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2017 - 05 - 08
导读:2016年,中国外贸发展面临的形势严峻复杂,国际市场需求疲弱,国内综合成本不断上升,不确定、不稳定因素增多,下行压力加大。  2016年,中国外贸发展面临的形势严峻复杂,国际货代市场需求疲弱,国内综合成本不断上升,不确定、不稳定因素增多,下行压力加大。党中央、国务院高度重视外贸工作,及时出台促进外贸回稳向好、促进加工贸易创新发展等一系列支持政策,相关部门和各地区积极细化落实政策,为企业减负助力。一大批进出口企业从供给侧发力,加快转型升级,开展技术创新、产品创新、商业模式创新,国际竞争力进一步提升。在各方面共同努力下,中国外贸实现回稳向好目标,进出口降幅收窄,结构优化,效益提升,新的发展动能不断积聚,成绩来之不易。   (一)进出口增速逐季回稳  2016年,中国货物贸易进出口总值24.3万亿元人民币(下同),较2015年下降0.9%,降幅较2015年收窄6.1个百分点。其中,出口13.8万亿元,下降1.9%;进口10.5万亿元,增长0.6%,扭转了2015年大幅下降的态势;贸易顺差3.4万亿元,下降8.8%。以美元计,进出口总值3.7万亿美元,下降6.8%。其中,出口2.1万亿美元,下降7.7%;进口1.6万亿美元,下降5.5%;贸易顺差5107.3亿美元,下降13.9%。  分季度看,进出口同比由降转升,增速逐季回稳。1-4季度,以人民币计价的进出口分别下降8.1...
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2017 - 06 - 05
国际货代导读:2017年1季度西葡萄酒出口总额6.29亿欧元,同比增长8.9%;总量5.27亿升,同比持平;均价1.2欧元/升,同比增长0.1%。  西班牙葡萄酒市场观察站(OEMV)5月29日发布数据,2017年1季度西国际货代葡萄酒出口总额6.29亿欧元,同比增长8.9%;总量5.27亿升,同比持平;均价1.2欧元/升,同比增长0.1%。如加上苦艾酒、葡萄汁和醋等其他产品,1季度西相关产品出口总额6.97亿欧元,总量6.33亿升,均价1.1欧元/升。OEMV表示,上述良好业绩源于所有子类别葡萄酒销量均出现增长。按产品划分:  一、原产地标识国际货代葡萄酒出口金额和数量分别为2.96亿欧元和8530万升,同比分别增长8.4%和4.1%,分别占葡萄酒出口总额和总量的47%和16.2%,均价升至3.47欧元/升。  二、起泡酒国际货代出口金额和数量分别为8530万欧元和3580万升,同比分别增长9.4%和23.7%,均价降至2.38欧元/升。  三、散装国际货代葡萄酒,一类是2-10升包装,出口金额和数量分别为740万欧元和620万升,分别占散装葡萄酒出口总额和总量的5.7%和2.1%。第二类是10升以上包装。1季度散装葡萄酒出口总额同比增长10.7%,总量同比下降6.8%,均价同比增长18.8%(0.45欧元/升)。  按出口目的地划分,德国和美国为西葡萄酒出口额最高的2个国家,法...
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2017 - 09 - 03
导读: 最近任泽平先生高声大胆预测“新周期”已经到来,这对已经打算在“新常态”、“L型”的掩护下卧薪尝胆谋转型的企业家们无疑是一声春雷,惊得浑身一颤,继而喜大普奔。  名称:人大重阳  简介:中国人民大学重阳金融研究院(人大重阳)成立于2013年1月19日,是重阳集团董事长裘国根先生向母校捐款2亿元并设立教育基金运营的主要资助项目。  本文核心观点来自刘戈新作《在危机中崛起:美国如何成功实现经济转型》。该书主要从全球视野观察大国崛起的历史与逻辑。通过回顾决定美国命运的两大重要时期和十大生死抉择,审视美国如何走出经济低迷及其对中国的启示。  最近任泽平先生“新周期”的预测引发众多争议。究竟是独到见解,还只是一家之言?又如何看待目前中国经济的发展形势?  1  对经济大势给出一个十分明确的预测,而且是和大部分同行不同的观点,这样的经济学家,需要足够的勇气。尽管大多数情况下这种预测都会在一地鸡毛中不了了之,但偶尔也会造就出大师扬名立万的基石。  最近任泽平先生高声大胆预测“新周期”已经到来,这对已经打算在“新常态”、“L型”的掩护下卧薪尝胆谋转型的企业家们无疑是一声春雷,惊得浑身一颤,继而喜大普奔。  任先生判断“新周期”已经来临的主要依据来自于众多的产业过剩产能已经在行政化和市场化的双重压力下出清,按照以往几个周期的时间和特征,“新周期”的曙光已经照亮了东方的天幕。  其实,仅仅在一年...
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2017 - 11 - 17
导读: 兰新高铁全长1776公里,东起甘肃兰州,途经青海西宁,西至新疆乌鲁木齐。  记者 蔡国栋  孙哲  “刚刚上车,一小时后吐鲁番见。”乌鲁木齐迎来今年入冬第一场雪,站台上匆忙行走的乘客,呼出的白气散在空中,但坐在从乌鲁木齐至哈密的D8802次列车上却温暖如春。  16日,兰新高铁新疆段迎来开通运营3周年。三年来,乌鲁木齐铁路局开行的兰新高铁动车组列车累计安全输送旅客1160万人次,同时激发沿线城市的发展潜力,架起了“高铁经济走廊”。  兰新高铁全长1776公里,东起甘肃兰州,途经青海西宁,西至新疆乌鲁木齐。  据乌鲁木齐铁路局介绍,目前,每天穿梭在新疆大地上的兰新高铁列车已从最初的6.5对增长到23.5对(其中普速列车8对),不仅满足了疆内旅客出行,还串起了新疆、青海和甘肃3省区。  经常往返于乌鲁木齐与哈密的郑朋磊,自三年前搭乘新疆始发的第一趟动车后,便成为兰新高铁的常客。“以前光路上就要花费半天的时间,现在乘坐动车仅3个小时,有种坐地铁的感觉。”郑朋磊说。  随着兰新高铁动车“公交化”的开行,坐着动车去旅游也成了时尚,古丝路沿线吐鲁番、哈密、嘉峪关等旅游胜地游客与日俱增。据吐鲁番市旅游局数据显示,今年前十月吐鲁番市共接待游客956.58万人次,与高铁开通前全年旅游数据相比增长106.6%。  在带动旅游业发展的同时,高铁沿线许多城市以高铁为依托,建设了“高铁经济...
