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2017 - 05 - 04
天鸣国际提供专业国际货代服务导读:在外贸进出口方面实现了较快增长,结构进一步优化。一季度全省实现货物进出口14482亿元,增长15.4%,增速比去年同期提高20.4个百分点,占全国的23.4%,当季规模创2012年以来一季度当季新高。  今年一季度,广东外经贸发展主要指标明显好转,增幅均高于去年同期,实现“开门红”。  出口规模位居全国首位  在外贸进出口方面实现了较快增长,结构进一步优化。一季度全省实现货物进出口14482亿元,增长15.4%,增速比去年同期提高20.4个百分点,占全国的23.4%,当季规模创2012年以来一季度当季新高。其中出口8949.1亿元,增长13.5%,增速比去年同期提高16.6个百分点,占全国26.9%,出口规模位居全国首位;进口5532.9亿元,增长18.7%,增速比去年同期提高26.6个百分点,占全国的19.3%。  以“民营企业+一般贸易”为主的贸易结构是拉动外贸增长的主要动力。在华为、中兴等龙头企业的拉动下广东省民营企业进出口增长26.9%,拉动全省进出口增长11.0个百分点,增幅同比提高17.9个百分点,占比同比提高4.1个百分点。以民营企业为主的一般贸易增长16.6%,拉动全省进出口增长7.4个百分点,增幅同比提高18.2个百分点,占比同比提高0.5个百分点。  高端产品进出口增势良好,外贸优进优出成效凸显。机电产品进出口9571.6亿元,...
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2017 - 06 - 01
进口清关导读:赞比亚2017年第一季度进口清关贸易赤字由去年同期的23.4亿克瓦查下降到了18亿克瓦查(约合1.94亿美元)。  据《赞比亚每日邮报》5月26日的进口清关报道,赞中央统计局进口清关宣布,赞比亚2017年第一季度进口清关贸易赤字由去年同期的23.4亿克瓦查下降到了18亿克瓦查(约合1.94亿美元)。但4月份的进口清关贸易逆差由3月份的4.65亿克瓦查大幅上升到了11亿克瓦查(约合1.18亿美元)。
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2017 - 08 - 30
导读: 据介绍,该货运航线由B747全货机执行,计划每周运行一班,主要运输电子及机械类产品,该航班在首发当日即实现出港货量近100吨,实现上海、西安至哈恩货物的快速送达。  记者刘涛  8月28日15点10分,海航现代物流旗下金鹏航空B747全货机在西安咸阳国际机场跑道上缓缓滑出,这标志着“西安至哈恩”货运航线正式开通,这也是金鹏航空继“西安至阿姆斯特丹”之后的第二条欧洲全货机航线。  据介绍,该货运航线由B747全货机执行,计划每周运行一班,主要运输电子及机械类产品,该航班在首发当日即实现出港货量近100吨,实现上海、西安至哈恩货物的快速送达。同时,此航班部分货物采取了通关一体化的报关模式,在出境地口岸实施运抵和预配,货物属地海关系统进行申报和放行,大大提高了货物报关的时效,为货物通关提供了便捷。  随着中国“一带一路”倡议的不断推进,为加速推进中国内地航空物流枢纽建设,4月13日,金鹏航空开通了西安至阿姆斯特丹航线,为西安及欧洲架起了货运空中桥梁。西安至哈恩航线的开通,将进一步拓宽中欧货运航线网络,扩大中国货运市场在德国及东欧地区的辐射范围,促进西安和欧洲各国之间的经贸合作和货物往来,助力陕西“中国孟菲斯”的建设。  德国法兰克福哈恩机场位于德国莱法州,距离法兰克福约120公里,货运吞吐量排名德国前五,是德国最重要的货运机场之一。德国当地时间8月9日,海航集团正式收购哈恩机场,...
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2017 - 11 - 15
导读: 经过17天的长途跋涉,由大连港直达斯洛伐克的中欧班列于当地时间11月13日上午顺利抵达首都布拉迪斯拉发。这是国内第一条直达斯洛伐克的中欧班列,也是大连港首次将班列开进欧盟国家。  经过17天的长途跋涉,由大连港直达斯洛伐克的中欧班列于当地时间11月13日上午顺利抵达首都布拉迪斯拉发。这是国内第一条直达斯洛伐克的中欧班列,也是大连港首次将班列开进欧盟国家。  斯洛伐克是欧洲最具经济活力的国家之一。这趟班列共装载41个集装箱,总值超过300万美元,货物主要是来自华东、华北及山东、辽宁大连等地的电子产品、机械配件和轻工业产品。货物在多瑙河港站卸下后,将陆续中转分拨到匈牙利、德国、意大利、西班牙等欧洲国家,比传统海运能节省一半时间。  大连港是东北地区唯一纳入国家“一带一路”倡议的港口,近两年已陆续开行6条中欧班列精品线路,在日韩、东南亚、国内沿海与欧洲之间建起了稳定、高效且极具竞争力的国际物流通道。  记者 王继富
