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2017 - 05 - 26
进出口报关导读:菲贸工部副部长鲁道夫周三在参加中菲企业交流会上对记者表示:“菲美贸易和投资大幅增加,我们非常看好我们与美国的关系。”他说,美国的投资预计将增长5%至10%。  据《马尼拉时报》5月25日进出口报关报道,菲贸工部副部长鲁道夫周三在参加中菲企业交流会上对记者表示:“菲美贸易和投资大幅增加,我们非常看好我们与美国的关系。”他说,美国的投资预计将增长5%至10%。鲁道夫还呼吁中国商人投资菲律宾,表示菲律宾更具有竞争优势,并可利用菲律宾的免税进出口报关待遇进入美国和欧洲市场。
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2017 - 08 - 29
导读: 1-7月,山东进出口实现10213.3亿元,同比增长21.8%。其中,出口5621.7亿元,增长14.1%;进口4591.6亿元,增长32.8%。  从山东省商务厅获悉,1-7月,山东进出口实现10213.3亿元,同比增长21.8%。其中,出口5621.7亿元,增长14.1%;进口4591.6亿元,增长32.8%。但由于出口成本较快上涨,企业信心不足,预计未来两三个月全省外贸出口预计将继续回落。  数据显示,机电产品仍为山东出口主力。前7个月,山东机电产品出口2107.4亿元,增长15.3%,高于全省1.2个百分点,对全省出口贡献率为40.1%,拉动全省出口增长5.7个百分点。传统劳动密集型产品出口1093.8亿元,增长8%,占全省的19.5%,其中纺织服装出口增长7.4%。此外,农产品(000061,股吧)、高新技术产品出口分别增长8.7%和7%。  对“一带一路”沿线国家地区进出口2812.7亿元,增长26.4%,占全省的27.5%,占比较去年同期提高了1个百分点。在沿线国家和地区中,东盟、俄罗斯、印度为前三大贸易伙伴,占对“一带一路”贸易的43.6%、15.1%、6.9%。  民营企业拉动作用显著。民营企业进出口5964.9亿元,增长26.4%。外资企业进出口3272.9亿元,增长11.3%。国有企业进出口972.6亿元,增长35.9%。  30家省级外贸综合服务企业...
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2017 - 11 - 15
导读: 今年第四季度全球贸易景气指数为102.2,略低于第三季度的102.6,但仍高于荣枯线100。这意味着虽然全球贸易增长速度较此前有所放缓,但贸易总量仍将继续保持增长。  世界贸易组织13日发布最新一期全球贸易景气指数报告,预测今年第四季度全球商品贸易仍将保持适度增长。  报告显示,今年第四季度全球贸易景气指数为102.2,略低于第三季度的102.6,但仍高于荣枯线100。这意味着虽然全球贸易增长速度较此前有所放缓,但贸易总量仍将继续保持增长。  具体来看,景气指数中的出口订单指数有所回落,但仍维持在趋势水平上方。航空货物运输和集装箱吞吐量指数也均维持在趋势水平之上,但上升动能不足,未来存在增长放缓的可能性。与此同时,涉及电子元器件和农业原材料的全球贸易指数仍在逐步攀升。  报告还注意到,汽车行业生产和销售增长虽然仍旧疲软,但已出现触底信号,显示消费者信心正不断增强。
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2018 - 02 - 24
导读: 作为全球第一大货物贸易国,中国贸易强势增幅也是全球贸易趋势向好的典型表现。  据海关统计,2017年我国货物贸易进出口总值27.79万亿元人民币,比2016年(下同)增长14.2%,扭转了此前连续两年下降的局面。其中,出口15.33万亿元,增长10.8%;进口12.46万亿元,增长18.7%;贸易顺差2.87万亿元,收窄14.2%。海关总署新闻发言人近日表示,2017年世界经济温和复苏,国内经济稳中向好,推动全年我国外贸进出口持续增长。  作为全球第一大货物贸易国,中国贸易强势增幅也是全球贸易趋势向好的典型表现。除了中国,美国、欧盟、日本、韩国、金砖国家等全球主要经济体都出现了贸易向好的局面,全球贸易和全球经济复苏的基本面显然是一致的。全球经济进入新周期,全球贸易也进入新阶段。但是全球贸易的繁荣,也掩盖不住隐藏其中的风险因素。  近十年的全球经济危机,对全球市场都是痛苦的经历。老秩序的根基在动摇,传统的秩序建构者、全球化的引领者和贸易主导者或失去信心,或变得焦虑,或变得保守,因此,逆全球化开始盛行,多边贸易机制(WTO)被强势的成员国选择性滥用,贸易战的风向在加剧。具体而言,美国的全球贸易角色正在发生根本性的变化,即从全球化的主导者、多边框架机制的积极参与者变成秩序的破坏者和逆全球化的实践者。特朗普时代的“美国优先”凸显了这种颠覆性变化。  目前,全球贸易的形势并不乐观。首...
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2017 - 05 - 16
