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2017 - 04 - 19
导读:铁路建成通车后,运营时速能达到160公里/小时。阿訇迪表示,将来速度能提高至200公里/小时。  伊朗《金融论坛报》4月16日报道,伊朗道路与城市发展部部长阿訇迪(AbbasAkhoundi)表示,全长264公里的德黑兰-哈马丹铁路将在五月通车。周四,阿訇迪在视察建设工地时说:“目前铁轨铺设里程已超过240公里,只剩下20公里。”该铁路建成通车后,运营时速能达到160公里/小时。阿訇迪表示,将来速度能提高至200公里/小时。
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2017 - 05 - 22
进口报关专业提供商-天鸣国际 导读:2018年菲律宾大米进口清关量预计为180万吨,比上年增加40万吨。   据美国农业部发布的最新报告显示,2018年菲律宾大米进口量预计为180万吨,比上年增加40万吨。受关税配额限制可能到期等因素影响,菲低价大米进口需求旺盛。
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2017 - 08 - 24
导读: 2016年黎重要出口商品出口总额29.76亿美元,其中:珠宝首饰出口额8.28亿美元;机械设备和小型电器产品1.69亿美元、机电设备1.63亿美元、香水和化妆品1.23亿美元。  《黎巴嫩经济》杂志第610期报道,2016年黎重要出口商品出口总额29.76亿美元,其中:珠宝首饰出口额8.28亿美元;机械设备和小型电器产品1.69亿美元、机电设备1.63亿美元、香水和化妆品1.23亿美元、果蔬制品1.68亿美元、食品7700万美元、水果7300万美元、新闻出版产品7200万美元、糖果食品7200美元、床上用品6800万美元、酒类和软饮料6200万美元、纸制品6000万美元、蔬菜和种植物5600万美元、其它产品8.24亿美元。
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2017 - 09 - 24
导读: 当地时间9月20日,经济合作与发展组织(简称经合组织)发布的最新经济展望对全球经济增长预期略作上调,称全球主要经济体以更协同的步伐增长,投资、雇佣和贸易都在扩展,但全球增长势头尚不稳固,缺乏可持续性。  据外媒报道,当地时间9月20日,经济合作与发展组织(简称经合组织)发布的最新经济展望对全球经济增长预期略作上调,称全球主要经济体以更协同的步伐增长,投资、雇佣和贸易都在扩展,但全球增长势头尚不稳固,缺乏可持续性。  据报道,经合组织在最新的临时性展望报告中预计,今明两年全球经济增幅分别为3.5%和3.7%。该组织称,比较乐观的预期是基于工业生产和贸易均有回升,并且技术方面的投资反弹也进一步加快。  据悉,经合组织的最新预期与今年6月的预期相比略有改善,对2017年和2018年增长预期均上调了0.2%。  然而,经合组织指出,商业投资和贸易复苏仍显缓慢,难以维持健康的生产力增长;薪资增长总体令人失望,欠缺公平;此外,新兴市场作为全球总体增长的关键所在,其未来有赖于更为深入的改革。  经合组织首席经济学家凯瑟琳·曼称:“全球经济短期前景更广泛,涨势向好,但没有自满的余地。”  凯瑟琳·曼认为,一些经济体仍需维持宽松的货币政策,但同时也要留意金融稳定,以便继续为财政和经济结构进一步再平衡举措提供支持。对于结构性问题,她认为应该加大力度巩固刚刚显现的投资回升,解...
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2017 - 12 - 08
导读: 有观点认为特朗普政府和共和党正在推进的税制改革方案中的经济优惠政策将会给中国、日本、德国等对美出口国带来极大好处。  据《韩国贸易新闻》12月5日报道,有观点认为特朗普政府和共和党正在推进的税制改革方案中的经济优惠政策将会给中国、日本、德国等对美出口国带来极大好处。曾担任美国纽约联储银行和经济合作与发展组织(OECD)经济学家的迈克尔•伊万诺维奇在彭博社撰文指出,共和党的税改计划将为中国和德国送上一份数十亿美元的大礼。文章称,减税和美国经济对外部门的关系很简单:所得税税负的减少可增加家庭可支配收入,进而产生新的购买力,随后推高进口需求。中国、日本和德国的出口商期待将从美国顾客那里获取更多的订单。而在今年前9个月里,上述三国的对美贸易顺差共计3720亿美元。迈克尔预测,减税计划可能引发贸易顺差减少或贸易逆差增加,美国与中日德等主要贸易伙伴的政治关系也将愈发紧张。
