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2019 - 12 - 31
据调查显示,目前进出口的成本运费逐渐上升,尽管负责预算成本部门的业务人员对产品成本的控制非常重视,但是在与国际货运合作的运输环节中,如何去节省运费则关注还不够。其实,在产品价格越来越透明的当代社会,在运输环节学会相关技巧的话其实也可以节省不少费用的。那么在和国际货运公司合作的时候,可以从哪些方面学会节省呢?首先,我们在产品的设计包装时候可以进行一波考虑。举个简单的例子,如从事服装出口,客户定单数量经计算后装箱情况不合算,就可以建议其将定单数量改变。比如将两个定单合装一只整柜,或者将多余数量砍下来下次放下一批次发出。具体做法就是参照集装箱的容积,根据定单数量来确定好装箱,这样就可以节约一定的成本费用。其次就是精心规划头程运输在FOB条件下,同样涉及装船前的头程运输安排问题。因为是买家指定二程运输的国际货运公司,发货人没有选择的余地。而不同国际货运公司对此的解释会不同。有的是要求货主支付装船前所有费用:装箱费、码头费、拖车费;有的是只需支付仓库至码头的拖车费用;有的会在拖车费用上根据仓库所在地址不同而要求收取不同的附加费。这种收费常常是超出当时报价时对运费成本的预算。其实若能了解运输公司的操作流程,按照要求来安排,可节省一些不必要的开支,还可以使货物尽快出运。然后就是选择正确的国际货运代理有限公司,现在世界各大服务一流的国际货运代理有限公司都纷纷登陆中国,各大口岸都设有他们的办事处。同...
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2020 - 03 - 27
目前的国际贸易物流之中,海陆空都是常用的物流运输方式,三种方式也因为运输的不同各有优劣势,而海运则占据了整个运输行业的半壁江山,所以海运公司或者涉及到海运的运输企业都是比较多的。因为物流行业对于运输路线都有比较严格的要求,特别是海运公司,所以在物流运输路线的选择上面,各个公司基本都有对应的海运道路。作为目前占比较多的海运公司,接触的最多的应该是做外贸的企业,这些企业需要随时和海运公司做好交流,合作与沟通,保证自己能够在短时间内能够进货,出货,保证企业的外贸生意不会变的瘫痪。那么在选择海运公司的时候,我们是否需要单独针对该公司,考察他们的一些海运道路的选择呢?很多时候从时间成本以及金额成本来看的话,其实针对海运公司在海运道路的考核上面是有必要的。首先,从时间成本来看:条条大路通罗马,任何一条道路的选择肯定也能够帮助海运公司到达进出货的地方,然后进行上下货。但是如果选择的路太过于偏远,也就是所谓的绕路的话,那整体时间流程算下来,需要比正规道路花费更多的时间。做外贸行业,时间节点完全可以影响整个季度的销售,如果因为在道路的选择上造成了损失,也不是外贸商想看到的。其次就是从金额成本来看:羊毛出在羊身上,这是毋庸置疑的一个话题,遥远的海运道路必定需要很多的油费,而这些费用海运公司肯定不会自己承担,所以都会分散在各个合作方身上,即使是分散出去,每个合作方需要承担的运费相比较而言还是有所上涨。本...
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2020 - 06 - 20
在疫情爆发期间,口罩成为了各国都急需的医疗护具,而在20年一二月份的时候海关进出口报关的产品中,口罩报关的数量急剧上升。但是因为口罩的划分不清晰,很多订单在进出口报关的时候都容易出现卡关的情况。那么对于口罩来说,我们应该如何区分归类呢?目前大家常见的口罩包含有医用口罩,日用口罩,防尘口罩等,大概可划分为医用与非医用两个大类。医用口罩的主要用途与它的命名相关联,直接可以投入使用到医疗方面的一些防具。再细分的话可能就是医用防护,医用外科以及大家现在可能也在使用的一次性医用口罩。而非医用的话基本均属于个人防护的口罩,根据使用的环境不同有防颗粒以及日常防护两种。鉴于它们使用环境的不同,所制作的要求也有不同。为了协助口罩能够顺利的进出口报关,整货的时候需要将它们进行详细的划分归类。首先,我们可以通过口罩的外部结构进行区分,正常情况下结构中包含了过滤阀的均不属于医用口罩,该标准是我国医用防护口罩中明确有过规定:“口罩不应有呼气阀”。如果包含了呼吸阀的口罩,基本属于民用的口罩,主要用途也是协助佩戴该口罩的作业人员有顺畅的呼吸。其次是可以通过外包装上提供的产品信息去辨别,对于来源正规的口罩产品而言,外包装上都应该含有商品的名称,执行标准和防护等级等一些基本信息。对于医用口罩而言,上面一般都会标注出中文“医用”或者英文的“surgical”“Medical”等相关字样。区分好医用口罩以及常用的居民防...
