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2022 - 11 - 21
上海的国际货运代理能托运哪些行李?一般物品:鞋,包,日用品,文具,书籍,饰品,太阳镜,隐形眼镜,插头,家电产品可以直接邮寄。食物:方便面,辣条,坚果,茶叶,调味料,火锅底料,咸菜,辣椒酱,常规药品。另外,还可以送手机,无人机,笔记本电脑,相机等贵重的东西,可以保价邮寄。禁止运输:含易燃、易爆、气体、冷冻的动植物、禁止出口的新鲜水果等。上海国际货运代理有限公司将邮件寄往海外的过程中应注意的问题如下。1、打包产品在装运之前,推荐正确的包装。当快递的实际重量和体积都比较大时,合理使用空间可以节约大量的运输费用,而快递的中转站数量众多,因此要适当地加固以防止货物损坏。2、确认收件人信息如果出现了接收者的资料有误或者在缺省情况下,快件没有用英语,详细准确的填写就会导致物品不能准时送达。3、业务熟悉效率高上海的国际货运代理快递的优势在于价格、时效、报关能力、速度快、报关速度快、对东南亚、北美具有价格上的优势;同时具有较高的时间稳定性;在南美、欧洲,打折价格一般较低,通关速度较快,且不受限制。4、收费明晰不乱收费对规格小于60厘米的包裹,按实际重量收费,通过甩卖,一票一张,可以节约很多费用,商业快递,重量通常为长*宽*高CM/5000=KG公斤,一张票可以用于多张。快件21KG以内的小件按重和续重收费,每0.5千克作为一个收费单位,21KG以上的大件可按每公斤收费。在国外疫情尚未得到有效控制的情...
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2023 - 01 - 05
清关(Customs Clearance)是一个经济学术语,即结关,是指进出口或转运货物出入一国关境时,依照各项法律法规和规定应当履行的手续。清关只有在履行各项义务,办理海关申报、查验、征税、放行等手续后,货物才能放行,货主或申报人才能提货。同样,载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运,也均需向海关申报,办理海关手续,得到海关的许可。货物在结关期间,不论是进口、出口或转运,都是在海关监管之下,不准自由流通。上海作为国内对外贸易的窗口,自然涉及很多进出口贸易,那上海清关公司要怎么选呢?首先选择清关公司的时候要看经营资质,这点是简单的,也是重要的内容,要确定这个公司是否真实存在的,是否属于空壳公司。一般可以从公司执照,办公地点,网站等这些基本信息去考量确定这家公司的真实性。因为报关行的性质跟外面一般的公司不一样,报关行需要经过海关部门的审批才能注册,所以进出口代理报关的资质就一定得要。至于公司的实力,这点是可以通过外界的口碑去了解的,一般有一定实力的公司,都会有一个固定的客户群体,或是拥有行业上的一些荣誉,在市场上是有一定知名度的。这样的公司会有比较成熟的操作,以及完善的流程和售后服务。如果说以上两大是硬指标的话,那么服务态度就是软性指标了,货物出口在目的港的清关公司,本土清关行比较合适,因为会对该地区清关政策、流程会比较了解。那本土清关公司又大多在国外,因此国内的卖家很少能够直接联...
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2023 - 02 - 16
专门的人做专门的事。大多数的进出口企业为了让报关业务办理的更加顺畅,都会找专门的进口报关公司‍来代理报关业务,以节省人力和物力。今天,我们就来聊一聊进口报关公司如此受欢迎的几点原因。一、熟悉业务流程对于业务性的进出口报关公司而言,他们对各项不同物品在进出口报关业务上的流程都比较熟悉。可直接按照相关网页指南快速完成材料的申报,再到各个不同的行政机构进行办理。对各项申请上报流程比较熟悉自然而然就能在办理过程中更加便利,能减少在流程上花费大量的时间和精力。二、有较为宽泛的业务关系进出口报关公司长期与海关进行打交道办理业务,因此与各办事人员关系更熟悉,这就能减少办理上的挫折,也能减少材料不合格的情况或材料填写有误的现象。通过编制积累的行政关系网能一次性就顺利地办成进出品报关业务,不用多次重复性递交相关材料进行审核,进而影响各用户货物的顺利运送。三、可以保证报关单证的准确性不少企业及个人在报关时对所需要准备的相关资料单据不清楚,因此在办理的过程中经常会因为各项材料准备不足而引起中途办理不通过,需要重新花费时间递交材料进而耽误办理时间。选择进出口报关公司就能获得在资料单据准备上优势和便利,报关公司提前就会将所有的单据资料进行收集和审核,这样可以省去各用户在材料准备上的时间而且不会发生遗漏现象。另外,进口报关公司‍还可以为企业报关提供指导和帮助,代理进口报关公司在一线海关报关,当然对海关动态了解...
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2023 - 03 - 24