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2018 - 03 - 08
导读: 贸易战只会导致双输,没有哪一方能从这场战争中获胜。  记者 凌馨  联合国和世界贸易组织的合设机构国际贸易中心执行主任冈萨雷斯近日接受记者专访时表示,贸易战只会导致双输,没有哪一方能从这场战争中获胜。  美国总统特朗普1日宣布,将在本周出台具体措施,对进口钢铁加征25%关税,对进口铝产品加征10%关税。这一举措引发了多方反对。冈萨雷斯对此举可能引发的贸易战表示担忧。她说:“我们已经有过先例,并且看到了由此带来的可怕后果”。  在2013年成为国际贸易中心负责人之前,冈萨雷斯曾在世贸组织任职多年,她见证了小布什执掌美国政府时期针对进口钢铁加征关税带来的后果。冈萨雷斯回忆说,因为采取这一保障性措施,美国相关产业减少了20万个工作岗位。  冈萨雷斯说,针对美国可能对进口铁铝产品加征关税的做法,美国的铁铝消费者已经表达了他们的担忧。同时,美国的出口企业也应该非常紧张,因为他们知道自己可能会成为其他国家采取反制或报复性措施的靶子。  美国宣布加征关税计划后,包括欧盟、加拿大、日本等在内的多个经济体都表示将采取回应措施。冈萨雷斯说,根据美国商务部发布的数据,2017年美国进口最多的钢铁产品来自加拿大,占美国进口钢铁总量的16.1%。所以,加拿大可能成为美国加征关税最大的受害者。但冈萨雷斯提醒说,2017年,加拿大对美国的钢铁贸易逆差达20亿美元。“这意味着相较于加拿大对美国的出口,美国...
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2017 - 04 - 20
外贸进出口是经济发展的“晴雨表”。4月17日,从岳阳海关获悉,一季度,我市进出口总值达19.35亿元,比去年同期增长1.9倍,进出口总量35.62万吨,增加88.11%。  出口能拉动岳阳城市经济发展,进口又为发展积蓄能量。近年来,我市以城陵矶港为依托的四个指定口岸高效运营和城陵矶综合保税区的带动效应,促使岳阳进出口环境更加宽松,特别是今年开展“港口”建设大会战以来,全市开放已进入了新的格局。  据统计,我市对外贸易中,美国的进出口增长快速,迅速成为了重要进出口市场,达到3.83亿元,同比增长3.7倍,占总贸易额的19.79%;其次为加拿大和巴西,贸易额分别为1.79亿元和1.23亿元,分别占9.25%和6.36%。主要进口商品为木浆、菜籽油、棉纱、聚乙烯、精金矿,主要出口商品为乙酸脂、纸及纸板、蔬菜罐头、硫酸铵和小商品。
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2017 - 05 - 10
导读:2017年1至4月,大陆与台湾进出口贸易额同比上升11.6%,内地与香港进出口贸易额同比下降6.5%。  海关总署8日公布的最新统计数据显示,2017年1至4月,大陆与台湾进出口贸易额同比上升11.6%,内地与香港进出口贸易额同比下降6.5%。(进口清关-天鸣国际更专业)  数据显示,今年1至4月,两岸贸易额为563.9亿美元。其中,大陆对台出口129.4亿美元,同比上升9.9%;大陆自台进口434.5亿美元,同比上升12.1%。  从单月看,今年4月,两岸贸易额为146.4亿美元。大陆对台出口36亿美元,自台湾进口110.4亿美元。  内地与香港贸易方面,今年1至4月,两地进口报关进出口贸易额为807.8亿美元。其中,内地对香港出口785.2亿美元,同比下降2.7%;内地自香港进口22.6亿美元,同比大降60.9%。  从单月看,今年4月,内地与香港贸易额为213.7亿美元。其中,内地对香港出口208亿美元,自香港进口5.7亿美元。
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谁是下一个汉堡南美?

