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2017
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导读: 2017伦敦国际航运周9月14日以“航运业的未来”专题讨论会上，BW集团总裁苏包文刚Andreas Sohmen-Pao做主题演讲表示，虽然我们仍然需要警惕一些可能出现的对航运业不利的风险，但其同时也表示出了对航运业未来充满期待的信心。 作者：CAPTAIN-X 2017伦敦国际航运周9月14日以“航运业的未来”专题讨论会上，BW集团总裁苏包文刚Andreas Sohmen-Pao做主题演讲表示，虽然我们仍然需要警惕一些可能出现的对航运业不利的风险，但其同时也表示出了对航运业未来充满期待的信心。 苏包文刚先生表示，“关于航运的未来，我们有很多值得乐观的地方。”“从本质上说，人类天生就有一种内在的期待进步、增长和交易的倾向。现在我们有了奇妙的工具来达到这个目的。世界上任何一件事情都不会是一帆风顺的，的确，航运业现在也面临着一些实际的问题——比如：英国脱欧以及贸易保护主义的卷土重来，但是相信这些问题最后都能得到天才的解决。 举个简单的例子，“1960年的时候，新加坡的GDP为20亿美元，而现在新加坡的GDP大约为3000亿美金；同样中国在1980年的时候其GDP大约为3000亿美金，而现在中国的GDP大约为11万亿美金。虽然新加坡或中国的经济最终也会面临着增长放缓的问题，但相信到那时也会有其他的国家或经济体能够站出来。” 中国经济的增长速度是英国工业革命时期的10...
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2017
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导读: 美国今年10月锌进口量为24,076,891千克，高于9月的21,427,305 千克，1-10月进口量总计为307,957,467千克。 美国商务部周二公布的数据显示，美国今年10月锌进口量为24,076,891千克，高于9月的21,427,305 千克，1-10月进口量总计为307,957,467千克。美国10月锌出口量为2,447,434千克，低于9月的3,412,946千克，1-10月出口量总计为80,673,849千克。
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2018
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09
导读: 说到贸易冲突，美国的理由是贸易摩擦，是贸易不平衡，但是背后深层次的原因来自于美国自己，是其结构性的因素——储蓄不足，决定了它必须要保持这种对全球贸易的逆差。 当地时间4月5日，美国总统特朗普要求美国贸易代表办公室，研究是否对中国1000亿美元出口商品征收额外关税，中国商务部和外交部6日做出强硬回应，称中方必定予以坚决回击、必定采取新的综合应对措施，不惜付出任何代价，坚决捍卫国家和人民的利益。 贸易摩擦升级背后是美国的焦虑 对于美国政府不断将中美贸易摩擦升级的行为，央视特约评论员、商务部研究院美洲与大洋洲研究所所长李伟指出，在美国政府不断升级摩擦的情况下，中方被逼上梁山，不得不采取反制措施，捍卫国家利益，也是为了捍卫国际多边贸易体系，维护全球共同利益。这不仅仅是政府的一个决定，实际上也反映了中国民众的意志。 说到贸易冲突，美国的理由是贸易摩擦，是贸易不平衡，但是背后深层次的原因来自于美国自己，是其结构性的因素——储蓄不足，决定了它必须要保持这种对全球贸易的逆差。如果要说解决这个问题的方法，那就是美国要放开高科技产品对华的出口限制。但是美国能做的它不做，现在却一味地偏向指责中国。 美国之所以焦虑，李伟分析可能有两个方面的因素：一是中美之间竞合关系的变化，作为一个守成大国，美国对中国的赶超感到非常忧虑。同时，在五百亿清单里，主要针对的是中国的高科技产品，这也体现出美国对...
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2017
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导读:银联国际与澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，简称“澳航”)27日共同宣布，开通中国境内始发澳航航班的银联卡网上购票支付服务。 记者 刘长忠 记者27日从中国银联获悉，银联国际与澳洲最大航空公司澳洲航空(QantasAirways，简称“澳航”)27日共同宣布，开通中国境内始发澳航航班的银联卡网上购票支付服务。 当天，双方还签署全面合作备忘录，未来将把银联在线支付扩大到澳航全球始发的航班，并联合开展营销活动。 最新数据显示，银联卡受理网络已经拓展到162个国家和地区。作为中国主要旅游和留学目的地，澳大利亚的银联卡业务也取得积极进展。2014年，在中澳领导人共同见证下，银联国际与西太平洋银行、澳新银行分别签署全面合作协议。此后项目快速落地。目前，澳大利亚90%的ATM和70%的商户受理银联卡；在可用银联卡的商家中，有60%支持“云闪付”。 除了线下受理网络的不断完善，银联卡在澳大利亚网上商户的使用也日益便利，澳航成为首个开通银联卡在线支付的澳大利亚航空公司。此次银联国际与澳航约定，未来一年内实现澳航全球始发航班的机票支持银联卡在线支付，并将联合开展银联卡专属优惠活动，提升用卡体验。 银联国际首席执行官蔡剑波表示，2017年是“中澳旅游年”，银联国际正进一步加快澳大利亚的银联卡业务布局：持续完善银联卡线下线上受理网络，注重形成网上支付业务特色，推动更...
