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进口清关导读: 中国连续8年成为南非最大贸易伙伴，南非则连续7年成为中国在非洲最大贸易伙伴，也是中国在非洲最大的投资对象国。 记者蔡淳 “今年1月份至7月份，中国与南非双边贸易额约达238亿美元，同比增长达33%。截至2016年底，中国在南非累计投资超过130亿美元。”在日前于南非约翰内斯堡举办的中国—南非经贸研讨会上，中国国际贸易促进委员会副会长张伟用数据向与会中南各界企业家介绍了两国进口清关经贸合作蓬勃发展的现状。 张伟指出，中国连续8年成为南非最大贸易伙伴，南非则连续7年成为中国在非洲最大贸易伙伴，也是中国在非洲最大的投资对象国。这充分表明，中国与南非经济互补性强，两国进口清关经贸合作深入发展，已经建立起了全方位、多领域的合作格局。展望未来，随着“一带一路”建设的推进与中非十大合作计划的全面实施，越来越多中国企业正在不断扩大对南非投资，在南非开展更多工程承包与技术合作，中南经贸关系将迎来更加广阔的前景。 中国银行约翰内斯堡分行行长程军表示，中国银行是中南进口清关经贸合作蓬勃发展的见证者、参与者，也是受益者。中行不仅作为在南中资企业的金融后盾，支持中资企业在南非发展壮大，还积极融入当地市场，致力于促进南非经济发展。中行致力于构建中南经贸合作的桥梁，促进中资企业与南非企业间的合作交流，努力为促进中南经贸往来谱写新篇章，作出新贡献。 南非黑人工商理事会主席巴洛伊表示，南非...
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导读: 今年1月份，我省对“一带一路”沿线国家进出口完成106.2亿元人民币，同比增长38.1%，占同期我省外贸进出口总值的19.8%。 据郑州海关统计，今年1月份，我省对“一带一路”沿线国家进出口完成106.2亿元人民币，同比增长38.1%，占同期我省外贸进出口总值的19.8%。其中，出口67.4亿元，增长15.6%；进口38.8亿元，增长1.1倍。 月份，我省对沿线国家进出口呈现以下特点：加工贸易进出口增长迅速，占比超六成。我省以加工贸易方式进出口65.7亿元，增长62.8%，占同期我省对沿线国家进出口总值(下同)的61.8%；同期，以一般贸易方式对沿线国家进出口39.1亿元，增长22.6%，占36.8%。 其次，对东盟进出口占比过半，对欧盟和新加坡进出口快速增长。1月份，我省对东盟进出口完成58.5亿元，增长88%，占沿线国家进出口总值的55.1%，其中越南为最大贸易伙伴，对其进出口36.5亿元，增长2.5倍。同期，对欧盟进出口5.7亿元，增长1.4倍；对新加坡进出口7.5亿元，增长35.2%。 机电产品出口占主导，农产品出口快速增长。1月份，我省出口机电产品40.9亿元，增长5.4%，占同期我省对沿线国家出口总值的60.6%，其中出口电话机28.8亿元，增长9.1%。同期，出口农产品8.8亿元，增长1.7倍，占13%。机电产品进口大幅增长。
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2017
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从兰州铁路局了解到，从甘肃、宁夏出发的中亚（欧）、南亚国际货运班列已进入常态化开行，其中今年一季度已开行35列、发送货物4.67万吨。 据介绍，围绕“一带一路”建设，根据甘肃、宁夏经济社会发展需要，两年多来兰州铁路局联合地方政府与企业组织开行了“天马号”“兰州号”“中阿号”等中亚（欧）、南亚国际货运班列，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、德国、尼泊尔等国。 2014年12月12日，“天马号”国际货运班列从甘肃武威出发，开往哈萨克斯坦阿拉木图，拉开了甘肃、宁夏两地开行国际货运班列的序幕。到目前为止，“天马号”“兰州号”“中阿号”等国际货运班列已开行186列，发送货物27.81万吨，出发城市有甘肃武威、兰州、白银及宁夏银川、中卫。
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2017
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国际货代-国际物流-国际货运专业提供商-天鸣国际！ 导读:今年1~4月，福建省与东盟双边贸易额为577.4亿元人民币，同比增长18.2%；其中对东盟出口368.3亿元，增长5.4%；自东盟进口209.1亿元，增长50.1%。 据厦门海关统计，今年1~4月，福建省与东盟双边贸易额为577.4亿元人民币，同比增长18.2%；其中对东盟出口368.3亿元，增长5.4%；自东盟进口209.1亿元，增长50.1%。 数据显示，今年以来福建省对东盟月度进出口值持续保持在100亿元以上，4月份当月对东盟贸易值为152.4亿元，增长14%，连续6个月保持同比两位数增长态势。其中，对东盟出口103.4亿元，增长9.4%；自东盟进口49亿元，增长25.3%。 据厦门海关人士介绍，菲律宾、印度尼西亚、马来西亚为前三大贸易伙伴，1~4月分别进出口149亿元、112.2亿元、89亿元，分别增长11.7%、44.4%、27.9%，上述三国合计占同期福建省对东盟进出口总值的60.7%。 （陈梦烨）
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2017