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2018 - 02 - 14
导读: 1月,苏州市实现外贸进出口1830.3亿元人民币,比去年同期增长15.2%。  苏州海关部门12日发布统计数字:1月,苏州市实现外贸进出口1830.3亿元人民币,比去年同期增长15.2%。其中,出口1029.7亿元,增长8%;进口800.6亿元,增长25.9%。1月苏州进出口总值占全国比重为7.3%,占全省比重为52.7%。  记者 潘朝晖
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2018 - 04 - 16
导读: 美国的贸易逆差是一个美国自身的宏观经济现象以及美国与外部世界经济关系的反映。  对外经济贸易大学中国WTO研究院 屠新泉  4月11日,《华尔街日报》刊发了马云的署名文章《贸易战:扼杀就业、机会和希望》。马云以致力于全球普惠贸易发展的企业家视角认为,“中国是收入的顺差,美国是利润的顺差;贸易逆差是一个错误问题,而贸易战是根本错误的手段”。其实美对华贸易逆差根本上是美宏观经济失衡的表现,而特朗普总统以此为由挑起贸易战,更是玩弄政客伎俩,通过寻找外部替罪羊来转移国内选民对政府无能的不满。  首先,美国的贸易逆差是一个美国自身的宏观经济现象以及美国与外部世界经济关系的反映。美元的国际货币地位使得美国拥有独一无二的优势,通过透支美元的国际信用,美国就可以低廉价格获得全世界的商品。这使得美国政府、企业和居民的储蓄意愿大大降低,养成了高债务、高融资的恶习。当前美国净储蓄率仅2%左右,60%以上的个人储蓄不足1000美元。如此高消费、低储蓄必然导致对外国储蓄或者外债的依赖,而外国只能通过贸易顺差来获得美元,如此循环是以美国为核心的国际贸易和支付体系的本质特征。美国的贸易逆差从20世纪70年代美元与黄金脱钩之后就持续扩大,与特定贸易伙伴并无直接关联。2017年美国与102个贸易伙伴有贸易逆差。  其次,美国与中国的贸易逆差是其整体贸易逆差的一部分,而不是中国制造了贸易逆差。这在很大程度上是...
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2017 - 04 - 07
目前国家海关认可的进口货物的方式除了临时入境外,还有两种:一种是一般贸易报关进口,另一种就是以快件的方式进口货物。无论是哪一种进口方式都需要得到海关的许可,但海关申报及办理手续比较繁琐,大部分企业都会选择专业的进口报关代理公司来处理进口货物的相关事宜。那进口企业该如何选择进口报关代理公司呢,下面小编就对此做出讲解。首先,进口企业要了解自己的真正所需。一个企业既然从事的是货物进口,就一定要明白所进口的货物进口进来要办理什么手续,国家对此类货物有什么限制以及能不能进口等问题。只有首先了解了自身的需求,做到心中有底,才能让货物提供方发货,也会更快找到相应的进口报关代理公司处理相关的手续问题。其次,了解并弄清进口报关代理公司的规模及资质。规模包括公司的年生产总值和职工人数等要素,如果一个进口报关代理公司的职工人数充足,年生产总值不仅基本稳定且呈增长趋势,可想而知该公司的实力相对会更有保障;资质包括四个方面的内容:第一,要了解进口报关代理公司是否接受过海关的审计和审计结果,还有是否接受过处罚,接受过的话结果又是怎样;第二就是了解进口报关代理公司内部的自我要求:公司是否配备了处理进口报关业务的政策及服务手册,在合作时,是否会为客户提供一对一的服务,配置专门的报关员进行跟进;第三,了解进口报关代理公司的业务能力:进口报关代理公司的员工是否接受过足够的相关训练,工作素质如何,是否会专门规划一个十分...
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2017 - 04 - 30
进口报关哪家好?就选择天鸣国际!导读:当前,如何借助“一带一路”合作平台推动贸易畅通发展成为各方关注的焦点。  作者:王晓  当前,如何借助“一带一路”合作平台推动贸易畅通发展成为各方关注的焦点。业内人士指出,贸易投资对“一带一路”沿线各国经济的拉动是最直接的,如果5月份在京举办的“一带一路”国际合作高峰论坛能够在贸易领域达成一些早期成果,并推动贸易便利化,将有利于改变当前贸易不畅的局面。  “一带一路”国际合作高峰论坛将于5月14日~15日在北京举行。在4月27日商务部举行的例行新闻发布会上,新闻发言人孙继文表示,商务部将在高峰论坛期间主办“推进贸易畅通”平行主题会议。截至目前,已有包括部级官员、国际组织和企业代表在内的100多位外方嘉宾确认参会。  据悉,上述主题会议以“畅通高效共赢发展深化‘一带一路’经贸合作”为主题,将围绕贸易便利化、促进双向投资、贸易可持续发展等议题进行讨论,进一步共商合作方向,提出实施路径,凝聚合作共识,达成务实成果,推动高峰论坛取得圆满成功。  专家表示,金融危机爆发之后,国际社会一直在为重振经济寻找出路。“一带一路”倡议的提出将在提振“一带一路”沿线国家经济的同时,为全球经济增长提供新动力。此次高峰论坛就是要明确共识,务实推进“一带一路”建设。其中贸易是比较容易形成成果的方向,各国也希望借助这次论坛为贸易便利化等探索新途径。  经贸合作成绩亮眼  孙...
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日美贸易摩擦镜鉴与启示

