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2017 - 05 - 10
导读:2017年一季度阿土两国贸易额为5.53亿美元,其中阿出口3.087亿美元。  据阿趋势网5月7日报道,土耳其驻阿使馆经贸秘书接受采访时表示,土阿两国目前已确定将68组商品纳入双方优惠贸易协定,其中大部分为农产品。该协议计划于年底前签署,将掀开土阿贸易关系新篇章。(天鸣国际提供更专业国际物流服务)  据阿国家海关委员会数据,2017年一季度阿土两国贸易额为5.53亿美元,其中阿出口3.087亿美元。与去年同期相比,两国贸易额增加了一倍多,阿对土出口额增加了5.2倍。(国际货代就找天鸣国际)
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2017 - 06 - 08
国际物流导读:意大利国家统计局6日发布的报告显示,意大利经济正加速回暖,经济发展前景呈积极态势。  记者 李洁  意大利国际物流国家统计局6日发布的报告显示,意大利经济正加速回暖,经济发展前景呈积极态势。  意大利国际物流国家统计局当天发布的最新月度经济报告显示,主要受房地产市场活跃驱动,意大利近期经济状况有所改善。具体来看,劳动力市场逐步好转,就业率上升,失业率显著下降,通货膨胀率降低。  据意大利国际物流媒体此前报道,今年以来,意大利国际物流房地产市场需求旺盛,建筑行业持续复苏。数据显示,2017年一季度意大利经济经季节调整环比增长0.4%,同比增长1.2%。
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2017 - 09 - 07
导读: 7月份,我国天然气进口量为574.59万吨,同比增长55.29%,增速比6月份加快25.1个百分点。  作者:何晓曦  据海关数据显示,7月份,我国天然气进口量为574.59万吨,同比增长55.29%,增速比6月份加快25.1个百分点。其中液化天然气(LNG)进口量为312.07万吨,同比增长94.49%,比去年同期增加近一倍;气态天然气进口量为262.53万吨,同比增长25.28%。1~7月,我国天然气总进口量为3685.93万吨,同比增长20.62%。  中宇资讯分析师白雪表示,中国作为天然气进口大国,LNG是除管道气之外的重要气源。按进口来源国来看,近两年,澳大利亚一直稳居我国第一大LNG进口国的位置,据中宇资讯统计数据显示,1~7月,我国自澳大利亚进口的LNG占比高达47%,其次依旧是卡塔尔、马来西亚等。今年,随着中海油粤东LNG接收站以及广汇启东LNG接收站的相继投运,加之天然气消费需求提升,我国LNG进口量持续增加。据统计,1~7月我国天然气的对外依存度已达36.44%,增速比去年同期加快了2.5个百分点。  今年以来,在国家加快推进天然气利用政策的支持下,以及工业和民用“煤改气”等消费需求旺盛的带动下,我国天然气生产也在快速增长。7月份,我国天然气产量117.4亿立方米,环比增加1.65%。1~7月份,天然气产量862.1亿立方米,同比增长8.71%。其中,常...
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2017 - 11 - 21
进出口报关导读: 今年1至9月,全省社会消费品零售总额增速为8.4%,虽然小幅回落,但批发、零售、住宿、餐饮消费保持了两位数增长。  每日甘肃网11月20日讯 据兰州日报报道 11月15日,记者从甘肃省商务厅获悉,今年1至9月,全省社会消费品零售总额增速为8.4%,虽然小幅回落,但批发、零售、住宿、餐饮消费保持了两位数增长。进出口降幅继续收窄。1至10月,全省进出口报关总值为256.5亿元人民币。  据统计,今年1至9月,全省社会消费品零售总额增速为8.4%,虽然小幅回落,但批发、零售、住宿、餐饮消费保持了两位数增长。进出口降幅继续收窄。1至10月,全省进出口总值为256.5亿元人民币,同比下降30.0%,较1至9月收窄4个百分点,较上半年收窄16.5个百分点。10月当月,进出口报关总值31.8亿元,同比增长27.8%,环比增长10%。招商引资到位资金投资结构逐步优化。1至9月,三次产业到位资金比例为10.8%、34.2%、55%,服务业领域快速增长。截至9月底,第23届兰洽会签约项目资金到位率17.77%、项目开工率65.87%、建成率6.63%。  面对我省外贸进出口报关总量小、依存度低、结构单一的现状,我省将积极培育壮大市场主体,建设出口自主品牌和境外营销网络,发展跨境电商等外贸新型业态,提升特色产品国际市场竞争力。针对招商引资对优势产业发展的补链延链项目少、龙头项目不多的问...
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2018 - 02 - 19
