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2017 - 05 - 09
导读:今年4月份巴西外贸顺差达69.69亿美元,为1989年公布外贸数据以来历年同期最高水平。  记者 张启畅  巴西工业、外贸和服务部(工贸部)日前公布的数据显示,今年4月份巴西外贸顺差达69.69亿美元,为1989年公布外贸数据以来历年同期最高水平。  巴西工贸部还表示,今年前4个月,巴西外贸顺差为213.87亿美元,同样创下1989年以来同期最高水平。(进口清关专家-天鸣国际)  根据工贸部的数据,今年前4个月,石油、铁矿石、大豆、咖啡、白糖等巴西主要出口商品的价格分别同比上涨75%、127%、10.8%、18.9%和46.1%。  面对今年外贸的较好开局,工贸部预期今年全年巴西外贸顺差总额将达550亿美元。  2016年,巴西外贸顺差为476.9亿美元,创下自1989年以来的最高纪录。
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2017 - 06 - 07
外贸代理导读:“一带一路”倡议提出以来,安徽省加快培育以技术、品牌、质量和服务为核心的外贸综合竞争优势,助力皖企深耕“一带一路”市场,促进全省对外贸易保持平稳较快增长。  记者:雷明剑  “一带一路”倡议提出以来,安徽省外贸代理加快培育以技术、品牌、质量和服务为核心的外贸综合竞争优势,助力皖企深耕“一带一路”市场,促进全省对外贸易保持平稳较快增长。  4月初,江淮汽车墨西哥伊达尔戈州汽车组装厂完工投产,两款紧凑型SUV瑞风S2和瑞风S3将在美洲实现本土化生产。为深耕“一带一路”市场,江淮汽车加速从输出产品转向输出技术、管理和资本,逐步实现产品和品牌升级,企业外贸代理在“一带一路”市场销售取得新的突破。  江淮汽车国际公司副总经理张鹏介绍:“在一带一路国家,江淮出口外贸代理接近整个行业出口的10%,一带一路国家占江淮出口的60%,这说明一带一路的占比是比较高的,同时成长性也是比较好的。”  包括江汽墨西哥工厂在内,目前,江淮汽车已在外贸代理“一带一路”沿线国家和地区建立了10个合资公司或组装工厂,并在意大利和日本建立研发中心,产品已出口到“一带一路”沿线30多个国家和地区。  本土化生产有效规避了各种外贸代理贸易壁垒,提高了出口产品的市场竞争力。与此同时,安徽省还积极引导企业开展技术创新,以新产品开拓新市场。  华贸集团是安徽省一家大型纺织企业,公司外贸代理通过改进生产工艺,成功开发...
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2017 - 09 - 04
导读: 9月5日起,匹兹堡机场将允许无票人员通过安检点,来到登机口送别或是前往机场商店。这是911事件以来美国首家获准的机场。  1、匹兹堡机场将允许无票人员通过安检点  据纽约每日新闻报道,9月5日起,匹兹堡机场将允许无票人员通过安检点,来到登机口送别或是前往机场商店。这是911事件以来美国首家获准的机场。  无登机牌人员必须首先取得一个通行证,包含照片、ID及授权等,允许通过的时间为每周一至周五的早上9点至下午5点。  2、9月份西班牙46家机场员工将举行罢工  据CNTraveler报道,9月份西班牙46家机场的员工将举行大罢工,以获得抗议糟糕的工作条件及低薪酬待遇。在为期3个半月的时间里,他们将举行多次的一天罢工行动,主要集中于周五、周日,以及12月26日-30日的一周。  罢工将会影响机场的所有工作。包括行李处理、安检、餐食、停车等等,预计将对西班牙旅游业造成重大影响。  3、俄联合飞机公司欲合并伊尔库特及苏霍伊民机公司  据Flightglobal消息,俄罗斯联合飞机公司计划整合民机制造业务,合并伊尔库特公司及苏霍伊民机公司。俄联合飞机公司计划打造新的民机公司,简化运营、提供资源利用率,将民机年产量提高到100-120架。  伊尔库特生产MC-21客机,苏霍伊民机公司生产SSJ100客机。  4、德国旅游组织将柏林航空破产归咎于行业监管  据路透社报道,近日,德国旅游组...
