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2017 - 04 - 20
从兰州铁路局了解到,从甘肃、宁夏出发的中亚(欧)、南亚国际货运班列已进入常态化开行,其中今年一季度已开行35列、发送货物4.67万吨。   据介绍,围绕“一带一路”建设,根据甘肃、宁夏经济社会发展需要,两年多来兰州铁路局联合地方政府与企业组织开行了“天马号”“兰州号”“中阿号”等中亚(欧)、南亚国际货运班列,开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、德国、尼泊尔等国。  2014年12月12日,“天马号”国际货运班列从甘肃武威出发,开往哈萨克斯坦阿拉木图,拉开了甘肃、宁夏两地开行国际货运班列的序幕。到目前为止,“天马号”“兰州号”“中阿号”等国际货运班列已开行186列,发送货物27.81万吨,出发城市有甘肃武威、兰州、白银及宁夏银川、中卫。
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2017 - 05 - 24
国际货代-国际物流-国际货运专业提供商-天鸣国际! 导读:今年1~4月,福建省与东盟双边贸易额为577.4亿元人民币,同比增长18.2%;其中对东盟出口368.3亿元,增长5.4%;自东盟进口209.1亿元,增长50.1%。  据厦门海关统计,今年1~4月,福建省与东盟双边贸易额为577.4亿元人民币,同比增长18.2%;其中对东盟出口368.3亿元,增长5.4%;自东盟进口209.1亿元,增长50.1%。  数据显示,今年以来福建省对东盟月度进出口值持续保持在100亿元以上,4月份当月对东盟贸易值为152.4亿元,增长14%,连续6个月保持同比两位数增长态势。其中,对东盟出口103.4亿元,增长9.4%;自东盟进口49亿元,增长25.3%。  据厦门海关人士介绍,菲律宾、印度尼西亚、马来西亚为前三大贸易伙伴,1~4月分别进出口149亿元、112.2亿元、89亿元,分别增长11.7%、44.4%、27.9%,上述三国合计占同期福建省对东盟进出口总值的60.7%。  (陈梦烨)
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2017 - 08 - 25
导读: 据《印度斯坦时报》报道,近日,印度内政部批准建设一条从马尔斯米克拉到热泉的公路。  问:据《印度斯坦时报》报道,近日,印度内政部批准建设一条从马尔斯米克拉到热泉的公路。马尔斯米克拉到班公湖西北端仅20公里。印度媒体称,修建这段公路对印度来说,可以把偏远地区的印度安全部队与中印边界争议地区连接起来,“以确保印度边防部队的优势”。中方对此有何评论?  答:听这报道感觉印方是自己在打自己的脸。中方在自己的领土上修公路,印方以所谓“安全关切”为借口,非法越界干扰阻挠。现在印方这么做,恰恰再次证明印方在中印边界有关问题上一直说一套、做一套,前后不一,自相矛盾。  中印边界西段尚未划定。中印双方同意,在边界问题最终解决之前,共同努力维护边境地区的和平与安宁。印方在西段实控线附近修建具有明显军事目的的基础设施,这无助于维护中印边境西段的和平稳定,无助于缓和当前两国边境地区的局势。  近期外交部多次回应“中印问题”  8月23日  问:金砖国家领导人第九次会晤将在10天后举行。印度总理莫迪是否已经明确确认将出席?中方是否担心由于洞朗对峙事件他可能不来?  答:金砖国家领导人第九次会晤将于9月3日至5日在福建厦门举行。目前各项筹备工作正在有序地推进,已经基本就绪。我们相信,在各方的共同努力下,这次厦门会晤将取得成功,推动金砖合作在第二个十年达到更高水平。  你提到印军在洞朗地区非法越界事件,...
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2017 - 10 - 10
导读: 10月4日,南非竞争法庭(South Africa's Competition Tribunal)附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。  10月4日,南非竞争法庭(South Africa's Competition Tribunal)附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。  南非竞争法庭表示,总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团是全球第一大运输物流公司,其集装箱运输业务遍布全球200多个国家和地区,同时还提供成品油的不定期运输。尽管马士基航运在南非地区不提供不定期服务,但其为南非的客户提供不定期服务,并且马士基集团在南非贸易航线上积极提供集运与货代服务。  而此案件的另一交易方——汉堡南美,曾是全球第七大班轮公司(目前是第九大班轮公司)亦提供不定期服务。尽管汉堡南美在南非地区无下属公司,仅通过分支机构和第三方代表公司运营公司业务。其母公司欧特克集团(Oetker Group)在南非区域仅有一家子公司,主要负责生产及分销披萨及其他速冻食品。  鉴于交易双方在南非地区的业务范围,南非竞争法庭要求交易双方必须终止汉堡南美在南非/南美东海岸之间的贸易航线。马士基航运及汉堡南美对上述条件未表示异议。  据了解,4月10日,欧盟委员会根据欧盟并购条例(EU Merger Regulation)有条件批准丹麦马士基收购德国汉堡南美,要求德国汉堡南美取消其在北欧至中美洲/加勒比、北欧至...