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2020 - 08 - 31
众所周知,随着经济的迅猛发展和贸易全球化环境的催化,我国进出口贸易的势头在不断加强,我国的进口货运代理行业也在快速的发展起来,我们常说的进口海运代理也逐渐变得火热起来,那么对于这种深受欢迎的进口海运代理其都有哪些作用?一、组织协调的作用不可否认,进口海运代理商常常被称之为运输的设计师,其既是海运运输的组织者也是协调者,一般来说专业的进口海运代理能够凭借其扎实的海运运输知识,能够合理组织运输活动和设计运输路线,还能很好的协调货主、堆场经营人、承运人以及进出口管制等有关当局的关系。二、沟通控制的作用进口海运代理不仅拥有广泛的业务关系和发达的服务网络,而且还具备先进的信息技术手段,这样一来其就能随时保持货物运输关系人之间以及与其他企业之间的有效沟通,而且能对整个货物海运的全过程进行跟踪、控制,保证货物安全的同时也能及时抵达目的地。三、咨询顾问的作用像大家称赞的上海进口海运代理因为对国际贸易的环节很是通晓,对海运运输的业务以及相关法律法规特别熟悉,所以对一些常见的进口单证、价款结算以及商检卫检等问题,都能向委托人提出非常明确又具体的咨询意见,同时进口海运代理还能协助委托人设计和选择适当的处理方案。由此可见,信誉佳品质优良的上海进口海运代理之所以深受好评与认可,一方面在于能帮助委托人进行很好地组织和协调,另一方面在于其有很好的沟通控制和咨询顾问的作用,除此之外高品质的进口海运代理,还有一种降...
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2020 - 11 - 12
在国际货物运输中,运用比较广泛的就是海洋运输,而货代这个行业相信也有很多人都在做或者了解过听说过,这里海运国际货代‍就是其中一种方式。想做好海运国际货代‍可不是一件容易的事情,需要掌握和了解国际海上运输各方面的知识和海运地理方面的常识,其中包括国际海运的航线分类,下面主要就来说说海运国际货代航线分别有哪几种形式?一、海运国际货代‍按船舶营运方式分(1)定期航线:是指使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相对固定的运价经营客货运输业务的航线。定期航线又称班轮航线,主要装运杂货物。质量可靠海运国际货代都会有定期航线。(2)不定期航线:是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶,船期,挂靠港口均不固定,是以经营大宗,低价货物运输业务为主的航线。二、海运国际货代‍按航程的远近分(1)海运国际货代的远洋航线是指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界,把去往亚丁港以西,包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。(2)近洋航线是指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线。(3)沿海航线指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。三、海运国际货代‍按航行的范围分(1)大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。以上就是为...
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2020 - 12 - 31
