集装箱等各类码头泊位375个。  曹妃甸港历经十余年的开发建设,凭借其独特的深水港址、优质的岸线资源、强劲的发展态势、完善的港口功能,已建成运营码头泊位82个,开通内外贸航线110条,具备了成熟的矿石、煤炭、钢材、集装箱、原油等大宗货种作业条件,年货物吞吐量近3亿吨,是重要的能源与原材料集疏和贸易大港,以水路、铁路、公路“三路”并进,是拉动西北物流的重要引擎,在国际物流、经贸交往中扮演着越来越重要的角色...
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2017 - 06 - 13
进出口报关导读:今年前5个月,我国货物贸易进出口报关总值10.76万亿元,比去年同期增长19.8%。  经济结构调整与转型,必须依赖更多的内在条件、内部手段,依赖技术水平的提高和创新能力的增强。过去那种依靠廉价劳动力和资源环境过度利用的时代已经一去不复返。  海关总署最新发布的数据显示,今年前5个月,我国货物贸易进出口报关总值10.76万亿元,比去年同期增长19.8%。其中,出口5.88万亿元,增长14.8%;进口4.88万亿元,增长26.5%;贸易顺差9940亿元,收窄21.1%。具体来看,5月份,我国进出口报关总值2.35万亿元,增长18.3%。其中,出口1.32万亿元,增长15.5%;进口1.03万亿元,增长22.1%;贸易顺差2816亿元,收窄3.4%。  应当说,从数据情况来看,5月份的进出口报关数据是双双超预期的,这也意味着,我国的进出口形势继续好转,为经济稳定、结构调整、改革推进等提供了有力支撑。具体可从这样几个方面来分析。  首先,呈现出稳步向好的可喜景象。我们注意到,虽然5月份的进出口报关数据与前5个月增长数据相比,下降了上1.5个百分点,但是,从总体上讲,发展的势头仍然是比较好的,是稳步向好的。很重要的一个条件,就是大宗商品的量升价跌。从数量看,5月进口铁矿砂及其精矿9152万吨,同比增长5.5% ,较上月上升7.5个点;进口原油3720万吨,同比增长15.4%...
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2017 - 09 - 22
导读: 有数据显示,中国2016年的服务贸易逆差创下新高度,达到2426亿美元。对此,商务部新闻发言人高峰今日在例行发布会上表示,服务贸易逆差是我国经济转型升级过程中一个阶段性的现象。  有数据显示,中国2016年的服务贸易逆差创下新高度,达到2426亿美元。对此,商务部新闻发言人高峰今日在例行发布会上表示,服务贸易逆差是我国经济转型升级过程中一个阶段性的现象。  据高峰介绍,近年来我国服务业快速发展,规模持续扩大。2017年上半年我国的服务业增加值占到GDP的比重已经达到54.1%,服务需求非常旺盛,反映在服务贸易领域,服务进口增长较快,一是出境游、留学和就医等旅行进口快速增长。二是随着供给侧结构性改革深入推进和制造业加快转型升级,技术、知识产权、专业服务等高端生产性服务需求显著提升。  高峰称,服务贸易逆差是我国经济转型升级过程中一个阶段性的现象。技术、知识产权等特定行业进口对国民经济的发展、产业结构的调整起到积极的促进作用。  随着我国供给侧结构性改革的深入推进,服务业发展的潜力将不断地释放,发展动能逐渐积聚,我国在服务贸易方面的竞争优势逐步地显现。今年1-7月,在8个新兴的服务贸易领域中,我国在金融、技术、电信计算机信息服务、专业管理咨询服务和维护维修服务五个领域都是顺差。在保险;知识产权和个人娱乐三个领域虽然是逆差,但我国的出口增速均高于进口。
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2017 - 12 - 21
导读: 美国商务部已经完成了一项关于钢铁和铝进口的调查,可能会导致对来自中国的进口征收新的关税,其建议正在由其他机构进行审查。  据彭博社报道,知情人士称说,美国商务部已经完成了一项关于钢铁和铝进口的调查,可能会导致对来自中国的进口征收新的关税,其建议正在由其他机构进行审查。  虽然按照法定期限,商务部必须最晚在下个月向总统唐纳德·特朗普提交其建议,但其对钢铁和铝进口是否威胁到国家安全的调查,比4月份开始的时候许多人的预期要慢。特朗普对是否通过征收关税和配额或与外国生产商进行谈判来寻求解决办法有最终决定权。  金属行业正在密切关注调查的进展,由于预计新的关税将提高成本,今年美国的钢材进口量有所增加。  四位要求匿名的金属行业人士表示,铝报告正在审核中。其中一位人士和第五位行业消息人士证实了钢铁调查报告也正在接受审查。如果商务部认定进口威胁到美国安全,特朗普有90天的时间自行决定采取措施。
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2018 - 04 - 10