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2017 - 12 - 28
导读: 今年第三季度美国经常账户贸易逆差下降到1006亿美元,较第二季度缩减了19.2%。  美国商务部12月19日报告称,今年第三季度美国经常账户贸易逆差下降到1006亿美元,较第二季度缩减了19.2%。美国三季度的贸易逆差占经济总量的2.1%,低于第二季度的2.6%。这是自2014年第三季度美国经常账户失衡919亿美元以来的最小赤字。
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2018 - 03 - 21
面对近期频发事故,马士基宣布改变危险品配载方案(附申报流程)导读: 如果要评选进入2018年后运气最不好的航运公司,马士基航运肯定是一“马”当先!!  如果要评选进入2018年后运气最不好的航运公司,马士基航运肯定是一“马”当先!!  如此流年不利,真的是本命年吗?  就在马士基浩南轮还在让外贸物流企业揪心时,上周六另外一艘Maersk Kensinton也发生险情,而且很可能又是万恶的危险品或电池货!  面对如此高频的事故,面对人亡(Maersk Honam轮至今已确认4名船员身亡), 面对货损! 日前,马士基航线明确表示:马士基将改变配载方案,禁止在船舶起居舱及发动机附近,堆放危险货物。  虽然改变来得有点迟,为了这个改变的代价有点高, 但是我们还是很高兴看到这个声明!  这不仅是所有其他航运公司需要比照并跟进的,同时也是所有货主及物流企业需要重视的!拒绝瞒报漏报,拒绝危险品危害整个国际物流业!!  马士基日前明确表示,船上装载的危险货物完全按照国际相关规则的要求装载和存放,现阶段没有证据表明火灾是由危险货物引起的。不过此次事故后,马士基是在给媒体的回复中,提到Maersk Honam轮的最新进展。但同时也强调,上述配载方案的调整,将作为预防类似事故的措施持续进行,直到确定“马士基浩南”轮的事故原因。  除了改变配载方案外,马士基还表示,将对“马士基浩南”轮上的部分集装箱进行检...
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2017 - 04 - 21
进出口代理报关的程序和所需要的材料以及相关的法律法规等都较为复杂,所以必须要事先做好充足的准备以免影响报关周期。不管是在哪一个环节出现问题,不但会延长报关的周期并且还要花费大量的时间和金钱。接下来,小编就为大家介绍进出口代理时需要提供资料有哪些:1、报关时需提供的资料:专业的进出口代理报关时需提供的资料有集装箱单、货物发票、进口货物申请登记明细表和货代资料等,还要注意比如发票上必须要有中文品名、型号等等。特别注意发票上必须要有商品品名商品数量、货物单价和币制、总价格和所属品牌、商品型号和贸易方式、出货口岸等信息。2、返修货物报关需提供的资料:进出口代理在返修时需要提供箱单、发票、货代资料、原出口箱单&发票。比如发票上必须要有商品品名、商品数量、货物单价、币制、商品总价、所属品牌以及商品型号;货代资料,入仓货物提供入仓单号,快递货物提供运单号及运单复印件;客户所在国官方或我国认可的检验检疫机构出具的货物检验证明(由宝安机场海关退回报关的可不提供);返修货物自报关进口之日起半年内必须退运出口。3、新产品备案需提供的资料:进出口代理在新产品备案时需提供物料清单表和样品。比如表中物料名称由工程师及报关员共同负责对应海关名称;经备案后物料必须有明确来源单证(进口报关单或国内购买发票)。以上四个方面就是进出口代理报关时提供资料的注意事项,虽然信誉好的进出口代理公司为客户提供专业全面的服...
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2017 - 05 - 11
国际货代行业为许多企业提供了方便,经过委托后承运方会立刻缮制委托书,并通过做箱、订舱、报关、提单、签单等,尽快将货物运至目的地,完成货代合作。由于货代公司的商脉线极长,并与诸多快递及航空公司有着长期的合作,所以渠道稳定。那么超长超重货选择国际货代有哪些优点呢?第一价目透明,节约运费。对于超长超重物品的国际运输来说,运费价格普遍过高,根据情况不同还可能会收取附加费用,但是选择国际货代可以大大的节约运输费用,因为安全透明的国际货代公司均为明码标价,透明的报价体系使雇主降低运输成本。第二全程跟踪通常国际货代公司会为雇主提供全程跟踪服务,尤其对于加长加重货物而言相对价值量较大,实时了解运输动态信息可以使雇主更加放心,此种人性化的查询服务不会收取雇主费用。第三时效高专业的国际货代公司的资质要求较高,而且国家监管体系极为严格,所以国际货代公司需要整合多方资源,通过建立全方位的保障体系,使货物运输更加安全和高效,与普通运输相比,寻找专业的货代公司可以大大提高运输效率。第四 丢件率极低加长加重等高价值货物选择国际货代性价比更高,因为与国际快递相比,它的丢件率极低,更加安全省心。而且通过大数据可知,专业的国际货代公司在国内外扣关的概率同样较低,可以使货物尽快通关运往目的地。通过以上介绍可知:对于超长超重货物而言更应选择国际货代,货代公司的服务范围较广,出口业务涉及东南亚、日本、中东印巴、欧洲美加、澳...
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News 政策资讯