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2017 - 11 - 21
外贸代理导读: 日本10月动力煤进口同比下降0.8%,至993万吨。具体来看,日本10月对美国出口年率为7.1%,对中国出口年率为26%触及纪录高位。而对亚洲出口年率为18.9%。  周一,日本财务省公布的日本10月未季调商品贸易帐低于市场预期。     根据日本财务省当天公布的数据显示,日本10月动力煤进口同比下降0.8%,至993万吨。具体来看,日本10月对美国出口年率为7.1%,对中国出口年率为26%触及纪录高位。而对亚洲出口年率为18.9%。  进口方面,日本财务省数据显示,日本10月进口同比增幅创2014年1月以来最大。  周一,因德国外贸代理组阁谈判破裂,欧元兑美元一度短线跳水逾70点,日内跌逾0.3%,美元一举突破94关口刷新五日高点。欧元兑日元触及两个月低点,现报131.25,日内跌幅逾0.5%。美元兑日元跌至112关口下方,刷新10月17日以来新低,现报111.93。  具体数据一览:  日本10月未季调商品外贸代理贸易帐(亿日元) 前值:6677 预期:3300 公布:2854  日本10月商品外贸代理进口年率 前值:12% 预期:20.2% 公布:18.9%  日本10月商品外贸代理出口年率 前值:14.1% 预期:15.8% 公布:14%  日本10月季调后商品外贸代理贸易帐(亿日元) 前值:2403.44 预期:2100 公布:3228.65
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2018 - 02 - 19
导读: 今年1月份湖北省进出口总值265亿元人民币,同比(下同)增长17.2%。其中,出口169.4亿元,增长20.3%;进口95.6亿元,增长12.1%。总体增速高出同期全国平均水平1个百分点。  湖北省2018年外贸实现开门红。2月12日从武汉海关获悉,今年1月份湖北省进出口总值265亿元人民币,同比(下同)增长17.2%。其中,出口169.4亿元,增长20.3%;进口95.6亿元,增长12.1%。总体增速高出同期全国平均水平1个百分点。  1月份,湖北省对欧盟进出口大幅增长,双边进出口总值达41.5亿元,增长39.1%。同期,湖北省与东盟双边贸易总值29.5亿元,增长6.1%;与美国贸易总值27.2亿元,增长10.3%。此外,湖北省对“一带一路”沿线国家和地区进出口总值76.8亿元,增长28.5%,高于全省整体增速11.3个百分点。  出口产品方面,湖北省机电产品出口96.9亿元,增长11.5%,占全省出口总值的57.2%。其中,集成电路4.8亿元,增长19.2%;汽车2.4亿元,增长47%;汽车零配件6亿元,增长73.8%;家电1.8亿元,增长1.2倍。此外,我省出口的纺织服装、鞋类及医药品同比增幅分别达到43.4%、63.7%和33%。  1月份,襄阳和十堰进出口总值分别增长1.5倍和1.8倍,增速领跑全省;黄石、宜昌、荆门、仙桃、天门等进出口总值增幅也超过30%。武汉进...
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2024 - 09 - 29
导读: 一是加强宣传,有效发挥自贸协定政策红利。深入开展“自贸区优惠政策进万企”活动,先后组织中韩自贸协定货物贸易解读、优惠原产地政策宣讲、自贸区政策专题培训班、中韩AEO互认等30余场培训活动,解读中韩FTA关税减让、原产地规则及适用等方面的政策,帮助企业掌握中韩自贸协定关税优惠及原产地政策,增强自贸区政策利用意识和原产地证申报意识。  一是加强宣传,有效发挥自贸协定政策红利。深入开展“自贸区优惠政策进万企”活动,先后组织中韩自贸协定货物贸易解读、优惠原产地政策宣讲、自贸区政策专题培训班、中韩AEO互认等30余场培训活动,解读中韩FTA关税减让、原产地规则及适用等方面的政策,帮助企业掌握中韩自贸协定关税优惠及原产地政策,增强自贸区政策利用意识和原产地证申报意识。