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导读: 据《印度斯坦时报》报道，近日，印度内政部批准建设一条从马尔斯米克拉到热泉的公路。 问：据《印度斯坦时报》报道，近日，印度内政部批准建设一条从马尔斯米克拉到热泉的公路。马尔斯米克拉到班公湖西北端仅20公里。印度媒体称，修建这段公路对印度来说，可以把偏远地区的印度安全部队与中印边界争议地区连接起来，“以确保印度边防部队的优势”。中方对此有何评论？ 答：听这报道感觉印方是自己在打自己的脸。中方在自己的领土上修公路，印方以所谓“安全关切”为借口，非法越界干扰阻挠。现在印方这么做，恰恰再次证明印方在中印边界有关问题上一直说一套、做一套，前后不一，自相矛盾。 中印边界西段尚未划定。中印双方同意，在边界问题最终解决之前，共同努力维护边境地区的和平与安宁。印方在西段实控线附近修建具有明显军事目的的基础设施，这无助于维护中印边境西段的和平稳定，无助于缓和当前两国边境地区的局势。 近期外交部多次回应“中印问题” 8月23日 问：金砖国家领导人第九次会晤将在10天后举行。印度总理莫迪是否已经明确确认将出席？中方是否担心由于洞朗对峙事件他可能不来？ 答：金砖国家领导人第九次会晤将于9月3日至5日在福建厦门举行。目前各项筹备工作正在有序地推进，已经基本就绪。我们相信，在各方的共同努力下，这次厦门会晤将取得成功，推动金砖合作在第二个十年达到更高水平。 你提到印军在洞朗地区非法越界事件，...
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2017
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导读: 10月4日，南非竞争法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。 10月4日，南非竞争法庭（South Africa's Competition Tribunal）附加限制条件批准马士基航运收购汉堡南美。 南非竞争法庭表示，总部位于丹麦哥本哈根的马士基集团是全球第一大运输物流公司，其集装箱运输业务遍布全球200多个国家和地区，同时还提供成品油的不定期运输。尽管马士基航运在南非地区不提供不定期服务，但其为南非的客户提供不定期服务，并且马士基集团在南非贸易航线上积极提供集运与货代服务。 而此案件的另一交易方——汉堡南美，曾是全球第七大班轮公司（目前是第九大班轮公司）亦提供不定期服务。尽管汉堡南美在南非地区无下属公司，仅通过分支机构和第三方代表公司运营公司业务。其母公司欧特克集团（Oetker Group）在南非区域仅有一家子公司，主要负责生产及分销披萨及其他速冻食品。 鉴于交易双方在南非地区的业务范围，南非竞争法庭要求交易双方必须终止汉堡南美在南非/南美东海岸之间的贸易航线。马士基航运及汉堡南美对上述条件未表示异议。 据了解，4月10日，欧盟委员会根据欧盟并购条例（EU Merger Regulation）有条件批准丹麦马士基收购德国汉堡南美，要求德国汉堡南美取消其在北欧至中美洲...
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2017
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导读: 今年第三季度美国经常账户贸易逆差下降到1006亿美元，较第二季度缩减了19.2%。 美国商务部12月19日报告称，今年第三季度美国经常账户贸易逆差下降到1006亿美元，较第二季度缩减了19.2%。美国三季度的贸易逆差占经济总量的2.1%，低于第二季度的2.6%。这是自2014年第三季度美国经常账户失衡919亿美元以来的最小赤字。
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2018
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面对近期频发事故，马士基宣布改变危险品配载方案（附申报流程）导读: 如果要评选进入2018年后运气最不好的航运公司，马士基航运肯定是一“马”当先！！ 如果要评选进入2018年后运气最不好的航运公司，马士基航运肯定是一“马”当先！！ 如此流年不利，真的是本命年吗？ 就在马士基浩南轮还在让外贸物流企业揪心时，上周六另外一艘Maersk Kensinton也发生险情，而且很可能又是万恶的危险品或电池货！ 面对如此高频的事故，面对人亡（Maersk Honam轮至今已确认4名船员身亡）， 面对货损！ 日前，马士基航线明确表示：马士基将改变配载方案，禁止在船舶起居舱及发动机附近，堆放危险货物。 虽然改变来得有点迟，为了这个改变的代价有点高， 但是我们还是很高兴看到这个声明！ 这不仅是所有其他航运公司需要比照并跟进的，同时也是所有货主及物流企业需要重视的！拒绝瞒报漏报，拒绝危险品危害整个国际物流业！！ 马士基日前明确表示，船上装载的危险货物完全按照国际相关规则的要求装载和存放，现阶段没有证据表明火灾是由危险货物引起的。不过此次事故后，马士基是在给媒体的回复中，提到Maersk Honam轮的最新进展。但同时也强调，上述配载方案的调整，将作为预防类似事故的措施持续进行，直到确定“马士基浩南”轮的事故原因。 除了改变配载方案外，马士基还表示，将对“马士基浩南”轮上的部分集装箱进行检...
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