中美贸易摩擦何解

发布日期: 2018-04-17
浏览次数: 309

导读: 近期,中美贸易摩擦愈演愈烈。有人说,美国总统特朗普正在缓缓打开一个潘多拉魔盒,这个不按常理出牌的“商人”总统正在引导世界经济进入一个“噩梦”。

  近期,中美贸易摩擦愈演愈烈。有人说,美国总统特朗普正在缓缓打开一个潘多拉魔盒,这个不按常理出牌的“商人”总统正在引导世界经济进入一个“噩梦”。


  

中美贸易摩擦何解

“噩梦”始于3月22日,特朗普签署备忘录,基于美贸易代表办公室公布的对华“301调查”报告(“301条款”是美国《1974年贸易法》第301条的俗称。一般而言,“301条款”是美国贸易法中有关对外国立法或行政上违反协定、损害美国利益的行为采取单边行动的立法授权条款。)宣布将对原产于中国的进口商品加征25%的关税,涉及约500亿美元中国对美出口。


  特朗普举起的“贸易大棒”究竟指向何处?中国又该如何应对?


  “活在上个世纪的总统”


  “贸易不平衡”,这是特朗普给出的频频抡起“贸易大棒”的理由。他在多种场合声称,中国加入WTO(世界贸易组织)以后,美国贸易逆差急速增加,美中贸易逆差目前占美国全球贸易逆差的一大半。美中贸易逆差导致美国工厂倒闭、失业率提升,危及美国经济利益。


  近些年来,中美双边贸易赤字问题不断凸显并十分敏感,也影响到了双边经贸关系的发展。中国社科院世界经济与政治研究所国际政治经济学研究室副主任马涛指出,随着中国深入参与亚太地区的供应链体系,加工贸易出口占中国总出口的比例不断增加,中国逐渐成为美国跨国公司的生产和加工制造基地,而美国则是总部服务的提供者和中国出口的最终商品的消费者。“从1993年开始,中国对美国的出口超过其来自于美国的进口,特别是2001年中国加入世界贸易组织之后,中美贸易顺差愈发显著。”马涛说。


