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2018
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02
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导读: 最近一段时间，美国频频拿起贸易保护大棒挥向中国产品，包括反倾销反补贴、全球保障措施、301、307等调查轮番发起，尽管特朗普上台后并未对华产品普遍征收高关税，也没有将中国列为汇率操纵国，不过，频繁滥用贸易救济的手段，依然引发市场对美点燃贸易战的担忧。 作者：孙韶华 最近一段时间，美国频频拿起贸易保护大棒挥向中国产品，包括反倾销反补贴、全球保障措施、301、307等调查轮番发起，尽管特朗普上台后并未对华产品普遍征收高关税，也没有将中国列为汇率操纵国，不过，频繁滥用贸易救济的手段，依然引发市场对美点燃贸易战的担忧。 之所以说美国滥用贸易救济，不仅仅是立案数量的增加，更是因为美国对华贸易调查手段与WTO规则背道而驰。例如，今年1月，美国再次对进口光伏产品和大型洗衣机发起全球保障措施调查，并采取严苛的征税措施。再比如，去年11月，美国对自中国进口的通用铝合金板自主发起双反调查，这是25年来，美国商务部第一次自主发起贸易救济调查。 历史一再证明，过度、频繁的贸易保护，不仅无法对相关产业起到救济作用，甚至有损经济的均衡发展。美国一意孤行的贸易保护主义，不仅影响美国国内产业健康发展，也进一步恶化了相关产品的全球贸易环境。那么，美方为何还要一再拿起贸易保护的武器?表面看，中美贸易顺差是其贸易保护的“理由”，事实上，这个所谓的理由经不起推敲。中美贸易中的不平衡问题不能只看贸易顺差的数...
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2018
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04
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22
导读: 自年初美国宣布对太阳能板和洗衣机征收关税到之后的钢铝关税，再到近期针对中国301调查的一揽子商品征税，特朗普坚持对华贸易制裁，美国在保护主义道路上渐行渐远。 作者：屠新泉 娄承蓉 自年初美国宣布对太阳能板和洗衣机征收关税到之后的钢铝关税，再到近期针对中国301调查的一揽子商品征税，特朗普坚持对华贸易制裁，美国在保护主义道路上渐行渐远。尽管中国理性地予以一一回应，但中美贸易摩擦似呈现不断升级态势，“贸易战”成为政策讨论的焦点。 表面看来，延续一贯的做法，本轮美国所采取的一系列政策行为仍然打着减少中美贸易逆差的旗号。然而已有诸多研究表明，美国贸易逆差是由经济因素决定，受客观的市场经济规律所支配，因此发动贸易战根本无助于问题的解决。随着贸易摩擦的日趋纵深，在贸易逆差的表象背后，特朗普政府发起本轮贸易摩擦的实际目的却日渐清晰。 兑现竞选承诺。在本轮中期选举中，五个“锈蚀带”州都会改选国会参议员，且均为民主党人谋求连任。特朗普执政以来，一直试图在贸易上做文章，加之贸易保护主义措施在大选期间曾经成功打动选民帮助特朗普最终胜选，因此特朗普可以通过重拾大棒借以履行竞选承诺，再次回应选民诉求。此外，基于特朗普一贯的高压谈判策略，在本轮贸易摩擦中，他可能以此威胁中国在谈判中做出更大的让步，将谈判的胜利果实作为政绩为之后的连任奠定基础。 遏制中国的技术进步，抑制中国产业升级。在40年的...
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2017
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05
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导读:今年第一季度，墨对亚洲出口总额达52.68亿美元，同比增长60.8%，这是近11年来的最大增幅，其中对华出口增长40.4%。 墨西哥《金融家报》5月11日报道，美国和墨西哥之间的紧张关系导致墨生产商开始把目光另投他处。(国际货代-天鸣国际最专业） 根据墨西哥央行统计，今年第一季度，墨对亚洲出口总额达52.68亿美元，同比增长60.8%，这是近11年来的最大增幅，其中对华出口增长40.4%。（天鸣国际专业国际物流提供商）
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2017
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06
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进出口报关导读:2017年1至5月，大陆与台湾进出口报关贸易额同比上升9.7%，内地与香港进出口贸易额同比下降8.6%。 海关总署8日公布的最新统计数据显示，2017年1至5月，大陆与台湾进出口报关贸易额同比上升9.7%，内地与香港进出口贸易额同比下降8.6%。 数据显示，今年1至5月，两岸进出口报关贸易额为717.3亿美元。其中，大陆对台出口166.1亿美元，同比上升7.4%；大陆自台进口551.2亿美元，同比上升10.4%。 从单月看，今年5月，两岸进出口报关贸易额为153.4亿美元。大陆对台出口36.7亿美元，自台湾进口116.7亿美元。 内地与香港贸易方面，今年1至5月，两地进出口报关贸易额为1025亿美元。其中，内地对香港出口996.7亿美元，同比下降4.1%；内地自香港进口28.3亿美元，同比大降65.6%。 从单月看，今年5月，内地与香港进出口报关贸易额为220.5亿美元。其中，内地对香港出口214.6亿美元，自香港进口5.9亿美元。
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2017
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09
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08
导读: 从质检总局官方公告了解到，近期，国外疫情严峻，部分国家因登革热、霍乱、中东呼吸综合症爆发导致多人死亡，质检总局发布公告称近期来自这些国家进口的货物、集装箱必须主动申报检疫查验，国家名单如下： 从质检总局官方公告了解到，近期，国外疫情严峻，部分国家因登革热、霍乱、中东呼吸综合症爆发导致多人死亡，质检总局发布公告称近期来自这些国家进口的货物、集装箱必须主动申报检疫查验，国家名单如下： 登革热：斯里兰卡、科特迪瓦、马来西亚、越南、菲律宾、印度、老挝。 霍乱：南苏丹、肯尼亚、尼日利亚、也门。 中东呼吸综合症：沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、黎巴嫩。 为防止此类疫情传入我国，质检总局规定来自上述国家的交通工具、货物、集装箱、行李、邮包，其运营者、货主或者代理人应当主动申报并接受出入境检验检疫机构的检疫查验。对有染疫或染疫嫌疑的，出入境检验检疫机构将依照《中华人民共和国国境卫生检疫法实施细则》第75条至83条的有关规定，监督实施消毒等卫生处理措施。有效期3个月，其中针对中东呼吸综合症有效期12个月。 关于登革热 登革热是由登革病毒经蚊媒传播引起的急性虫媒传染病，潜伏期3-14天，典型临床表现为突发高热，伴有较剧烈的头痛、肌肉痛、关节痛，面、颈、胸部潮红，四肢躯干或头面部多样性皮疹，严重者有出血倾向。登革热主要在热带和亚热带地区流行。 根据世界卫生组织（WHO）通报，斯里兰卡...