发布日期: 2018-04-12
浏览次数: 1342

导读: 回顾历史,伴随经济发展和贸易地位提升,日本于20世纪50年代起屡屡遭受美国挑起的贸易争端,两国贸易冲突持续近四十年。

  4月3日,美国公布对华征税产品建议清单,涉及中国约500亿美元出口产品,建议税率为25%。对此,中国立即对等回击,中美贸易摩擦升级。回顾历史,伴随经济发展和贸易地位提升,日本于20世纪50年代起屡屡遭受美国挑起的贸易争端,两国贸易冲突持续近四十年。回顾日美贸易摩擦历史轨迹,或对寻找中美贸易摩擦应对方案起到借鉴作用。

日美贸易摩擦镜鉴与启示

  日美贸易摩擦历史演变


  日本于20世纪50年代初确立贸易立国战略,以出口导向型模式促进经济发展。伴随生产力提高,日美贸易摩擦以1955年“1美元女士衬衫”事件拉开序幕。1965年美日间贸易首次出现逆差,1971年美国贸易收支由盈余转为赤字,日美贸易摩擦随之加剧。20世纪60年代日本的纤维制品、钢铁,70年代的彩电,80年代的汽车等都成为贸易摩擦火种。迫于美国压力,日本政府相继对上述产品实行自愿出口限制。


  20世纪80年代,日本经济发展令人瞩目。而此时为克服“滞胀”,里根政府通过大规模减税、增加国防支出等经济刺激政策,使美国陷入财政、贸易双赤字困境。由于日本通过扶持高技术产业发展,在电子、半导体、通信器材等资本和技术密集型产品领域与美国形成竞争,美国对日贸易制裁全面升级,多管齐下。


  美国首先将贸易失衡与汇率安排挂钩。1984年美国主导推动日本金融自由化和日元国际化,1985年签订“广场协议”,日元迅速升值。此举虽然减少了美国对日贸易逆差数量,但日本在美国对外贸易逆差总额中所占比重居高不下。


  汇率调整未能奏效,美国又将视线移向日本市场准入。1985年达成“市场导向型个别领域协议”,要求日本放松对电器通信、林业产品、医药医疗器械及电子计算机等领域市场准入标准,扩大日本对上述美国优势产品进口。