  在开放经济体中,一国的国民生产总值是消费、投资、政府采购以及经常项目(贸易逆/顺差)的总和,因此经常项目平衡情况会影响国民产出以及就业。如果一国经常项目产生顺差,则增加了国家财富(储备);反之,如果经常项目产生逆差,则国家财富(储备)减少,需要通过对外负债融资来支持该国的过度消费。


  美中贸易逆差确实客观存在,至于贸易逆差对本国经济的影响几何?是否真有危害?对于这些问题,学者们一直众说纷纭。但对于把造成贸易逆差的原因归咎于中国,从而抡起“贸易大棒”的做法,中国国际经济交流中心研究员张茉楠说:“不仅是中国学者不认同,可能美国学者也不认同。”


  张茉楠表示,美中之间的贸易逆差是一个常态化的问题,不光和中国,美国和全球大部分的贸易伙伴都存在贸易逆差,“这和美国的产业结构有非常大的关系”。二战之后,美国经济从原来的靠制造业驱动逐渐转向了第三产业、尤其是金融服务业驱动,国内消费成了拉动经济增长的主要动力,“所以它要不断地从全球各个国家进口相对廉价、相对优质的产品来满足美国消费者的需要”,所以进口增加是合理的。


  而美元的国际储备货币地位则导致美国贸易逆差存在的必然性。1960年,美国经济学家罗伯特·特里芬在其《黄金与美元危机——自由兑换的未来》一书中提出,“由于美元与黄金挂钩,而其他国家的货币与美元挂钩。美元取得了国际核心货币的地位,各国为了发展国际贸易,必须用美元作为结算与储备货币,这样就会导致流出美国的货币在海外不断沉淀,对美国国际收支来说就会发生长期逆差。”


  “美国现在想要贸易平衡,那就得改变二战后的雅尔塔体系,恢复正常国家身份,放弃美元霸权,而不是一个有超然权利的国家。”对外经济贸易大学副校长赵忠秀说,美国的贸易逆差从上世纪70年代到现在一直如此,“别人把商品给你,赚了美元再买你的国债。现在想要贸易平衡,那之前的美元是怎么出去的?”他反问。


  针对特朗普把矛头对准中国的做法,张茉楠称特朗普是“活在上个世纪的总统”,赵忠秀则用“老套”来形容他。


  由于国际分工不同,中国现在是全球最大的中间品贸易大国,许多商品的原材料、零部件都要从其他国家进口,然后在中国完成组装再出口到欧美市场,在这个过程中,“其他国家的贸易顺差,包括贸易的增加值,实际上都转嫁到中国头上,转化为中国对其他国家的贸易逆差”,张茉楠认为,现在是全球生产、贸易,把贸易失衡归咎在一国的头上完全有悖于全球产业链分工和贸易的原则。


  “贸易失衡是指上世纪40年代之前的国际经济状况,也就是相互之间没有投资,商品完全是在一国生产,然后出口到另一国。现在大量的跨国公司主导全球的生产体系,商品的投资、生产过程发生在许多国家,贸易已不仅仅是两个国家之间的事。”赵忠秀表示,“特朗普以及他的团队未必不懂这个道理,我觉得他这么做只是作为政治家的刻意所为。”


  “醉翁之意不在酒”


  “美国优先!”从竞选总统到现在,特朗普一直在喊着这句口号。随着中国的不断崛起,特朗普把中国当作和美国争夺战略影响力和全球事务主导权的“假想敌”,近期美国的的种种举动也表明中美之间越来越具有对抗性。


  “中美之间的‘贸易战’只不过是美国对中国遏制的一个筹码,或者是它的战略中的一个步骤。”张茉楠把中美这次的贸易摩擦比喻成一个“火药桶”,“关键不是‘火药桶’本身,而是‘火药桶’想炸的目标。”她说,中国出口劳动密集型服装鞋帽玩具与美国出口高技术产品所获利润相去甚远,“美国对中国一直有技术出口管制,如果美国放开,我们就能多进口美国的高级产品,这些产品附加值高,出口额度就大了。”