导读:2017年4月,重庆市实现进出口323.2亿元,同比增长5.7%。其中,出口报关213.1亿元,增长1.7%;进口清关110.1亿元,增长14.5%。  记者 俞芳  据海关统计,2017年4月,重庆市实现进出口323.2亿元,同比增长5.7%。其中,出口213.1亿元,增长1.7%;进口110.1亿元,增长14.5%。“4月份,重庆市加工贸易共实现进出口152.7亿元,同比增长了31.2%,进一步推动了重庆市外贸进出口的回稳向好,加工贸易进出口占同期重庆市外贸总值的47.2%,比重较去年同期提升9.2个百分点。”重庆海关综合统计处副处长蒋轲道。同期,重庆市一般贸易实现进出口131.8亿元,占比40.8%;海关特殊监管方式进出口达38.2亿元,占比11.8%。  在贸易主体方面,4月当月,重庆市外商投资企业进出口占比最高,达到了190.4亿元,同比增长23.9%,占同期重庆市外贸总值的58.9%。同期,民营企业进出口84.9亿元,占比26.3%;国有企业进出口47.9亿元,占比14.8%。  在贸易伙伴方面,4月当月,重庆市对主要贸易伙伴美国、欧盟分别实现进出口65.2亿元、59.6亿元,分别增长24.7%、9.1%。对东盟、韩国、日本实现进出口47.9亿元、26.5亿元、17.2亿元。(上海进口报关-天鸣国际来帮您)  在主要进出口商品方面,4月当月,重庆市出口机电产品18...
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2017 - 06 - 16
国际物流导读:巴拿马寻求同中国国际物流签署自由贸易协定,以增进两国交流、促进双方贸易往来。  巴拿巴拿马贸易工业部长奥古斯托·阿罗塞梅纳14日表示,巴拿马寻求同中国国际物流签署自由贸易协定,以增进两国交流、促进双方贸易往来。  阿罗塞梅纳接受当地媒体采访时表示,巴拿马将以两国国际物流利益为出发点,加强同中国国际物流开展贸易协商,提升巴拿马出口贸易潜能,为投资者提供更多竞争优势。  阿罗塞梅纳说,贸易和投资是巴中双方合作议程重要议题。中国国际物流作为世界第二大经济体,是巴拿马非常重要的贸易伙伴。巴拿马政府也将努力协商并致力于达成共识,为两国带来切实利益。  中国国际物流和巴拿马13日签署联合公报,建立大使级外交关系,标志着两国国际物流关系掀开新的一页。  记者 吴昊 苏津
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2017 - 09 - 15
导读: 9月14日,嘉兴七星岸电项目正式启动投运,这是省内首次将岸基供电设备运用于内河集装箱码头,采用集控制与计量计费于一体的自助式岸电桩设备,应用运营服务平台监控供用电信息,打造全省首个内河集装箱码头标准化岸电建设项目。  (记者王晓玲、通讯员王晓婷报道)9月14日,嘉兴七星岸电项目正式启动投运,这是省内首次将岸基供电设备运用于内河集装箱码头,采用集控制与计量计费于一体的自助式岸电桩设备,应用运营服务平台监控供用电信息,打造全省首个内河集装箱码头标准化岸电建设项目。嘉兴市港航管理局局长步海宾、国网嘉兴供电公司副总经理王文华对七星岸电项目进行揭牌。  嘉兴七星岸电服务点位于嘉兴内河国际集装箱码头,该码头是浙江省第一个内河集装箱码头,主要业务包括水水中转、陆改水、陆路转关等。码头沿杭申线航道南侧顺岸而建,船舶可连达上海、湖州、苏州、无锡、常州、杭州、金华、宁波、绍兴等地。码头岸线长570米,拥有千吨级泊位10个,现有集装箱运输船舶19艘。  该项目共建设9套岸电装置,包括7套2*8kVA单相低压一体化岸电桩和2套2*20kVA三相低压岸电桩,总容量为192kVA。同时配有后台运营管理系统,能实现多类型船舶的智能用电监控,船岸互动和计量缴费一体化服务;一体化岸电桩具有标准化接口,可进行人机交互、刷卡接电和完善的硬件保护功能、远程通讯及数据交互功能。  项目建成后,基本消除船舶靠泊期间有...
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2017 - 11 - 23
食品进口报关导读: 虽然全球食品价格总体稳定,但2017年食品进口报关成本将增至1.413万亿美元,较上一年同期增加6%,并将创下历史第二高的纪录。  记者朱旌  联合国粮农组织日前发布的《粮食展望》报告显示,虽然全球食品价格总体稳定,但2017年食品进口成本将增至1.413万亿美元,较上一年同期增加6%,并将创下历史第二高的纪录。大部分食品进口报关国际需求增加和运费攀升是推动食品进口报关费用上涨的主要因素。  报告显示,畜牧和乳品产品尤为活跃。今年肉类食品进口报关费用将达到1760亿美元的历史高位,比2016年增加22%。尽管中国采取了更严格的环境法规和质量控制措施可能导致生产缩减,但世界奶产量预计仍将增长1.4%,其中印度奶产量增幅将达4%。  报告指出,植物油和动物脂肪是低收入缺粮国食品进口报关开支最大的项目。世界油脂和油产量今年将在去年强势增长后略有提升。今年大豆单产基本回归正常水平。  粮农组织表示,鉴于进口成本飙升,进口费用的增长并不意味着国家所购买的食品数量增加。但是,最不发达和低收入缺粮国家食品进口报关费用呈两位数增长给经济和社会造成的影响值得关注。
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面对近期频发事故,马士基宣布改变危险品配载方案(附申报流程)