对于许多企业来说,如何选择食品进口代理是一个重要的问题。选择不仅影响着企业食品的质量,同时也对运营的成本和周期有着一定的影响,在选择代理时要注意以下几点问题。信誉和资质选择代理商时要注意其信誉和资质,这两点能够保证其产品是通过正确的渠道进行销售的。可以通过检查代理商是否拥有必要的证书和许可证,如食品进口许可证、营业执照和税务登记证等。同时还可以要求代理商出示合法运营相关的证书和检测报告,一旦遇到了非法经营的服务商不仅无法保证产品的质量,还有可能会面临着巨大的法律和税务风险。选择时可以查看代理商的口碑和过往服务经验等,进行综合性确认。代理商经验我国在食品进口方面具有严格的相关规定,因此在整体运作流程方面较为复杂,只有具备丰富的经验和团队才能够完成各种程序。例如,产品的保质期需要满足各项法律的规定,存储食品方面要具备相应的技巧等。如果出现了需要清关、物流、以及支付方面的问题也要根据判断力迅速予以解决。如果不具有3-5年之内的实操经验,是无法解决这些繁琐的问题的。服务费用选择进口服务时还要注意费用情况,不同类型的服务商根据其信誉度、服务内容、时间等因素会有较大的波动,根据自身的预算和实际情况进行选择即可。同时也应该根据这些费用情况签订详细的服务,合同只有在服务合同中对代理的细则、代理的具体项目、以及收费明细等进行规定,才能够保障双方的合法权益。在选择食品进口代理时还可以注意其资源情况,富...
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2017 - 05 - 17
导读:美国总统特朗普已决定让美国继续留在《北美贸易协定》中。  路透社4月28日报道。美国总统特朗普已决定让美国继续留在《北美贸易协定》中。同时,白宫表示,其已与加拿大和墨西哥总统达成共识,将立刻开始推进协议的更新工作。特朗普在竞选期间曾多次抨击该协定,称协定引发了美国的贸易赤字,降低经济增速。分析人士指出,其目的或许只是在为自己竞选赢得政治加分,向加拿大和墨西哥施压以修改协定,而非退出协定。据悉,按照美国法律规定,特朗普如果想修改已经签署的贸易协定,必须首先向国会提出重新谈判的动议,经国会批准后方可启动谈判。  (天鸣国际-专业进出口代理公司)
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2017 - 06 - 16
进出口报关导读:1~5月,山东省货物贸易进出口总值达7276.2亿元,同比增长26.1%。  从山东省商务厅了解到,1~5月,山东省货物贸易进出口总值达7276.2亿元,同比增长26.1%。其中,出口3913.7亿元,增长16.9%;进口3362.5亿元,增长38.9%,进出口报关、出口增幅继续位列沿海主要省市首位。累计实现贸易顺差551.2亿元,收缩40.6%。  据统计,5月当月,山东省进出口报关1488.5亿元,增长12.1%,其中,出口835.2亿元,增长2.1%,进口653.3亿元,增长28.2%。  一般贸易占比超6成且保持较快增长。1~5月,山东省以一般贸易方式进出口报关4767.4亿元,增长28.5%,占该省进出口总值的65.5%;加工贸易方式进出口1878.2亿元,增长15.1%,占该省进出口总值25.8%。同期,以海关特殊监管方式进出口586.4亿元,增长52.4%。  民营企业为进出口报关主体。1~5月,山东民营企业进出口报关4251.2亿元,增长31.9%,占同期山东省进出口报关总值的58.4%。外商投资企业进出口2322.2亿元,增长13.5%,占31.9%;国有企业进出口701.1亿元,增长41.9%。  数据显示,美国为山东省第一大贸易伙伴,对东盟、拉丁美洲进出口报关快速增长。1~5月,山东省对美国进出口936.9亿元,增长19.6%;对东盟进出口89...
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2017 - 09 - 16
导读: 产品出口越南、泰国、印度、孟加拉、斯里兰卡等国家。  截至8月31日,大理出入境检验检疫局以受理报检和出具供货证明两种方式,促成宾川国家级出口食品农产品质量安全示范区鲜葡萄出口109批次、14701吨,货值4907.8万美元,同比分别增长165.9%、38.6%和51.4%,产品出口越南、泰国、印度、孟加拉、斯里兰卡等国家。
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2017 - 12 - 21
导读: 10月份,尽管铜、铁矿石和锡出口下降,但大部分金属出口额增长使得该国矿产品出口实现同比增长。  秘鲁央行的统计数据显示,10月份,尽管铜、铁矿石和锡出口下降,但大部分金属出口额增长使得该国矿产品出口实现同比增长。  10月份,秘鲁出口总额为38.4亿美元,同比增长8.2%;其中,矿产品出口额为23.44亿美元,同比增长11.8%。由于进口额增长9.6%至35亿美元,秘鲁贸易顺差从去年同期的3.63亿美元降至3.46亿美元。  10月份,秘鲁最大出口商品铜出口额为12.0亿美元,同比增长6%。虽然出口量下降20.49万吨至27.6%,但是铜价从1.81美元/磅涨至2.65美元/磅,涨幅46.6%。  黄金出口额上涨9.5%,至6.6亿美元。出口量增长7.6%,至51.55万盎司;出口价从1257美元/盎司涨至1280美元/盎司,涨幅1.8%。  锌矿出口量为11.02万吨,同比增长15.8%;出口额为2.33亿美元,增长69%。铅矿出口量为7.73万吨,同比增长16.5%;出口额为1.63亿美元,同比增长34.8%。铅锌价格都出现了上涨。  钼出口量为2500吨,同比增长2.8%;出口价格上涨29.5%,出口额增长33%,为0.39亿美元。  白银出口量为70万盎司,同比增长39%;出口额为0.12亿美元,增长29.2%。  受到为期20天的铁矿工人罢工影响,10月份秘鲁铁矿...
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两会代表建言:如何补齐通用航空短板?