搭建自贸协定公共服务平台,构建“互联网+自贸协定实施”的公共服务机制,促进自贸协定利用率实现新提升。二是加强改革,提升原产地签证效率。大力推进原产地签证模式改革,提升签证便利化水平。在全国首创原产地证签证企业备案与对外贸易经营者备案登记“两证合一”改革;全面实施无纸化申报和原产地签证一体化;推行国际贸易单一窗口,企业可免费在山东国际贸易单一窗口进行原产地证书申报;启动“原产地签证服务县县通”工程,在文登区设立山东省首家进驻政务服务中心的原产地代办机构,威海市进口商会成为山东省首个经检验检疫部门批准的代办原产地证书的社会公益...
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2017 - 04 - 07
目前国家海关认可的进口货物的方式除了临时入境外,还有两种:一种是一般贸易报关进口,另一种就是以快件的方式进口货物。无论是哪一种进口方式都需要得到海关的许可,但海关申报及办理手续比较繁琐,大部分企业都会选择专业的进口报关代理公司来处理进口货物的相关事宜。那进口企业该如何选择进口报关代理公司呢,下面小编就对此做出讲解。首先,进口企业要了解自己的真正所需。一个企业既然从事的是货物进口,就一定要明白所进口的货物进口进来要办理什么手续,国家对此类货物有什么限制以及能不能进口等问题。只有首先了解了自身的需求,做到心中有底,才能让货物提供方发货,也会更快找到相应的进口报关代理公司处理相关的手续问题。其次,了解并弄清进口报关代理公司的规模及资质。规模包括公司的年生产总值和职工人数等要素,如果一个进口报关代理公司的职工人数充足,年生产总值不仅基本稳定且呈增长趋势,可想而知该公司的实力相对会更有保障;资质包括四个方面的内容:第一,要了解进口报关代理公司是否接受过海关的审计和审计结果,还有是否接受过处罚,接受过的话结果又是怎样;第二就是了解进口报关代理公司内部的自我要求:公司是否配备了处理进口报关业务的政策及服务手册,在合作时,是否会为客户提供一对一的服务,配置专门的报关员进行跟进;第三,了解进口报关代理公司的业务能力:进口报关代理公司的员工是否接受过足够的相关训练,工作素质如何,是否会专门规划一个十分...
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2017 - 04 - 30
进口报关哪家好?就选择天鸣国际!导读:当前,如何借助“一带一路”合作平台推动贸易畅通发展成为各方关注的焦点。  作者:王晓  当前,如何借助“一带一路”合作平台推动贸易畅通发展成为各方关注的焦点。业内人士指出,贸易投资对“一带一路”沿线各国经济的拉动是最直接的,如果5月份在京举办的“一带一路”国际合作高峰论坛能够在贸易领域达成一些早期成果,并推动贸易便利化,将有利于改变当前贸易不畅的局面。  “一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日~15日在北京举行。在4月27日商务部举行的例行新闻发布会上,新闻发言人孙继文表示,商务部将在高峰论坛期间主办“推进贸易畅通”平行主题会议。截至目前,已有包括部级官员、国际组织和企业代表在内的100多位外方嘉宾确认参会。  据悉,上述主题会议以“畅通高效共赢发展深化‘一带一路’经贸合作”为主题,将围绕贸易便利化、促进双向投资、贸易可持续发展等议题进行讨论,进一步共商合作方向,提出实施路径,凝聚合作共识,达成务实成果,推动高峰论坛取得圆满成功。  专家表示,金融危机爆发之后,国际社会一直在为重振经济寻找出路。“一带一路”倡议的提出将在提振“一带一路”沿线国家经济的同时,为全球经济增长提供新动力。此次高峰论坛就是要明确共识,务实推进“一带一路”建设。其中贸易是比较容易形成成果的方向,各国也希望借助这次论坛为贸易便利化等探索新途径。  经贸合作成绩亮眼  孙...
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News 行业新闻