导读: 2017年全省进出口完成1254.1亿元人民币,同比增长3.0%。其中出口299.9亿元,同比增长8.2%;进口954.2亿元,同比增长1.5%。  记者从吉林省商务厅获悉,据海关统计,2017年全省进出口完成1254.1亿元人民币,同比增长3.0%。其中出口299.9亿元,同比增长8.2%;进口954.2亿元,同比增长1.5%。  据了解,大部分重点企业进出口保持增长势头。全省进出口前100家企业中,有60家企业进出口额实现增长,对全省进出口发展起到了积极的促进作用。大陆汽车电子、长吉图物流、吉林化纤、吉林吉盟腈纶、吉林炭素等5家企业进出口同比净增加30.7亿元。  此外,占全省出口91%的八大类出口商品中,汽车及零部件、农产品、轻纺产品、木制品及家具、石化产品和医药产品等六类商品实现增长,其中农产品出口同比增长8.7%,金额净增加6.2亿元;汽车及零部件出口同比增长22.6%,金额净增加9.2亿元。进口方面,占全省进口总额达83%的五类重点进口商品中,有两类商品实现增长,其中汽车及零部件进口同比增长1.8%,金额净增加11.2亿元;冶金矿产进口同比增长8.8%,金额净增加6.3亿元。  与此同时,在与我省有贸易往来的185个贸易市场中,其中106个国家和地区进出口实现增长,进出口额净增加91.5亿元。其中进出口同比净增额超过1亿元的有21个,金额合计净增加77.7亿元。
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2018 - 04 - 22
导读: 4月11—14日,乌外贸部部长霍贾耶夫、工商会主席伊克拉莫夫率政府代表队对伊朗进行工作访问,出席乌伊政府间经贸和科技合作委员会例行会议,双方就政治、经贸、金融、科技、交通、海关等领域合作及成立两国实业界委员会交换意见。  据乌兹别克斯坦新闻网报道,4月17日,乌外贸部官员对新闻媒体表示,为落实米尔季约耶夫总统指示,促进乌伊(朗)中小企业国际贸易合作,解决乌企业在贸易中遇到的财务和法律问题,日前,乌伊双方代表在两国政府间经贸和科技合作委员会会议上重点讨论了双边关税特惠贸易协议草案,商定一个月内完成各自拟免关税商品清单并提交对方研究,下一次磋商在乌首都塔什干举行。  4月11—14日,乌外贸部部长霍贾耶夫、工商会主席伊克拉莫夫率政府代表队对伊朗进行工作访问,出席乌伊政府间经贸和科技合作委员会例行会议,双方就政治、经贸、金融、科技、交通、海关等领域合作及成立两国实业界委员会交换意见。此外,两国官员和实业界代表还共同出席了乌出口工业公司在德黑兰开设的乌伊贸易之家揭牌仪式及商务论坛等有关贸促活动,并签署系列乌对伊出口纺织品、豆类产品、果蔬烘干制品等供货合同。
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2017 - 04 - 13
导读:今年一季度我国经济延续了去年三季度以来的良好势头,保持了稳中有进、稳中向好的发展态势。  国家发改委政策研究室主任兼新闻发言人严鹏程今日表示,今年一季度我国经济延续了去年三季度以来的良好势头,保持了稳中有进、稳中向好的发展态势。不过,由于制约我国经济持续健康发展的内外部因素依然较多,结构性失衡问题仍较突出。   4月13日,国家发改委召开新闻发布会,发布宏观经济运行情况并回应热点问题,发改委相关负责人出席发布会,并回答记者提问。  严鹏程表示,一季度主要统计指标很快就要发布。从调研掌握的有关情况看,随着“三去一降一补”等供给侧结构性改革重点任务稳步推进,创新驱动战略深入实施,大众创业万众创新蓬勃开展,内需潜力不断释放,重点领域风险管控的持续加力,加上全球经济回暖迹象增多,今年一季度我国经济延续了去年三季度以来的良好势头,保持了稳中有进、稳中向好的发展态势。市场预期持续改善,微观活力继续增强;市场用工需求回暖,就业保持总体稳定;产业结构持续优化,外需整体有所改善;规上工业企业利润和财政收入增长较快,经济增长的质量和效益进一步提升。  尤其值得一提的是,一些实物量指标和先导指标回升转好,一季度全社会用电量约1.45万亿千瓦时,同比增长6.9%;铁路货运量增长15.3%。3月份制造业PMI为51.8%,连续6个月保持在51%以上。  严鹏程称,初步判断,一季度我国经济实现...
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2017 - 05 - 05
找外贸代理服务,就找天鸣国际 导读:本财年前9个月,巴基斯坦动力设备需求持续增长,发电机进口额达2480亿卢比,比去年同期的1390亿卢比增长77%。  巴基斯坦《每日时报》5月2日报道,本财年前9个月,巴基斯坦动力设备需求持续增长,发电机进口额达2480亿卢比,比去年同期的1390亿卢比增长77%。2017年3月份,进口发电设备194.9亿卢比,比去年同期的167亿卢比增长16.5%。   根据巴基斯坦国家统计局公布的数据,2012年,巴进口发电机的月平均额为5200万卢比,到2016年这一数据增长至1.51亿卢比。评论指出,受今年巴基斯坦强劲的经济走向、旺盛的国内建设以及中巴经济走廊下大型基础设施建设的推动影响,巴机械设备和交通领域的进口将继续不断攀升。
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全球最帅航运集团总裁:对航运业的未来充满信心