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2017
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11
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进出口报关导读: 我国已与以色列签署海关“经认证的经营者”（AEO）互认安排，这也标志着我市企业可享受的进出口报关“一带一路”贸易便利又增加了一项。 从中山海关获悉，我国已与以色列签署海关“经认证的经营者”（AEO）互认安排，这也标志着我市企业可享受的进出口报关“一带一路”贸易便利又增加了一项。 “以色列是我们TCL空调全力推广自主品牌销售的地区之一，今年我们已在当地投入了110万美元的品牌推广费，现在中以AEO互认了，对于我们来说是个非常好的消息。”TCL空调器(中山)有限公司空调海外销售中心总经理王勇昨日表示，今年1-10月，TCL空调对以色列出口额达800万美元，同比增长150%，如今在以色列通关更加顺畅了，预计明年进出口报关量会大幅上涨。 以色列是中东地区联系亚洲和欧洲的纽带，是“一带一路”建设的重要参与国。中山对以色列的出口也保持了较大幅度增长，机电、服装、灯饰等产品广受欢迎。2017年1-10月，我市对以色列进出口值为8亿元人民币，比去年同期增长45.9%，其中进出口报关7.7亿元，增长50%。新闻百科 AEO是AuthorizedEconomicOperator的简称，即“经认证的经营者”，AEO制度是国际海关组织（WCO）倡导的海关对守法程度、信用状况和安全水平较高的企业进行认证、认可，给予企业切实便利和优惠措施的制度。不同国家地区的海关进出口报关之间，可以...
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2018
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02
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导读: 2018年是承前启后的一年，40年前我们迎来改革开放的制度红利，当下我们再次处在现代化经济建设新时代的起点。 2018年是承前启后的一年，40年前我们迎来改革开放的制度红利，当下我们再次处在现代化经济建设新时代的起点。对于当前的中国经济现状及趋势，市场众说纷纭，我们提出了综合“宏观周期波动、经济结构和产业政策、体制改革”三维度的分析体系，认为中国经济具备充足的韧性，A股也将迎来一轮资产重估的新时代。 首先，宏观周期上，国内经济由于供给侧改革的有力推进，市场出清接近尾声。事实上，2016年2-3季度已经确认未来2-3年经济增长的底部区域，中国经济韧性十足的内生动力得以体现，L型走势形成，断崖式下跌基本没有可能，库存周期波动收敛，扰动迷你化，经济波动幅度减弱。 对于市场关注的地产投资情况，我们2017年初前瞻性地提出，社会最大的库存来自土地和商品房，目前都存在主动补库存需求，所以地产投资会持续超预期。商品房库存自2014年开始持续下降，去化周期现在已降到历史较低水平。同时可以观察到房地产投资和销售开始背离，以往的两轮房地产周期投资和销售的顶和底较为一致（销售略领先），但这一轮周期房地产销售持续下滑，而投资的增速较为稳定，侧面反映出地产商补库存的需求。 其次，经济结构和产业政策将催生经济新动力。中心城市成为加速城市化和产业升级的主要载体，三四五线城市成为加速城市化和承接产...
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2018
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04
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导读: 随着东方海外和中远海运整合，集运业大规模整合趋势可能会放缓。 随着东方海外和中远海运整合，集运业大规模整合趋势可能会放缓。 克拉克森近日发布调查数据，在回顾过去20年发展时，克拉克森表示，过去20年集运业的整合趋势持续加速，并购活动非常活跃。在1998年，全球前20大集运公司持有的运力占全球集运市场总运力的73%。其中马士基航运运力领先，占7.2%；而排名第20位的南美轮船运力占1.3%。而排名第21-30的集运公司还包括一些直至今天仍广为人知的集运公司，如万海航运、Crowley、Matson和太平船务（当时运力规模位居第30名）。此外，还包含其他目前已被合并的航运公司如Safmarine、阿拉伯轮船、汉堡南美、Delmas以及MISC。 然而，集运业的合并大幅改变了这一情况，全球前20大集运公司所占运力达到目前市场总运力的90%，而前10大集运公司所占市场份额达到83%。最大的集运公司仍然是马士基航运，目前占比达到19.4%；排名第十位的以星轮船占比达到1.8%，而排名第20的泉州安盛占比仅为0.3%。目前全球前10大集运公司的运力综合是排名11-20的集运公司运力总和的10.4倍，而这一数字在20年前仅为2.4倍。 截至2018年4月，日本主要集运公司日本邮船、商船三井和川崎汽船已完成整合，成立集运公司Ocean Network Express（ONE），成为...
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