导读: 2017年,中远海运港口码头业务表现理想,全年总吞吐量为100.2百万标准箱。  总吞吐量达100.2百万标准箱  收入增加14.1%至634.7百万美元  纯利上升183.2% 至512.5百万美元  2018年3月26日,中远海运港口有限公司 (下称“中远海运港口”;香港联交所股份代号:1199)公布2017年度业绩。  2017年,中远海运港口码头业务表现理想,全年总吞吐量为100.2百万标准箱。不包括青岛港国际,完成集装箱总吞吐量达87.9百万标准箱 (2016年:77.6百万标准箱),上升13.4%。其中,大中华地区上升8.0%至69.1百万标准箱 (2016年:64.0百万标准箱),占总吞吐量78.6%。海外码头业务表现强劲,吞吐量上升38.7%至18.8百万标准箱,主要由于新收购码头瓦多冷藏货码头提供全年箱量贡献及NPH集团于年内开始提供两个月箱量贡献。  2017年,公司先后收购了西班牙NPH集团51%股权、增持泽布吕赫码头余下76%股权、以及收购南通通海码头51%股权和武汉阳逻码头70%股权,令本集团的控股码头数目增加至15个,总设计吞吐能力达28.5百万标准箱。年内,旗下控股码头集装箱总权益吞吐量达11.1百万标准箱较2016年上升10.2%。  海外码头业务的比重不断增加。截至2017年12月 31 日,旗下海外码头数目增加至13个,总设计吞吐能力达3...
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2017 - 05 - 05
天鸣国际提供优质进口报关服务,进口清关找天鸣国际 导读:对于发达国家面临的就业岗位流失等问题,设置贸易壁垒的做法只会适得其反,不仅不能使流失的岗位回流,还会削弱国内消费者的购买力。他更形容贸易战是“破坏性的零和游戏”。  记者 彭大伟  世界贸易组织(WTO)总干事阿泽维多3日表示,对于发达国家面临的就业岗位流失等问题,设置贸易壁垒的做法只会适得其反,不仅不能使流失的岗位回流,还会削弱国内消费者的购买力。他更形容贸易战是“破坏性的零和游戏”。  阿泽维多当天于柏林举行的二十国集团工商峰会(B20)上致辞时作出以上表述。尽管未点出具体国家,德媒认为其发言的指向性已十分明确。《法兰克福评论报》指出,阿泽维多的论点和当天在他之后发言的德国总理默克尔一样,都是针对美国总统特朗普“将国内工业下行怪罪于全球化和遭受所谓的不公正贸易”立场的“明确表态”。  阿泽维多当天表示,国际贸易体系正面临真正的结构性挑战,与1995年WTO成立之初相比,今天的全球经济已经发生了翻天覆地的变化。他指出,新技术改变了商业模式、贸易形态和人们的生活方式,同时也对就业结构造成重大影响。  “在这一问题上,贸易总是被视作始作俑者,但事实上发达经济体约80%的就业流失不是由进口带来的,而是新技术。”阿泽维多指出,为了应对就业流失而限制自由贸易不仅忽略了真正的问题所在,而且还将可能导致劳动者面临的困境进一步加剧...
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2017 - 06 - 02
食品进口报关导读:古代丝绸之路主要靠贸易带动了丝路的繁荣和文化的交流,今天贸易投资正在发挥新的力量,促进‘一带一路’沿线国家和地区经济的繁荣和文化的交流。  作者:吴力  “古代丝绸之路主要靠贸易带动了丝路的繁荣和文化的交流,今天食品进口报关贸易投资正在发挥新的力量,促进‘一带一路’沿线国家和地区经济的繁荣和文化的交流。”在日前举行的“一带一路”国际合作高峰论坛专家解读媒体见面会上,商务部研究院西亚及非洲研究所所长张建平如是说。  张建平表示,在“一带一路”国际合作高峰论坛“推进食品进口报关贸易畅通”平行主题会议上,商务部部长钟山发表的演讲对贸易畅通取得的成绩和下一步发展方向作了精炼概括,亮点体现在五大方面:一是贸易畅通的成果巨大,潜力巨大;二是从2018年起举办中国国际进口博览会将给全球带来商机;三是共商共建的自贸区将扩大世界经济版图;四是推动贸易便利化、共商共建产业园将为贸易和投资增长释放更大潜力;五是帮助“一带一路”沿线国家进行能力建设,提高经贸合作水平。  “一带一路”倡议提出四年来,中国和“一带一路”沿线国家的贸易额超3万亿美元。张建平表示,这意味着每年由“一带一路”建设带来的贸易增长额达1万亿美元,约占中国外贸总额的四分之一。此外,50%的中国海外承包工程的项目和金额也来自“一带一路”沿线国家,工程承包和贸易相互带动,并在合作中进一步增进了解,深挖市场潜力。  张建平表...
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2017 - 09 - 01
导读: 中国商务部新闻发言人高峰31日称,判断中国进入资本净输出阶段“为时尚早”。  中国商务部新闻发言人高峰31日称,判断中国进入资本净输出阶段“为时尚早”。  近年来,随着对外投资持续高涨,中国已连续两年成为资本净输出国。据官方数据,2015年中国对外直接投资额达1456.7亿美元,比当年实际利用外资额多100.7亿美元。2016年,因中国房地产、娱乐等部分领域非理性对外投资大增,官方预计这一差额将近600亿美元。  但高峰在当天北京举行的新闻发布会上表示,以此判断中国现已进入资本净输出阶段“为时尚早”。  他指出,从投资存量来看,2015年美国、德国、英国对外投资存量分别为59828、18125和15381亿美元,而中国为10979亿美元,与传统的资本净输出国相比还存在一定差距。此外,从中国对外投资发展阶段来看,中资企业大规模出海时间也不长,还处于初始发展与转型升级相互交替的时期。  值得注意的是,中国现已逐渐加强对企业境外投资的规范。官方已出台《关于进一步引导和规范境外投资方向的指导意见》,要求进一步引导和规范企业境外投资方向,促进企业合理有序的开展境外投资活动,防范和应对境外投资风险,推动境外投资健康持续发展。  商务部此前也表示,将加强境外投资真实性的审查,坚决遏制虚假、非理性的境外投资行为,加强境外投资事中事后的监管。
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国际货运为什么多采用海上运输