近几年由于消费的升级许多人都开始选择从国外购买商品来满足自己的日常所需,但是许多物品的网上价格较贵且物品种类较少,很多人就开始寻找靠谱的海运国际货代机构采购国外商品。这类海运国际货代机构不但货源充足还在价格方面也让人比较满意,同时海运国际货代机构还具备以下优势。1、高专业度的业务能力实用的海运国际货代机构拥有极高的专业程度,在面对不同的货物能够保持高效的工作效率,同时海运国际货代机构在处理一些特殊的货品例如酒类商品清关时,也能保障其安全清关,保证了货品的安全性。对想要采购国外商品的客户来说选择这样正规且又专业的海运国际货代机构不但可以挑选到更多的商品还不用担心商品的安全问题,即贴心又诚信可靠。2、效率高的运输能力服务完善的海运国际货代机构还具备有高效的运输能力,这种海运国际货代机构可以更快的规划好相应的海运路线和安全的运输方式,在保证或许安全的前提下做到让货物以更快的速度送到客户的手中。同时其到岸以后也有非常专业的陆地运输工具和规划完善的路线,因为其各种路线都非常的完整和快速,因此海运国际货代机构的服务范围也更加广,多方面的运转下其海运国际带货的价格自然也比较合理。海运国际货代机构拥有自己长期的合作商,可以保证货源充足品种繁多并且价格较低,能够满足客户的多种需求。同时海运国际货代机构还具备高专业度的业务能力,可以保障货品清关顺利及安全,另外海运国际货代机构拥有的运输能力也得到了业内...
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2021 - 01 - 30
如今从事跨境电商的人越来越多,因为跨境电商确实可以带来非常高的盈利,这份吸引力非常大,对很多想要创业的年轻人来说,从事跨境电商行业是很不错的选择。但是,跨境电商需要面临的问题也比较多,其中最常见的就是进口清关。对于从事跨境电商或者做进出口贸易的人来说,找比较好的清关公司来完成清关会更省心一些,那么怎么找进口清关公司?需要注意哪些方面?接下来上海天鸣会为大家做一下解答。 看进口清关公司的资历      越是好的进口清关公司,在这个行业当中的资历越深,成立公司的时间都不会太短,至少在10年以上,会拥有非常丰富的经验,处理清关业务会更有效率,在保证效率高的同时还能保证较高的成功率。这些优秀的清关公司会具备非常专业的清关团队人员,轻易不会受到某些因素的影响,能够更快的通过清关,即便是受到一些因素的影响,遇到麻烦,也能够凭借丰富的清关经验,尽快的把麻烦解决掉。看进口清关公司对清关问题处理的速度和觉察度      进口清关过程中是很容易出现问题的,尤其是转运的时候出现问题的概率比较高,如果选择的清关公司团队没有及时察觉问题,不能够快速做出处理方案,导致货物被海关扣押时间被延长。所以选择清关公司的时候要看一下公司团队的觉察度和处理问题的速度。       选对了清关公司,能够提升清关通过...
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2021 - 03 - 11
现在从事贸易行业的厂家通常不会将自己的贸易范围局限在国内,而是通过进口、出口的方式,让自己的货物来源可以更加广泛,让销售范围也能够得到扩大。但是众所周知,从事海运进口需要完成众多繁琐的手续,如果没有经验则无法顺利完成,甚至会在某一环节上花费时间过长。这时大家可以选择什么样的进口海运代理?一、经验丰富的代理大家想要选择进口海运代理的原因无非是节省自己的时间和精力,更快速的获得进口海运的准许。这就要求进口海运代理厂家拥有丰富的代理经验,对于进口海运所需要的手续了如指掌。这才能够让顾客放心,成为大家信得过的进口海运代理商。二、品牌好的代理厂家一般而言,有品牌的进口海运代理在市场上会更加注重维护自己的品牌效应,这就会使得该进口海运代理商为了维护品牌效应,而为顾客提供更加优良的服务内容,让顾客能够再获得自己的服务体验之后对自己的品牌进行评价,使得自己的品牌在市场上有立足地位。三、诚信的代理厂家通常大家选择进口海运代理之后,需要让及代理自己完成相应的进口海运的手续,这其中会涉及到自己的商业信息,可能有些商业信息的暴露会使得自己存在危机。因此大家要选择诚信的代理厂家,保障自己的信息,不会落于他人之手,保护自己的合法权益。为了节省一些商家的时间和人力成本,大家开始选择进口海运代理商来完成进口手续,这也逐渐成为许多厂家在进行进口海运时的常用手段。在大家选择进口海运代理的过程中,要尽可能的选择那些经验...
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2018:中国经济发展稳中向好 仍有韧性

