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2017 - 10 - 10
导读: 近日,欧盟各成员国驳回了“将航运纳入修订后的欧盟排放交易体系(ETS)”的提案,暂时平息了行业对温室气体减排地区规则的担忧。  王思佳    近日,欧盟各成员国驳回了“将航运纳入修订后的欧盟排放交易体系(ETS)”的提案,暂时平息了行业对温室气体减排地区规则的担忧。但是,故事并未结束,各方争论仍在继续。  这次的决定对于船东和租船人来说算是一种解脱,他们明确反对将航运纳入欧盟排放交易体系,从而避免加大对低排放技术的投资,以及更严格的监管等。  针对新提议将被进一步讨论的回应,欧洲共同体船东协会(ECSA)重申,需要以国际方式处理温室气体减排问题,其认为没有可靠的替代方案可以解决这个问题。  港口也反对航运被纳入欧盟排放交易体系,因为这可能会导致运输放缓,进而使得船舶停靠的次数减少,而且还可能面临更多的检查。  然而,支持者认为,如果将航运纳入欧盟排放交易体系,将迫使国际海事组织(IMO)朝着更加雄心勃勃的全球脱碳战略迈进,并以更快的速度推进减排措施。但包括国际海事组织在内的反对者则抨击这是一项地区主义措施,破坏了国际社会对脱碳工作的努力。  随着国际海事组织开始对温室气体减排战略谈判的开展,出现了另一个令人担忧的趋势,不仅在欧洲,而是在全球范围内都将向更严格的排放机制倾斜。  据了解,去年的IMO会谈取得了一定突破,各国就制定协议的“路线图”达成一致。根据该路线图,战略草案...
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2018 - 02 - 14
导读: 当日发布的最新全球贸易景气指数(WTOI)为102.3,高于100的趋势水平,较2017年11月的数值高0.1。特别是订单和货运指标增势强劲,显示全球贸易在未来几个月将继续保持在长期趋势水平之上。  据世界贸易组织网站2月12日报道,当日发布的最新全球贸易景气指数(WTOI)为102.3,高于100的趋势水平,较2017年11月的数值高0.1。特别是订单和货运指标增势强劲,显示全球贸易在未来几个月将继续保持在长期趋势水平之上。  从构成WTOI的分项指标看,出口订单指数达102.8,为2011年以来最高,反映出全球经济持续复苏的势头。集装箱吞吐量指数和国际航空货运量指数分别为104.3和103.2,均高于趋势水平,说明国际货物运输较为活跃。汽车生产和销售指数、农业原材料贸易指数、电子元器件贸易指数表现较为疲弱,分别为101、100.8、94.1,可能显示出目前消费者信心有所减弱。  WTOI在2016年7月二十国集团上海贸易部长会议期间首次对外发布。它通过采集主要经济体的贸易统计数据,就当前世界贸易的发展趋势和拐点提供早期信号,并衡量全球贸易的增长动力。该指数每季度更新一次。  世界贸易组织认为,WTOI的最新数据较2017年9月21日发布全球货物贸易量(Volume of World Merchandise Trade)预期时的情况要稍好一些。当时,世界贸易组织预测201...
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2018 - 04 - 24
导读: 中远海运收购东方海外国际(OOIL)的计划,可能受到中美贸易关系恶化以及特朗普遏制中国的阻碍。  中远海运收购东方海外国际(OOIL)的计划,可能受到中美贸易关系恶化以及特朗普遏制中国的阻碍。  华尔街日报援引知情者消息称,美国外国投资委员会(CFIUS)在评估中国远海运集团对香港东方海外国际的收购。东方海外旗下有个位于加州长滩的大型集装箱码头。CFUIS的调查让中远海运获得该码头控制权的前景令人担忧。  去年7月中远海运旗下中远海控与上港集团、东方海外联合公布,前两者以总价63亿美元对后者发出全面现金收购要约,交易完成后,中远海控将持有东方海外90.1%的股权,上港集团持股9.9%。  上述知情人士称,按计划,东方海外要将上述码头出售给中远海运。本周中远海运的高管已经与CFIUS的官员会谈,为平复美方对交易的担忧,提出在收购案中剔除上述码头。  目前还不清楚中远海运的上述提议能否得到CFIUS对收购案放行。但作为专职监督与评估外资并购美国企业的机构,CFIUS近年来多次通过其国家安全审查机制阻挠中国企业赴美投资。  Alphaliner近日也表示,投资者对中远海运收购东方海外的热情似乎已经减弱,4月10日,该公司的股价跌至69.25港元,为去年7月以78.67港元每股的价格收购以来的最低收盘价。  Alphaliner表示,目前该股价较中远发行的收购价低12%,投资者越来...
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2017 - 05 - 09
导读:国家贸易委员会主任纳瓦罗将担任办公室一把手,但不负责与贸易对象国进行贸易谈判。纳瓦罗是有名的对华强硬派,此次改组有可能削弱其影响力。  日媒称,美国白宫将对国家贸易委员会(NTC)进行改组,新设对贸易和产业政策建言献策的“贸易与制造业政策办公室”。国家贸易委员会主任纳瓦罗将担任办公室一把手,但不负责与贸易对象国进行贸易谈判。纳瓦罗是有名的对华强硬派,此次改组有可能削弱其影响力。  《日本经济新闻》网站5月8日刊登题为《特朗普政权中对华强硬派影响力在下降?》的报道称,2016年12月,由特朗普牵头新设立的国家贸易委员会指名由制定特朗普经济政策的加利福尼亚大学教授纳瓦罗担任主任,期待其发挥贸易政策指挥官的作用。然而,2017年1月特朗普政权上台以来,经济政策主要由商务部长罗斯与国家经济委员会(NEC)主任科恩等人主导,国家贸易委员会事实上并未发挥职能。(天鸣国际提供专业食品进口报关服务)  特朗普于4月29日签署总统令,宣布新设贸易与制造业政策办公室。白宫此举意在将其作为国家贸易委员会的替代机构,但外界预测其职能可能将止步于与商务部协调贸易与产业政策等方面。特朗普最初设想由国家贸易委员会与国家安全委员会共同制定经济外交战略,但如今其权限将被大大缩小。  报道称,背后原因在于纳瓦罗在特朗普政权中的影响力的下滑。纳瓦罗作为有名的对华强硬派,协助特朗普在其竞选纲领中提出“认定中国为汇率...