  与此同时,日本在美国施压下开始经济结构调整,扩大内需。1986年和1987年,日本先后发表两份“前川报告”,指出日本经常收支顺差根源在于出口导向型经济模式,经济增长方式应转为内需主导。以“前川报告”为契机,日本开始重视扩大内需政策,加快市场开放、放松管制等制度改革。


  为迫使日本进一步降低市场准入门槛,1988年美国通过“综合贸易与竞争法”,祭出“超级301”条款,使日本所有出口商品都处于美国贸易制裁风险之中。1989年美国认定日本在大型计算机、卫星和林业产品方面封闭市场,动用“超级301”条款进行调查。


  在美国强力外压下,日本最终就上述产品达成市场协议。但由于美国产品进入日本市场效果并不理想,对日贸易逆差未见改观,布什总统对日本开放市场的要求进一步升级。克林顿政府执政后,对日本实行了更为严苛的“结果导向型”贸易政策。日美关系一度陷入紧张。


  20世纪90年代后期,日本泡沫经济崩溃后陷入长期低迷,加之1995年世贸组织成立,日美贸易摩擦逐渐平息。但美国并未因此停止对外贸易争端,伴随中国经济崛起,中美贸易摩擦成为美国对外经济关系重点。


  从日美贸易冲突看中美贸易摩擦


  观察日美贸易摩擦进程,可以看出美国穷尽各种手段,以平衡贸易收支为名,打压在全球经济中不断崛起并占据重要地位的贸易对手。2010年中国经济总量超过日本,跃居世界第二。与日美相比,当今中美之间的大国竞争性格局更加突出,美国对华挑起贸易争端已成必然,而且从长期看,中美贸易摩擦或成常态。从日本的前车之鉴,我们可以思考应对中美贸易摩擦的中国方案。


  第一,妥协退让并不能阻止贸易摩擦升级。在日美贸易争端中,美国一直咄咄逼人,主动进攻,日本多以妥协、服从或拖延来回应,但贸易摩擦愈演愈烈。日本被动应对过程中,出现宏观经济政策失误带来经济长期低迷的惨痛教训。美国此次挑起贸易争端,借口是中国市场开放程度不足。但事实上中国经济发展正是在四十年改革开放基础上实现的。中国按照新时代发展战略安排,发挥战略定力,完全有能力自主把握自身发展和改革开放的节奏和步伐。


  第二,多边争端解决机制框架更利于处理贸易摩擦。WTO成立前,日美贸易摩擦解决路径基本由美国单方面提出对日制裁,结果多以日本妥协而告终。WTO框架下,以1995年日美胶片争端案的胜利为开端,日本重视运用多边争端解决机制来应对日美贸易冲突。我国作为WTO组织成员,应积极运用WTO规则,借鉴日本经验,培育构建产官学协调机制,提高解决贸易争端能力,维护自身合法利益。


  第三,对外直接投资和现地化生产有助于缓解贸易摩擦。20世纪70年代末,日本增加对欧美发达国家投资,绕过其对日本高附加值产品实行进口配额、反倾销等贸易壁垒。20世纪80年代,日美贸易摩擦激化,日本对外投资大规模转向美国。以汽车为例,一方面实行自愿出口限制,另一方面各大厂商相继在美建厂,进行现地化生产,改善了两国紧张的经贸关系。与日本相比,“一带一路”建设为我国企业“走出去”提供了前所未有的创新合作平台。企业可在夯实国内产业基础上,建立海外生产基地,实现传统产业国际化转移和新兴产业的国际化发展。


  第四,出口市场多元化有利于减少对美依赖。为应对美国贸易保护措施,日本主要将其成熟的纺织品等劳动密集型产业向东南亚、东亚等发展中国家转移,东亚地区成为日本产品出口生产基地,减少对美国市场的严重依赖,避免出口市场过度集中引起的经贸摩擦。


  第五,扩大内需有效抑制贸易摩擦。“前川报告”公布后,日本政府积极落实扩大内需政策并取得明显成效,有效缓解了贸易摩擦压力。扩大内需政策也提高了产品附加值,促进企业自主研发,提升了产品竞争力,有助于抑制严峻的贸易摩擦形势。


  第六,汇率调整无益于解决贸易摩擦。从日本教训可以看出,日元被迫升值,不仅无法解决贸易逆差,反而加大宏观经济政策调整难度。此次美国并未将汇率作为武器,但长期看,开放经济条件下汇率仍是解决贸易摩擦的一个选项。从根本上看,美国对外贸易逆差是美元特权的表现,更反映出美国国内高消费、低储蓄的经济模式。近年来,中国在调整产业结构、转变经济发展方式等方面做出巨大努力,要彻底改变美国贸易收支巨大逆差问题,还需美国负起大国责任,做出调整供需失衡的相应努力。( 作者:刘 瑞 中国社会科学院中国特色社会主义理论体系研究中心研究员)


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