发布日期: 2018-02-19
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导读: 2017年中国经济增速达到6.9%,并且实现了两个重要的“首次”:GDP增速自2011年来首次回升;GDP总量首次突破80万亿元大关。那么,中国经济能否延续2017年的良好势头?

  记者柳立


  

2018:中国经济发展稳中向好 仍有韧性

郭田勇中国人民银行研究生部金融学博士,中央财经大学金融学院教授、博士生导师,中央财经大学中国银行业研究中心主任。主要研究方向为宏观经济与货币政策、银行业经营管理、金融监管等。


  2017年中国经济增速达到6.9%,并且实现了两个重要的“首次”:GDP增速自2011年来首次回升;GDP总量首次突破80万亿元大关。那么,中国经济能否延续2017年的良好势头?我们应该如何研判2018年宏观经济发展?日前,记者就此采访了《金融时报》专家委员会委员、中央财经大学金融学院教授、中国银行业研究中心主任郭田勇先生。郭田勇认为,未来中国经济发展仍有韧性,形势依然稳中向好。


  经济增速略有放缓发展质量显著提升


  《金融时报》记者:您如何看待2017年我国经济的整体运行状况?


  郭田勇:2017年中国经济运行稳中向好,好于预期的发展趋势,总结起来主要体现在六个方面:经济运行保持在合理区间;供给侧结构性改革取得重要进展,“三去一降一补”五大重点任务完成情况较好;新旧动能的转换加快进行;经济增长的质量和效益得到提升;民生保障继续改善;需求结构已经从主要依靠投资拉动转为投资和消费共同拉动。但随着房地产市场的逐步放缓和固定资产投资的持续下滑,中国经济面临一定的下行压力,这其中有经济发展阶段性变化的原因,还有结构性变化的原因,当然也有周期性的因素。中国经济能在何种程度上延续2017年的良好势头是2018年宏观综合研判的重点。


  《金融时报》记者:2018年中国经济运行将会有哪些变化和特点?趋势又将如何?


  郭田勇:中国在2018年有信心延续经济稳中向好态势,中国经济运行将整体平稳,发展质量显著提升。


  第一,经济增长趋于稳定。金融去杠杆、强监管和偏紧的货币政策会限制固定资产投资的资金来源,同时监管机构将加强融资平台公司管理,清查利用PPP项目、各类投资基金变相举债,可能制约地方政府的融资能力,影响基建投资,预计2018年固定资产投资增速有所放缓;随着“房住不炒”定位强化和“租购并举”建设加快,房地产市场继续受到政策严格调控,房地产市场成交速度和住房相关消费和信贷增速可能放缓;融资成本提高,在强监管的约束下,预计2018年中央银行在对商业银行进行监管时会限制信贷额度以及投放方向等各项指标,因此会对银行体系的融资体系产生制约。此外,2017年以来现金贷与各类民间小额信贷机构如雨后春笋般涌现,变相推高了融资成本,使融资难和融资贵的问题在2018年仍然是中小企业发展的主要掣肘,而一些低效的国企与央企依然存在,占用有效经济资源,资源配置效率有待提高,将一定程度制约实体经济发展。