发布日期: 2018-03-21
浏览次数: 2082

面对近期频发事故,马士基宣布改变危险品配载方案(附申报流程)


导读: 如果要评选进入2018年后运气最不好的航运公司,马士基航运肯定是一“马”当先!!

  如果要评选进入2018年后运气最不好的航运公司,马士基航运肯定是一“马”当先!!


  如此流年不利,真的是本命年吗?


  

面对近期频发事故,马士基宣布改变危险品配载方案(附申报流程)

就在马士基浩南轮还在让外贸物流企业揪心时,上周六另外一艘Maersk Kensinton也发生险情,而且很可能又是万恶的危险品或电池货!


  面对如此高频的事故,面对人亡(Maersk Honam轮至今已确认4名船员身亡), 面对货损! 日前,马士基航线明确表示:马士基将改变配载方案,禁止在船舶起居舱及发动机附近,堆放危险货物。


  虽然改变来得有点迟,为了这个改变的代价有点高, 但是我们还是很高兴看到这个声明!


  这不仅是所有其他航运公司需要比照并跟进的,同时也是所有货主及物流企业需要重视的!拒绝瞒报漏报,拒绝危险品危害整个国际物流业!!


  马士基日前明确表示,船上装载的危险货物完全按照国际相关规则的要求装载和存放,现阶段没有证据表明火灾是由危险货物引起的。不过此次事故后,马士基是在给媒体的回复中,提到Maersk Honam轮的最新进展。但同时也强调,上述配载方案的调整,将作为预防类似事故的措施持续进行,直到确定“马士基浩南”轮的事故原因。


  除了改变配载方案外,马士基还表示,将对“马士基浩南”轮上的部分集装箱进行检查,并要求客户保持合作,主要涉及起火地点及周边特定区域的集装箱。


  马士基预计要完成大约150次这样的检查。“我们已经通知了客户,并希望他们对这一短期措施予以配合。”


  截至3月16日,本次事故已经造成至少4名船员死亡,1名船员失踪。马士基航运方面认为,失踪船员遭遇不测的可能性较大。


  同时为规范和MSC的2M联盟船舶危险品申请流程,避免不必要的错误发生,再次重申一下2M危险品申请流程,具体如下:


  2M 危险品申请流程


  一、船舶到港前7个工作日之前,订舱代理必须向操作部发送一审资料(发送至相关邮箱),填写危险品申请表时必须注意以下几点:


  ● 1. 该格式申请随msds及危包证(如是油罐箱的需提供箱证;如是钢瓶的需钢瓶检验合格证)


  ● 2. 每票申请填写一张申请表(EXCEL 2010或更新版本编辑)。如为多票拼箱,请以主关单逐行填写各UN信息,请不要填写加拼关单号。


  ● 3. 如一票申请中有两个及两个集装箱的,请填写单箱数据。(HMM不接受一票申请下有不同箱型或者箱型相同但是箱内数据不同,一个关单号下所有集装箱数据必须均分。)


  ● 4. BOOKING NO列填写的关单号,请不要加HDMU的前缀。


  ●5. Outer Packing code 请填写外包装联合国编号(如1A1,5H3,4G,13H4等等),如果是油罐箱请填写”TK”,如是钢瓶的请填写”CY”,填写该栏不得有空格。


  ● 6. QTY内请填写外包装数量(注意此栏只填写数字,不可以加容器描述。)


  ● 7. Inner Description(内包装描述): 此栏一般情况下不用填写,直接留白即可,只有在外包装是4G时才需要填写,填写时只需要填写内包装总数及材质描述(如1200 plastic bags),不可填写为一个外包装内的内包装数量(如50 glass bottles/cartoon)。


  ● 8. Gross Weight, Net Weight请填写重量,单位为公斤,注意只要填写数字,不要填写重量单位。


  ● 9. Flash Point此栏填写闪点只有在class为 3 或者 sub class为3时才需要填写。此表格只默认摄氏度,请在该栏内直接填数字即可,如“+22C”请直接填写“22”,如为“-18C’”请填写(’-18)


  ● 10. Class; Sub Class1; Sub Class2请按联合国标准填写,该栏只填写数字。如果没有SUB CLASS,请填写”N”。


  ● 11. Packing Group请填写I,II,III或者N,请在下拉框中选择即可。


  ● 12. Tech Name请填写准确的化学品名,不可以填写PRODUCT NAME。注意此栏填写时不可以出现全角字符和特殊字符,如”@#$%^&*’:;,.


  ● 13. M.Pollutant 此栏填写海污情况,只需在下拉框中选择填写 Y 或者N即可。


  ● 14. Emergency Person 此栏请填写紧急联系人,用英文填写。不要出现*号。


  ● 15. Emergency Telephone 此栏请填写紧急联系电话,仅写数字 如 862136565588,如有分机请用空格表示,不要出现* 或者X。


  ● 16. Type of Material 此栏填写物理形态(气态,固态,液态)只能填L S G (L: Liquid S: Solid G: Gas) ,请在下拉框中选择即可。


  ● 17. Segregation Group 此栏请填写隔离组信息,请根据联合国危规条例,在下拉框内选择相应隔离组。


  二、在确认得到船东一审确认后,可以开始做箱,并向操作部发送二审资料(发送至相关邮箱),二审资料必须至少在船舶到港5天前发送(节假日将适当提前),否则即使得到船东二审确认仍然有无法上船的风险。


  制作二审资料时要特别注意以下几点:


  ● 1.Dgd必须是pdf格式,DG MANIFEST 必须是excel格式。


  ● 2.PDF文件黄色高亮处要特别注意不能漏填,错填,否则有无法上船的风险。


  三、船舶到港前4天,请向操作部确认申请是否得到船东二审批复(电话,email皆可)。如二审已批复,则可送箱进港,等待装船;如二审未批复而强行进港,所有风险由客户自己承担。