发布日期: 2017-03-10
浏览次数: 598

 

导读:建成500个以上通用机场,通航航空器达到5000架,通航经济规模超过1万亿元,再次释放我国大力发展通用航空的信号。

  2016年,国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》,将通用航空业定位为我国的战略性新兴产业体系,明确提出到2020年我国通用航空的发展目标:建成500个以上通用机场,通航航空器达到5000架,通航经济规模超过1万亿元,再次释放我国大力发展通用航空的信号。

 

  两会代表建言:如何补齐通用航空短板?

  通用航空与运输航空共同构成了民用航空运输体系的“两翼”,是国家综合运输体系的重要组成部分。长期以来,与运输航空的快速发展相比,我国通用航空发展遇到了很多困难,成为了行业发展的短板,造成了民航业发展不平衡的局面。

  2016年,国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》,将通用航空业定位为我国的战略性新兴产业体系,明确提出到2020年我国通用航空的发展目标:建成500个以上通用机场,通航航空器达到5000架,通航经济规模超过1万亿元,再次释放我国大力发展通用航空的信号。可以预期,随着一系列促进通用航空发展政策的出台,通用航空将迎来一个快速发展期。通用航空业的发展也将成为拉动我国经济增长的又一内生动力。

  今年两会期间,民航业内外的多位全国人大代表、全国政协委员在接受采访时,向记者表达了他们对大力推进通用航空发展的看法和建议。

  为什么要补齐通用航空短板?

  截至2015年底,我国通用航空飞行小时和机队规模仅为美国的1/30和1/100,差距巨大。根据民航局党组提出的“一二三三四”民航工作总体思路,我国民航业发展将实现运输航空与通用航空“两翼齐飞”。一系列政策的相继出台,表明了我国发展通用航空的决心。为什么我国民航必须补齐通用航空发展这块短板?