发布日期: 2017-03-22
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导读:由于五宗并购案和一宗史上最大破产案,2016年出乎意料地成为集装箱航运业的整合丰收年。

  由于五宗并购案和一宗史上最大破产案,2016年出乎意料地成为集装箱航运业的整合丰收年。继12月马士基宣布收购汉堡南美之后,转眼2017年第一季度即将过去,还没有新的并购案出现——

  据Alphaliner估计,2017年内,出厂新船运力与报废拆解船运力之比大约为2:1,因此在大部分主要贸易航线上,运力供给超过需求的状况还会持续下去。许多行业人士已经在猜测,接下来会轮到哪一家公司被兼并。

  迷雾重重 众说纷纭

  2017年初,华尔街杂志(Wall Street Journal)一份报告中引述一名匿名人士的消息说,东方海外已经同中远海运集团商讨以超过40亿美元的价格出售给后者,然而东方海外国际坚决否认这一传闻,并且信誓旦旦地向香港证券交易所担保,关于东方海外出售一事既不知情,也没有任何公司投标收购东方海外。与此同时,中远海运官方人士回应称,对收购东方海外一事并不知情。

  不过,德鲁里航运咨询公司的一份最新报告说,长期以来,东方海外面对严峻挑战而仍然保持骄人的财务业绩和丰厚的利润。对于任何一家潜在的收购者来说,它都是一个完美的标的。与此同时,这份报告注意到,在当前这个“规模称王”的集装箱航运市场上,仅占全球市场份额2.7%的东方海外显然难以与巨头们同场竞技。

  截至3月8日,以69.7万标箱的船队总运力规模,东方海外肯定不算一家小公司,但是同当今“七巨头”(依次为马士基、地中海航运、达飞轮船、中远海运、J Lines、赫伯罗特和长荣)相比,东方海外显然远远落在后面了。马士基一旦完成收购汉堡南美之后,运力规模将是东方海外的6倍。七巨头中最小的长荣则将是东方海外的1.9倍。

  与东方海外的“被觊觎”不同,以星航运的股东们正在寻找买家。但是从目前来看,以星出售的计划也许暂时会放一放,等到新联盟正常运行以及眼下这一轮行业并购活动完成之后再说。

  目前,以星航运经营一支64艘船的船队,在役运力为29.5万标箱,排名世界第16位。据行业内的几个可靠信息源透露,以星公司在金融圈内试探性地咨询过出售的方式选择、流程和价位估计。

  与东方海外、阳明和现代商船等规模相似的中小公司相比,以星航运公司的最大弱点是它的政治包袱,因此对于新老板来说缺乏吸引力。但是,如果有某一家大公司通过加入新联盟或收购新公司而收获了规模经济效益,那么它也可能开始寻找新的收购目标。

  不过,由于潜在的收购方还没有露出水面,因此从目前阶段来说,以星将继续活跃在航运市场上。

  多家觊觎东方海外

  东方海外是最早参与东西向干线上航运联盟的船公司之一。它所在的大联盟在2011年与新世界联盟合并成为G6联盟。到今年4月,东方海外和达飞轮船、中运海运、长荣一起组成的海洋联盟将正式运营。

  由于中运海运与东方海外同在即将生效的海洋联盟内,盟友之间的收购可以避免联盟的破碎和航线重组的混乱。而且,中远海运尽管经历了2016年的巨亏,但是仍拥有足够的资金。

  据报道,1月11日,中远海运集团与国家开发银行签署《开发性金融合作协议》。根据协议,双方至2021年期间在各类金融产品上的意向合作融资总量为1800亿人民币(260亿美元),将进一步促进双方业务共同发展,实现互利共赢。在刚刚经历了运价崩溃噩梦的2016年之后,这钱肯定不可能用于买船,那么只能用于买公司。

  虽然有传闻说长荣也有意收购东方海外,但是它不可能有这么雄厚的财力。尽管台湾当局承诺给予贷款,但是全行业总额度只有区区19亿美元 。

  根据蓝水报告(BlueWater Reporting)的数据,一旦成功收购东方海外,合并后的中远集运仍然排在马士基、地中海航运和达飞轮船欧洲三巨头之后,居世界第四位,但是差距已经大大缩小。更加值得注意的是,世界集装箱航运业内,超过100万标箱的巨头仅剩下7家。

  然而,即使因东方海外被收购而递补到第八位的阳明,也只有57.6万标箱,刚刚超过第七位长荣的一半大小,或者说只有最大的马士基运力规模的15%。

  有业界人士质疑最近这一轮行业并购大潮对于涉及并购案的双方以及整个行业来说,其意义到底何在?假如我们把两家经营不善的小公司合并成一家,其结果是否只不过是用一家经营不善的大公司代替两家小公司而已?