中国依然是东亚经济“稳定器”

发布日期: 2017-03-17
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导读:十年之后,人们回顾2017年春的东亚经济格局,多半会将“韩国跳下中国经济列车”视为最大变化之一。

  商务部国际贸易经济合作研究院研究员 梅新育

  十年之后,人们回顾2017年春的东亚经济格局,多半会将“韩国跳下中国经济列车”视为最大变化之一。

  中国长期是东亚经济的稳定器,是对东亚乃至世界经济增长的最大贡献者,在可预见的未来,这一地位也不会改变。东亚经济体是中国经济贸易增长的最大受益者。中国应对错综复杂的东亚国际关系长期奉行的战略又是通过经贸合作突破困局、约束有历史和现实问题的国家,倘若有哪个东亚经济体因为某些原因而主动损害对华经贸关系,必然重挫自己的经济增长前景。我们已经看到了日本因为这一失误而丧失在中国进口市场上长期占据的首要地位,进而令自己在全球高收入国家中掉队。

  自1980年代起,中国经济就逐渐开始发挥“东亚区域经济稳定器”的作用,到1997年东亚金融危机后,中国作为东亚区域经济稳定器的角色已经相当明显。根据罗纳德·麦金农和甘瑟·施纳布尔在《中国是东亚地区的稳定力量还是通缩压力之源》一文中的研究,1980-2001年间,东亚各经济体GDP年增长率的变动系数,中国最低,仅有0.35;除中国、日本之外所有东亚经济体整体增长率的变动系数为0.49,如果加入中国,其变动系数降低到0.29;如果再加入日本,其变动系数又上升至0.38。

  步入新世纪以来,中国经济进一步从“东亚经济稳定器”升级成为“世界经济稳定器”与“发动机”。郭同欣在《中国对世界经济增长的贡献不断提高》一文中揭示,“十五”和“十一五”期间,中国经济增长对世界经济增长的年均贡献率约为14.2%;到“十二五”期间,按2010年美元不变价计算,中国经济增长对世界经济增长的年均贡献率达到了30.5%,跃居世界第一,同期美国和欧元区分别为17.8%和4.4%。分年度来看,2011-2015年,中国增长的贡献率分别为28.6%、31.7%、32.5%、29.7%和30.0%,美国则分别为11.8%、20.4%、15.2%、19.6%和21.9%。2016年,中国经济增长对世界经济增长的贡献率仍然高居世界首位,按2010年美元不变价计算为33.2%;若按2015年价格计算,中国贡献率为41.3%,美国为16.3%,日本为1.4%。在可预见的未来,中国经济将继续保持上述地位。

  中国经济增长与进口增长相互促进,2004年,中国就超过日本跃居世界第三大进口国,仅次于美国和欧盟25国,随后迅即超越欧洲,直逼美国,而东亚经济体正是中国内地进口增长的最大受益者。长期以来,中国内地对美国、欧盟双边贸易均维持顺差,同其他东亚经济体(包括中国香港、中国台湾、日本、韩国和一些东盟国家)的贸易则连年逆差。作为1970年代以来连续近40年的中国最大进口来源国,日本又是东亚经济体中最大的受益者之一。在1990年泡沫经济破灭之后,日本经济令人窒息的漫长萧条期间,对华贸易曾是其连续多年少有的亮点。

  1999-2008年,中日贸易连续10年刷新历史纪录;2006年,中国首次超越美国跃居战后日本的第一大贸易伙伴。2009年,因次贷危机骤然升级,中日贸易断崖式暴跌,但次年就回升30%以上,2011年再度出现两位数增幅。

  1990年泡沫经济破灭后,日本经济直到2003年才出现比较明显的自主性复苏,中国进口需求拉动对此贡献良多,以至于不少日本重要大企业早在2003年就将中国经济动向列为影响日本经济景气的第二大因素,仅次于美国经济动向,超过原油价格高涨、日本国内消费低迷等因素的影响。日本当时的经济产业大臣中川昭一、日本央行副总裁岩田一政、日本最大的两家报纸《读卖新闻》和《朝日新闻》、最大财经类报纸《日本经济新闻》相继发表言论或刊登重头文章,论证中国经济发展的“特殊需求”已经与美国的需求并列为支持日本经济复苏的支柱之一。