  全国政协委员、中国航空运输协会理事长李军:

  我国通用航空应该适应国民经济发展的需要,为我国经济发展转型提供应有的支撑。通用航空的公益性很强,在应急救援、抢险救灾等事件中能够发挥重要作用。地震、洪水和森林火灾后的抢险救援作业,往往具有突发性强、任务重、作业难度大的特点。“养兵千日,用兵一时”,在危险和突发事件处理上,通用航空能够发挥其它交通运输方式无法替代的作用。大力发展通用航空已成为社会发展的必然要求,只有大力发展通用航空,才能彻底摆脱以往重大灾害应急救援时,我们要向国外借用大型救援飞机的局面。此外,发展通用航空业,有利于完善综合交通体系,培育新增长点,带动就业和升级服务业。

  全国人大代表、吉祥航空有限公司董事长王均金:

  通用航空在社会服务领域的发展顺应了供给侧结构性改革的大趋势,如低空游览、医疗救援、农林植保和城市功能保障等。目前,社会各界对发展通用航空服务社会的重要意义已形成共识,各地发展通用航空的积极性也很高。在此背景下,各地政府如果能够针对自身发展情况,有针对性选择适合的通航业务进行“深耕”,势必能够促进通用航空在地方经济转型发展和供给侧结构性改革中发挥更加重要的作用。

  全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪:

  通用航空具有机动灵活、快速高效的特点,产业链条长,服务经济社会发展的潜力巨大。随着我国人均GDP迈进8000美元门槛,通用航空快速发展的基本经济条件已经具备,但目前发展严重滞后。截至2015年底,我国通航飞机数为2235架,每万人拥有0.016架,是全球平均水平的2.8%、美国的0.22%、巴西的10.96%。

  通航机场数量只有美国的2%。可以说,通用航空在我国没有充分得到开放发展。作为民航业的“两翼”之一,通用航空发展不好,民航强国建设就将受到影响,所以发展通用航空很有必要,也很迫切。

  补齐通用航空短板迫切需要解决哪些问题?

  近年来,随着通用航空需求的增加,我国通用航空市场规模有所增长。截至2015年底,通航运营企业为281家,年飞行小时为73.2万小时。但通用航空的发展在面临着顶层设计亟待完善、空域资源使用受限、法规体系有待健全、基础设施建设滞后、专业技术人员匮乏、飞机引进与运行困难等问题。那么,应采取哪些有效措施打破制约通用航空发展的瓶颈?

  全国人大代表、中国东方航空集团公司总经理马须伦:

  现行的空域管理模式导致了飞行管制部门在管理通用航空器、无人机等缺乏制度依据,挑战很大。随着通用航空的升温,大量的通用航空器将进入中国,相关管理部门应当对其飞行活动予以严格规范,但是目前相关的法律法规不系统,不利于确保飞行安全,应该着手研究解决法律法规方面的问题。此外,在对无人机的飞行管制方面,近期,全国多地频繁发生无资质、未申请空域的遥控无人机“黑飞”事件,这些无人机甚至飞入机场空域内,值得关注。

  全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪:

  人才问题是困扰着中国民航,特别是通航的一个问题。这里所说的人才除了飞行人员外,还包括了机务人员、机场运行指挥人员。众所周知,航空专业人才不同于其他行业,他们必须具有丰富的经验和较高的专业技能。这就决定了培养一名合格的航空人才需要一个较长的周期,所以,通用航空人才的培养已经刻不容缓。此外,随着通航政策的落地实施,通用航空机场和航空服务站建设速度将加快。由于通用航空机场和航空服务站通常规模小、人员少、运行成本低,这就需要更多的“一岗多能”的复合型人才。民航院校应考虑采取在原有专业基础上“加一”的模式进行人才培养,为通用航空发展提供人力资源支持。

  全国政协委员苏玲:

  低空空域开放是发展通用航空绕不开的话题。低空空域开放是一个循序渐进的过程,要从小区域向大区域扩展,不能一蹴而就。目前,国家也在推进低空空域管理改革,并推进简化通用航空飞行任务审批备案。相信随着《关于促进通用航空业发展的指导意见》的出台,通用航空飞行将更加顺畅。此外,由于通用航空与运输航空飞行环境、飞行高度层有本质区别,应该为通用航空所需的目视航图、飞行情报、气象情报等制定相关的标准,明确服务提供主体,确保飞行安全。

  如何更好推进通用航空发展?