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2018 - 01 - 30
导读: 今年1-11月,欧亚经济联盟成员国相互货物贸易488.3亿美元,同比增长26.4%。  据欧亚经济委员会官网1月19日报道,欧亚经济委员会统计,今年1-11月,欧亚经济联盟成员国相互货物贸易488.3亿美元,同比增长26.4%。其中,俄罗斯与联盟其他成员国相互贸易额307.7亿美元,同比增长27.8%;白俄罗斯—124.3亿美元,同比增长20.9%;哈萨克斯坦—46.0亿美元,同比增长31.3%;吉尔吉斯斯坦—5.2亿美元,同比增长25.7%;亚美尼亚—5.1亿美元,同比增长40.4%。
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2018 - 04 - 10
导读: 国务院总理李克强4月4日主持召开国务院常务会议,决定进一步减少涉企收费,降低实体经济成本,全年可减轻企业负担3000多亿元。  国务院总理李克强4月4日主持召开国务院常务会议,决定进一步减少涉企收费,降低实体经济成本,全年可减轻企业负担3000多亿元。听取宽带网络提速降费工作汇报,推动数字经济发展和信息消费;确定支持留学回国人员创业创新措施,更大力度吸引人才。  在这次会议中,港口再次被点名。表示将推动降低港口、高速公路、天然气输配等收费。会议要求加大督查,确保降费到位,并规范收费权。  此前,国家发改委先后两次督促港口降费。在首次降费中,上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等主要港口对有关问题进行了全面规范,大幅调降了外贸集装箱装卸作业费水平;唐山港、黄骅港、威海港、日照港、连云港港、北部湾港等港口也对自查出的有关问题,制定了整改措施。其中仅调降装卸作业费一项,预计每年降低进出口物流成本约35亿元。  随后,发改委再次对广州港、深圳港进行反垄断调查。所涉的大连港、广州港、深圳东西部港区降幅在20%-30%左右,深圳西部蛇口、赤湾港区降幅高达33.3%。据测算,以上调整每年可减轻进出口物流成本约9.6亿元。截至目前,集装箱运输量在每年1000万标箱以上的沿海港口,均已调降进出口集装箱装卸作业费。  对于此次降费,国务院表示是为进一步减少涉企收费,降低实体经济成本。事实上,在国...
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2017 - 04 - 27
上海进口报关公司是一家专门能提供进出口报关和运输帮助的专业进出口报关公司,帮助合作方完成所有进出口的报关及货物的运输服务。专业的上海进口报关公司有着能够提供重点航线的特点,多年的报关经验帮助合作方办理各类相关手续和规避风险。现在我们来了解下上海进口报关公司有什么特点?1、提供全方位服务的特点:在报关时有很手续办理起来很麻烦,对合作方而言选择上海进口报关公司是最好的选择,能为合作方提供安全迅速准备的服务,不但能节省合作方的报关时间还给合作方报关带来了方便,为合作方能顺利报关和运输计划提供了有利的保障,2、提供解决方案的特点:上海进口报关公司为客户设计好货运线路入物流解决方案,专业的报关员会及时的把运行情况反馈给合作方,如:报关文件的审请、船公司提供的航线和运送价格到达目的港代理的情况等信息。3、提供重点航线的特点:航线对进口报关公司来说尤其重要,在业内一流的上海进口报关公司有着优于其它报关公司航线的特点,能给客户提供澳洲和日韩、东南亚和中东、美加和芡地、南美和非洲等地的货物运输,给合作方提供了很多方便便利的运输条件。由以上特点我们可以看出上海进口报关公司不但能提供全方位的服务,还能提供多种咨询服务和优势航线的特点。上海进口报关公司在业内有着良好的口碑和成功案例,丰富的报关经验和业务熟练的专业报关团队,能够帮助合作方规避风险不会因为错漏或延误给合作方带来损失,为合作方进出口货物提供方便...
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2017 - 05 - 17
导读:欧盟贸易委员马尔姆斯特伦访问华盛顿会见美国商务部长罗斯,她表示TTIP仍有希望,但双方都需要时间进行评估,并且需要拿出解决困难问题的决心。(国际货代-天鸣国际服务好)  《桥》周刊4月27日报道。欧盟贸易委员马尔姆斯特伦访问华盛顿会见美国商务部长罗斯,她表示TTIP仍有希望,但双方都需要时间进行评估,并且需要拿出解决困难问题的决心。罗斯表示关键要解决美国与主要经济体的贸易赤字问题,NAFTA谈判仍是美国的优先目标。同期,美国副总统彭斯访问日本会见日本首相安倍,他表示美日已经开始经济对话,这将可能开启双边未来的贸易谈判,在双边基础上进行谈判符合美国利益。  (天鸣国际服务好的上海国际物流)
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以包容开放态度对待贸易新规则