  注: 以上申报流程分享自HMM关于2M集装箱船舶涉危品的申报流程,仅做参考。


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2021 - 09 - 27
随着互联网的快速发展,直播带货或许成为了很多人维持生计的一种方式和手段,而且年轻的一批网友们也开始喜欢上了这种在网上选购的消费形式,即使足不出户也能将日常所需的用品买回家中,而且海运国际货代给广大消费者提供了更多选择的机会和便利,通过海运的交通运输渠道使得经济的发展和在市场中竞争都有了一定的提高。海运国际货代在经济一体化的大环境中,要想健康快速的成长起来,一定会面临很多的挑战和困难,海上运输会受到天气以及风浪的影响,所以在出发前关于气象预测的设备要更加准确,并且在航行前往目的地的过程中要实时的监测,一旦发现有任何的安全隐患存在,船长及相关工作人员都应该及时的拿出应对方案,以免造成不必要的损失,除此之外船上货物的保存也是非常重要的,不能花费很多心力将它们运回却不能用了或是破损了,所以按着不同产品的类型将其进行有方向有要求的去安置,只有这样才能保证货物在送达消费者手里时是完整的。在日趋变化的市...
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    2017 - 06 - 16
    国际物流导读:巴拿马寻求同中国国际物流签署自由贸易协定,以增进两国交流、促进双方贸易往来。  巴拿巴拿马贸易工业部长奥古斯托·阿罗塞梅纳14日表示,巴拿马寻求同中国国际物流签署自由贸易协定,以增进两国交流、促进双方贸易往来。  阿罗塞梅纳接受当地媒体采访时表示,巴拿马将以两国国际物流利益为出发点,加强同中国国际物流开展贸易协商,提升巴拿马出口贸易潜能,为投资者提供更多竞争优势。  阿罗塞梅纳说,贸易和投资是巴中双方合作议程重要议题。中国国际物流作为世界第二大经济体,是巴拿马非常重要的贸易伙伴。巴拿马政府也将努力协商并致力于达成共识,为两国带来切实利益。  中国国际物流和巴拿马13日签署联合公报,建立大使级外交关系,标志着两国国际物流关系掀开新的一页。  记者 吴昊 苏津
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    2017 - 09 - 15
    导读: 9月14日,嘉兴七星岸电项目正式启动投运,这是省内首次将岸基供电设备运用于内河集装箱码头,采用集控制与计量计费于一体的自助式岸电桩设备,应用运营服务平台监控供用电信息,打造全省首个内河集装箱码头标准化岸电建设项目。  (记者王晓玲、通讯员王晓婷报道)9月14日,嘉兴七星岸电项目正式启动投运,这是省内首次将岸基供电设备运用于内河集装箱码头,采用集控制与计量计费于一体的自助式岸电桩设备,应用运营服务平台监控供用电信息,打造全省首个内河集装箱码头标准化岸电建设项目。嘉兴市港航管理局局长步海宾、国网嘉兴供电公司副总经理王文华对七星岸电项目进行揭牌。  嘉兴七星岸电服务点位于嘉兴内河国际集装箱码头,该码头是浙江省第一个内河集装箱码头,主要业务包括水水中转、陆改水、陆路转关等。码头沿杭申线航道南侧顺岸而建,船舶可连达上海、湖州、苏州、无锡、常州、杭州、金华、宁波、绍兴等地。码头岸线长570米,拥有千吨级泊位10个,现有集装箱运输船舶19艘。  该项目共建设9套岸电装置,包括7套2*8kVA单相低压一体化岸电桩和2套2*20kVA三相低压岸电桩,总容量为192kVA。同时配有后台运营管理系统,能实现多类型船舶的智能用电监控,船岸互动和计量缴费一体化服务;一体化岸电桩具有标准化接口,可进行人机交互、刷卡接电和完善的硬件保护功能、远程通讯及数据交互功能。  项目建成后,基本消除船舶靠泊期间有...
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    2017 - 11 - 23
    食品进口报关导读: 虽然全球食品价格总体稳定,但2017年食品进口报关成本将增至1.413万亿美元,较上一年同期增加6%,并将创下历史第二高的纪录。  记者朱旌  联合国粮农组织日前发布的《粮食展望》报告显示,虽然全球食品价格总体稳定,但2017年食品进口成本将增至1.413万亿美元,较上一年同期增加6%,并将创下历史第二高的纪录。大部分食品进口报关国际需求增加和运费攀升是推动食品进口报关费用上涨的主要因素。  报告显示,畜牧和乳品产品尤为活跃。今年肉类食品进口报关费用将达到1760亿美元的历史高位,比2016年增加22%。尽管中国采取了更严格的环境法规和质量控制措施可能导致生产缩减,但世界奶产量预计仍将增长1.4%,其中印度奶产量增幅将达4%。  报告指出,植物油和动物脂肪是低收入缺粮国食品进口报关开支最大的项目。世界油脂和油产量今年将在去年强势增长后略有提升。今年大豆单产基本回归正常水平。  粮农组织表示,鉴于进口成本飙升,进口费用的增长并不意味着国家所购买的食品数量增加。但是,最不发达和低收入缺粮国家食品进口报关费用呈两位数增长给经济和社会造成的影响值得关注。
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