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2017 - 06 - 08
上海清关代理导读:今年前四个月,韩国对美贸易顺差大幅减少,减幅达31%,韩国对美贸易顺差排名也从去年的第5位下降到第9位。  据韩国上海清关代理KBS新闻网7日报道,今年前四个月,韩国对美贸易顺差大幅减少,减幅达31%,韩国对美贸易顺差排名也从去年的第5位下降到第9位。在十大对美贸易顺差国中,韩国对美贸易顺差减幅最大。  报道上海清关代理称,美国商务部发布的一份统计数据显示,今年1-4月,韩国对美国的商品贸易顺差规模为78.92亿美元,同比减少30.9%。  报道指出,特朗普政府上海清关代理打出贸易保护主义旗帜后,韩国为了避免成为特朗普政府贸易战争目标而减少对美出口并增加从美国进口,这是上海清关代理韩国对美贸易顺差大幅减少的主要原因。
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2017 - 09 - 16
导读: 2017年7月份,上海市实现外贸进出口总额2645.88亿元,比去年同月增长11.2%。  2017年7月份,上海市实现外贸进出口总额2645.88亿元,比去年同月增长11.2%。其中,出口1102.51亿元,增长10.6%;进口1543.37亿元,增长11.7%。1-7月,上海市累计实现外贸进出口总额18179.13亿元,比去年同期增长17.5%。  从经营主体看,7月份上海市国有企业出口128.54亿元,比去年同月下降1.4%,进口218.52亿元,增长3.2%;私营企业出口240.87 亿元,增长17.2%,进口277.61亿元,增长8.5%;外商投资企业出口723.76亿元,增长10.9%,进口1041.86亿元,增长15.9%。  从贸易方式看,7月份上海市一般贸易出口504.63亿元,比去年同月增长12.4%,进口856.26亿元,增长9.4%;加工贸易出口437.31 亿元,增长16.7%,进口197.62亿元,增长20.0%。  从主要贸易产品看,7月份上海市机电产品出口763.05亿元,比去年同月增长13.2%,进口827.36亿元,增长21.0%;高新技术产品出口468.17亿元,增长15.6%,进口505.58亿元,增长15.2%。  从主要出口市场看,7月份上海市对欧盟出口204.37亿元,比去年同月增长25.7%;对美国出口272.21亿元,增长1...
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2017 - 12 - 05
导读: 今年以来,美国在贸易保护方面表现的越来越激进。美国商务部年初至今已发起近80起反倾销和反补贴调查,同比增超60%。  今年以来,美国在贸易保护方面表现的越来越激进。美国商务部年初至今已发起近80起反倾销和反补贴调查,同比增超60%。  日前,美国商务部又对来自中国的通用铝合金板自主发起“双反”调查。此外,美国近日还正式向世贸组织(WTO)提交文件,反对赋予中国市场经济地位。  对此,专家指出,如今,美国不断强化贸易保护主义立场、采取更多贸易保护措施,这已威胁到了美国与中国等多个国家之间的经贸合作关系。专家认为,美国贸易保护的激进做法是该收手的时候了,否则将损人不利己,整个全球贸易体系和秩序也都将受到危害。
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2018 - 04 - 04
导读: 美国当地时间4月3日下午,美国贸易代表办公室在其网站上发布了根据所谓301调查,建议加征关税的自中国进口产品清单,该清单价值约500亿美元,涉及航空航天、信息和通信技术、机器人和机械等行业。  美国当地时间4月3日下午,美国贸易代表办公室在其网站上发布了根据所谓301调查,建议加征关税的自中国进口产品清单,该清单价值约500亿美元,涉及航空航天、信息和通信技术、机器人和机械等行业。对此,中国商务部新闻发言人第一时间发表谈话,表示中方坚决反对,并将于近日依法对美产品采取同等力度、同等规模的对等措施。  显然,特朗普政府的“贸易保护主义”原则是挑起此次中美贸易摩擦的源头,其不仅有碍全球自由贸易的趋势性发展,也不利于以世界贸易组织(WTO)为基础框架的全球贸易治理体系的改革与进步,甚至可能引发全球范围的“对抗性”贸易保护主义的孳生与抬头。  作为全球主要经济体,同时也是全球贸易的主要参与者,中国在对美贸易摩擦上的积极表态不仅是中国维护自身利益的政策反应,也是中国维护全球自由贸易发展,推动全球经济治理体系朝向更为公正合理方向发展的姿态展现。中国希望能以此促使特朗普政府“悬崖勒马”,重新考量并评估中美贸易及双边经济关系对彼此及世界经济发展的重要性,避免贸易问题情绪化、敏感化、政治化。总之,中美双方不可能通过贸易摩擦的方式,“一蹴而就”地解决包括贸易赤字在内的双边贸易中存有的所有问题。...
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“港口+”谱写转型升级新篇章