发布日期: 2017-09-20
浏览次数: 478

导读: 2017伦敦国际航运周9月14日以“航运业的未来”专题讨论会上,BW集团总裁苏包文刚Andreas Sohmen-Pao做主题演讲表示,虽然我们仍然需要警惕一些可能出现的对航运业不利的风险,但其同时也表示出了对航运业未来充满期待的信心。

  作者:CAPTAIN-X  


  2017伦敦国际航运周9月14日以“航运业的未来”专题讨论会上,BW集团总裁苏包文刚Andreas Sohmen-Pao做主题演讲表示,虽然我们仍然需要警惕一些可能出现的对航运业不利的风险,但其同时也表示出了对航运业未来充满期待的信心。


  苏包文刚先生表示,“关于航运的未来,我们有很多值得乐观的地方。”“从本质上说,人类天生就有一种内在的期待进步、增长和交易的倾向。现在我们有了奇妙的工具来达到这个目的。世界上任何一件事情都不会是一帆风顺的,的确,航运业现在也面临着一些实际的问题——比如:英国脱欧以及贸易保护主义的卷土重来,但是相信这些问题最后都能得到天才的解决。


  举个简单的例子,“1960年的时候,新加坡的GDP为20亿美元,而现在新加坡的GDP大约为3000亿美金;同样中国在1980年的时候其GDP大约为3000亿美金,而现在中国的GDP大约为11万亿美金。虽然新加坡或中国的经济最终也会面临着增长放缓的问题,但相信到那时也会有其他的国家或经济体能够站出来。”


  中国经济的增长速度是英国工业革命时期的10倍,规模是其200倍!究其原因,这与其人口基数较大有关系,而另一方面主要还是因为现在新科技以及新的现代的贸易系统所致。超过11万亿的GDP,7%的增长率,这意味着每年的实际增长量能够达到惊人的8000亿美元。