发布日期: 2019-11-22
浏览次数: 426

国际货运属于现目前涉及地域比较广泛的物流货运,其特殊性及其所需要的服务能力都考验着货运公司的综合能力。为什么这样说呢?因为国际货运单是从运送的整个行程来说,就需要消耗大笔的人力物力。国际货运顾名思义就是将物品通过物流流转于各国之间形成特定的交流贸易,而国与国之间的物流进出口并非是普通企业亦或者个人能够完成甚至承担相关费用的。因此物流公司便随世界化的潮流,开始了走国际路线的方式,为国内企业开启了货运的便利。

在国际货运中,大多数人都知道目前的物流中大多数都倾向于海运。那么,为什么国际货运更多采用的是海上运输,而其中的好处又有哪些呢?国际货运为什么多采用海上运输

一、海运拥有更大的载货量

现在各国都偏向于世界化道路发展,科技发展的速度不可当日而语。而科技发展下的产物之一轮船也从当时仅仅用以载人到现在的海上巨无霸,万吨级乃至千万吨级的巨轮都是现在海运主力军,承载着成千上万的货物来回奔波于大海上。而且相比于现在的货运飞机以及货运火车的话,海运的载货量更大。空运的话承载重量低,所以不是什么比较急件或者精品的话一般不会走空运。而陆运的火车相比空运而言的确要增加更多的货量,但是也是有一定的限度,而且路途遥远的的话就更加麻烦了,也不是最佳的选择,所以从载货量来对比的话海运是比较好的选择。

二、海运对比的成本更低

空运采用的是航空运输的方式,能够在短时间内直接到达目的地,但是需要考虑到一个际情况,那就是成本问题。对于货运公司而言最终目的是需要盈利,能够在最短时间内将货物送到客户的手里固然是好的,但是如果成本都不够的话以后就难以为继。而陆运的话对比成本的确比空运低,但是如果路途比较遥远的话最终核算下来的人力物力也低。海运的话是三者之中比较合适的,在同等价格下海运能够运输的货物更多,而且在路途上来说,基本不会有陆运那么遥远,当然和空运又有相应的差距,但是最终的的对此成本来说的话是一个很好的选择。

所以,根据上面的情况对比来说,也就造成了现在国际货运更多的是海运,而非时间更短的空运或者生活常见的陆运啦。这是目前的一个趋势,亦是之后会持续很久的运营模式。


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