  对于东方海外并购案来说,董家得到的是规模经济和理论上没有止境的融资通道,失去的是对公司的管理权。而中远海运或者其他收购方需要考虑的最重要问题是价格是否合适?

  以星航运前景莫测

  新的三大联盟即将在4月1日开始运行,然而以星航运成为全球承运商中唯一被排除在联盟之外的公司——连现代商船都和2M联盟签订了舱位共享协议。

  然而,以星首席执行官拉菲·登纳利对此毫不介意。他说:“所有三大联盟的主要合作领域是在亚欧航线上,而我们早就从这块市场上撤离了。我们虽然不参加任何联盟,但是我们已经找到了适合我们生存的环境。我们在每一块不同的市场上找到了不同的合作伙伴,并且保持自己的灵活性。”

  然而,在2016年业界发生这么多的大事之后,以星作为独立承运商,在跨太平洋航线和亚洲—地中海航线市场的地位堪忧。

  事实上,以星作为独立承运商很难生存下去,它需要规模经济,但是作为以色列籍的公司就很难做到这一点。以星公司对于以色列国家来说具有特别重要的意义,尤其是它对于军事供应链的重要作用不容低估。由于以色列政府控股,所以政府对于以色列集团的未来及其领导层拥有决策权。

  以星公司在军队中的人脉关系盘根错节。以星首席营运官大卫·阿贝尔就是以色列军方的前后勤部长。军需物资在以星公司总货运量中的比重之高,没有一家其它公司可望其项背。既然以色列政府和军队都离不开以星公司,那么任何一家潜在买家都不得不掂量掂量自己的胃口和肚量。

  另外,以星公司目前一身而兼二任——既是东西向干线承运商,又是区域专业承运商。但是,它在全球市场上的份额(1.4%)甚至小于某些区域承运商,如太平船务(1.7%)。但是,从另一方面来说,它在某些专业航线市场的精准布局以及特殊的客户群体,对于那些寻求扩张的大承运商来说可能被视为一座“富矿”。

  以色列政府是否会放弃对于这家唯一的国有航运公司的控股权,目前还难以判断。与此同时,以星的未来仍然扑朔迷离。

 