  苏包文刚表示,从2008年开始,中国三年的GDP增量几乎都超过印度的总量。即使是在增长速度最低的2015年,中国每16周的GDP实际增量与希腊的总量相当。这样的经济增造就了对航运巨大的需求。


  诚然,前路仍面临着一些不确定的风险。目前需求端显得并不那么令人鼓舞,并且对中国的以来程度也非常的大。他认为,中国将进一步实施经济结构性改革,中国的经济增长也将逐步放缓,虽然其他国家可能在未来取代中国,但在短期内,没有一个国家能够取代中国对航运的需求。

全球最帅航运集团总裁:对航运业的未来充满信心

  同时,他苏包文刚也表达了他对运力供给端的担忧,“与高峰时期相比,目前船厂产能几乎已经减半,但是这之前已经增长了4倍,简单算一算,保证未来船队运力增长的需要,只需要现在船厂产能的一半足矣。


  “将供需两端结合起来考虑,我认为运力过剩这样的状况将会在未来一段时间内继续存在。翻看过去,世界航运业在1975年曾遭遇过一次严重的运力过剩,我们用了25年的时间才解决了这个问题,最终在2000左右出现了运力不足的情况。刚好又碰上了中国快速发展的时期,航运业度过了“愉快的”十年。那么我们是不是又进入了下一个20-25年的周期呢?”


  本次航运周论坛的主题为“TOMORROW'S MARITIME WORLD",苏包文刚先生也谈了一些他自己对未来的看法。


  他表示,“新科学新技术给航运业机会带来好处也会带来一些不利的影响,好的方面: 比如数字化的发展将带来为航运降低成本,改善运营、交易机会和风险管理等等好处。但是诸如船厂等效率的提升也会使船舶供给速度加快,给运力的供需平衡制造麻烦,另外某些新科技的发展也会给对航运的需求段带来不利的影响(比如:再生能源的利用以及诸如3D打印技术、本地化生产等)都可能给航运的需求带来不利的影响。


  此外,苏包文刚还指出,航运资本的进入并不像“传统欧洲银行所声称那样开始收紧,对于航航运业,目前资本看起来似乎仍然富足并且融资成本仍然很便宜,我知道虽然某些航运公司并不这么认为,但事实时,现在资本的确任很富足,因为虽然银行有所撤出,但是有其他资本源头补充进来。比如私募资本,比如在航运业内投下重资的Oaktree旗下投资管理的资产达到了1000亿美元,Blackstone达到3000亿美元,工银租赁旗下管理的航运总资产也超过了3000亿元。


  总而言之,这些替代资本来源“能够向航运业投入几十亿美元,而这些数十亿的资金可以足以给航运业带来影响”。虽然航运业具有资金密集型的特点,但几十亿美元资金的诸如足以给行业带来巨大的影响。


  最后,苏包文刚还谈到了地缘政治对于航运业可能会带来的影响。总的来说,“如果发生战争或是其他动乱,船东一般都会因此而受益,有时甚至能够突然的彻底改善供需状况,但是苏包文刚表示,“但我不认为这是我们应该期待的,因为这种破坏可能会带来糟糕的后果,我认为航运业应该建立在一个更有建设性的战略上而不能去等待一场战争。


  此外,信德海事网还与苏包文刚先生就其BW集团旗下的各板块战略发展做了简短交谈。


  关于BW集团旗下新成立的干散货板块BW BULK,苏包文刚先生表示,成立该子板块公司是因为对于干散货板块的复苏持有乐观预期而做出的战略部署。而在谈到集团对于干散货板块有何规划以及预期时,其表示,这一切都是根据市场决定的,目前并未有对干散货板块的规模有个具体的计划,会根据实际市场情况做出动态调整。其解释到虽然该板块成立以来已经购进了大约10艘左右的二手干散货船舶,但是同时其在认为价格合适的时候也快速转手了其中的2艘。


  而关于LNG/LPG板块,苏包文刚先生表示,主要还是要看中国的需求。如果预期中国对于气体能源的需求有较大增长趋势,那么集团会考虑通过新订单或则购买二手船舶的方式来增加运力。


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