  第二,经济增长动能出现转变。消费成为拉动经济增长主要动力,三驾马车的运行可能出现“一升一缓一稳”态势,出口增速回升、投资增速放缓、消费增速平稳;新兴产业对经济的贡献率突出。由于数字经济和互联网的快速发展为创新型和技术领先型企业带来了发展机遇,2017年全国研发经费投入年均增长超过11%,科技进步贡献率从52.2%提高到57.5%,据估算2018年新动能对经济增长的贡献率超过30%。


  第三,经济增长韧性增强。在监管全面趋严的形势下,宏观风险有所缓释,资本“脱实向虚”得到改善,金融杠杆得到有效控制,银行资产无序扩张态势得到一定程度遏制,宏观杠杆率边际改善,资本流出压力减轻。由于发展质量提升,我国经济增速的波动幅度明显缩小,2015~2017年经济增速的季度波动幅度维持在0.1个百分点上下,这种由动能转换和韧劲增强带来的稳态在2018年仍会维持。


  货币流动性稳中偏紧政策调控机制逐步市场化


  《金融时报》记者:2017年12月召开的中央经济工作会议指出,稳健的货币政策要保持中性,管住货币供给总闸门,保持货币信贷和社会融资规模合理增长。报告中一方面强调“更好为实体经济服务”;另一方面强调“守住不发生系统性金融风险的底线”,这是否表明,2018年央行货币政策依旧执行报告中所指出的“货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架”?


  郭田勇:是的。在双支柱调控框架下,预计2018年货币金融环境整体上松动空间不大。此外在去杠杆大背景下,经济增速放缓压力不小,实质性加息(存贷款基准利率调升)的可能并不高;央行2018年将大概率维持流动性稳中偏紧的格局,货币政策将继续探索市场化调控机制。


  从流动性来看,M2同比增速自2016年以来总体上处于下行状态,2017年以来继续保持这一趋势。2017年的M2同比增速,已经从年初的11.3%下降到了8月的8.9%。如果考虑银行理财产品、同业存单等因素,计算M2+口径的同比增速,也同样存在上述趋势。可以预判2018年的流动性将继续维持紧平衡状态,一是因为2018年的货币政策受内外因素影响,很难有明显放松,继续保持稳健中性,市场利率与存贷基准利率上调的压力加大;二是因为经历2017年的大风大浪,机构已经有所准备,明白今年的主旋律仍然是大力拓展存款来源,但存款对很多银行依然压力较大;三是一些监管规定的出台(如资产管理新规等)在某种程度上约束了银行的期限错配行为,但存量调整的负面影响在2018年仍会继续存在;四是目前的资金价格已非常接近顶部,进一步上行的空间不大,下行空间也比较小,高位震荡的可能性较高,资金成本较高依然是压力的最好体现;五是今年的资金竞争会更加激烈,存款的流失不会回到银行体系,资管新规对银行拓展高成本负债来源产生较大的负面影响。此外,在当前监管层对商业银行“回归本源”的政策引领下,贷款和债券投资出现了资产轮转的现象,这将有利于存款创造,从而提升2018年M2增速。而在“限制同业”的监管要求下,非标资产和影子银行受限,2018年的社融增速或将有所放缓,进而缩小与M2的剪刀差。在此基础上,若无重大外部冲击的影响,全年流动性的波动将小于去年,但是随着去杠杆进程和市场出清的深化以及美联储加息可能带来的外溢效应,货币市场利率中枢或有继续上行可能。