  《关于促进通用航空业发展的指导意见》从降低准入门槛、减少简化审批、完善基础设施、开放低空空域、提升制造能力等方面提出了要求,对降低通航企业经营成本,培育新兴通用航空市场,更好地满足社会需求将起到重要的作用。同时,民航局也将按照“坚持安全第一,放管结合,让通用航空器飞起来!让通用航空飞行爱好者热起来!”的工作思路推进通用航空发展。那么对于通用航空发展,还有哪些方面的建议值得关注?

  全国政协委员、中国航空运输协会理事长李军:

  目前,民航局运输司只设有一个通航处,编制3人,显然不能满足未来通用航空发展的需求,建议适当调整机构设置,增加编制。与此同时,通用航空与运输航空有很大区别,迫切需要尽快建立全国性的行业协会,协助有关部门密切与业界的联系沟通,在发展战略与发展路径等重大问题上形成共识。同时,有必要对贯彻实施“低空空域管理改革实施意见”的情况进行一次全面检查。

  全国人大代表、厦门航空有限公司董事长车尚轮:

  目前,各地发展通用航空的热情都很高,都在规划建设通用航空机场,组建通用航空公司。但需要注意的是,建设切勿盲目。发展通用航空要考虑综合交通运输布局,与铁路、公路、海运形成互补。比如,在高铁网络能够覆盖到的一些地区,审批建设通航机场就应慎重考虑,需要深入论证。

  全国人大代表、重庆两江新区管委会常务副主席汤宗伟:

  国家层面应加强通航产业发展的顶层设计。加强统筹、规划和引导,对通用航空产业园规划建设的数量、规模和产能进行控制,避免形成制造项目和机场建设等的恶性竞争。同时,建议对通用机场及配套的空中交通管制系统、飞行服务站、维修站等,参照民用运输机场标准给予建设运营适当补贴,使通用机场保持较低的收费标准,以培育正在成长期的通用航空运营企业。

  全国政协委员、百度公司董事长兼首席执行官李彦宏:

  通用航空当然应该大力发展,尤其要加大机场建设的力度。目前,美国有10000多座机场,我们的差距还是很大的,希望中国也能建设更多的机场。(记者张嘉宁)

  两会观察:通用航空产业将迎来发展黄金期

  近年来,通用航空发展成为两会上民航业内外两会代表委员们热议的话题。从去年的全国政协委员李彦宏、全国人大代表陈爱莲,到今年全国政协委员李军、全国人大代表汤宗伟,都提交了关于推进通用航空发展方面的建议与提案。通用航空发展得到了越来越多的社会认同与广泛关注。

  目前,我国已经具备通用航空产业快速发展的基础,未来,通用航空产业发展前景广阔,将成为拉动我国经济发展的新的增长点。

  发展通航已经具备了社会经济基础。根据国际经验,当国家人均GDP达到4000美元时,通用航空需求爆发,随即进入快速发展通道。2014年、2015年我国人均GDP分别达到7480美元和8016美元,远远超过4000美元,已经具备了发展通航产业的基础。

  发展通航产业能够形成大规模、高质量的有效供给,符合国家政策导向。相当长一段时期内,我国都将以推进供给侧结构性改革为主线。供给侧结构性改革,最终目的是满足需求。随着国民经济持续快速增长以及消费结构的不断升级,通用航空在农林矿业作业飞行、医疗救护、抢险救灾、旅游观光等方面以及公务、私人飞机的潜在消费需求将更加旺盛。通航产业的现有供给远远不能满足现实需求和潜在需求。发展通航产业能够满足部分人民日益增长的物质文化需求,符合国家政策导向。

  通航产业政策准,有力支持通航产业发展。2016年5月13日,国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》,将通用航空业定位为我国的战略性新兴产业体系。这一定位激发了各级政府发展通航产业的热情,也吸引了民间资本进入通航产业。

  有客观存在的经济发展基础,有国家经济、产业政策的有利支持,有各级政府和社会各界的积极投入,通航产业将迎来发展黄金期。

 

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