  在实践中,中国长期高度警惕域外势力从19世纪以来实施的挑动东亚区域各国相互斗争、自己分而治之的策略,力图避免贸然跳进他们的圈套,加之已有欧洲经济一体化成功的先例示范以经贸合作增进国际关系之策略,中国希望通过经贸合作突破中日关系困局,为此堪称仁至义尽。但中国的百般努力最终未能得到日方统治集团相应的回应,最终不可避免波及中日经贸关系,中日贸易、中国自日本进口从2012年开始下滑,至今颓势未改。就这样,正当中国经济和贸易增速最高时期,本来独占中国经济特快头等车厢多年的日本自己主动调到了二等座,还在努力争取再调到三等座。

  日本下车,韩国上车。日本与中国政治关系摩擦不断而导致其在中国外贸中地位持续下降之际,正是韩国全力以赴开拓极速成长的中国市场之时。我头一次与韩国外交官打交道,就是当年《政府工作报告》首次提出“振兴东北”战略之后不到一周,韩国驻华使馆的外交官们就到我供职的单位登门拜访,咨询“振兴东北”战略相关问题,令我对他们的跟进中国宏观经济与政策走势之紧颇感惊叹,此后又一再领略他们对中国经济与政策的密切关注与跟进。所有这一切努力,连同其它因素,最终换来了日、韩两国在中国进口市场上地位的根本转变。

  2002年,中国自日本进口535亿美元,是自韩国进口额(286亿美元)的1.87倍。2013年,中国自日本进口1623亿美元,同比下降8.7%;自韩国进口同比增长8.5%,达到1831亿美元。这是韩国对华出口首次超越日本,并将这一优势一直保持到了今天。值得注意的是,2013年日元大幅度贬值,2012年12月3日日元汇率为82.35日元兑1美元,到2013年12月3日已经贬到了102.45日元兑1美元,2017年3月1日汇率为113日元兑1美元。一般说来,货币贬值有利于促进出口,但日元如此幅度的贬值,也未能挽回日本对华出口相对于韩国的颓势,政治摩擦干扰日本对华经贸之烈,可见一斑。

  一定程度上,是由于对华市场开拓力度成败迥然不同,日韩两国在经济规模、人均GDP等方面的差距显著缩小。根据国际货币基金组织数据库数据,我计算了以美元现价计算的日本名义GDP、人均GDP相当于韩国同一指标倍数的变化:

  1980年,日本名义GDP是韩国的16.67倍,人均名义GDP是韩国的5.44倍。

  1992年(中韩建交之年),日本名义GDP是韩国的11.01倍,人均名义GDP是韩国的3.87倍。

  2000年,日本名义GDP是韩国的8.42倍,人均名义GDP是韩国的3.12倍。

  2012年,日本名义GDP是韩国的4.87倍,人均名义GDP是韩国的1.91倍。

  2013年,日本名义GDP是韩国的3.76倍,人均名义GDP是韩国的1.48倍。

  2015年,日本名义GDP是韩国的2.99倍,人均名义GDP是韩国的1.19倍。

  在此期间,日本在整个世界经济格局中的“江湖地位”同步显著下降。

  1995年,以美元现价计算的日本名义GDP达到53355.8亿美元的最高峰,是年日本人均GDP为42536.17美元,以购买力平价计算的实际GDP占全世界7.531%。

  2000年,日本实际GDP占全世界6.524%,人均GDP为37301美元,虽然低于1995年水平一成多,但比该年世行定义的高收入国家群体人均GDP(22129美元)高出六成以上。

  2012年,日本人均GDP为46720美元,比该年世行定义的高收入国家群体人均GDP(38182美元)高出两成多。

  2013年,日本人均GDP暴跌17.5%,落到38551.51美元,低于该年世行定义的高收入国家群体人均GDP(39116美元)。(世行定义的高收入国家群体人均GDP数据引自《中国统计摘要》。)

  日本这个1950年代以来发达国家中公认的“经济优等生”,就此全面滑落至“差生”行列,从此未能扭转人均GDP低于世行定义高收入国家群体人均GDP局面。到2015年,日本实际GDP占全世界份额已经下降到了4.243%,该年日本人均GDP(32478.90美元)已经比2000年低13%。

  此前近20年日本之失策,正是韩国之得计,而现在,难道韩国要重蹈日本覆辙?

 

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