  国务院发展研究中心产业经济研究部部长赵昌文在接受媒体采访时说,他曾看到一个测算数据,如果美国放开对中国高科技产品的出口,那么中国对美商品贸易的顺差会下降至少35%。


  降低贸易逆差主要有两条途径,一个是扩大出口,一个是限制进口。美国对中国而言有技术优势,中国也从不刻意追求贸易顺差,反而希望从美国多进口高新技术产品。这种情况下,美国扩大出口,中美可以双赢,而特朗普仍旧选择限制进口的方式,只能是“醉翁之意不在酒”。


  张茉楠介绍,美国的一系列措施都是在打压中国的高新技术产业发展,包括针对我国企业对美技术投资的安全审查等,“这种情况下已经不是单单从所谓的贸易逆差这个问题去看待了。”她说。


  近日,博鳌亚洲论坛理事长、日本前首相福田康夫撰文称,中国在很多领域进步飞速,直逼美国,令美国颇有压力感,这与日本曾经经历过的情形非常相似。他提醒,中国应该吸取日本的惨痛教训,提高警惕,谨慎行事。


  上世纪80年代,日本对美国有很大的贸易顺差。1985年,美国、日本、联邦德国、法国以及英国的财政部长和中央银行行长在纽约广场饭店举行会议,达成协议:五国政府联合干预外汇市场,诱导美元对主要货币的汇率有秩序地贬值,以解决美国巨额贸易赤字问题。因协议在广场饭店签署,故该协议又被称为“广场协议”。


  “广场协议”后,美国几次启用“301条款”,对日本产品征收惩罚性关税,并不断与日本进行谈判,促使日本在流通体制、商业惯例等方面进行开放性改革。此后,日元在短时间内迅速升值,日美贸易摩擦逐渐消退。这种剧烈变化也对日本的市场、产业、经济等各个方面产生了巨大的负面影响,“泡沫经济”让日本进入“失去的二十年”,其对日本的影响直至今天仍没有完全消退。


  “中国不能被打乱节奏”


  4月5日,特朗普要求美国贸易代表办公室依据“301调查”,额外对1000亿美元中国进口商品加征关税。如果此举成真,美国的所谓惩罚性关税将涉及1500亿美元中国商品,“这已经和每年美国出口中国的商品贸易额差不多了,如果中国要反击,同等规模同等力度的话,只能对所有从美国进口的商品征收关税”,中国国际贸易学会中美欧经济战略研究中心共同主席李永说,“美国人认为,此举将使中国没有反击的‘子弹’,可以迫使中国签下‘城下之约’。但是,他们打错了算盘,此次中国提出了综合反制。”


  李永认为,美国这次发动“贸易战”早有准备,打法也是步步为营。中国明白美国的意图,对形势有清楚预判,更有反制的决心。美国不断放风,说在和中国谈判,目的是安抚国内市场。事实上,美国并没有开启任何谈判,而中国现在姿态并没有变,谈判大门敞开,反制不留退路。“我们要冷静判断形势,精细地设计应对方案,我们必须认识到,如果我们退让,美国它就会得寸进尺,所以绝不能退缩,必须采取综合反击措施,坚决应对。”


  对于“综合反击”,专家们认为中国手中还有许多筹码:增加对1000亿美元商品加征关税的空间;精准还击美国农产品、汽车、飞机等;限制稀土资源出口;对从美国进口的服务贸易加征关税;统筹国内市场;扩大“一带一路”;抛售美债等。


  “对美国,我认为不能手软,要针锋相对。其次我们也要更主动地开放,用更加开放的经济来对冲中美之间可能的贸易摩擦。”赵忠秀建议。


  “现在最重要的就是中国不能被打乱节奏,因为我们已经看清中美之间存在的问题,已经不是一个短期内靠妥协或者是利益的让步可能达成的。”张茉楠认为,“求人不如求己”,加快产业升级,高技术产业和核心领域突破式创新,优化贸易结构等都是重要选择。“不能让渡国家的战略利益、产业利益,这是底线。”她说。