发布日期: 2017-09-04
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导读: 除了传统的接卸服务,客户还能得到其他附加值高的服务?

  一船货物,对港口的价值有多大?


  除了传统的接卸服务,客户还能得到其他附加值高的服务?


  如今,从货物装卸到交易、再到金融,日照港在做强主业的同时,给客户带来的却是全产业链的集成服务。


  这是一场渗透着智慧与勇气的探路——

“港口+”谱写转型升级新篇章

  在加快新旧动能转换的浪潮中,日照港围绕港口做文章,通过做强主业、搭建融资平台、引入数字化技术、建立集成化服务体系,走出了一条港口转型升级谋发展的崭新之路。


  1.


  港口+物流:功能提升让集疏运更高效


  “日照港是外贸型港口,外贸货物吞吐量最高占比76%,上半年超过70%。”对于日照港在国家大宗原材料进出港口中的战略性地位,日照港集团党委书记、董事长蔡中堂如是说。


  经济发展进入新常态,港口贸易发展增速持续放缓,用工成本不断增加。要想在国内众多港口中赢得一席之地,港口的主业必须做大做强,拥有核心竞争力。


  经过一个时期的积极探索,按照日照市“一、三、五”总体发展思路要求,日照港放眼“一带一路”和全球运输格局,打造新旧动能转换和对外开放新平台,围绕诚信港口、智慧港口、高效港口、绿色港口“四型港口”,全力建设国际一流大港强港。


  “港口从功能属性上本质就是个服务器,服务城市发展、临港经济发展。为我们客户提供的产品主要是综合物流服务,产品质量优劣就直接体现在服务的质量上。”日照港集团总经理刘国田表示。


  面对全产业链、全物流链的竞争,日照港充分整合港口物流链上下游资源,全力打造功能齐备、服务完善、管理健全的交易服务体系,为客户定制出一整套从货物原产地直达企业生产线乃至产成品集疏港的物流运输体系,实现了贸易货物运输“门到门”,港口货物集疏运一体化建设的步伐不断加快。


  放大新荷兖日、瓦日两条千公里铁路的优势,联合物流、船运公司和口岸单位,沿两条铁路加快建设无水港,统筹辐射半径内的货源,形成火车疏港“重来重去”,降低客户运价。加快实施多式联运,大力开展海铁联运、海江联运、海河联运、海空联运等多种联运模式,为客户降低综合物流成本。


  截至7月份,今年日照港累计完成货物吞吐量2.13亿吨,日均突破百万吨,生产持续快速增长。其中,集装箱完成182.3万标箱,同比增长6.3%。创造各类生产纪录79项,综合能源单耗同比下降2.23%。


  2.