  从货币政策操作角度来看,除传统货币政策调控机制外,2018年央行将更加重视货币政策调控机制的优化,进一步探索调控机制市场化。央行于2015年第四季度发布的《中国货币政策执行报告》中开始强调探索利率走廊机制,增强利率调控能力。由此可看出,利率走廊是未来货币政策调控的重要机制,将对我国货币政策由数量型向价格型转变起到推波助澜的作用,但是转型过程中的不确定性主要是政策利率能否有效引导市场利率,进而影响商业银行的存贷款定价,对相关经济主体产生影响,从而有效实现货币政策目标。与公开市场操作相比,利率走廊有操作成本更低、有利于稳定预期、无须依赖高度成熟的国债市场等优点。从当前SLF隔夜利率和超额存款准备金利率水平来看,我国利率走廊已得到初步呈现。利率走廊的三大要素上限、下限和宽度都已基本确定。目前我国的利率走廊仍处于第一阶段,即“在一个隐性的政策利率周围建立一个事实上的利率走廊”,下一步我国将“逐步收窄事实上的利率走廊”。目前我国的利率走廊机制尚不成熟,利率走廊对于市场预期调节作用未能实现,存在利率走廊下限不定、短期利率缺乏具有明确政策含义,且波动性较大等问题,在利率市场化改革的持续推进的过程中需要解决上述问题,随着利率市场化的推进调控机制的市场化也将循序进行。


  强监管趋势不变金融稳健性提高


  《金融时报》记者:2017年中央经济工作会议指出:“要把防控金融风险放到更加重要的位置,下决心处置一批风险点,着力防控资产泡沫,提高和改进监管能力,确保不发生系统性金融风险。”这是否意味着金融强监管在2018年还会持续?


  郭田勇:从金融监管方面来看,2017年是监管元年,下半年以来央行出台9项重磅政策,银监会全年出台24项政策,其中有15项对市场产生重大影响,特别是上半年的“三三四”等6项文件以及下半年的两个新规(资管新规和流动性新规)。可以说,2017年强监管贯穿资本市场始终,坚持依法、全面、从严监管理念,对各类乱象重拳整治,得到了市场各界的好评。随着一线监管、穿透式监管的强化,资本市场秩序和生态正在重塑。作为2018年宏观经济政策的风向标,中央经济工作会议强调了要长期坚持稳中求进的工作总基调,并将推动高质量发展作为当前和今后确定发展思路,而提高发展质量的关键,便是要降低宏观杠杆率、出清僵尸企业、促进产业升级、完善结构调整,这与2017年以来去杠杆和严监管的宏观政策导向是基本一致的。再结合十九大后,多位监管官员在公开场合的讲话,去杠杆和严监管政策仍将成为2018年宏观经济政策的主要目标。


  2018年开年以来,金融监管领域政策频出,短期内针对债券市场的各项去杠杆政策,长端债券收益率仍将维持在较高水平。与此同时,央行实施定向降准,建立临时准备金动用安排等操作,反映了央行意图在加强业务监管的同时,稳定金融机构的预期,缓解流动性紧张的局面,推动了短端债券特别是国开债收益率的下行,或许对权益市场的表现也有边际上的支持。近期,短端债券特别是国开债收益率有所下行,回购利率、票帖利率也有回落,均与此相关。长期来看,加强监管对提升经济和金融系统的稳健性有显著的作用。2018年金融监管的重点将转向更为全面的制度建设,实现金融监管的常态化机制,从而使金融体系能够在整体风险可控的情况下更好地支持实体经济发展。针对影子银行、地方政府隐性债务等突出问题,监管机构争取在未来3年左右时间,使宏观杠杆率得到有效控制,金融结构适应性提高,金融服务实体经济能力增强,系统性风险得到有效防范,经济体系良性循环水平上升。此外,监管层面的协调也有助于在金融去杠杆的过程中减少对实体经济的冲击。


  以十九大为起点,2018年我国进入了中国特色社会主义新时代,宏观经济的主要特点就是经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。2018年我国经济的“减速增质”将步入白热化阶段,经济增长的韧性强劲。在金融“去杠杆+严监管”的持续作用下,系统性金融风险逐步缓解。当前中国宏观经济似乎进入了一个波动率下降、各种指标较为稳定的平台期。然而在貌似平静的水面之下,实则暗流涌动。一方面,流动性稳中偏紧可能影响实体经济的融资效率;另一方面,在强监管的环境下我国亟待平衡好防范金融风险与金融发展的关系。总体来说,未来中国经济发展仍有韧性,形势依然稳中向好。


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2024 - 09 - 30
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