  这场贸易摩擦的起因在特朗普看来,在于对中国的逆差导致了美国国内工厂倒闭、工人失业。但吊诡之处在于,2017年,特朗普创造了美国过去九年来最高的一次贸易赤字。与此同时,从他就任总统开始,美国的就业率却不断上升,谈及就业形势,特朗普在社交平台推特上发文不断使用“excellent(极好的)”一词。  


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    2017 - 10 - 10
    导读: 10月4日,南非竞争法庭(South Africa's Competition Tribunal)附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。  10月4日,南非竞争法庭(South Africa's Competition Tribunal)附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。  南非竞争法庭表示,总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团是全球第一大运输物流公司,其集装箱运输业务遍布全球200多个国家和地区,同时还提供成品油的不定期运输。尽管马士基航运在南非地区不提供不定期服务,但其为南非的客户提供不定期服务,并且马士基集团在南非贸易航线上积极提供集运与货代服务。  而此案件的另一交易方——汉堡南美,曾是全球第七大班轮公司(目前是第九大班轮公司)亦提供不定期服务。尽管汉堡南美在南非地区无下属公司,仅通过分支机构和第三方代表公司运营公司业务。其母公司欧特克集团(Oetker Group)在南非区域仅有一家子公司,主要负责生产及分销披萨及其他速冻食品。  鉴于交易双方在南非地区的业务范围,南非竞争法庭要求交易双方必须终止汉堡南美在南非/南美东海岸之间的贸易航线。马士基航运及汉堡南美对上述条件未表示异议。  据了解,4月10日,欧盟委员会根据欧盟并购条例(EU Merger Regulation)有条件批准丹麦马士基收购德国汉堡南美,要求德国汉堡南美取消其在北欧至中美洲/加勒比、北欧至...
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    2017 - 12 - 28
    导读: 今年第三季度美国经常账户贸易逆差下降到1006亿美元,较第二季度缩减了19.2%。  美国商务部12月19日报告称,今年第三季度美国经常账户贸易逆差下降到1006亿美元,较第二季度缩减了19.2%。美国三季度的贸易逆差占经济总量的2.1%,低于第二季度的2.6%。这是自2014年第三季度美国经常账户失衡919亿美元以来的最小赤字。
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    2018 - 03 - 21
    面对近期频发事故,马士基宣布改变危险品配载方案(附申报流程)导读: 如果要评选进入2018年后运气最不好的航运公司,马士基航运肯定是一“马”当先!!  如果要评选进入2018年后运气最不好的航运公司,马士基航运肯定是一“马”当先!!  如此流年不利,真的是本命年吗?  就在马士基浩南轮还在让外贸物流企业揪心时,上周六另外一艘Maersk Kensinton也发生险情,而且很可能又是万恶的危险品或电池货!  面对如此高频的事故,面对人亡(Maersk Honam轮至今已确认4名船员身亡), 面对货损! 日前,马士基航线明确表示:马士基将改变配载方案,禁止在船舶起居舱及发动机附近,堆放危险货物。  虽然改变来得有点迟,为了这个改变的代价有点高, 但是我们还是很高兴看到这个声明!  这不仅是所有其他航运公司需要比照并跟进的,同时也是所有货主及物流企业需要重视的!拒绝瞒报漏报,拒绝危险品危害整个国际物流业!!  马士基日前明确表示,船上装载的危险货物完全按照国际相关规则的要求装载和存放,现阶段没有证据表明火灾是由危险货物引起的。不过此次事故后,马士基是在给媒体的回复中,提到Maersk Honam轮的最新进展。但同时也强调,上述配载方案的调整,将作为预防类似事故的措施持续进行,直到确定“马士基浩南”轮的事故原因。  除了改变配载方案外,马士基还表示,将对“马士基浩南”轮上的部分集装箱进行检...