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    导读:2017年1至4月,大陆与台湾进出口贸易额同比上升11.6%,内地与香港进出口贸易额同比下降6.5%。  海关总署8日公布的最新统计数据显示,2017年1至4月,大陆与台湾进出口贸易额同比上升11.6%,内地与香港进出口贸易额同比下降6.5%。(进口清关-天鸣国际更专业)  数据显示,今年1至4月,两岸贸易额为563.9亿美元。其中,大陆对台出口129.4亿美元,同比上升9.9%;大陆自台进口434.5亿美元,同比上升12.1%。  从单月看,今年4月,两岸贸易额为146.4亿美元。大陆对台出口36亿美元,自台湾进口110.4亿美元。  内地与香港贸易方面,今年1至4月,两地进口报关进出口贸易额为807.8亿美元。其中,内地对香港出口785.2亿美元,同比下降2.7%;内地自香港进口22.6亿美元,同比大降60.9%。  从单月看,今年4月,内地与香港贸易额为213.7亿美元。其中,内地对香港出口208亿美元,自香港进口5.7亿美元。
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国际货运公司为什么受欢迎 2019 - 07 - 27 运输量的巨大以及运输种类的繁多使得国际货运公司必须具有十分完善的运输体系才能够正常的进行工作。而可信赖的国际货运公司在这些方面更加的具有优势,其能够具有十分专业的工作人员和采用十分严格的检测系统来帮助工作的特点,那么这些特点又是从如何表现出来的呢?一、具有十分严格的检测体系做到受市场欢迎信誉好、服务优的国际货运公司做到采用十分严格的检测系统来对需要运输的货物进行检测。在严格的检测体系的帮助下,让每一次的货运都能够十分高效安全的进行,确保国际货运公司在面对大量的货物和繁多的种类的时候不至于毫无头绪,而是能够十分快速的进行货物的处理,让其可以高效的进行装载和拆卸。二、具有很强的业务能力很强的业务能力是国际货运公司深受欢迎的重要原因,因为具有很长的货运的经历,使得对货运业务的处理可以快速的进行,通过发挥自身积攒的经验,让其在服务的时候面对问题的时候,可以迅速有效的处理掉,让其不影响货物的发送和拆卸的时间,让其服务可以更加符合顾客的标准。三、具有专业的工作人员工作人员也是国际货运公司的优点,因为这些工作人员经过严格的训练,在进行服务的时候,可以充分的发挥自身学习的知识,让多样的货物的装载和拆卸在井然有序的情况下进行着综上,国际货运公司的优点保证其做到广受用户的欢迎,使得用户在选择国际货运公司的时候可以参照其是不是具有这些优点,使得严格的检测体系和工作人员以及娴熟的业务能力,让国际货运以更叫...
选择进口海运代理的原因有哪些 2019 - 07 - 27 物流渠道的日渐扩宽让现今的进口商品在国内市场之中日渐丰富,而这也来源于相关商家的不断进口和其货物的专业存储运输,因此通过某些专业方向的进口海运代理进行处置,才能够让目前市场之中拥有更加丰富多样的进口物品,相关的企业选择通过这种进口海运代理机构进行服务也有着必然的原因。1.迎合了如今进口商品销售的各种需要人们的消费水平提升促使高端的进口商品获得了市场的认同,而丰富的市场渠道和更加充足的收益来源也推动了其产品的销售。在这种市场动向的措施之下,相应的进口物品销售前景更好,通过高端可靠的进口海运代理服务能够让国外的产品进入国内市场,帮助相应代购和一系列的进口贸易行业获得更好的发展,这种良好的服务模式让现如今的企业转型和出口的业务执行更加高效有力。2.解决了办理手续的难题和货物流通的问题在目前各种进出口关卡的严格要求之下,其本身复杂的管理流程和一系列多样的要求手续让业务处置有着更大的难度,而各种进口海运代理的效果便体现在其本身业务执行的能力之上。或这种专业机构的服务能够让企业商品的流转更加高效,打开国际渠道的同时也能够让货物快速的运输到国内,并且解决通关的各种问题。总而言之可靠放心的进口海运代理为现如今的进出口企业发展带来了更好的帮助,而进口海运代理口碑佳的机构更能够解决企业服务的需求,让其交易模式更加灵活,也能够通过这种服务帮助企业获得简单易行的国际贸易机会,这种专业的代理实力有效的推动现...
评判进口海运代理机构实力的要点有哪些? 2019 - 07 - 27 众所周知专业的机构在服务的过程之中拥有更加良好的实力优势,能够借助这种服务积极有效的解决用户的需求,企业本身的实力也是解决相应代办手续和相关细节问题的关键,因此在了解目前这种进口海运代理机构的具体实力时更需要了解其本身的情况,才能够依赖这种机构强有力的能力来推动各项手续得办理。1.查看机构对政策和相应手续的了解度不据悉同的货物和相应的进出口需求不同,在手续的办理和各种业务的执行时也有着一定的差别,而从目前进口海运代理怎么选择等问题的角度辨别时可以发现,这种机构对政策的和了解直接决定的业务执行的效率。用户在评判该种进口海运代理机构的具体实力时需要针对的分析,这种机构本身对手续的了解和现如今不断学习的精神,只有具备与时俱进且掌握市场动向的态度才能够获得更强有力的专业服务能力。2.注意机构的服务资质和涉及面精准的业务执行内容要全面的涵盖在企业具体的业务过程之中,而该种品质可靠的进口海运代理机构只有具备相应行业的资质,并且代办手续更加齐全才能够为用户的难点带来及时的解决方案。只有确保进口海运代理口碑佳的机构拥有良好的服务实力和其专业的服务涵盖面,才能够积极的解决服务时面临的各种问题。总而言之商品的进出口销售都有着一定的限制条件,而了解现今的管理需求才能够有的放矢。而评判该种进口海运代理机构的具体情况和相应的执行能力,也能够以这种机构专业的人才和相关的服务手续,有效的解决进出口商品的难题和可...
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