  港口+数字化:大数据让管理更便捷


  传统上,港口的衡量标准是“以量取胜”,如今已经是数字化信息化、大数据云计算角逐的舞台。


  当前,随着港口之间业务竞争日趋白热化,港口企业已很难单纯地依靠码头装卸服务谋求利润增长。现代港口的竞争更趋于拼服务、拼效率、拼成本,要想求得生存还要围绕提质增效来做文章。在方式上,需要从简单装卸运输向高端的自动化、数字化方向转变。


  今年以来,日照港主动转换发展动能,通过打造信息平台、引进智能技术,再造业务流程和商业模式,致力于打造以港口为核心的数字化生态圈。围绕“四型港口”建设,日照港集团推出了智慧港口解决方案,让大数据成为港口的核心资产,让信息化应用再造业务流程,让港口成为供应链的核心。


  “智慧港口是集移动互联网、物联网、大数据、云计算和码头自动化技术为一体的、多边界属性的一个系统化生态圈。”日照港集团信息中心主任赵博介绍,通过整合供应链,港口得到了海关、引航、货主、代理企业等单位的数据,这些数据又反哺到营销、生产、管理系统,不仅提升了港口的集输运效率而且降低了客户的运输成本。


  作为全国首批无车承运人试点企业,日照港集团拥有大量的货源、车源信息以及各种运输线路的数据,同时依托舟道网又整合了海关、检验检疫、物流、代理等口岸平台。通过大数据技术,港口可以通过分析评估实现对车辆、货源的科学调度,使客户的物流成本大大降低。


  “未来港口的竞争力不仅仅来自码头运营的高效,更来自港口自身生态圈的活力和开放程度。”据赵博介绍,通过智慧港口建设,未来的日照港将是一座码头运营智能化、业务和财务融合一体化、安全环保标准化、国际贸易便捷化的现代化数字港口。


  循着这一思路,我们仿佛已经看见,未来的日照港将通过智慧港口建设,突破时间、空间限制,对内实现港口经营、管理、业务、服务的横向协同贯通和纵向垂直可控的全方位科学管理,向现代化、数字化智慧港口持续发力。


  3.


  港口+金融:集成化让服务更精准


  港口是一个“服务器”,客户有需求,港口来满足。


  日照港把“替客户算账”理念纵向延伸,加速装卸主业与现代金融融合,依托日照大宗商品交易中心、日照港集团财务公司等,创新融资业务模式,构建起“港口货物融资监管信息平台”,提高了货物的金融属性和流通效率。在为客户降低融资门槛和融资成本的基础上,为新的集成优势打下了坚实的基础。


  2015年,为降低贸易企业风险,解决融资难题,保证港口业务的健康发展,日照大宗商品交易中心应运而生。


  “交易中心的宗旨是打造第三方有公信力的交易平台,吸引有采购需求和有销售需要的贸易商加入进来,中心可为其提供包括融资、物流、货源、销售等‘一揽子’的服务。”日照大宗商品交易中心董事长张亮介绍。


  7月21日,“介于现货与期货之间”的铁矿石调期交易模式在日照大宗商品交易中心上线。该模式以商品贸易和合同转让为组织形式,设计了灵活的交易、交收机制,为客户提供铁矿石高效流通平台,让客户买得到、卖得出。同时,引入钢铁行业龙头企业和权威金融、仓储、质检机构提供配套服务,满足了客户库存管理、风险管理等需求。


  今年以来,日照港集团立足客户需求,突出问题导向,专门成立了港口业务集成服务课题研究工作小组,全面梳理业务流程,从生产装卸和服务保障两个层面入手,搭建和完善以港口为核心的产业链集成服务体系,为客户提供代理采购、代理销售、供应链金融、现代物流等全产业链的“一站式”、集成化服务。


  以往,焦炭虽然价格高,但经过多次换装,极易破碎导致价格大幅下降。今年,日照港将焦炭引入“散改集”,装箱直达客户家门口,解决了破损问题的同时,每吨为客户节约50元。同样引入“散改集”的大豆,不仅实现了“重去重回”,而且避免了撒漏等环保问题。得益于“散改集”,日照港每月的焦炭装箱量保持在2万吨,矿渣粉装箱量则高达1000箱∕月。


  与此同时,去年5月成立的日照港财务公司在盘活集团资金利用率上发挥的作用日益凸显。


  “财务公司成立的作用,是让集团成员单位沉淀结余的资金活起来、流动起来。”日照港集团财务公司总经理马先骅介绍,财务公司通过资金流转,不仅有效拓宽了集团成员单位的融资渠道,而且极大提高了资金利用率。


  截至目前,日照港财务公司共为成员单位办理贷款业务72笔,发放贷款资金63.6亿元,为集团节约融资成本6000余万元。


  道,不行不至;事,不为不成。


  从传统装卸港口迈向产业链高端,日照港集团上下戮力同心、勇往直前,开启了一场声势浩大的自我革新之旅。


  在转型升级的道路上,日照港正阔步前行。


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2023 - 09 - 28
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