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    2017 - 04 - 21
    进出口代理报关的程序和所需要的材料以及相关的法律法规等都较为复杂,所以必须要事先做好充足的准备以免影响报关周期。不管是在哪一个环节出现问题,不但会延长报关的周期并且还要花费大量的时间和金钱。接下来,小编就为大家介绍进出口代理时需要提供资料有哪些:1、报关时需提供的资料:专业的进出口代理报关时需提供的资料有集装箱单、货物发票、进口货物申请登记明细表和货代资料等,还要注意比如发票上必须要有中文品名、型号等等。特别注意发票上必须要有商品品名商品数量、货物单价和币制、总价格和所属品牌、商品型号和贸易方式、出货口岸等信息。2、返修货物报关需提供的资料:进出口代理在返修时需要提供箱单、发票、货代资料、原出口箱单&发票。比如发票上必须要有商品品名、商品数量、货物单价、币制、商品总价、所属品牌以及商品型号;货代资料,入仓货物提供入仓单号,快递货物提供运单号及运单复印件;客户所在国官方或我国认可的检验检疫机构出具的货物检验证明(由宝安机场海关退回报关的可不提供);返修货物自报关进口之日起半年内必须退运出口。3、新产品备案需提供的资料:进出口代理在新产品备案时需提供物料清单表和样品。比如表中物料名称由工程师及报关员共同负责对应海关名称;经备案后物料必须有明确来源单证(进口报关单或国内购买发票)。以上四个方面就是进出口代理报关时提供资料的注意事项,虽然信誉好的进出口代理公司为客户提供专业全面的服...
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    2017 - 05 - 11
    国际货代行业为许多企业提供了方便,经过委托后承运方会立刻缮制委托书,并通过做箱、订舱、报关、提单、签单等,尽快将货物运至目的地,完成货代合作。由于货代公司的商脉线极长,并与诸多快递及航空公司有着长期的合作,所以渠道稳定。那么超长超重货选择国际货代有哪些优点呢?第一价目透明,节约运费。对于超长超重物品的国际运输来说,运费价格普遍过高,根据情况不同还可能会收取附加费用,但是选择国际货代可以大大的节约运输费用,因为安全透明的国际货代公司均为明码标价,透明的报价体系使雇主降低运输成本。第二全程跟踪通常国际货代公司会为雇主提供全程跟踪服务,尤其对于加长加重货物而言相对价值量较大,实时了解运输动态信息可以使雇主更加放心,此种人性化的查询服务不会收取雇主费用。第三时效高专业的国际货代公司的资质要求较高,而且国家监管体系极为严格,所以国际货代公司需要整合多方资源,通过建立全方位的保障体系,使货物运输更加安全和高效,与普通运输相比,寻找专业的货代公司可以大大提高运输效率。第四 丢件率极低加长加重等高价值货物选择国际货代性价比更高,因为与国际快递相比,它的丢件率极低,更加安全省心。而且通过大数据可知,专业的国际货代公司在国内外扣关的概率同样较低,可以使货物尽快通关运往目的地。通过以上介绍可知:对于超长超重货物而言更应选择国际货代,货代公司的服务范围较广,出口业务涉及东南亚、日本、中东印巴、欧洲美加、澳...
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选择进口海运代理要关注哪几点呢 2019 - 06 - 24 进口海运代理可以帮助农产品和其它的贸易产品进行进出口,此种辅助类的服务对于贸易通达甚有裨益,所以许多国内的知名厂商均需要进口贸易代理公司的帮助来实现业务的拓展和盈利,总体来说目前国内的进口货运代理的准入门槛较高,一般行业内的企业均有繁杂的认证流程,那么在选择进口海运代理时有哪些要关注哪几点呢?