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2017
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导读:2017年1-4月，安徽六安市进出口报关总额11.7亿元，比去年同期(下同)增长30.9%，比1-3月增幅扩大4个百分点。 2017年1-4月，安徽六安市进出口报关总额11.7亿元，比去年同期(下同)增长30.9%，比1-3月增幅扩大4个百分点。其中，出口11.1亿元，增长20.9%。1-4月，六安以一般贸易方式进出口11.5亿元，增长33.8%，占六安市同期进出口报关总额的98.3%。民营企业进出口报关9.2亿元，增长47.1%，占79%。今年以来，六安机电产品和纺织类产品生产企业积极走出去，扩大了海外订单，是外贸继续保持增长的主要原因。同时人民币对美元汇率下调，企业出口成本降低，也扩大了企业出口的积极性。
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2017
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08
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导读: 据外媒报道，号称“天下第一堵”的吉大港为了快速完成新码头的修建工作，缓解拥堵状况，将动用孟加拉国军队帮助其修建Patenga集装箱码头（PCT）。 据外媒报道，号称“天下第一堵”的吉大港为了快速完成新码头的修建工作，缓解拥堵状况，将动用孟加拉国军队帮助其修建Patenga集装箱码头（PCT）。 据悉，孟加拉军队的武装部之前就有快速完成工程开发工作的历史。 吉大港目前需要建造一个长600米，占地26亩、深度为9.5米的3个码头，码头一年的容量约为60万Teu。该项目将于2019年中期完成，费用为2.341亿美元。 吉大港港务局主席、海军少将M Khaled Iqbal在接受采访时表示，我们正在与军队进行码头建设，我们也亟需改善港口存放空间。 PCT还将有铁路路线往返于集装箱码头， Iqbal说，其中的两个码头将会有四架船用龙门起重机用于集装箱装卸，剩下的一个码头将是多用途的，处理集装箱和批量运输。 “天下第一堵”的吉大港，在今年6月一集装箱船撞上吉大港龙门起吊机后，拥堵状况严重恶化。 这给孟加拉国的进出口部门带来巨大压力，船只不得不在外港被迫停留6至10天，给托运人带来沉重的附加费用。 吉大港的交通运输量占孟加拉国海运贸易的92%，2016年同比增长16%，达到230万TEU，几乎是其设计能力160万Teu的两倍。
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2017
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导读: 湖北省2017年1-10月进出口报关总值2539.5亿元人民币（下同），比去年同期（下同）增长21.7%，进出口总体增速、出口增速、进口增速分别高于全国平均水平5.8个、9.8个和0.7个百分点。 11月13日，武汉海关发布1—10月湖北省进出口数据。据海关初步统计，湖北省2017年1-10月进出口总值2539.5亿元人民币（下同），比去年同期（下同）增长21.7%，进出口总体增速、出口增速、进口增速分别高于全国平均水平5.8个、9.8个和0.7个百分点。 一般贸易进出口报关占7成以上 对外承包工程货物出口增长较快 1-10月，湖北省以一般贸易方式进出口报关1892.6亿元，增长26.2%，占同期全省外贸总值的74.5%。其中，出口1187.7亿元，增长24.4%；进口704.9亿元，增长29.2%。以对外承包工程出口货物方式出口34.1亿元，增长40.7%；以海关特殊监管方式进出口报关92.6亿元，下降14%。 民营企业为最大出口主体 国有企业进口增长较快 1-10月，湖北省民营企业进出口1281.4亿元，增长20.7%，占同期湖北省外贸总值的50.5%。湖北省外商投资企业进出口661.1亿元，增长16%，国有企业进出口596.8亿元，增长32%。其中，出口297亿元，增长17.3%；进口299.8亿元，增长50.8%。 对欧盟、美国、香港、东盟等主要市场进出...
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2018
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01
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导读: 近年来，中法在一些焦点议题上有待加强沟通。比如，中方期待，和中国友谊源远流长的法国能够在西欧范围内带头支持“一带一路”倡议、明确对中国在法投资的态度。法方则希望，中国能够放宽法国企业对中国市场的准入，提高中法经贸的“互惠”程度。 9日，中法经贸合作多项新成果在北京揭晓，法国总统马克龙访华的“重头戏”水落石出。中法双方此次没有公布经贸订单总额，个别传统合作领域似乎也缺乏震撼性消息。这是否说明，马克龙此次访华的经贸“成绩单”成色不足呢？ 并非如此。一方面，注重务实的马克龙在接受法国媒体采访时明确说，他不看重经贸订单额数据，“因为很多时候高额的意向并不能落实”；另一方面，从中法经贸发展大局来看，马克龙此次访华最重要的意义在于，双方以此为契机增信释疑，为长远发展夯实互信基础。 近年来，中法在一些焦点议题上有待加强沟通。比如，中方期待，和中国友谊源远流长的法国能够在西欧范围内带头支持“一带一路”倡议、明确对中国在法投资的态度。法方则希望，中国能够放宽法国企业对中国市场的准入，提高中法经贸的“互惠”程度。 法国所谓提高“互惠”的诉求看似清晰，实则回避一个根本问题：法国企业竞争力不足。如果中国市场真的不够开放，同样的标准，为什么德国企业在中国的市场份额远远高于法企？了解中法经贸症结的人都知道，在很多领域，中国已经放开市场，但法国企业却竞争不过德国、美国和日本，只能望洋兴叹。 从...
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