发布日期: 2017-01-02
浏览次数: 351

  加入世界贸易组织(WTO)15年来,中国是一个受益者,因此应该更积极地参与到全球治理的活动中,为自己争取更大利益。

 

  中国加入WTO已有15个年头,很多人认为15年的红利已经到此为止了。确实,加入WTO以后的十几年都是中方和其他成员之间互相履行向对方作出承诺的过程。15年是一个阶段,也是一个槛,所有的承诺都完成了,大家在承诺中作的亏欠的东西现在都要还,还完了,这个红利也就停止了。但红利不仅仅存在于这些方面,更重要的红利之一是通过加入WTO,履行多边规则,包括成员方对中国履行多边规则,使中国获得了平等的待遇。这个平等的待遇是我们采取任何方式都拿不到的。只有加入WTO,100多个成员之间才能互相给予最惠国待遇,这一平等待遇不是只管今天,而是管永远的。只要多边贸易体制存在,大家作的这个承诺就存在,承诺的存在让我们获得了公平的待遇。其他成员方对中国减税,不再对我们有歧视,我们当然也对其他成员方减税,但最终我们得到的是所有成员方对我们的承诺。

  入世之后的第二个红利在于,成员方会遵守规则,包括反倾销、反补贴和其他贸易措施都要按照规则办事,不能超越红线。超越红线自然会被起诉,所以成员方都会在一定程度上屈从于这种压力。恰恰因为这种多边规则,我们极大地减少了国内政治对贸易行为的干扰。没有这些多边规则,政治化是去不掉的,必然受国内政治的干扰。有了多边规则,国内政治也有干扰,但干扰程度会大大降低。我们不能说现在的贸易活动中一点政治因素都没有,但已经降到很低。所以中国加入WTO后最关键的红利在于:一是待遇公平了,二是最大程度减少了政治化的影响。

  十几年前有一个很著名的舒默法案说中国汇率政策不公平,要对中国采取加税27.5%的惩罚措施,所有的产品从中国卖到美国都要加27.5%的税,这成为当时的一个热点,讨论得非常多。这件事情是2004~2005年的事情,中国加入WTO是2001年,如果法案通过,中国在原有基础上提高27.5%的关税,意味着贸易基本会停滞。不能否认的是中方当时做的很多工作确保了法案没有通过。但最关键的一点是舒默在这个问题上给出了回答,最终撤回法案。有记者问他为什么撤回这个法案,他回答说:“因为这不符合多边规则。”如果美国通过法案中国该如何应对,这类问题根本不存在,因为不符合多边规则。舒默法案取消后,国会议案中出现了一些变化。议案中增加了一句话,即美国在执行或通过议案时要在不违反美国参加的所有的多边双边的协议当中所承诺的义务的前提下采取执行。这一条很重要,有了这一条我们就会很踏实,既然美国不违反这个原则,中国也会遵照原则和规则。

  既然15年来的经验是这样的,对于我们来讲,中国肯定要维护多边贸易体系。中国也希望这个体制有所改善,改善是为了更好体现自己的利益。当然,我们更高的目标是提出改善的意见,因为在整个的反倾销反补贴过程中,中国仍然感到有一些不公平的规则,它们不能完全体现中国自身的利益。我们为了更多地体现自己的利益,当然需要对某些方面进行改善,但绝对不是另起炉灶的改革性的大变化。

  其次,我们对于自贸协定(FTA)的态度,包括对TPP的态度需要改变。FTA的另外一个说法是WTOPLUS,是在WTO规则基础上做一些加法。FTA以WTO为基础,能够在大的问题上体现各方的利益,尽管有一些细微的地方需要改进和强化,但它的基本原则没有问题,FTA在大的原则上都离不开WTO的规则。既然它对WTO规则不产生根本性的挑战,只是在现有规则的基础上提出新的规则,FTA就是对WTO的加强。但是现在全球有很多FTA,这些FTA之间也存在差异,这些差异也是当时产生WTO的原因之一。当然也有其他的原因,虽然这么多FTA存在差异,但它们会慢慢融合,成员方之间的差异会缩小,从300个缩减到200个,最后到100个。如果多边贸易体制不能提供一个良好的规则环境,就靠FTA建立这种规则环境,这种规则会被提供到多边贸易体制中,再由多边贸易体制加以确认形成全球范围内统一的一个规则,这就形成了一个良性的规则。所以我觉得所有的FTA,不管是两个成员还是多个成员,与WTO都存在良性互动的过程。因此,完全可以用包容开放的态度对待这些规则。

  (作者系中国与全球化智库特邀高级研究员)


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