一、代理种类进口海运代理市场需求大,由于每个进口海运代理公司的业务模式不同,因此在进口代理服务中产品的种类有所不同,一般来说种类越丰富证明该进口海运代理的实力越强,比如一些海运代理以水产类为主,另外一些则以许可证商务为主,一些海运代理囊括了食品以及红酒和化工类产品,要根据企业产品选择适合的代理公司。二、效率虽然进口海运代理的效率保障性远不如空运行业,但是进口海运代理公司的能力差异造成了海运代理效率不同,所以选择进口海运代理公司时一定要询问其效率如何,并且通过以往的案例分析该进口海运代理实力如何,一些专业进口海运代理公司甚至有效率保障机制。三、费用首先要关注进口海运代理的费用形式,如一些代理公司要求高频次清缴费用,而一些代理公司则要求较长一段时间集中化缴纳费用,对于企业来说会直接影响到盈利,尤其海运行业的政策变化速度较快,因此为了降低双方的风险应在费用变动上作出相应的限制和规定。同时专业进口海运代理公司称选择代理公司前要判断该海运代理公司的业务范围,看进口海运代理口碑好不好,专业代理公司的业务模...
进口海运代理有什么优势 2019 - 06 - 13 选择进口海运代理后裨益甚多,首先对于初次进口产品有诸多公司并无经验,而根据数据统计显示在海运进口时出现的问题大多为初次进口困难,选择进口海运代理后可以一键解决初次进口等各种繁杂问题,此外企业自行进行海运进口时往往进度较慢而代理公司可以专业解决。一、提高公司业务量和业务速度报关公司在进口海运行业有着举足轻重的作用,进口海运代理便是将该种业务进行整合,从而降低公司的运营成本提高公司的业务量,据悉与进口海运代理公司合作之后可以有效的提高业务速度,因为进口海运代理均有相应机制保障清关的进度,同时对于时间延后或逾期等问题也有相应的处理办法。二、降低费用进口海运代理新参考价格明确,目前自行报关主要出现两方面的原因,第一为手续繁多,花费大量的手续费用同时还要具备大量的人脉商脉,第二则是时间成本过高,所以无论对于中型或大型企业来说需要选择专业的进口海运代理公司,选择进口海运代理公司之后需要缴纳部分托管和代理手续费。三、实时了解进度进口海运代理口碑好,进口海运代理公司将客户中意的产品进行进口后客户仅需坐等收货即可,而且具有1对1的专业服务,可以根据客户的实际需要以及进口货运的行情、商业背景等量身定制进口方案,专业进口海运代理公司的服务速度要明显高于同行业的标准,各位客户也可以实时的了解服务进度。所以综上可知选择进口海运代理公司之后根据其行业经验、专业的服务团队可以为客户节约大量的进口成本,而且门到门...
为什么要选择进口海运代理公司 2019 - 06 - 13 进口海运代理的行业准入门槛相对较高,而且专业化服务赢得了客户的口碑,总体来说进口海运代理行业的资质相对健全且国家每年的抽检极其严格,因此海运代理企业在市场中蓬勃发展,有越来越多的客户认可进口海运代理,也有越来越多的企业加入到这一战略当中来。一、安全无忧进口海运代理口碑好而且安全保障能力极强,在从事清关时尽量做到清官零食物以安全可靠著称,而且目前专业的进口海运公司并不存在任何的海关方面的负面记录,同时专业公司的商业检验和海关的现场检查等,每个环节都有专员进行跟踪调查保障产品安全抵达客户手中。二、费用明晰进口海关代理的任何服务费用及其他的杂项费用均由相关的业务人员为客户理清,同时以纸质或电子版的形式告知客户,客户可以在费用详单中查明缴纳的所有费用,而且一般来说进口海运代理为一次性缴纳费用,在后期服务过程当中可以自主缴纳增值费用不存在隐形收费。三、售后服务强无论是进口海运代理或者是空中货运服务行业均有着超强的客户服务能力,其中进口海运代理的优服务售后服务可圈可点,进口海运代理公司介绍客户有任何的售后问题均可以预约相关的业务人员进行沟通,对任何的环节出现疑问或提出建议时,也可以与业务人员进行商谈保障建立长期的合作关系。所以通过以上介绍便可知进口海运代理行业之所以受欢迎、代理机构之所以受认可,是因为从签订代理合同到提货中间环节并不打扰客户的正常工作,所以对于进口量大以及商品品类较为特殊的客户...
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